
El sábado 24 de marzo de 1951, la Argentina Potencia parecía una realidad alcanzable. Ante una selecta concurrencia de funcionarios y periodistas, Juan Domingo Perón hizo un anuncio que recorrería rápidamente todo el mundo: "El 16 de febrero de 1951, en la planta piloto de energía atómica en la isla Huemul, de San Carlos de Bariloche, se llevaron a cabo reacciones termonucleares bajo condiciones de control en escala técnica"
El Presidente argentino informaba, en síntesis, el desarrollo de un proceso original para producir energía atómica mediante una reacción de fusión nuclear, que no partía del uso del uranio y era incontaminante y barata. Parecía abrirse la puerta a la utopía de una fuente inagotable de energía que reemplazaría para siempre a los combustibles de origen fósil. La estructura de poder económico, político y militar del mundo, de confirmarse el anuncio, se vería sacudida en sus entrañas.

Ese verano de mediado el siglo XX parecía alentar los sueños de quienes aspiraban a reubicar al país, como en el Centenario, entre las naciones llamadas a convertirse en potencias emergentes. Apenas un mes antes, el 9 de febrero, los habitantes de Buenos Aires podían contemplar con asombro la aerodinámica silueta del Pulqui II, uno de los aviones de caza más avanzados del mundo, en el Aeroparque de la ciudad. Diseñado por un equipo de ingenieros alemanes había sido construido en la Fabrica Militar de Aviones de Córdoba, en la que desde 1927 se producían aeronaves bajo licencias internacionales y de diseño nacional, luego, en series que llegaron en algunos modelos a superar las 200 unidades.
Para completar el panorama, en el siguientes 16 de octubre, entró en servicio la locomotora Diesel-Eléctrica diseñada, construida y promovida por el ingeniero Pedro Saccaggio en los talleres ferroviarios de Liniers. Un proyecto de inversiones preveía una serie de 395 locomotoras similares de 2400 HP y 215 de 800 HP, para modernizar un sistema servido todavía por las antiguas máquinas a vapor que consumían el carbón de Cardiff.
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VIVA LA PATRIA; VIVA ARGENTINA CARAJO.....
Yapa algo de nuestra industria moderna.