¿Es mejor invertir en armas o en educación?

Como ya sabrán, las Fuerzas Armadas de Argentina ya dejaron de ser una de las más competitivas dentro de Sudamérica y hace rato que perdieron su liderazgo. Hoy en día son una de las más obsoletas y vulnerables a tal punto que algunos de los países de Sudamérica que hasta hace unos años superábamos en ciertos aspectos (como Chile, Perú o Venezuela) en los últimos tiempos se modernizaron, cosa que deja en duda la seguridad de nuestro país y de nuestros preciados recursos tan anhelados por otros países (no olvidemos el problema mundial de la escasez del agua...) Por supuesto que por el momento no tenemos ninguna hipótesis de conflicto que haga peligrar la seguridad de Argentina, pero... en el hipotético caso de un ataque exterior, nuestras fuerzas militares (que poco se han modernizado desde el retorno de la democracia a principios de los años '80) a duras penas lograrían defender el inmenso territorio que posee nuestra nación... Lo cual es más que preocupante para todos los que somos ciudadanos y/o vivimos en este país.

La necesidad de actualizar nuestros mecanismos de protección bélica genera actualmente un debate en la opinión pública, puesto que la gente (incluso algunos de ustedes, gente de T!) podría considerar que es más un "gasto" que una inversión, y sería mejor ocuparse de otras áreas que en la Argentina también requieren atención, como la educación, la distribución de alimentos, la creación de viviendas dignas, el tratamiento de la pobreza, el problema del macrocefalismo en la Argentina, la fuga de cerebros, entre otros muchos etcéteras.

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Debajo se detallan los diferentes medios de defensa actuales del Ejército Argentino, la Fuerza Aérea Argentina, y la Armada Argentina.

Ejército Argentino

Armas portátiles:

FM Browning Hi-Power 9 mm
MG-74 7,62 mm
H&K P9S 9 mm
M-24 7,62 mm
FMK-3 9 mm
FN FAL 7,62 mm (100.000)
M-16 5,56 mm
AR-15 5,56 mm
M-4 5,56 mm
Steyr AUG 5,56 mm
FARA 83 5,56 mm
IMI Galil 5,56 mm
H&K G-41 5,56 mm
FAP 7,62 mm (5.000)

Armas pesadas/de apoyo:

Ametralladoras:

FN MAG 7,62 mm
Ametralladora pesada Browning M2

Armas antitanque:

M72 LAW 66 mm
AT-4 84 mm
Mathogo
Mara 78 mm
BGM-71 TOW

Armas antiaéreas:

Blowpipe

Morteros:

Morteros de 81mm y 120mm

Vehículos de transporte y combate:

M-113A2 (además de las variantes M-106, M-548, M-577, etc)
VCTP (además de las variantes VCTM, VCPC, VCCDT y VC AMUN)
AMX VCI
Mowag Grenadier
Mercedes-Benz MB 1112/1113/1114
Mercedes-Benz MB 1720
Mercedes-Benz Unimog U-416/421/431
Mercedes-Benz MB 230G
Ford F-100 /F-350/ F7000
Isuzu Trooper
Kia Besta
REO M109
Ford M151 MUTT
Chevrolet M-1008
Lohr Fiader (para brigadas aerotransportadas)
Humvee (para misiones de paz en conjunto con la ONU)
VLEGA Gaucho
fiat 697
4K-4FA-SB20 Greif
Deutz Agrale Dynamic
IVECO Euro Trakker 720 E42

Caballería:

Tanques y blindados:

TAM (Tanque Argentino Mediano)
SK-105 Kürassier (la mayoría de los modelos son A1 y están siendo estandarizados a la versión A2)
VC Tan Patagón
Panhard AML 90

Artillería:

Artillería de campaña:

Cañones y obuses:

Autopropulsados:

TAM VCA 155 mm
AMX Mk F3 155 mm

Remolcados:

CITER L33 155 mm
OTO Melara M-56 105 mm
M-101 105 mm
M-114 155 mm
CALA 30 155 mm

Lanzadores de proyectiles autopropulsados:

SLAM Pampero
CP-30
TAM VCLC
Sistema de Artillería de Cohetes - SAPBA

Adquisición de blancos:

Radar RATRAS
Sistema de posicionamiento global (GPS) NAV 1000M5 de MAGELLAN
Sistema de navegación terrestres OBSERV. AVANZADA LANS F.O.

