LANZAR UN SUV COMPACTO, DOBLADO EL MODELO Y, PARA EL FINAL DE 2019 O TEMPRANO 2020.
En julio de 2016, Musk confirmó que Tesla planeaba lanzar al mercado un nuevo SUV compacto, denominado Modelo Y.
Pero el cronograma del vehículo no se reveló hasta mayo, cuando Musk dijo durante las ganancias del primer trimestre de la compañía que llegaría a finales de 2019 o 2020. También dijo que el vehículo se construiría en una plataforma separada del Modelo 3. .
REVELAR UN SEMITRUCK ELÉCTRICO EN SEPTIEMBRE DE 2019...
Musk anunció en agosto que la compañía estaba trabajando en un Tesla Semitruck, en su " Plan Maestro, Parte Deux ".
Sin embargo, en junio, Musk dijo que Tesla estaba trabajando con las principales compañías de camiones para diseñar el primer semitruck completamente eléctrico de la compañía.
Sin embargo, en junio, Musk dijo que Tesla estaba trabajando con las principales compañías de camiones para diseñar el primer semitruck completamente eléctrico de la compañía.
... Y UN CAMIÓN DE PICK UP ELÉCTRICA ANTES DEL CIERRE DE 2019.
Musk también dijo en su " Plan maestro, Parte deux " que Tesla construiría una camioneta eléctrica para los consumidores .
Musk dijo en abril que Tesla revelaría su semitruck en septiembre y su camioneta de consumo en 18 meses a dos años, lo que significa en algún momento entre octubre de 2018 y abril de 2019.
Musk dijo en abril que Tesla revelaría su semitruck en septiembre y su camioneta de consumo en 18 meses a dos años, lo que significa en algún momento entre octubre de 2018 y abril de 2019.
AUMENTE LA GAMA DE COCHES TESLA A 1,000 KILÓMETROS POR CARGA.
Los autos de Tesla ya cuentan con la mejor gama del mercado, pero Musk ha dicho que pretende aumentar drásticamente hasta dónde viajan los autos de Tesla con una sola carga.
"El registro en este momento para el Modelo S es de 800 kilómetros (497 millas). Eso es lo más lejos que alguien ha manejado un Modelo S ", dijo Musk al sitio de noticias danés Borsen en septiembre de 2015." Creo que podríamos romper 1.000 kilómetros (621 millas) en un año o dos. Diría que 2017 es seguro ".
"El registro en este momento para el Modelo S es de 800 kilómetros (497 millas). Eso es lo más lejos que alguien ha manejado un Modelo S ", dijo Musk al sitio de noticias danés Borsen en septiembre de 2015." Creo que podríamos romper 1.000 kilómetros (621 millas) en un año o dos. Diría que 2017 es seguro ".
Musk agregó que para 2020, Tesla podría hacer que sus autos lleguen hasta 745 millas por carga .
Si bien el récord de hypermiling en un Tesla es de aproximadamente 560 millas , el rango oficial para el Modelo S P100D de Tesla es de aproximadamente 315 millas por carga, de acuerdo con las calificaciones de la Agencia de Protección Ambiental.
Si bien el récord de hypermiling en un Tesla es de aproximadamente 560 millas , el rango oficial para el Modelo S P100D de Tesla es de aproximadamente 315 millas por carga, de acuerdo con las calificaciones de la Agencia de Protección Ambiental.
HAGA SUS AUTOMÓVILES COMPLETAMENTE AUTÓNOMOS.
Otra promesa audaz que Musk ha hecho para Tesla es que sus autos serán autónomos antes de 2020 .
Tesla comenzó a implementar su nuevo hardware Autopilot mejorado en octubre. Musk dijo en ese momento que el hardware permitiría la plena autonomía una vez que el software estuviera listo.
Tesla comenzó a implementar su nuevo hardware Autopilot mejorado en octubre. Musk dijo en ese momento que el hardware permitiría la plena autonomía una vez que el software estuviera listo.
Sin embargo, Musk ha dicho que es poco probable que los reguladores tengan leyes vigentes para cuando los autos autónomos de Tesla estén listos, por lo que los conductores tendrán que esperar un poco más para poder usar las manos libres.
Mientras que la compañía planea hacer una demostración en un Tesla en modo auto-conducción desde Los Ángeles hasta la ciudad de Nueva York a fines de este año, Musk dijo durante un TED Talk en abril que probablemente sería 2019 antes de que un conductor pudiera tomar una siesta al volante de un Tesla
Mientras que la compañía planea hacer una demostración en un Tesla en modo auto-conducción desde Los Ángeles hasta la ciudad de Nueva York a fines de este año, Musk dijo durante un TED Talk en abril que probablemente sería 2019 antes de que un conductor pudiera tomar una siesta al volante de un Tesla
.COMPLETAR SU GIGANTE GIGAFACTORY
La fábrica de baterías gigantes de Musk en Nevada es clave para el futuro de Tesla porque se espera que ayude a la compañía a reducir el costo de sus baterías hasta en un 30% .
