nanobaterías en la carrocería de un volvo s80

Volvo desarrolla paneles de carrocería con nanobaterías La firma sueca, junto a varios grupos de investigadores independientes nucleados por la universidad Imperial College of London, desarrollaron una nueva tecnología que consiste en la inclusión de nanobaterías y súper capacitores en el entretejido de la fibra de carbono, que mediante una capa intermedia de polímero donde se ubican los componentes en forma de sándwich puede funcionar como una delgada, moldeable pero resistente batería. Este nuevo compuesto cuenta con las propiedades ya conocidas de la fibra de carbono, al punto que en el S80 que oficia como prototipo descubrieron que el cambio de material le aportó al vehículo una mayor rigidez estructural y al mismo tiempo una disminución del 15% en su peso, a la vez que el compuesto se recarga más rápido que una batería convencional. Tal como las baterías de litio de la mayoría de los autos eléctricos, estas nanobaterías pueden recargarse mediante la energía provista por los frenos regenerativos, el alternador del auto, como así también de un tomacorriente común. Según la marca, un vehículo eléctrico promedio equipado con este componente en capó, puertas y techo puede tener una autonomía de 130 Km. Una de las principales ventajas -y principal motivo para el desarrollo de esta tecnología- radica en la enorme evolución que significaría su puesta en marcha para cualquier vehículo híbrido o completamente eléctrico, los cuales tienen que lidiar actualmente con el problema que supone un paquete de baterías muy pesado y que ocupa un valioso espacio. Si bien pareciera a primera vista que contar con paneles de fibra de carbono con nanotecnología en nuestro auto es muy costoso, según Volvo su implementación a gran escala sería muchísimo más económica y ventajosa que el actual sistema de baterías. datos extras La batería del futuro, denominada "nanobatería", está creada a partir de una hoja de papel Científicos del "Instituto Politécnico Rensselaer" en Nueva York han desarrollado un dispositivo para almacenar energía: la nanobatería. Ésta es ultraligera, delgada, completamente flexible y podrá adecuarse al diseño más complejo, a los equipos médicos y hasta a los vehículos de transporte, señalaron los científicos en un informe publicado en la revista "Proceedings of the National Academy of Sciences". Además, podrá funcionar hasta a temperaturas de entre 150º centígrados y 73º bajo cero. La batería se puede enrollar, doblar o cortar en diferentes formas sin que pierda su capacidad generadora. También se puede montar una sobre otra, como una pila de papeles, para aumentar su generación energética. Y su parecido a una hoja de papel no es casualidad. Más del 90% es celulosa a la cual se han agregado nanotubos de carbono que actúan como electrodos, los cuales permiten la conducción eléctrica y que son los que le dan el color negro.