Características
La clase Pohang está integrada por 24 unidades botadas entre 1984 y 1993. Existe dos series diferentes dentro de la clase, una orientada a combate de superficie (unidades 756-759) y otra a la antisubmarina (761-785). La Cheonan formaba parte de la segunda serie, la más numerosa (20 unidades). Esta, entre otras diferencias, está desprovista de misiles superficie-superficie, pero a cambio cuenta con un sonar, torpedos, cargas de profundiad y más piezas de artillería.
El armamento del buque estaba formado por:
2 cañones OTO Melara 76/62 compact, situados a popa y proa.
2 cañones Breda 40/70, idem que el anterior.
6 torpedos.
12 cargas de profundidad.
En el apartado de electrónica, la Cheonan disponía de un radar de superficie Samsung/Marconi ST-1810, control de tiro Samsung/Marconi ST-1802, sistema de combate Samsung/Ferranti WSA 423, sistema optrónico Samsung/Radamec 2400 y un sonar de casco Signaal PHS-32. No contaba con sistema ECM ni señuelos
Con la indignación de Corea del Sur por el hundimiento de la corbeta ROK Cheonan, resultando en la pérdida de 46 vidas, y los Norcoreanos manifestando su inocencia en sus protestas, será dificil descubrir lo que realmente sucedió en este único rincón del mundo donde las influencias geopolíticas de Estados Unidos, China y Rusia lindan tan abruptamente.
A finales de abril de 2010, una vez que la nave fue reflotada y trasladada a la base naval de Pyongtaek, Corea del Sur comenzó una investigación con la ayuda del gobierno estadounidense anunciando su intención de conformar un equipo multinacional, presuntamente para reforzar la legitimación de cualquier descubrimiento en la investigación. Este grupo mixto de investigación estuvo formado por civiles y militares (Joint Investigation Group, JIG) conformando 25 expertos surcoreanos y 24 especialistas internacionales, estos últimos procedentes de Australia, Suecia, Reino Unido y Estados Unidos. recientemente se publicó un reporte concluyendo que un torpedo lanzado por un submarino norcoreano era la única explicación plausible para el hundimiento.
Aunque este reporte a resultado muy amplio en cuanto a lo sucedido, no ha encontrado aceptación universal y existen algunas cuestiones relativas al personal involucrado, la metodología adoptada y el grado de independencia de los militares de Corea del Sur. La investigación de Rusia alcanzará sus propias conclusiones en el momento oportuno y los chinos todavía pueden responder a la invitación a examinar la evidencia por sí mismos – pero nada de esto resta valor a la ventana que el informe del JIG proporciona en el proceso de investigación y las tecnologías involucradas.
La hipótesis del torpedo
“El informe concluye que un torpedo, disparado por un submarino de Corea del Norte era la’ única explicación posible’ por el hundimiento”.
Desde el momento en que el Ministro de Defensa Nacional de Corea del Sur, Kim Tae-Young, comentó (un día después de la sección de proa del buque se había reflotado desde 45m de profundidad) que un ataque con torpedos fue la causa más probable, la idea era establecer una investigación particular. Esta hipótesis genera dos cuestiones clave que deben ser examinadas, en primer lugar – y lo más obvio – que arma fue utilizada, y en segundo lugar, en caso afirmativo, ¿Porqué la corbeta antisubmarina falló en detectar la amenaza, operando en las cercanías de una ejercitación conjunta entre unidades navales estadounidenses y surcoreanas?
El examen de la estructura del buque y, concretamente, la naturaleza de los daños, la forma y la direccionalidad de la deformación del casco desempeñan inevitablemente un papel importante en el trabajo de los equipos de investigación. En el caso de la Cheonan, una investigación preliminar estableció que hubo una falta de evidencias para apoyar la afirmación de un impacto directo contra el casco, pero examinando el casco una vez reflotado se encontarron fuertes indicios de una gran explosión submarina por debajo de la quilla partiendo la corbeta en dos partes.
El modelo de la burbuja y la onda de choque
La medición precisa y el análisis de la región dañada del casco, donde la parte central de la quilla vertical había sufrido un “significativo” aumento de flexión, llevó al equipo JIG a sospechar el efecto “onda de choque y burbujas” producidas por la proximidad de una explosión. Esta presunción también surgió en otras evaluaciones. Se observó deformación con la direccionalidad hacia arriba en la parte inferior de las secciones recuperadas de la proa y la popa, así como a babor de la sala de turbinas de gas, donde se situaba el centro de la explosión, eran totalmente coherentes con una onda de choque de estas características. El daño a la cubierta principal y el estabilizador de la aleta, la sección transversal de los cables sin ninguna evidencia de un calor excesivo, los resultados de la autopsia de los cadáveres recuperados y relatos de testigos oculares de una columna blanca de agua parecen apoyar la hipótesis del torpedo.