Dirección de Tiro:

Sistema Santa Bárbara

Artillería antiaérea:

Cañones y misiles:

Cañón antiaéreo 35 mm L 90 OERLIEKON
Cañón antiaéreo 30 mm L 81,6
Cañón antiaéreo Cal 40 mm L 56,24 y L 60
Misil antiaéreo ROLAND

Dirección de tiro:

Radar de vigilancia ALERT MK-II/AO
Radar de adquisición Sky Guard
Radares del Sistema Roland

Aviación del Ejército (aviones y helicópteros)

Grumman OV-1 Mohawk (versión OV-1D)
CASA C-212-200 Aviocar
Alenia G.222
Cessna T-41D Mescalero
Cessna T-207
DCH-6 Twin Otter
Bell UH-1H Huey/Huey II
Bell 12
Agusta A109
Eurocopter Super Puma AS 332B
Aérospatiale Lama SA 315B

Fuerza Aérea Argentina

Material aéreo:

Cazabombarderos:

Douglas A-4AR Fightinghawk
Douglas OA-4AR Fightinghawk (Biplaza)
IAI Finger
IAI Finger version biplaza
Dassault Mirage V Mara

Interceptores:

Dassault Mirage III EA
Dassault Mirage III DA (VERSION BIPLAZA)

Ataque a tierra:

FMA IA-58 Pucará

Entrenamiento:

EMB-312 Tucano
FMA IA-63 Pampa Serie II
B-45 Mentor

Fotográficos:

Learjet LJ-35A

Transporte y carga de pasajeros:

Lockheed C-130 Hércules (En versiones C-130B, C-130H Y KC-130H )
Fokker F-28 Fellowship
Fokker F-27 Friendship
Saab 340B
Rockwell Aero Commander 500U
Bombardier Learjet LJ-35A
Bombardier Learjet LJ-60
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
Piper PA-31
Cessna 182

Acrobaticos:

Sukhoi Su-29AR

Helicópteros:

3 Aérospatiale SA 315 Lama (2 volando).
7 Bell 212/UH-1N.
15 Hughes 369/500/530 (la mitad inoperativos).
7 Bell UH-1H (retirados).

Material terrestre:

Artillería Antiaérea:

Sistema Roland II
Sistema Rheinmetall 202 - 20 mm
Sistema Skyguard 35 mm

Vigilancia y Control del Espacio Aéreo

Sistema de Radares Westinghouse AN - TPS 43 y W - 430

* Nota: están en proyecto los programas misilísticos "Misil Cóndor" y "Nuevo Misil Argentino Tronador I/II"

Armada Argentina

Apostadero Naval Buenos Aires - ADBA, Base Naval Zárate - BNZA:

Escuadrilla Naval de Ríos EDRI:

Patrulleros Clase Murature(FS):

ARA Murature (P-20) PAMU
ARA King (P-21) PAKI

Lancha Patrullera (PB) Clase Point:

ARA Río Santiago (P-66) LPRS

Buques Multipropósitos (AA) Clase Red cedar:

ARA Ciudad de Zárate (Q-61) MPCZ
ARA Ciudad de Rosario (Q-62) MPCR

Servicio de Hidrografía Naval:

Lanchas Hidrográficas:

ARA Cormorán (Q-15) LHCO

Base Naval Mar del Plata - BNMP:

División de Patrullado Marítimo DVPM:

Clase Drummond clase A-69 D'Estienne d'Orves:

ARA Drummond (P-31) CBDR
ARA Guerrico (P-32) CBGU
ARA Granville (P-33) CBGR

Clase Aviso (ATF) Cherokee:

ARA Comandante General Irigoyen (A-1) AVIR
ARA Francisco de Gurruchaga (A-3) AVGU
ARA Suboficial Castillo (A-6) AVSC

Clase Point Lanchas Patrulleras (PB):

