Estos sirve par aumentar la luminosidad del tablero, en este caso se hizo en un regatta pero sirve para cualquier auto.
Esto es lo que van a necesitar:
1- Tubo de luz negra para auto (12v) El más chico de todo que tiene una longitud aproximada de 20 cm (casa de electricidad para autos)
2- Arrancador para el tubo de luz negra (se consigue en el mismo lugar donde vende la luz negra)
3- Esmalte fluorescente para uñas (Se consigue en locales de venta de cosméticos)
4- 2mts de cable (Se usa menos pero por las dudas)
5- Cinta aisladora
Primero empezamos sacando el tablero que esta sujetado con 2 tornillos de cabeza alem; desenganchando luego las fichas que están enchufadas al tablero (tienen una leguita de seguridad); y por ultimo con delicadeza se saca la tripa del cuenta kilometre (ojo que tiene una grampa de seguridad).
Una vez desarmado el mismo vamos a proceder a sacar el vidrio el cual se encuentra sujeto por unos tornillos en la parte trasera del tablero (son tornillos muy chicos). Ya retirado el vidrio procedemos a pintar los numero con el esmalte, esto va a requerir mucha paciencia ya que hay que pintar el numero de a un y las rayitas entre los números también. Siempre intentando no pintar por afuera, en caso de pasarse hay que esperar a que el esmalte se seque y con un alfiler y mucho cuidado sacar lo sobrante. También vamos a tener que pintar las agujas estas se sacan ejerciendo un poco de presión hacia arriba y con mucho pero mucho cuidado.Importante las banditas rojas que indica exceso de temperatura y de revoluciones no se pintan dado que ya vienen pintadas con un esmalte fluorescente.
Ya terminado de pintar los números viene la parte mas complicada de todas sacar el soporte blanco en donde van las tres luces que iluminan originalmente el tablero. Esto se hace despegando con mucho cuidado y paciencia. Una vez despegado el soporte van a notar que hay un acrílico chato y verde que se va a encontrar suelto (esto se debe a que lo sostenía la base que acabamos de sacar). Este acrílico es el que le da la tonalidad verdecita a la iluminación original es preciso sacarlo y guardarlo en caso de que le día de mañana lo quieran dejar original. Ya que se va a precisar todo el espacio posible para colocar el tubo de luz negra. Y por ultimo a la base donde iban enganchados los tres focos van a notar que tiene unos soporte de plásticos que mas que nada están hechos por la matriz de la fabrica estos mismo hay que comerlo cuidadosamente con una lima (si uno no hace esto el tubo nunca va entrar en la base). Una vez comido los soportes (que aclaro hay que comerlos un poquito nomas para que entre el tubo) Se va a montar el tubo a dentro con su respectivo cableado que paso a detallar en le siguiente diagramita:
Luego se vuelve a pegar el soporte (yo personalmente lo pegue con cinta aisladora para que le día de mañana no me resulte tan engorroso cambiar el tubo). Pero se lo puede pegar con pegamento. Asegurándose antes de que los cables del tubo salgan por donde iban enganchadas originalmente las luces del tablero. Hecho esto se coloca el arrancador que como pueden apreciar en las fotos lo pegue también con cinta aisladora en la parte de arriba del tablero chequeando antes de que pueda meter y sacar el tablero sin que me entorpezca nada dicho arrancador.
Como se aprecia en el diagrama anterior los cables que salen del arrancador son 2 negativo y positivo; el negativo va a masa yo elegí una que esta sacando las cachas del volante al fondo a la derecha (pero puede elegir cualquier masa eso depende del largo del cable y cableado que quieran hacer). Y por ultimo como se ve en la foto siguiente el positivo que sale del arrancador va a la ficha que se encuentra en la punta izquierda (versiones de regatta 85; S; SC) y en las versiones de regatta 100 y 2000 la ficha es la segunda desde la izquierda. El cable del positivo se empalma a la ficha como en la foto (y yo puse cinta aisladora por las dudas no es necesario la utilización de la misma si se empalmo bien el cable).Como veran en la foto el cable empalmado es el blanco y el positivo del comando de luces es el cable celeste que se enceuntra a la izquierda.
Importante en ningún momento se corto cable alguno de la instalación eléctrica original del auto.
Espero que les halla gustado y a continuación fotos de cómo queda el tablero.
Importante en ningún momento se corto cable alguno de la instalación eléctrica original del auto.
Ahora tambien venden por Mercado lubre unos tuvos que ya vienen con el arrancador. Lo unico que hay que hacer es conectar el cable positivo en el que corresponde y el negativo en cualquier lugar que se haga masa.