Las numerosas simulaciones del equipo JIG hechas en el escenario la respaldan – que apunta a una detonación, con un peso neto de explosivos entre 200 y 300kg-, que ocurren bajo el agua a una profundidad de entre 6 y 9 metros, alrededor de 3 metros a la izquierda del centro de la sala de turbinas de gas .
INFOGRAFIA DIFERENCIANDO LOS EFECTOS DE MINAS,-- TORPEDOS --,Y OTROS PROYECTILES
SOBRE EL CASCO Y SU EFECTO SOBRE EL POLVORIN UBICADO EN LA POPA DE LA EMBARCACION
Los Sensores sísmicos y el análisis de vídeo
El modelo emergente “onda de choque y burbuja” fue impulsado por los datos sísmicos de las estaciones de monitoreo local. Según el análisis por el Instituto Coreano de Geociencias y Recursos Minerales, cuatro estaciones detectaron una intensidad de las ondas sísmicas de 1,5 °, 11 midieron dos ondas de ultrasonido que presentan un intervalo de 1,1 segundos y ambos fenómenos – indicativo de la onda de presión resultante de una explosión bajo el agua – determinaron el mismo punto de origen.
Unas Imágenes térmicas de vídeo, que había sido obtenidas por las estaciones de observación en la zona, permitieron además establecer la cronología de los hechos y la vinculación con los hechos captados por los sensores sísmicos. Tres segundos después, a partir de las 21:02:26, muestran la corbeta en navegación normal; a las 21:22:38 la proa y la popa están claramente separados, la proa escorada a 90 ° mientras que la popa se hundía y a las 21:23:39 desapareció la sección de popa bajo el agua.
A las 22:07:23, 45 minutos más tarde, la sección de proa se hundió. El análisis de estas secuencias clave por el equipo de JIG, junto con 40 minutos de vídeo – a partir de las 21:23:46 – tomadas del puesto de guardia en la cercana isla de Baengnyeong, permiten fundamentar con más peso el consenso sobre el accionar de un torpedo
Tecnología stealth de Corea del Norte
Con el posterior descubrimiento fortuito de los componentes de un torpedo de Corea del Norte CHT-02D, que lleva marcas en la escritura Hangul usadas en el Norte, avala la teoría de la participación de un , el cual es portador de torpedos de las características mencionadas. La pregunta del millon es como pudo esta unidad haberse acercado a una distancia suficiente para lograr el lanzamiento sin ser detectado. A pesar de algunas especulaciones en sentido contrario – en gran parte en el almirantazgo coreano – la respuesta casi seguro está en la naturaleza de la embarcación y la topografía de la costa alrededor de la isla Baengnyeong, más que cualquier sugerencia de un avance de Corea del Norte en tecnología de ¨sigilo¨ (stealth).
Los mini-submarinos diesel-eléctricos son difíciles de detectar con sistemas de sonar diseñados principalmente para proteger los convoyes de sus contrapartes más grandes en el océano abierto, haciendo de estas aguas poco profundas y rocosas un buen lugar para operar un submarino de 130 toneladas de desplazamiento. No es difícil ver cómo una de estas naves podrían posicionarse para lanzar un torpedo con un sistema de guía acústico pasivo como el arma implicada en el incidente. Según el informe de JIG, el análisis de inteligencia estableció que “un mini-submarino y un buque de apoyo nodriza zarpó de una base naval de Corea del Norte en el Mar Occidental unos días antes del ataque y regresó al puerto de dos o tres días después del ataque.”
Algunos argumentarán que esto no está demostrado, pero por lo menos deja ver que es “plausible“.
Mini-submarinos y buques de apoyo disfrazado de pescadores puede sonar como el argumento de una película de James Bond, pero vale la pena recordar que ya en 1951, la península de Corea fue testigo el primer conflicto armado en la incipiente Guerra Fría. La región tiene una historia interesante en este aspecto.
EPILOGO ???
Ahora parece que el torpedo utilizaba tecnologia quimica alemana , sumado a una version que indica que desean hacer que la corbeta vuelva a navegar ....
ESTA HISTORIA AUN NO HA TERMINADO ....
fuente
http://es.wikipedia.org/wiki/ROKS_Cheonan_(PCC-772)