ARA Punta Mogotes (P-65) LPPM

Agrupación Naval Hidrográfica APHI:

Buques oceanográficos:

ARA Puerto Deseado (Q-20) BHPD

Buques hidrográficos:

ARA Comodoro Rivadavia (Q-11) BHCR

ARA Petrel (Q-15) BHP

Base Naval Ushuaia - BNUS:

Agrupación Lanchas Rápidas APLR:

Clase Intrépida Lanchas rápidas misilística y torpederas (FAC[M/T/G]) TNC-45:

ARA Intrépida (P-85) LRIT
ARA Indómita (P-86) LRID

Clase Dabur Lanchas patrulleras rápidas (FPB[G]) Dabur:

ARA Baradero (P-61) LPBA
ARA Barranqueras (P-62) LPBR
ARA Clorinda (P-63) LPCL
ARA Concepción del Uruguay (P-64) LPCO

Avisos:

Clase Aviso (ATA) Sotoyomo:

ARA Alférez Sobral (A-9) AVAS

Fuerza Naval Antártica:

Rompehielos (AA):

ARA Almirante Irizar (Q-5) RHAI

Base Naval Puerto Belgrano - BNPB:

División de Destructores (DDG) DVDE:

Clase Almirante Brown (MEKO 360):

ARA Almirante Brown (D-10) DEAB
ARA La Argentina (D-11) DELA
ARA Heroína (D-12) DEHI
ARA Sarandí (D-13) DESI

División de Corbetas - Fragatas (FFG) DVCB:

Clase Espora (MEKO 140):

ARA Espora (P-41) CBES
ARA Rosales (P-42) CBRO
ARA Spiro (P-43) CBSP
ARA Parker (P-44) CBPA
ARA Robinson (P-45) CBRB
ARA Gómez Roca (P-46) CBGO

Comando Naval Anfibio y Logístico (COAL):

Logístico Clase Durance(AOR):

ARA Patagonia (B-1) LPGA

Buque anfibio de comando Clase Hércules destructor tipo 42 reconvertido en buque de transporte (LCC[H]):

ARA Hércules (B-52) TRHE

Buque de asalto anfibio (LKA):

ARA Bahía San Blas (B-4) TRSB

Aviso (ATF/L) MarSea:

ARA Teniente Olivieri (A-2) AVTO

Buque Balizador (AA)- Clase Red celar:

ARA Punta Alta (Q-63) BBPA

Base Naval Mar del Plata - BNMP:

Comando de la Fuerza de Submarinos (COFS):

Clase Santa Cruz TR-1700:

ARA Santa Cruz (S-41) SUSC
ARA San Juan (S-42) SUSJ

Clase Salta Tipo 209:

ARA Salta

Dirección de Educación Naval:

Buque Escuela Clase Fragata Libertad(AX):

ARA Libertad (Q-2) FRLI

Buques de regatas Yate (AX) Fortuna:

ARA Fortuna (Q-74)
ARA Fortuna II (Q-75)
ARA Fortuna III (Q-76)

Apostadero Naval Costanera Sur

Comando de Transporte Navales (COTN):

Transportes Clase "COSTA SUR":

ARA Canal Beagle (B-3) TRCB
ARA Cabo de Hornos (B-5) TRHO

Buque Tanque:

ARA Ingeniero Julio Krause (B-13) TQIK

Vehículos de combate:

LVTP-7 conocido localmente como VAO (Vehiculo Anfibio a Orugas)
LARC-V camión anfibio conocido localmente como VAR (Vehiculo Anfibio a Ruedas)
ERC-90F1 vehículo de reconocimiento a ruedas 6x6 "Lynx"
Panhard VCR/TT 4x4 Vehiculo blindado de transporte de personal
VCR/AA 4x4 Vehiculo blindado antiaéreo
VCR/AT vehículo de recuperación acorazado a ruedas

Vehículos de apoyo:

Camión de carga American Motors M35A3 2-1/2 ton
Camión Mercedes-Benz MB1720
M-997/1025 HMMWV 300 Unidades

Artillería:

Bofors 40 mm L 70 cañón AAA guiado por radar
RBS-70 Misil antiaéreo transportable por personal
M-101 obús calibre 105 mm
M-56 obús compacto calibre 105 mm
M-114A1 obús calibre 155 mm

Armas de apoyo de infantería:

Mortero SOLTAM calibre 81 mm
Lanzagranadas automático Mk.19
Browning M2:Ametralladora pesada
FN MAG:Ametralladora de propositos generales,Usada en todos los Humvees.
FN M249::Ametralladora de Propositos generales,Son mas usadas en las misiones de paz.

