Los avances en láseres de combate. . .

para jets F15 y drones antimissiles Por Brian Wang, para Next Big Future | Diciembre 9 de 2017 En los últimos años se han probado pesados láseres de combate de 10-30 kilovatios en un barco de la Armada y en un camión del ejército del tamaño de un camión de 18 ruedas. Esos fueron los vehículos elegidos para llevar el peso pesado de los láseres y sus sistemas de energía. Ahora hay un proyecto de la fuerza aérea de $ 26 millones para un láser de combate de más de 50 kilovatios en un F15 y otro proyecto de $ 18 millones para un dron antimisiles de gran altura para el 2021. Los láseres de combate de combate tienen que ser mucho más ligeros. Para 2021, los láseres también deberían tener potencia aumentada a 150 kilovatios o más. En los últimos 25 años, el ejército de los Estados Unidos ha gastado cerca de $ 8 mil millones en el desarrollo de láseres de combate, pero ninguno ha sido puesto en producción. Los láseres militares están utilizando el uso generalizado de láseres industriales de corte y soldadura de 10 kilovatios y los láseres para telecomunicaciones. Los drones en los láseres pueden ser el santo grial de la defensa de misiles La defensa de misiles de fase de impulso está destruyendo un misil enemigo durante las primeras etapas de su vuelo, mientras permanece dentro de la atmósfera de la Tierra. Una defensa de fase de impulso viable ha sido considerada durante mucho tiempo como el "santo grial" de BMD (defensa de misiles balísticos), ya que los misiles impulsores son mucho más lentos y fáciles de rastrear que los misiles durante la etapa media o terminal, lo que los hace más vulnerables a la interceptación. La defensa de la fase de impulso también supera los desafíos de discriminar entre ojivas letales y restos, ya que el misil está prácticamente intacto en esta etapa y no ha tenido la oportunidad de desplegar señuelos. La interceptación temprana durante la fase de impulso también tiene el beneficio adicional de hacer que la ordenanza del misil recaiga sobre el agresor después de que los amplificadores hayan sido desactivados o destruidos. La tecnología de energía dirigida (o láser) es la opción de defensa de misiles de fase de impulso futura más buscada. En junio de 2017, la Agencia de Defensa de Misiles de Estados Unidos lanzó una solicitud demostrando interés en la capacidad de la industria de defensa para producir un avión no tripulado de gran altitud y larga duración (HALE) que pueda transportar un sistema láser de alta energía para interceptar la fase de impulso. La lista de la MDA enumeraba varios requisitos para esta capacidad de fase de impulso que incluye: 1. altitud en la estación de más de 63,000 pies, 2. resistencia al vuelo de más de 36 horas, 3. velocidad de crucero de vuelo menor que Mach 0.45 en altitud, y 4. una capacidad de carga de al menos 5,000 lbs y tanto como 12,500 lbs. La Marina de los EE. UU. Está solicitando entre 60 y 85 millones por año durante los próximos años para desarrollar láseres de combate más potentes. Se llama proyecto HELIOS. Un sistema de seguimiento originalmente llamado SNLWS (sistema de arma láser láser de la superficie) Increment 2 aumentaría la potencia de los láseres a 150-300 kilovatios lo cual es suficiente para activar los misiles de crucero. Un incremento eventual 3 aumentaría la potencia a más de 500 kilovatios para activar misiles de crucero disparados directamente en un barco. Todo el Departamento de Defensa tendrá una hoja de ruta de arma de energía dirigida a principios de 2018. La velocidad y la distancia rápidas para golpear a los ICBM de Corea del Norte probablemente necesitarían láseres de megavatios. Tener una buena orientación con láseres de 300 kilovatios podría permitir que 3-5 drones combinen la potencia del láser en un objetivo común. Alternativamente, los múltiples sistemas de 300 kilovatios podrían combinarse para alcanzar la potencia de megavatios. Esto significará tener sistemas que son 3-4 veces más grandes. With a little help from google Translate for Business