Espero que les haya gustado el post y no se olviden de comentar.
Esto es lo que van a necesitar:
1- Tubo de luz negra para auto (12v) El más chico de todo que tiene una longitud aproximada de 20 cm (casa de electricidad para autos)
2- Arrancador para el tubo de luz negra (se consigue en el mismo lugar donde vende la luz negra)
3- Esmalte fluorescente para uñas (Se consigue en locales de venta de cosméticos)
4- 2mts de cable (Se usa menos pero por las dudas)
5- Cinta aisladora
Primero empezamos sacando el tablero que esta sujetado con 2 tornillos de cabeza alem; desenganchando luego las fichas que están enchufadas al tablero (tienen una leguita de seguridad); y por ultimo con delicadeza se saca la tripa del cuenta kilometre (ojo que tiene una grampa de seguridad).
Una vez desarmado el mismo vamos a proceder a sacar el vidrio el cual se encuentra sujeto por unos tornillos en la parte trasera del tablero (son tornillos muy chicos). Ya retirado el vidrio procedemos a pintar los numero con el esmalte, esto va a requerir mucha paciencia ya que hay que pintar el numero de a un y las rayitas entre los números también. Siempre intentando no pintar por afuera, en caso de pasarse hay que esperar a que el esmalte se seque y con un alfiler y mucho cuidado sacar lo sobrante. También vamos a tener que pintar las agujas estas se sacan ejerciendo un poco de presión hacia arriba y con mucho pero mucho cuidado.Importante las banditas rojas que indica exceso de temperatura y de revoluciones no se pintan dado que ya vienen pintadas con un esmalte fluorescente.
Ya terminado de pintar los números viene la parte mas complicada de todas sacar el soporte blanco en donde van las tres luces que iluminan originalmente el tablero. Esto se hace despegando con mucho cuidado y paciencia. Una vez despegado el soporte van a notar que hay un acrílico chato y verde que se va a encontrar suelto (esto se debe a que lo sostenía la base que acabamos de sacar). Este acrílico es el que le da la tonalidad verdecita a la iluminación original es preciso sacarlo y guardarlo en caso de que le día de mañana lo quieran dejar original. Ya que se va a precisar todo el espacio posible para colocar el tubo de luz negra. Y por ultimo a la base donde iban enganchados los tres focos van a notar que tiene unos soporte de plásticos que mas que nada están hechos por la matriz de la fabrica estos mismo hay que comerlo cuidadosamente con una lima (si uno no hace esto el tubo nunca va entrar en la base). Una vez comido los soportes (que aclaro hay que comerlos un poquito nomas para que entre el tubo) Se va a montar el tubo a dentro con su respectivo cableado que paso a detallar en le siguiente diagramita:
Luego se vuelve a pegar el soporte (yo personalmente lo pegue con cinta aisladora para que le día de mañana no me resulte tan engorroso cambiar el tubo). Pero se lo puede pegar con pegamento. Asegurándose antes de que los cables del tubo salgan por donde iban enganchadas originalmente las luces del tablero. Hecho esto se coloca el arrancador que como pueden apreciar en las fotos lo pegue también con cinta aisladora en la parte de arriba del tablero chequeando antes de que pueda meter y sacar el tablero sin que me entorpezca nada dicho arrancador.
Como se aprecia en el diagrama anterior los cables que salen del arrancador son 2 negativo y positivo; el negativo va a masa yo elegí una que esta sacando las cachas del volante al fondo a la derecha (pero puede elegir cualquier masa eso depende del largo del cable y cableado que quieran hacer). Y por ultimo como se ve en la foto siguiente el positivo que sale del arrancador va a la ficha que se encuentra en la punta izquierda (versiones de regatta 85; S; SC) y en las versiones de regatta 100 y 2000 la ficha es la segunda desde la izquierda. El cable del positivo se empalma a la ficha como en la foto (y yo puse cinta aisladora por las dudas no es necesario la utilización de la misma si se empalmo bien el cable).Como veran en la foto el cable empalmado es el blanco y el positivo del comando de luces es el cable celeste que se enceuntra a la izquierda.
Importante en ningún momento se corto cable alguno de la instalación eléctrica original del auto.
Espero que les halla gustado y a continuación fotos de cómo queda el tablero.
Importante en ningún momento se corto cable alguno de la instalación eléctrica original del auto.
Ahora tambien venden por Mercado lubre unos tuvos que ya vienen con el arrancador. Lo unico que hay que hacer es conectar el cable positivo en el que corresponde y el negativo en cualquier lugar que se haga masa.
Espero que les haya gustado el post y no se olviden de comentar.