Armamento individual:

M-16:El M16-A2 Es el Rifle estandar de la Infanteria de marina argentina.
FN-FAL:El Fusil Fal ha sido reemplazado por el M-16

Fuerza Aeronaval N°2 - FAE2 - BACE:

Escuadra Aeronaval N° 2 - EAN2:

Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina:

Grumman S-2 Tracker (T) "Turbo Tracker"
Pilatus PC-6B2/H2 "Turbo Porter"

2° Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros - EAH2:

Sikorsky S-61 D4 "Sea King"
Agusta AS-61 D4 "Sea King"

Escuadra Aeronaval N° 3 - EAN3:

2° Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque - EA32:

Dassault-Breguet Super Étendard

1° Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros - EAH1:

Aerospatiale SA-316B "Alouette III"
Eurocopter AS-555SN "Fennec"

3° Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros - EAH3:

Bell UH-1H "Huey"

Fuerza Aeronaval N°3 - FAE3 - BAAZ:

Escuadra Aeronaval N° 6 - EAN6:

Escuadrilla Aeronaval de Exploración - EA6E:

Lockheed P-3 Orion

Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima - EA6V:

Beechcraft B200 "Cormorán"

2° Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil - EA52:

Fokker F-28 Mk.3000C "Fellowship"

Comando de Instrucción Aeronaval COIA:

Escuadra Aeronaval N° 6 - EAN6:

Escuela de Aviación Naval - ESAN:

Beechcraft T-34 C.1 "Turbo Mentor"

1era. Esc. Aeronaval de Ataque - EA41:

Embraer EMB-326GB "Xavante"

Agrupación Aeronaval Aerofotográfica - APFT:

Beechcraft B200 "Super King Air"

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Ahora vamos con una de las caras de la moneda:



Los recientes accidentes del rompehielos Almirante Irízar y de aviones de combate se explica por la falta de recursos económicos para el mantenimiento de aviones, naves, y de vehículos y equipos terrestres de las fuerzas armadas argentinas, afirma la diputada nacional Nora Ginzburg, de Recrear, partido liderado por Ricardo López Murphy. Por considerar que son graves los problemas de seguridad y que ellos son parte del actual estado de indefensión de la Argentina, Ginzburg acaba de pedir la interpelación de la ministra de Defensa de la Nación, Nilda Garré.

En la parte resolutiva del proyecto se acuerda “citar en los términos de los artículos 71 de la Constitución Nacional y 204 del Reglamento del la H. Cámara de Diputados de la Nación, a la Señora Ministra de Defensa Nacional, Doctora Nilda Garré, a concurrir al recinto de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación a fin de que informe verbalmente sobre los graves acontecimientos ocurridos en el área de su responsabilidad, que afectan el estado del material aéreo, naval y terrestre de las Fuerzas Armadas.

La diputada Ginzburg fundamenta su pedido en que “desde la asunción de este gobierno han sucedido una serie de accidentes aéreos que han superado la estadística histórica de sucesos de este tipo. Lo sucedido en las últimas horas demuestra la gravedad de esta situación que se ha tornado inaceptable. Demasiadas vidas se han perdido hasta hoy, en accidentes que habrían podido evitarse de haberse tomado medidas oportunas y eficaces que paliaran dicha situación en sus comienzos.

Advertencias ignoradas

Según la diputada opositora, en los últimos años se presentaron varios pedidos de informes y se produjeron expresiones de pesar ante hechos de esta naturaleza, “todos ellos ignorados por la máxima autoridad responsable. La reiteración de accidentes con sus consecuentes víctimas ha enlutado a esta sociedad. No se han conocido hasta ahora los resultados de la auditoria ordenada a las Fuerzas Armadas, durante el año 2006, por la ministra de
Defensa con respecto al material aéreo, su estado operativo y su mantenimiento”.

