Grandes Olvidados V: Gral Enrique Mosconi

Asi como hace meses comenze y termine una serie de post de caracter historico - politico, ahora comenzare una serie de post sobre GRANDES OLVIDADOS que hicieron mucho por este pais en todas las disciplinas y que deberian ser ejemplo a seguir por sus virtudes, humildad y dedicacion al trabajo 11.04.10 Grandes Olvidados Rene Favaloro: http://www.taringa.net/posts/offtopic/5189112/Grandes-Olvidados:-Ren%C3%A8-Geronimo-Favaloro_.html 12.04.10 Grandes Olvidados II Alicia Moreau de Justo: http://www.taringa.net/posts/offtopic/5189112/Grandes-Olvidados:-Ren%C3%A8-Geronimo-Favaloro_.html 13.04.10 Grandes Olvidados III Doctor Esteban Maradona: http://www.taringa.net/posts/offtopic/5207486/Grandes-Olvidados-III:-Dr-Esteban-Maradona.html 14.04.07 Grandes Olvidados IV Juana Azurduy:http://www.taringa.net/posts/offtopic/5216716/Grandes-Olvidados-IV:-Juana-Azurduy.html GRAL DE DIVISION ENRIQUE MOSCONI "Obtenida la nacionalización, habremos puesto una valla infranqueable a los avances de empresas que, como la Standard Oil Co. en el norte, inicia y consolida sus conocidos sistemas de penetración y amenaza perturbar nuestro futuro económico y, por consecuencia, nuestra situación política", decía el General Mosconi, en carta del 15 de Junio de 1928, al rector de la Universidad de Buenos Aires doctor Ricardo Rojas. Meses atrás Mosconi había regresado de un viaje por los Estados Unidos y México, y estaba a la espera de que el ,Congreso tratara (semanas después) su proyecto de ley s. del petróleo. Hacía poco menos de seis años que estaba al frente de YPF. El General de División ENRIQUE MOSCONI nació en Buenos Aires el 21 de febrero de 1877. Hijo de ENRIQUE MOSCONI, un ingeniero milanés que llegó a la Argentina contratado para la construcción de ferrocarriles, y de doña JUANA MARIA CANEVARY proveniente de una familia religiosa de Buenos Aires. A la edad de dos años su padre lo lleva junto a toda su familia a Italia dónde nacen dos nuevos hermanos y fallece su madre. Poco después es traído por un amigo de la familia a Buenos Aires, donde prosigue sus estudios en el Colegio San José. El 26 de mayo de 1891, con catorce años ingresa al Colegio Militar de la Nación del cual egresa tres años más tarde, el 20 de noviembre de 1894 como Subteniente del arma de infantería, con diploma de honor y número uno de su promoción. Destinado en el Regimiento de Infantería 7 de Línea en Río Cuarto, redacta un proyecto de "Reglamento para Infantería en Campaña", el que incluye instrucciones sobre el pasaje de cursos de agua mediante puentes y sobre el empleo de explosivos, como también obras de fortificación en campaña. Con el grado de Teniente Primero es destinado al estado mayor del ejército desempeñando numerosas comisiones topográficas en la cordillera mendocina, tomando parte en los levantamientos topográficos y estudios estadísticos de la zona. Posteriormente inicia cursos en la facultad de Ciencias Exactas de la Universidad de Buenos Aires y en junio de 1903 obtiene el título de Ingeniero civil. Su tesis de egreso, es "Proyecto de Embalse en el Lago Nahuel Huapi y esclusa reguladora de los Ríos Limay y Negro", que permitía la Navegación hasta el Atlántico; en septiembre del mismo año se le reconoció como ingeniero militar, siendo transferido al arma de Ingenieros. Durante su prestación de servicios en el Ministerio de Guerra, ganó el primer premio, entre 11 concursantes, para los proyectos de un cuartel de infantería y uno de caballería a levantarse en el lugar que hoy ocupa el Regimiento de Granaderos a Caballo General San Martín. En noviembre de 1904 viajó a Italia, Bélgica y Alemania, donde realizó estudios para la construcción de la usina hidroeléctrica y a gas pobre que funcionara en Campo de Mayo, adquiriendo además los materiales de hierro, sanitarios y eléctricos para los cuarteles que se levantaron en los años 1905/1910, siendo felicitado por el Ministerio de Guerra por las grandes economías que obtuvo para el Estado, en estas adquisiciones. De octubre de 1906 a octubre de 1908 fue incorporado al ejército alemán en el Batallón 10 de "Pioners de Wesphalia", y tomó parte en las maniobras imperiales de 1907. Cursó la Escuela Técnica de Artillería e Ingenieros de Charlotenburgo, y volvió a realizar maniobras como mayor en el Regimiento 48 de Infantería. En Suiza realizó maniobras