Llega Metrobus a la Argentina

Leyendo los pocos post de Taringa sobre el futuro Metrobus (que pasará y parará a una cuadra de mi casa) y los que hay sobre el actual en México Distrito Federal (DF), viendo los estragos vehiculares que se producen actualmente durante su construcción y con la intención de aportar mis imágenes (que no hay en otros post), interrogantes y reflexiones, pensé que estaría bueno hacer uno. Un usuario de Taringa (http://www.taringa.net/posts/offtopic/7505574/El-metrobus-llega-a-Capital-Federal_.html) dijo: "Metrobús es un proyecto para crear un sistema de Autobús de tránsito rápido en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina. En principio se llevaría a cabo una prueba piloto en la Avenida Juan B. Justo, uniendo los barrios de Liniers y Palermo. La construcción de los carriles exclusivos en esa avenida estaba prevista que comience en enero de 2009 y finalice en mayo del mismo año. Sin embargo, a fin de 2009 las obras no fueron practicamente ejecutadas, aunque existe la promesa de asignar presupuesto por 272 millones de pesos en 2010 para concretar el proyecto. Por Juan B Justo se espera que circulen ómnibus articulados que corresponderán a las actuales líneas 34 y 166. Los carriles exclusivos estarán ubicados en los carriles centrales de la avenida y las paradas, formadas por plataformas para el descenso y ascenso de pasajeros, estarán separadas por una distancia de 500 0 600 metros. Ya se realizaron las tareas de asfaltado en la mayoría del trazado de la avenida, y actualmente están ejecutando la construcción del carril central, que por ahora llega desde Liniers hasta la esquina de JB Justo y Avenida San Martin. Una vez finalizada esta primer etapa se espera llevar el sistema a otras avenidas importantes de la ciudad." Menos objetivo que el anterior, dijo otro usuario (http://www.taringa.net/posts/info/8727779/Metrobus__-Ya-falta-poco-_.html): "Metrobus es un nuevo sistema de transporte que te brinda la Ciudad. Para que viajes mejor, para que llegues a tiempo a donde vayas y para que lo hagas de una manera más comoda y eficiente. Al igual que en otras 150 ciudades del mundo, la incoporación del Metrobus significa que más de 100.000 personas por día van a moverse en un medio de transporte superior. Porque la congestión del tránsito es un problema que te afecta todos los días y de muchas maneras, priorizamos el transporte público para mejorar tu calidad de vida, brindándote mejores condiciones para tu viaje. A lo largo de toda la Av.Juan B. Justo (Bs.As. Argentina), desde Palermo hasta Liniers, ahora tenés una forma de viajar pensada para vos." A mí se me ocurrieron algunas cosas para preguntar al respecto, ya que los amigos Taringueros mexicanos no hablaron demasiado bien de este sistema de transporte. Si miran fotos del Metrobus del Distrito Federal (DF) mexicano, el equivalente de nuestra Capital Federal o Ciudad de Buenos Aires, a los costados tiene dos carriles. Acá dijeron que también iba a haber dos carriles laterales, pero en esta foto se nota que no van a alcanzar a ser dos, sino uno y medio como mucho. Un problema que mencionan los mexicanos son los accidentes que se producen cuando los vehículos particulares invaden el carril exclusivo del Metrobus. ¿Cómo se corrigió esa experiencia acá? De ninguna forma. Si querés, vas a poder invadir el carril exclusivo. Es que el problema es que Juan B Justo es utilizada por líneas de colectivos (buses) que no son el Metrobús. Por solo dar algunos ejemplos: el 53, 181, 109, 110, etcétera. El gobierno ya dijo que esas líneas van a hacer uso del carril exclusivo, entrando y saliendo. Cabe destacar que, por ejemplo, la 53 usa Juan B Justo por 6 cuadras (desde Bahía Blanca hasta Nazca) o el 109, solo una. ¿Cómo piensan hacer para evitar que estos colectivos anden zigzagueando? Vean la foto de la esquina de Av. San Martín, donde el 109 va a tener que doblar a la derecha, atravesando el carril no exclusivo. Más allá de las dudas que surgen a futuro y las críticas que ya se han hecho oír (¿por qué no gastaron ese dinero en escuelas y hospitales, ya que mientras se construía el Metrobus había escuelas sin gas en pleno invierno?), surgen suspicacias sobre posibles negociados, como suele suceder. En mi caso, me preocupan las cuestiones ambientales de todo esto. Yo fui una de las miles de víctimas de la inundación de febrero de 2009 (por falta de mantenimiento del arroyo Maldonado que, casualmente, circula entubado por debajo de Juan B Justo) y me pregunto si habrán evaluado el impacto sobre este a la hora de hacer el Metrobus. Pero sobre todo, me pregunto por qué si en 2010 asfaltaron toda la Juan B Justo como se ve en esta foto... ...si, como dice el usuario, este plan venía desde antes, ¿por qué no tuvieron la previsión y ahora están volviendo a reventar todo ese asfalto para poner hormigón? Yo espero de corazón que la experiencia sea exitosa, que se extienda a toda la ciudad y al resto de la Argentina. Pero lamentablemente, la gestión del señor Mauricio Macri no me genera expectativas en ese sentido, sino todo lo contrario.