Hermanos Taringueros:
Seguramente muchos de ustedes (entre los que me incluyo) van a buscar en el audio que les presento a continuación una razón.
Un razón para entender, para odiar, para perdonar.
Una razón que justifique semejante tragedia, que ocurrió por negligencia. Si se quiere, por el nuestro famoso 'dale que va...' tan típico de los porteños, que nos hace creer que somos capaces de desafiar hasta a la mismísima Parca ignorando una señal de alarma por demas evidente.
Este, es el audio de los ultimos minutos de vida de un grupo de personas.
Este, es el audio de los ultimos minutos del vuelo LAPA 3142.
En el audio, se nota que tanto el piloto como el copiloto, estaban boludeando con la comisario de a bordo, tirandole los perros, y por eso se saltearon un chequeo fundamental como es el de la posición de los flaps para el despegue.
Leyendo mas sobre el tema, me entere de que las pistas de los aeropuertos se diseñan con la longitud suficiente para que cualquier avión despegue con los flaps extendidos al máximo, pero no mas. Es decir, el avión o despega, o despega... no hay pista extra para frenarlo en caso de falla.
Para aquellos que no lo saben, los flaps son una especie de alerones (que precisamente esa es la traducción de flap) que tienen todos los aviones en las alas.
En el despegue, hacen que la superficie de las alas sea mayor y por consiguiente, sea mas fácil para el avión remontar el vuelo.
En el aterrizaje, sirven para sostener el avión cuando baja la velocidad para enfrentar la pista, y una vez en tierra, sirven para ayudar al avión a frenar.
Es por eso que los flaps son un elemento CRITICO en cualquier avión. Sin flaps, hagan de cuenta que el avión no tiene alas.
Hogueras