La Gigafactory , de aproximadamente 5.5 millones de pies cuadrados, ayudaría a la compañía a reducir drásticamente el costo de sus baterías una vez que esté completamente operativo en 2018 al "usar economías de escala, fabricación innovadora, reducción de desperdicios y la simple optimización de ubicar la mayoría del proceso de manufactura bajo Un techo."
De hecho, Tesla ha dicho que creará más células de batería en la Gigafactory que todos los fabricantes de baterías de iones de litio combinados lo hicieron en 2013.
La Gigafactory , de aproximadamente 5.5 millones de pies cuadrados, ayudaría a la compañía a reducir drásticamente el costo de sus baterías una vez que esté completamente operativo en 2018 al "usar economías de escala, fabricación innovadora, reducción de desperdicios y la simple optimización de ubicar la mayoría del proceso de manufactura bajo Un techo."
De hecho, Tesla ha dicho que creará más células de batería en la Gigafactory que todos los fabricantes de baterías de iones de litio combinados lo hicieron en 2013.
PONER EL MODELO 3 EN PRODUCCIÓN.
Las baterías creadas en Gigafactory le permitirían a Tesla producir su primer automóvil de mercado masivo, el Modelo 3.
Será de aproximadamente $ 35,000 y tendrá un alcance de más de 200 millas por carga.
Tesla comenzó la producción del Modelo 3 a principios de este mes y planea comenzar las entregas en un evento de la compañía el viernes.
Será de aproximadamente $ 35,000 y tendrá un alcance de más de 200 millas por carga.
Tesla comenzó la producción del Modelo 3 a principios de este mes y planea comenzar las entregas en un evento de la compañía el viernes.
PRODUCE 500,000 COCHES POR AÑO PARA 2018.
Tesla fabricó un poco más de 50,000 vehículos en 2015, pero Musk dijo en mayo de 2016 que su compañía planeaba producir no menos de 500,000 para 2018 .
Para ayudar a poner esto en perspectiva, Tesla entregó un poco más de 76,000 vehículos en 2016.
Tesla ha reconocido que este es un objetivo agresivo, pero no se está alejando del desafío.
"Aumentar la producción cinco veces durante los próximos dos años será un desafío y probablemente requerirá un capital adicional, pero este es nuestro objetivo, y trabajaremos arduamente para lograrlo", dijo la compañía en su carta de 2016 a los inversores .
Para ayudar a poner esto en perspectiva, Tesla entregó un poco más de 76,000 vehículos en 2016.
Tesla ha reconocido que este es un objetivo agresivo, pero no se está alejando del desafío.
"Aumentar la producción cinco veces durante los próximos dos años será un desafío y probablemente requerirá un capital adicional, pero este es nuestro objetivo, y trabajaremos arduamente para lograrlo", dijo la compañía en su carta de 2016 a los inversores .
PRODUCIR 1 MILLÓN DE COCHES PARA 2020.
Como si producir medio millón de autos para 2018 no fuera suficiente, Musk quiere elevarlo un poco y producir 1 millón de autos al año para 2020 .
¿Por qué? La demanda del Modelo 3 fue mayor de lo esperado, lo que obligó a Tesla a volver a evaluar sus objetivos. La compañía tenía aproximadamente 325,000 reservas para el Modelo 3 durante la primera semana de recibir depósitos.
Si bien es sin duda un plan ambicioso, Musk ha dicho que confía en que Tesla pueda lograr un crecimiento tan agresivo.
¿Por qué? La demanda del Modelo 3 fue mayor de lo esperado, lo que obligó a Tesla a volver a evaluar sus objetivos. La compañía tenía aproximadamente 325,000 reservas para el Modelo 3 durante la primera semana de recibir depósitos.
Si bien es sin duda un plan ambicioso, Musk ha dicho que confía en que Tesla pueda lograr un crecimiento tan agresivo.
DOBLE EL NÚMERO DE SUPERCARGADORES PARA 2018.
Con más vehículos de Tesla en el camino, Musk también apunta a construir la infraestructura de carga de Tesla.
Durante la presentación del modelo 3 en marzo de 2016, Musk dijo que la compañía planeaba expandir su red de sobrealimentación. Los supercargadores son estaciones que pueden cargar un Tesla lo suficiente como para alcanzar casi 200 millas de alcance en solo 30 minutos.
Musk dijo durante el evento del Modelo 3 que Tesla duplicaría el número de sus supercargadores en todo el mundo, de 3,600 a más de 7,000, para 2018.