Para la autora del proyecto de interpelación hay una relación directa entre el adiestramiento y el porcentaje de incidentes y accidentes que puede tener un sistema aéreo y sus consecuentes víctimas. “Merece un párrafo aparte aquellos incidentes que por sus efectos no han producido pérdida de vidas humanas, pero que han ocasionado erogaciones ingentes para el erario público, y que han puesto en peligro no solamente a tripulantes y pasajeros sino, además, a potenciales victimas entre la población.

Uno de los ejemplos mencionados es el incidente ocurrido en la I Brigada Aérea del Palomar, durante el mes de agosto del año 2006, cuando un avión “Hércules” C-130, con 44 pasajeros a bordo, que volaba de Palomar a Tandil sufrió la detención de dos motores del mismo plano en el término de veinte minutos, situación inédita en la historia de la aviación militar. “Esto evidencia el deterioro generalizado e irresponsable por parte de la conducción militar, pero sobre todo política”.

Material obsoleto

“Pero no es solamente una cuestión de mantenimiento y cadena logística, que es muy grave, sino también el deficiente adiestramiento por falta de horas de vuelo y del material obsoleto, insuficiente y mal mantenido que sufren nuestros pilotos militares. La situación del material aéreo en las Fuerzas Armadas es de una gravedad tal que nos ha colocado, no solo en una situación de indefensión ante una agresión externa, sino que también pone en riesgo de vida permanente a los tripulantes de las mismas y a ocasionales terceros”.

El gobierno conformó que nueve personas murieron, el año pasado, en accidentes aéreos, superando en un 250 % la media de pérdidas de vidas de los últimos veinte años. Durante el año 2002 no hubo accidentes, pero desde la asunción de este gobierno los accidentes se fueron incrementando a razón de uno en el 2003, tres en el 2004, cuatro en el 2005 y nueve en el 2006, mencionando solamente los accidentes con pérdidas de vidas, no detallando las innumerables situaciones de emergencias de aeronaves en operaciones, señala la diputada de “Recrear”.

En opinión de Ginzburg el gobierno nacional “no es ajeno a esta responsabilidad, máxime teniendo en cuenta la recuperación económica de la cual hace gala esta administración. La falta de mantenimiento no se reduce solamente al material aéreo, si no que también hemos tenido graves situaciones en el control del espacio aéreo a causa del funcionamiento deficiente del control radar”.

Rompehielos sin mantenimiento

“Como si esto fuera poco, Argentina acaba de perder por tiempo indeterminado al más importante rompehielos de Sudamérica, por causas que el Ministerio de Defensa no ha sabido, no ha podido o no ha querido explicar”. La falta de mantenimiento del Irízar y salió a la luz cuando el bloque oficialista del Senado rechazó una asignación específica para su mantenimiento mayor y modernización.

Estas situaciones ameritan que la Cámara de Diputados eleve un pedido de informe verbal a la ministra de Defensa “a fin de conocer cuales han sido las medidas adoptadas para corregir estas situaciones con el objeto de evitar nuevas pérdidas humanas y materiales, que afectan seriamente la moral del personal militar y de la población en general. Las circunstancias actuales se presentan de una gravedad tal, que no se puede continuar cumpliendo las funciones con los medios materiales de las Fuerzas Armadas en el estado actual, por lo cual las correcciones deben adoptarse con carácter de urgente”.

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Ahora vamos con la otra cara de la moneda:



El Ejecutivo de Óscar Arias aboga por convocar una Asamblea Constituyente justo el día en que conmemora la abolición de las Fuerzas Armadas.

Se puede entender como una casualidad, pero la relación se tornó ineludible. El Gobierno de Costa Rica, que dirigen el presidente Óscar Arias y su hermano Rodrigo, ministro de la Presidencia, hizo público el lunes su proyecto de someter la Constitución a una operación a corazón abierto. Horas después, aún con el periódico bajo el brazo, parte del Gabinete celebraba en el antiguo Cuartel Bellavista, actual Museo Nacional, los 60 años de la abolición de las Fuerzas Armadas, el mayor orgullo de los costarricenses garantizado en la Carta Magna.