con la III División de Berna. En diciembre de 1909 fue nombrado vocal de la Comisión de Ingenieros que viajó a Europa para realizar estudios y adquisiciones de materiales técnicos del arma, y tomó parte en ejercicios de los cuerpos de Zapadores Pontoneros, Telegrafistas y Ferrocarrileros de Alemania, Francia y Austria Hungría. En 1910 patentó en Alemania y cedió al Ministerio de Guerra de la Argentina, un dispositivo para cambio de trocha en rodados militares. Tomó parte en los grandes ejercicios técnicos realizados en el Elba en julio de 1913. En junio de 1914 fue incorporado como Teniente Coronel al III Regimiento de Infantería de la Guardia, con el cual participó en maniobras de Regimiento y de Brigada. Regresó al país en diciembre de 1914, y volvió a comandar el 1° de Ingenieros hasta 1915 en que fue nombrado Subdirector General de Arsenales de Guerra. A mediados de 1916 se le designó Director del Arsenal Esteban de Luca, cargo que desempaña hasta 1920. Las mejoras introducidas por el Coronel Mosconi, van desde transformar la energía térmica reemplazando el carbón por el petróleo crudo, hasta la fabricación de cañones para ametralladoras y estudios para el empleo de maderas nacionales para el reemplazo de material de puentes de guerra. El 16 de marzo de 1920 es nombrado Director del Servicio Aeronáutico del Ejército, Su labor fue incansable impulsando la aviación civil, estimulando la formación de aeroclubes, la construcción de pistas de aterrizaje en el interior del país y creando en 1922 el Grupo 1° de Aviación, y dio gran impulso al Arma. El 16 de Octubre de 1922 el Presidente Alvear lo designó Director General de Yacimientos Petrolíferos Fiscales, empresa creada por el Presidente Yrigoyen por decreto del 3 de Junio de ese mismo año. En el desempeño de este cargo, la personalidad de Mosco ni se reveló en toda su dimensión de organizador y de auténtico empresario, aparte de verdadero experto en problemas petroleros. Fue el gran organizador de YPF, desde dónde impuso una verdadera política petrolera nacional, en gran medida revolucionaria. El 17 de Febrero de 1930, a menos de cinco años de haber entrado YPF en el mercado interno de los combustibles, logró la unificación del precio de la nafta en todo el país, medida de gran proyección, espacialmente sobre el mercado del interior del país, cuyos usuarios debían pagar los fletes hasta los lugares de consumo. En 1928 elaboró la primera ley del petróleo y apoyó la creación de un Instituto del Petróleo, dependiente de la Universidad de Buenos Aires, Al producirse el movimiento cívico-militar del 6 de Septiembre de 1930 mantuvo una posición legalista y trató de resistir a los rebeldes en el Arsenal de Guerra. Días después fue detenido y le fue aceptada la renuncia al cargo de Director General de YPF. El 9 de septiembre de 1930, se retira de YPF. Entre los años 1931 y 1932, permanece en Italia estudiando la Aeronáutica de ese país. Cuando regresó fue designado Director General de Tiro y Gimnasia, y se retiró del Ejército con el grado de General de División, el 31 de diciembre de 1933. Su foja de servicios registra los siguientes ascensos: - 26 de noviembre de 1896 Teniente 2º de Infantería - 13 de junio de 1899 Teniente 1º de Infantería - 12 de agosto de 1903 Capitán de Infantería - 17 de octubre de 1907 Mayor de Ingenieros - 3 de abril de 1912 Teniente Coronel de Ingenieros - 31 de diciembre de 1917 Coronel de Ingenieros - 31 de diciembre de 1925 General de Brigada - 31 de diciembre de 1933 General de División En 1938, la Academia de Ciencias y Arte de Río de Janeiro, le otorgó los premios al mérito por la autoría de sus libros: "El Petróleo Argentino 1922-1930" y "Ruptura de los Trust petrolíferos ingleses y norteamericanos" El General de División ENRIQUE MOSCONI murió en la ciudad de Bueno Aires el 4 de Junio de 1940, en aquella casa que compartía con sus hermanas y que había adquirido mediante un préstamo del Banco Hipotecario, del que aún faltaba pagar numerosas cuotas. El hombre que administró cuantiosas sumas y la empresa de mayor capital de Sudamérica, poseía al fallecer por todo capital un saldo en su cuenta corriente del Banco de la Provincia de Buenos Aires de nueve pesos con noventa centavos. VIDEOS EL GENERAL MOSCONI, fundador de YPF link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=nDjL2FvrQzY Mañana: Arturo umberto Illia