de un bombardero stealth B-2 que agita sus alas
The Aviationist
B-2 Spirit. Credito de la imagen: B-2 Captura de pantalla / YouTube a través de GIF GIF
Por Tom Demerly, para The Aviationist Enero 3 de 2018
- En las últimas tres décadas, los ingenieros de aviación han agregado materiales compuestos a las alas para hacerlos más flexibles.
- El video a continuación muestra las alas flexibles del B-2.
- El material compuesto de fibra de carbono del B-2 absorbe energía del estrés aerodinámico y se inclina significativamente en el eje vertical, con pocos cambios en la actitud de vuelo durante la flexión.
Este fascinante video de un bombardero stealth Northrop Grumman B-2 Spirit que se somete a pruebas de aleteo de alas el 14 de junio de 1995 es fascinante por varias razones.
Todas las alas de la aeronave tienen una notable capacidad de flexión. Pero uno de los cambios más significativos en la ingeniería aeronáutica en las últimas tres décadas ha sido la incorporación de materiales compuestos, especialmente fibras de carbono, en el diseño estructural de los aviones. En muchos casos, estos materiales compuestos han reemplazado aleaciones metálicas en componentes estructurales en aviones avanzados.
El B-2 Spirit es aproximadamente 80% compuesto, principalmente fibra de carbono. Parte del marco estructural interno del B-2, especialmente donde se encuentran las alas en el fuselaje y los depósitos de combustible más grandes, es de titanio y aluminio.
Si bien parte de la razón de esto es estructural, otra razón es que los compuestos, formados por una serie de elementos diferentes, pueden tener materiales absorbentes de radar incluidos en su fabricación o "acumulación" durante el proceso de combinación de materiales en un compuesto .
Hay muchas razones por las cuales los materiales compuestos, o los materiales formados por una combinación de materiales avanzados que incluyen metales, polímeros (plásticos) y átomos de carbono en el nivel más elemental, se han vuelto tan comunes en la ingeniería aeronáutica.
Dos de las principales razones se ilustran en este video:
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