Sin embargo, en abril, Tesla dijo que a fines de este año tenía como objetivo tener 10,000 Superchargers en todo el mundo, lo que significa que la compañía probablemente esté adelantada.
A partir de julio, Tesla había aumentado la cantidad de Superchargers a poco más de 6.000.
Durante la presentación del modelo 3 en marzo de 2016, Musk dijo que la compañía planeaba expandir su red de sobrealimentación. Los supercargadores son estaciones que pueden cargar un Tesla lo suficiente como para alcanzar casi 200 millas de alcance en solo 30 minutos.
Musk dijo durante el evento del Modelo 3 que Tesla duplicaría el número de sus supercargadores en todo el mundo, de 3,600 a más de 7,000, para 2018.
Sin embargo, en abril, Tesla dijo que a fines de este año tenía como objetivo tener 10,000 Superchargers en todo el mundo, lo que significa que la compañía probablemente esté adelantada.
A partir de julio, Tesla había aumentado la cantidad de Superchargers a poco más de 6.000.
CONVIERTA TESLA EN UNA EMPRESA ENERGÉTICA.
Musk no solo quiere que Tesla fabrique autos eléctricos, también quiere que la compañía produzca la energía que impulsa a los autos.
En noviembre, Tesla adquirió SolarCity , una compañía de energía solar fundada por el primo de Musk, Lyndon Rive.
Musk ha dejado en claro que su visión a largo plazo para Tesla es una compañía de energía sustentable de servicio completo.
"La oportunidad aquí es tener una empresa de energía sostenible altamente innovadora que responda a la cuestión energética desde la generación de energía y el almacenamiento hasta el transporte", dijo Musk a los periodistas durante una llamada poco después del anuncio en junio de 2016.
En noviembre, Tesla adquirió SolarCity , una compañía de energía solar fundada por el primo de Musk, Lyndon Rive.
Musk ha dejado en claro que su visión a largo plazo para Tesla es una compañía de energía sustentable de servicio completo.
"La oportunidad aquí es tener una empresa de energía sostenible altamente innovadora que responda a la cuestión energética desde la generación de energía y el almacenamiento hasta el transporte", dijo Musk a los periodistas durante una llamada poco después del anuncio en junio de 2016.
"Somos una empresa de energía sostenible", agregó. "Esto es, en términos generales, en línea con eso. Para resolver el problema de la energía sostenible, necesita generación, almacenamiento y autos eléctricos ".
En octubre, justo antes de que los accionistas votaran sobre la adquisición de SolarCity, Musk reveló el Tesla Solar Roof. Está compuesto de tejas solares y es la solución de generación de energía de Tesla.
La compañía comenzó a recibir pedidos en mayo por su techo solar, que cuesta alrededor de $ 21.85 por pie cuadrado.
En octubre, justo antes de que los accionistas votaran sobre la adquisición de SolarCity, Musk reveló el Tesla Solar Roof. Está compuesto de tejas solares y es la solución de generación de energía de Tesla.
La compañía comenzó a recibir pedidos en mayo por su techo solar, que cuesta alrededor de $ 21.85 por pie cuadrado.
SE ESPERA QUE LA COMPAÑÍA DIVULGUE DETALLES SOBRE SU RED TESLA, UN SERVICIO DE MOVILIDAD, EN ALGÚN MOMENTO DE ESTE AÑO.
En julio de 2016, Musk dijo en su " Plan maestro, Parte deux " que Tesla planeaba lanzar un servicio de movilidad.
En ese momento, Musk dijo que una vez que los vehículos de Tesla fueran completamente autónomos, la compañía establecería un programa para que los propietarios hicieran dinero de sus automóviles permitiendo que otras personas lo usen.
En ese momento, Musk dijo que una vez que los vehículos de Tesla fueran completamente autónomos, la compañía establecería un programa para que los propietarios hicieran dinero de sus automóviles permitiendo que otras personas lo usen.
"También podrá agregar su vehículo a la flota compartida de Tesla simplemente presionando un botón en la aplicación del teléfono Tesla y hacer que genere ingresos para usted mientras está en el trabajo o de vacaciones, compensando significativamente y, a veces, potencialmente exceder el costo mensual del préstamo o arrendamiento ", dijo.
En octubre, la compañía dijo que los propietarios de Tesla que querían ganar dinero con paseos en vehículos compartidos o en viajes compartidos podrían hacerlo solo en su red de transporte y que revelaría más detalles al respecto este año.
En octubre, la compañía dijo que los propietarios de Tesla que querían ganar dinero con paseos en vehículos compartidos o en viajes compartidos podrían hacerlo solo en su red de transporte y que revelaría más detalles al respecto este año.
HYPERLOOP: EL TREN DEL FUTURO LLEGARÁ EN EL 2021
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