A veces el uso de comparaciones, o propiamente dicho, analogías; es algo extemadamente útil para comprender el funcionamiento de otras cosas.
En este tema, voy a comparar el caso de los llamados Smartphones, con los automóviles.
Cabe aclarar, que el concepto de "Smartphone" puede variar un poco (bueno, hasta el concepto de "geek", varía). Aquí me refiero al concepto más general de "Smartphone": Dispositivos con funciones y tamaño de una de PDA, con un Sistema Operativo definido y con teléfono celular integrado).
Al respecto del tema, haciendo tal analogía, todo se resume en:
PLATAFORMA
Sistema Operativo: Es la plataforma o carrocería del automóvil (sin tomar en cuenta el cascarón, ni la pintura, ni los acabados)
La carrocería es el soporte de todo lo que significa el automóvil, e incluye la suspensión, la transmisión, los sistemas ABS, EBD, TCS, etc, etc. Asimismo, la carrocería cuenta con el equipo y sistemas necesarios para realizar varias funciones extra (confort, equipo de sonido, climatización, lujos mayores, etc). En la carrocería también está integrado el control de todos y cada uno de los elementos del automóvil, ya sea controlado mediante el conductor o de forma automatizada.
Porsupuesto, puede haber carrocerías más pesadas que otras; así como carrocerías con mejor suspensión que otras, y carrocerías mas simples o más complicadas, desde el punto de vista de ingeniería. Es lo mismo en el caso de los Sistemas Operativos móviles.
Es un hecho que el nivel tecnológico actualmente está muy parejo (en cuanto a plataformas con una misma orientación); por lo cual, el mayor peso de una u otra, también es indicativo del equipamiento y características.
También hay plataformas que son más amigables que otras (compatibilidad de aplicaciones y/o restricciones)
EL HARDWARE PRINCIPAL: EL MOTOR
La cantidad de memoria RAM, es el TORQUE del motor. Entre más torque, el vehiculo tendrá un mejor funcionamiento (no necesariamente mayor velocidad), en un amplio rango de condiciones, sin cascabelear (sin que esté a punto de agotarse la RAM). Esto es especialmente más útil y notable con carrocerías algo equipadas y pesadas (WM Pro, por ejemplo)
La velocidad del procesador: La POTENCIA, en HP (Caballos de Fuerza). La potencia mayor, ocurre en la zona alta de las RPM (revoluciones por minuto)
Más potencia, ¿más combustible?
Depende de la tecnología implementada para subir los Caballos de Fuerza (velocidad del procesador), por ejemplo, con el uso de los procesadores Snapdragon más rápidos y eficientes; es como si le aumentaran los HP (caballos de fuerza) a este mismo motor, al mismo tiempo de reducir el consumo de combustible.
CARCASA: CARROSERIA
Como parte externa del Smartphone o automóvil, tenemos al "cascarón", lo cual determina en gran parte la estética; asi como los acabados exteriores e interiores. Normalmente, es la parte en que más se fija la gente; pero no todos nos conformamos con la estética y acabados, sino que damos más prioridad a los elementos anteriores.
AUTONOMÍA
En los Smartphones, es la batería. En los autos, lógicamente, es el tanque de combustible.
Afortunadamente, las tecnologías venideras de Hardware, principalmente en cuanto al procesador (léase Snapdragon), van a resultar en mayor autonomía, con le mismo tamaño del tanque de gasolina (con la misma capacidad de batería).
ALMACENAMIENTO
La memoria de almacenamiento (ROM), es la cajuela del automóvil. Todo auto, cuenta con un compartimiento tipo cajuela, por pequeño o grande que sea. En ese espacio de almacenamiento, siempre va a alojadas cosas importantes para el vehículo (llanta de refacción, herramienta, etc.); así como otro tipo de cosas menos importantes.
La cantidad de almacenamiento, no tiene nada que ver con el desempeño del Smartphone; sin embargo, muchos fabricantes usan como principal argumento para la venta de sus equipos, grandes capacidades de almacenamiento, de forma fija. La desventaja de esto, es que aunque no necesites toda esa capacidad de almacenamiento, tienes que pagar por esta; y NO tienes la opción de elegir pagar menos si no necesitas tanto almacenamiento.
PORTAEQUIPAJES O MEMORIA EXTERNA
Otra opción, es el Almacenamiento externo, si tu vehículo o Smartphone te ofrece esa opción (si tu smartphone cuenta con ranura de expansión para tarjeta de memoria). La ventaja es que puedes elegir por pagar un almacenamiento grande, con su subsecuente costo; o ahorrar, y elegir una capacidad de almacenamiento menor (en muchas escalas de almacenamiento y de precio). En los Smartphones, esto consta de las tarjeta MicrSD o similares; pero en los Smartphones esto es mejor, pues estas tarjetas MicroSD no estorban.
CAPACIDAD MULTI-TASK
Esto es algo extremadaménte últil.
El multitasking permite la gestión de varias aplicaciones abiertas a la vez; lo cual en WM, (con la ayuda de una simple aplicación OEM como el HTC X-Button; o de freeware como la aplicación TaskFacade ) es de un manejo muy fácil, y alternas entre programas fácilmente; como en tu computadora.
La mayoría de los Sistemas Operativos móviles son multitask; pero asimismo, esta importante característica no se ha logrado manejar de forma muy práctica en varios de ellos.
PalmOS, y el famoso Sistema Operativo del iPhone; NO son multitask.
En cuanto al automóvil, el no tener multitask, es como si no pudieras tener activas varias funciones: No tener multitask, es como si no pudieras usar la climatización, el equipo de sonido o los sitemas de estabilidad, al mismo tiempo de estar conduciendo ...(pobre iphone, sólo te permite hacer una cosa a la vez, así qué sistema no va a ser rápido)
En este tema, voy a comparar el caso de los llamados Smartphones, con los automóviles.