La conmemoración pasó más bien inadvertida. Nadie en el país se atreve a criticar la decisión que tomó en diciembre de 1948 el entonces presidente provisional, José Figueres Ferrer, al que la historia no oficial le atribuye, además de sabiduría y buenas intenciones, astucia para evitarse enemigos.

El Gobierno tampoco pretende revocar decisiones históricas, como la carencia de Fuerzas Armadas, la abolición de la pena de muerte (1871) o la declaración de neutralidad perpetua (1983). La intención de sustituir la Constitución, escrita al amparo de Figueres y la Junta Fundadora de la Segunda República en 1949, se orienta más bien hacia la gobernabilidad, ha intentado explicar Rodrigo Arias, una suerte de primer ministro en este país pequeño, centralizado y homogéneo en el que el Gobierno quiere aumentar los poderes del presidente.

Reducir las potestades del Tribunal Constitucional, restar mecanismos de freno en el Congreso y dar más poder al Gobierno son algunos de los objetivos que Rodrigo Arias admitió al periódico La Nación, que ayer recogió también numerosas expresiones de rechazo en partidos de oposición y hasta dentro del oficialista Partido Liberación Nacional (PLN), fundado por Figueres. En Costa Rica no caen demasiado bien los cambios drásticos y menos cuando se trata de bajar del sagrario la Constitución para convertirla en un documento imprevisible. El proyecto no surgió de una ocurrencia en el fragor de las semanas previas a las Navidades. Al parecer, existe ya un borrador de diez grandes reformas y un cronograma para sustituir la Carta Magna.

"Llega el momento en que uno se da cuenta de que es prácticamente imposible gobernar con una parálisis jurídica como la que tenemos", ha sido la justificación de Rodrigo Arias, mientras el jefe de Estado visita Singapur para ver cómo Lee Kuan Yew aplicó su mano fuerte para convertir al diminuto país del sureste asiático en un Estado capaz de funcionar como un reloj suizo.

En Costa Rica, la más mínima modificación legal debe superar un camino plagado de obstáculos. Todos lo admiten, pero la mayoría prefiere arreglar los circuitos sin someter la casa a una remodelación total, quizá por miedo a importar las experiencias de las Constituyentes de los países andinos o de activar el conflicto social que todavía chispea tras el inédito conflicto nacional en torno al tratado de libre comercio (TLC) con Estados Unidos, cuya entrada en vigor está prevista para el próximo mes.

Para el presidente Arias, la ingobernabilidad justifica la intervención de la Constitución antes de 2011, aunque ya bajo otro mandato presidencial. "No hay vuelta de hoja", dicen que dijo a uno de los aspirantes presidenciales oficialistas. La reforma es incluso "urgente", ha manifestado el ministro Arias, un hombre de empresa que sueña con ver al Estado, reconocido por su espíritu democrático y garantista, funcionando como Singapur o como su fábrica de azúcar en el Pacífico Norte del país.

Rodrigo Arias advirtió que hay contenidos básicos de la Constitución actual que están blindados por la madurez del sistema costarricense, como los derechos individuales, la propiedad privada, el régimen democrático y joyas como la carencia de Ejército. Óscar Arias más bien aboga cada vez que puede, arropado por su Premio Nobel de la Paz (1987), por una reducción del gasto militar y por el reconocimiento a los países que lo logran.

"El gasto militar en el mundo asciende a 3.300 millones de dólares diarios. Con lo que cuesta un helicóptero se paga una beca anual de 100 dólares mensuales a 5.000 jóvenes pobres en riesgo de abandonar su educación secundaria", ha dicho el mandatario.

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Fuentes:

http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzas_Armadas_de_Argentina

http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_A%C3%A9rea_Argentina
http://es.wikipedia.org/wiki/Armada_Argentina
http://es.wikipedia.org/wiki/Comando_de_la_Infanter%C3%ADa_de_Marina
http://es.wikipedia.org/wiki/Comando_de_la_Infanter%C3%ADa_de_Marina