...."Repintado del coche de principio a fin y completo. La idea, es mostrarles y el que quiera aprender a hacerlo podrá hacerlo por su cuenta. Y la otra idea, mostrar como se repinta un vehiculo, y el porqué de que no cueste precisamente barato.
Materiales empleados para este trabajo:
1-Impresión de dos componentes (impresión + catalizador)
2-Tintura bicapa Seagrey S Ford.
3-Clear de dos componentes glasurit 255 de altos sólidos (Clear + catalizador)
4- LITROS de thinner, anque no siempre el mismo. Cada productos exige un solvente diferente al ser especiales por asi decir.
La impresión, tanto como la tintura bicapa, se pueden aplicar con thinner master 6000, o solvente para poliretano, mientras que la laca exige el solvente 255 para lograr un mejor planchado, mejor brillo, y tiempo de secado correcto.
5- Masilla de poliester, o masilla plástica, dependiendo del pais.
6- Soplete, y un compresor con capacidad para al menos, 4bar sostenidos durante 2min. en la presión del aerografo.
7- Soldadora, ya sea autógena o electrica dependiendo del caso. Yo apliqué electrica.
8- Masilla epoxy, fibra de vidrio, antioxido base cromo/cromato e impresión asfaltica.
Lo primero, es lijar el auto de punta a punta. Si la pintura se encuentra demasiado arruinada (o sos un enfermo obsesivo como en mi caso) se lija hasta casi dejar el auto expuesto a la chapa o a la impresión de fabrica.
Durante el lijado, seguramente vas a encontrarte con chapa picada, agujeros.. todo depende del tiempo de vida que tenga el auto y los cuidados. Yo dejé venir abajo este auto por no prestarle la debida a tención, así que me encontré con una buena cantidad de óxido y chapa estropeada donde se ubicaría el burlete de goma del vidrio posterior, y 2 grandes agujeros en el baul propiamente sobre el guardabarro, por lo cuual recurrí a la soldadora electrica, amoladora, chapas de alumnio (más tolerancia y resistencia al óxido)
Los pasos a seguir, antes de colocar las fotos, son los siguientes:
1- Lijar el coche hasta dejar pareja la superficie, y pareja, es MUY pareja, un espejo. Las zonas donde encuentres imperfecciones, hay que corregirlar aplicando masilla (siguiendo debidamente las instrucciones del producto) de poliester, que luego vamos a lijar para emprolijar y dejar la superficie del auto lisa como un espejo...."
** ENLACE A LA FUENTE Y AL ARTICULO COMPLETO:
Materiales empleados para este trabajo:
1-Impresión de dos componentes (impresión + catalizador)
2-Tintura bicapa Seagrey S Ford.
3-Clear de dos componentes glasurit 255 de altos sólidos (Clear + catalizador)
4- LITROS de thinner, anque no siempre el mismo. Cada productos exige un solvente diferente al ser especiales por asi decir.
La impresión, tanto como la tintura bicapa, se pueden aplicar con thinner master 6000, o solvente para poliretano, mientras que la laca exige el solvente 255 para lograr un mejor planchado, mejor brillo, y tiempo de secado correcto.
5- Masilla de poliester, o masilla plástica, dependiendo del pais.
6- Soplete, y un compresor con capacidad para al menos, 4bar sostenidos durante 2min. en la presión del aerografo.
7- Soldadora, ya sea autógena o electrica dependiendo del caso. Yo apliqué electrica.
8- Masilla epoxy, fibra de vidrio, antioxido base cromo/cromato e impresión asfaltica.
Lo primero, es lijar el auto de punta a punta. Si la pintura se encuentra demasiado arruinada (o sos un enfermo obsesivo como en mi caso) se lija hasta casi dejar el auto expuesto a la chapa o a la impresión de fabrica.
Durante el lijado, seguramente vas a encontrarte con chapa picada, agujeros.. todo depende del tiempo de vida que tenga el auto y los cuidados. Yo dejé venir abajo este auto por no prestarle la debida a tención, así que me encontré con una buena cantidad de óxido y chapa estropeada donde se ubicaría el burlete de goma del vidrio posterior, y 2 grandes agujeros en el baul propiamente sobre el guardabarro, por lo cuual recurrí a la soldadora electrica, amoladora, chapas de alumnio (más tolerancia y resistencia al óxido)
Los pasos a seguir, antes de colocar las fotos, son los siguientes:
1- Lijar el coche hasta dejar pareja la superficie, y pareja, es MUY pareja, un espejo. Las zonas donde encuentres imperfecciones, hay que corregirlar aplicando masilla (siguiendo debidamente las instrucciones del producto) de poliester, que luego vamos a lijar para emprolijar y dejar la superficie del auto lisa como un espejo...."
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