Cabe aclarar, que el concepto de "Smartphone" puede variar un poco (bueno, hasta el concepto de "geek", varía). Aquí me refiero al concepto más general de "Smartphone": Dispositivos con funciones y tamaño de una de PDA, con un Sistema Operativo definido y con teléfono celular integrado).
Al respecto del tema, haciendo tal analogía, todo se resume en:
PLATAFORMA
Sistema Operativo: Es la plataforma o carrocería del automóvil (sin tomar en cuenta el cascarón, ni la pintura, ni los acabados)
La carrocería es el soporte de todo lo que significa el automóvil, e incluye la suspensión, la transmisión, los sistemas ABS, EBD, TCS, etc, etc. Asimismo, la carrocería cuenta con el equipo y sistemas necesarios para realizar varias funciones extra (confort, equipo de sonido, climatización, lujos mayores, etc). En la carrocería también está integrado el control de todos y cada uno de los elementos del automóvil, ya sea controlado mediante el conductor o de forma automatizada.
Porsupuesto, puede haber carrocerías más pesadas que otras; así como carrocerías con mejor suspensión que otras, y carrocerías mas simples o más complicadas, desde el punto de vista de ingeniería. Es lo mismo en el caso de los Sistemas Operativos móviles.
Es un hecho que el nivel tecnológico actualmente está muy parejo (en cuanto a plataformas con una misma orientación); por lo cual, el mayor peso de una u otra, también es indicativo del equipamiento y características.
También hay plataformas que son más amigables que otras (compatibilidad de aplicaciones y/o restricciones)
EL HARDWARE PRINCIPAL: EL MOTOR
La cantidad de memoria RAM, es el TORQUE del motor. Entre más torque, el vehiculo tendrá un mejor funcionamiento (no necesariamente mayor velocidad), en un amplio rango de condiciones, sin cascabelear (sin que esté a punto de agotarse la RAM). Esto es especialmente más útil y notable con carrocerías algo equipadas y pesadas (WM Pro, por ejemplo)
La velocidad del procesador: La POTENCIA, en HP (Caballos de Fuerza). La potencia mayor, ocurre en la zona alta de las RPM (revoluciones por minuto)
Más potencia, ¿más combustible?
Depende de la tecnología implementada para subir los Caballos de Fuerza (velocidad del procesador), por ejemplo, con el uso de los procesadores Snapdragon más rápidos y eficientes; es como si le aumentaran los HP (caballos de fuerza) a este mismo motor, al mismo tiempo de reducir el consumo de combustible.
CARCASA: CARROSERIA
Como parte externa del Smartphone o automóvil, tenemos al "cascarón", lo cual determina en gran parte la estética; asi como los acabados exteriores e interiores. Normalmente, es la parte en que más se fija la gente; pero no todos nos conformamos con la estética y acabados, sino que damos más prioridad a los elementos anteriores.
AUTONOMÍA
En los Smartphones, es la batería. En los autos, lógicamente, es el tanque de combustible.
Afortunadamente, las tecnologías venideras de Hardware, principalmente en cuanto al procesador (léase Snapdragon), van a resultar en mayor autonomía, con le mismo tamaño del tanque de gasolina (con la misma capacidad de batería).
ALMACENAMIENTO
La memoria de almacenamiento (ROM), es la cajuela del automóvil. Todo auto, cuenta con un compartimiento tipo cajuela, por pequeño o grande que sea. En ese espacio de almacenamiento, siempre va a alojadas cosas importantes para el vehículo (llanta de refacción, herramienta, etc.); así como otro tipo de cosas menos importantes.
La cantidad de almacenamiento, no tiene nada que ver con el desempeño del Smartphone; sin embargo, muchos fabricantes usan como principal argumento para la venta de sus equipos, grandes capacidades de almacenamiento, de forma fija. La desventaja de esto, es que aunque no necesites toda esa capacidad de almacenamiento, tienes que pagar por esta; y NO tienes la opción de elegir pagar menos si no necesitas tanto almacenamiento.
PORTAEQUIPAJES O MEMORIA EXTERNA
Otra opción, es el Almacenamiento externo, si tu vehículo o Smartphone te ofrece esa opción (si tu smartphone cuenta con ranura de expansión para tarjeta de memoria). La ventaja es que puedes elegir por pagar un almacenamiento grande, con su subsecuente costo; o ahorrar, y elegir una capacidad de almacenamiento menor (en muchas escalas de almacenamiento y de precio). En los Smartphones, esto consta de las tarjeta MicrSD o similares; pero en los Smartphones esto es mejor, pues estas tarjetas MicroSD no estorban.
CAPACIDAD MULTI-TASK
Esto es algo extremadaménte últil.
El multitasking permite la gestión de varias aplicaciones abiertas a la vez; lo cual en WM, (con la ayuda de una simple aplicación OEM como el HTC X-Button; o de freeware como la aplicación TaskFacade ) es de un manejo muy fácil, y alternas entre programas fácilmente; como en tu computadora.
La mayoría de los Sistemas Operativos móviles son multitask; pero asimismo, esta importante característica no se ha logrado manejar de forma muy práctica en varios de ellos.
PalmOS, y el famoso Sistema Operativo del iPhone; NO son multitask.
En cuanto al automóvil, el no tener multitask, es como si no pudieras tener activas varias funciones: No tener multitask, es como si no pudieras usar la climatización, el equipo de sonido o los sitemas de estabilidad, al mismo tiempo de estar conduciendo ...(pobre iphone, sólo te permite hacer una cosa a la vez, así qué sistema no va a ser rápido)