Retapizar, o hacer un asiento de 0
Por Darío Lescoumes
Lo primero que hice fue ir a la casa de repuestos a buscar algún tapizado original, los conseguí muy baratos, a razón de 3 dólares el trasero y unos 4.5 dólares el delantero, llegue con mis tapizados y el de atrás lo coloque en menos de 10 minutos con la ayuda de una grapadora sencillito y prolijo, ya que el fondo es plástico
Sirve también para los de fondo de madera, que los hay, yo tengo uno!
Hay algunas de fondo de chapa que traen tipo unos dientitos que hacen el trabajo de las grampas, para que no se vean las arrugas estiren mucho, pueden ayudar calentando el tapizado con un secador de pelo o directamente al fuego, siempre que no queden pliegues generalmente alguna ondulación con el tiempo desaparece ya que la cuerina de los forros se amoldan
fotos
Cuando pase al delantero.... mi god, le intente sacar unas tuercas que tenia y me giraban, le pegue un tirón y salió limpito, la chapa estaba íntegramente podrida, segunda contra, el asiento distaba de ser original ya que el tapizado que compre era mucho más pequeño
Terrible pieza arqueológica!!!
Por ende, me encontraba ante todo un drama, el asiento completo de mi moto no viene mas, el tapizado no me servía para este y además tanto la chapa como la esponja de relleno era más digno de un basurero que de ir puesto en una moto, por lo que decidí que iba a hacer un asiento lo más parecido al original, partiendo de una funda, y sin más datos que esos
Teniendo como meta que este fuera cómodo, me puse en la idea de hacerlo suspendido, o sea como en las bicis con dos resortes debajo para que contribuyan a la comodidad y a filtrar la ruda suspensión de la hondita pf 50 con amortiguadores de cg 125
Para lo que compre:
* una bisagra de portón de estancia
* 2 resortes poderosos tipo válvula de escape de camión
* un pedacito de planchuela
* un pedazo de nylon industrial de 35mm de sección por unos 8 cm de largo
* una chapa de 1,5mm de espesor donada por un antiguo cartel que tenía cuando mi empresa se llamaba diferente a como se llama ahora
* una almohada que fue donante de la esponja para acolchonar el asiento (en casa de mi novia me quede sin almohada)
materializando la idea
Empecé presentando la bisagra sobre la antigua base del asiento, más los resortes
Doble, corte y soldé en consecuencia originalmente los resortes los hiba a hacer cambiables pero me calenté y los soldé con la eléctrica, más seguro y en definitiva mas sencillo
haciendo la chapa
Como primera cosa tome un molde en papel desde el tapizado para hacer la silueta de la chapa que es lo único tenía como dato posta y recorte la chapa
cuando haces un asiento tenes que tener en cuenta las áreas de mayor presión del asiento así como las formas, o sea, en todo asiento tenes un área donde si queres que este cómodo tiene que ser blando y dio no queres que te vayas para atrás, tiene que ser un poco más duro, como variando las densidades, eso con un piso plano no se puede, la esponja se contraerá en los bordes y te dejara una panza al centro, podes hacerlo con polipropileno expandido u otras esponjas de diferentes densidades pero bue, el precio se dispara por ende el piso será mas alto donde se necesite mas presión tanto por la forma como por la comodidad, cosa que si uno acelera el asiento tenga como un pequeño escalón que te ayude a no irte para atrás cuando estas arriba y cuando este sin peso se vea con terminaciones mas "cuadraditas"
Método: martillo y paciencia
Soldé toda la vuelta y todas las piezas del chapón, repase los bordes para no dejarles filos con la piedra para que no trabaje el tapizado,
nótese que curioso, la cámara capta a la chapa caliente, que a simple vista ya dejaba de estar coloradita, blanca, por los rayos infrarrojos, se suelda con autógena o similar ya que la eléctrica es demasiado rígida y puede llegar a hacerla quebradiza
Soldamos también los tornillos que unirán el chapón a la bisagra con los resortes, y se realizan agujeros para que el aire de nuestro futuro asiento salga al exterior fácil y no de esa sensación de haberse sentado en un globo
A cada tornillo se le pondrá una rodaja de nylon para des estresar el punto de anclaje, sino el tornillo se degollará muy fácil y para un correcto asentamiento contra la chapa, se calienta cosa que el nylon se derrita moldeado y pegándose fuertemente a la chapa
Luego se le da una mano de convertidor de oxido y de pintura del color que
domando la esponja
El relleno entra a presión, si lo haces para que entre livianito queda horrible, salvo que sean de una densidad muy alta para moldear corte con cúter una porción aproximada, repase con una amoladora angular previo comprimir los bordes del asiento, use un cepillo de alambre
Toda la vuelta le puse un aro de esponja
Toda la vuelta le puse un aro de esponja
Pegar con poxirran es sencillo, pasas una capa en ambas partes y esperas que oree, cuidado que si no estás acostumbrado a los solventes quedas re loco de la cabeza, después estiras y pegas
Cuidado con los pliegues,
puede que quede ondeado, pero nunca con pliegues, con el tiempo las ondas se van pero los pliegues no. lo único que también tenes que tener en cuenta es que la esponja tiene necesariamente que montarse, si es que no usaste unos topes especiales que usan los tapiceros de goma, sobre el borde de la chapa porque el tapizado directo sobre el borde de la chapa puede llegar a cortarse prematuramente, podes su vez que sobra mucha cuerina recortar y si los pliegues son indomables hacer cortes para encimarlos,
Con ayuda de broches de ropa mantenes hasta que fragüé la cuerina en posición
Por último y no menos importante trata de colocar los anclajes en lugares que sean de fácil acceso para herramientas, facilitando eventualmente su futuro desmontaje
Modelo terminado:
Por Darío Lescoumes
Lo primero que hice fue ir a la casa de repuestos a buscar algún tapizado original, los conseguí muy baratos, a razón de 3 dólares el trasero y unos 4.5 dólares el delantero, llegue con mis tapizados y el de atrás lo coloque en menos de 10 minutos con la ayuda de una grapadora sencillito y prolijo, ya que el fondo es plástico
Sirve también para los de fondo de madera, que los hay, yo tengo uno!
Hay algunas de fondo de chapa que traen tipo unos dientitos que hacen el trabajo de las grampas, para que no se vean las arrugas estiren mucho, pueden ayudar calentando el tapizado con un secador de pelo o directamente al fuego, siempre que no queden pliegues generalmente alguna ondulación con el tiempo desaparece ya que la cuerina de los forros se amoldan
fotos
Cuando pase al delantero.... mi god, le intente sacar unas tuercas que tenia y me giraban, le pegue un tirón y salió limpito, la chapa estaba íntegramente podrida, segunda contra, el asiento distaba de ser original ya que el tapizado que compre era mucho más pequeño
Terrible pieza arqueológica!!!
Por ende, me encontraba ante todo un drama, el asiento completo de mi moto no viene mas, el tapizado no me servía para este y además tanto la chapa como la esponja de relleno era más digno de un basurero que de ir puesto en una moto, por lo que decidí que iba a hacer un asiento lo más parecido al original, partiendo de una funda, y sin más datos que esos
Teniendo como meta que este fuera cómodo, me puse en la idea de hacerlo suspendido, o sea como en las bicis con dos resortes debajo para que contribuyan a la comodidad y a filtrar la ruda suspensión de la hondita pf 50 con amortiguadores de cg 125
Para lo que compre:
* una bisagra de portón de estancia
* 2 resortes poderosos tipo válvula de escape de camión
* un pedacito de planchuela
* un pedazo de nylon industrial de 35mm de sección por unos 8 cm de largo
* una chapa de 1,5mm de espesor donada por un antiguo cartel que tenía cuando mi empresa se llamaba diferente a como se llama ahora
* una almohada que fue donante de la esponja para acolchonar el asiento (en casa de mi novia me quede sin almohada)
materializando la idea
Empecé presentando la bisagra sobre la antigua base del asiento, más los resortes
Doble, corte y soldé en consecuencia originalmente los resortes los hiba a hacer cambiables pero me calenté y los soldé con la eléctrica, más seguro y en definitiva mas sencillo
haciendo la chapa
Como primera cosa tome un molde en papel desde el tapizado para hacer la silueta de la chapa que es lo único tenía como dato posta y recorte la chapa
cuando haces un asiento tenes que tener en cuenta las áreas de mayor presión del asiento así como las formas, o sea, en todo asiento tenes un área donde si queres que este cómodo tiene que ser blando y dio no queres que te vayas para atrás, tiene que ser un poco más duro, como variando las densidades, eso con un piso plano no se puede, la esponja se contraerá en los bordes y te dejara una panza al centro, podes hacerlo con polipropileno expandido u otras esponjas de diferentes densidades pero bue, el precio se dispara por ende el piso será mas alto donde se necesite mas presión tanto por la forma como por la comodidad, cosa que si uno acelera el asiento tenga como un pequeño escalón que te ayude a no irte para atrás cuando estas arriba y cuando este sin peso se vea con terminaciones mas "cuadraditas"
Método: martillo y paciencia
Soldé toda la vuelta y todas las piezas del chapón, repase los bordes para no dejarles filos con la piedra para que no trabaje el tapizado,
nótese que curioso, la cámara capta a la chapa caliente, que a simple vista ya dejaba de estar coloradita, blanca, por los rayos infrarrojos, se suelda con autógena o similar ya que la eléctrica es demasiado rígida y puede llegar a hacerla quebradiza
Soldamos también los tornillos que unirán el chapón a la bisagra con los resortes, y se realizan agujeros para que el aire de nuestro futuro asiento salga al exterior fácil y no de esa sensación de haberse sentado en un globo
A cada tornillo se le pondrá una rodaja de nylon para des estresar el punto de anclaje, sino el tornillo se degollará muy fácil y para un correcto asentamiento contra la chapa, se calienta cosa que el nylon se derrita moldeado y pegándose fuertemente a la chapa
Luego se le da una mano de convertidor de oxido y de pintura del color que
domando la esponja
El relleno entra a presión, si lo haces para que entre livianito queda horrible, salvo que sean de una densidad muy alta para moldear corte con cúter una porción aproximada, repase con una amoladora angular previo comprimir los bordes del asiento, use un cepillo de alambre
Toda la vuelta le puse un aro de esponja
Toda la vuelta le puse un aro de esponja
Pegar con poxirran es sencillo, pasas una capa en ambas partes y esperas que oree, cuidado que si no estás acostumbrado a los solventes quedas re loco de la cabeza, después estiras y pegas
Cuidado con los pliegues,
puede que quede ondeado, pero nunca con pliegues, con el tiempo las ondas se van pero los pliegues no. lo único que también tenes que tener en cuenta es que la esponja tiene necesariamente que montarse, si es que no usaste unos topes especiales que usan los tapiceros de goma, sobre el borde de la chapa porque el tapizado directo sobre el borde de la chapa puede llegar a cortarse prematuramente, podes su vez que sobra mucha cuerina recortar y si los pliegues son indomables hacer cortes para encimarlos,
Con ayuda de broches de ropa mantenes hasta que fragüé la cuerina en posición
Por último y no menos importante trata de colocar los anclajes en lugares que sean de fácil acceso para herramientas, facilitando eventualmente su futuro desmontaje
Modelo terminado: