Este consiste en una propuesta de avión nodriza, con hangar dentro. El sistema propuesto para poner en vuelo los aviones y recogerlos es mediante trapecio, como el Akron y el Makon, y es -según decían- una buena solución para vuelos intercontinentales, no aterrizando el avión nodriza más que cuando es necesario, siendo los aviones pequeños taxis o lanzaderas que bajan a los aeropuertos a recoger o dejar pasajeros. Realmente esmuy interesante hojear y ver como hace solo90 años veian el futuro nuestros abuelos
experimentos norteamericanos con aviones enganchados de un dirigible
por medio de un trapecio retractil
En este caso... el propio dirigible tiene realmente la forma de un portaaviones aéreo. La idea era usar su superficie para instalar placas solares y obtener así energía para los motores. Pero oye, que aquí arriba hay mucho espacio, así que ya que estamos le metemos un hangar y una pista de despegue. ¡¡Solo echo de menos los cables de frenado para los aviones!! . Solo fue un proyecto pero era interesante
Que a los zepelines, bombarderos y otros aviones lentos y grandes hay que darles escolta no es desconocido para muchos. Que durante la Segunda Guerra Mundial se probó a usar aviones tan armados que no necesitasen escolta para defenderse tan poco es desconocido para otra mayoría, así como que no existió solución hasta la introducción de los depósitos lanzables para los P38, P47, Spit y la solución 'definitiva' con el Mustang también es conocido para muchos otros. Con aviones de tan largo alcance el problema de la autodefensa y el traslado se veia solucionado , al menos en el teatro europeo
Pero no es tan conocido que uno de los intentos fue el llevar la protección a cuestas.
Los rusos probaron con el TB-3, cargándolo con varios cazas parásitos... (el Zveno).
El Aerowing
El Aerowing es un diseño de Horace Chapman y de Eric Langlands. El Aerowing sería un ala volante de planta rectangular, con doble deriva, en los extremos del borde de salida, y con suficiente espacio para acomodar tripulación, combustible, carga, y/o un hangar con aviones. La propulsión se conseguía con unas hélices entubadas, cuyos "túneles" recorrían la aeronave desde el borde de ataque al de salida, a lo largo de toda la cuerda.
Se esperaba que este monstruoso ala volante de 19 metros de alto pudiera transportar 63 toneladas de carga de pago a 8000millas (o una autonomía de 270horas a 30mph). O 300 soldados totalmente pertrechados. O convertirlo en un portaaviones volante, haciendo descender el casco inferior, con capacidad para 12 cazas en una cubierta de vuelo de 61 metros de largo por 55 de ancho. Su velocidad de despegue se esperaba que fuera de 30mph, la de aterrizaje de 20mph, y la máxima de 240mph.
El esquema compuesto parasitario Short-Mayo-Mercury de largo alcance estaba compuesto por dos hidroaviones , uno portador y el otro en una fijacion desprendible superior construidos por Short Brothers para proporcionar un avion de largo alcance confiable para la prestacion de servicios postales de pasaje o transporte de correo entre puntos distantes del imperior britanico, o entre RU y los EUA
Ver ms info en http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/7888026/Short-Mayo-y-el--Mercury-_-esquemas-parasitarios-en-1938.html
Durante los ultimos dias dela 2gm los japoneses usaron bombarderos g4m para lanzar aviones cohete Ohka, los cuales llevaban en su nariz una carga explosiva perforante, siendo sus pilotos elegidos por su determinacion para embestir barcos enemigos, en realidad fueun ineficaz sacrificio pues los bombarderos resultaron ser demasiado vulnerables debiendo desprendersedeestosaviones kamikaze demasiadolejos del blanco, dejandolos fuera de su rango de accion o simplemente ern derribados
Los alemanes usaron combinaciones llamads MISTEL , un bombardero bimotor ju 88 era llevado a la cercania de un objetivo y conducido por otro avion colocado en su lomo generalmente un ME 109 , o u focke wulf el que una vez libre de su funcion de lazarillo volvia a ejercer sus tareas de cazador (fines de 1944 hasta mayo de 1945) lograron varios exitos pero la guerra estba perdida
y este es uno de lo smas increibles y hermosos pero no paso de diseño alternativo
Proyecto Daimler Benz «C»
El Proyecto Daimler Benz «C» era un diseño de comienzos de 1945. Fue concebido como un avión transportador de otras aeronaves que, en este caso, fueron los Proyectos de «cazas de impacto» Daimler Benz «E» y Daimler Benz «F». El Daimler Benz «C» contaba con un ala que, en su parte central, era recta, con igual distancia entre el borde de ataque y el borde de fuga y que presentaba un diedro invertido (hacia abajo). Los extremos de las alas mostraban el borde de ataque en ángulo hacia atrás y se acoplaban al ala central exhibiendo un diedro hacia arriba. Disponía de dos timones de dirección, uno en cada extremo del estabilizador, que era de sección rectangular. La propulsión estaba generada por seis motores de pistón Daimler Benz DB 603 ubicados en la parte central del ala: cuatro en el borde de ataque (que proveían fuerza de arrastre) y dos en el borde de fuga (proveyendo fuerza de empuje). El tren de aterrizaje era fijo, con unos enormes soportes que nacían en la unión del ala central con las extremidades de la misma y que poseían cada uno tres ruedas. Ningún armamento fue previsto para esta gigantesca aeronave, cuyo propósito único era volar hasta el punto de acercarse a los blancos para así soltar los cazas de impacto «E» o «F». Podía transportar un total de cinco aeronaves del tipo «E» y seis del tipo «F». Envergadura alar: 54 metros. Longitud: 35,80 metros. No hay estimaciones sobre su velocidad.
Ya avanzada la guerra fria los norteamericanos probaron a diseñar el XF-85 Goblin y a meterlo en la panza del B-36 El proyecto por unas pocas cosas resultó no ser viable (se probó a lanzar y recoger desde un B-29 modificado) pero la idea no se abandonó, aun habría que ver como intentaban meter en la bodega del B-36 un F84 (FICON) y como intentaron llevarlos en las puntas de las alas (Tom-Tom)
http://www.air-and-space.com/ficon.htm
aviones f84 especialmente dotados debian enganchar un trapecio e insertarse
dentro de un b 36<. viendo los esquemas perdia casi toda su bodega de armas
transformandoseen un portaeronaves (el f84 en realidad solo se usaba en ese
momentocomo avion de ataque pero un avion mejor que el goblin y pequeño!!!!)
XF-85 Goblin , cazas parasito debian brindar apoyo a los b 36 en sus acciones a
lo largo del globo. Se suponia que este temperamental y minusculo avion debia
hacer frente a los formidables cazas sovieticos mig 17 (ummmmmh)
BOMBARDEROS B 29 Y MODERNIZADOS B 50, realizaron pruebas llevando aviones
f 84 thundersterak en la punta de sus alas (maniobrs tomtom)
Los 747 de la Nasa podian llevar un transbordador espacial sobre sus espaldas , solamente en funcion de transporte , no podian desprenderse de el en vuelo al estilo de las misiones Mistel alemanas , por el hechoq ue el space shuttle no tenia motores que lepermieran actuar como un avion , en la atmosfera terreste es poco mas que un planeador
retomando la idea del dirigbles portaviones diriamos es un concepto que no ha muerto. Ahora hay gran número de aviones cargueros, pero se empieza a pensar en el dirigible como una especie de gran buque mercante de los cielos. Los nuevos materiales, además de los sistemas de control computerizados y los diseños innovadores prometen una nueva edad de oro para los dirigibles. Como ejemplo, un botón: el Millenium Airship, un plateado dinosaurio del aire, capaz de transportar muchas toneladas de material, exactamente igual que un gran buque mercante, pero surcando los océanos invisibles. Con un tamaño similar al de un portaaviones de la clase Nimitz, este macrodirigible semirígido sería capaz de volar en cualquier tipo de tiempo atmosférico, cargando en sus entrañas con decenas de vehículos, containers o carros de combate. Por esto último el ejército de los Estados Unidos está muy interesado en el aparatejo. De momento no es más que una idea a la espera de financiación pero puede que en unos años una gran sombra nuble temporalmente nuestra vista diurna, al paso de un macrodirigible.
Aviones portadrones
Originariamente conocido como Q12, este dron fue usado para misiones de reconocimiento en el espacio enemigo. El D21 fue diseñado para tener una camara simple de alta resolucion, sobre una ruta preprogramada, luego soltaba el modulo de la camara en el aire para ser recuperada y se autodestruia
B52 transportando dos D21 drones de reconocimiento.
D21 montado en el lomo del M21. Notese que esta arriba del avion,
asi fue usado tempranamente.
un Hercules DC130H avion de control de drones, pasando por el buque USS CHOSIN. Miembros del escuadron 6514mo de test lanzaran un par de AQM34 Firebee drones blancos (o sea para ejercicios de punteria), para probar el sistema del barco
fuentes
En capitan sky y elmundo del mañana se muestra un portaviones ingles mantenido en el aire
por helices (solo ciencia ficcion pero era muy buen diseño de produccion )
http://www.google.com/search?q=dirigibles+portaaviones+aereo&hl=es&biw=1027&bih=585&gbv=2&tbs=vid:1&source=lnms&ei=BqJRTeaPD4et8AbjmsDQCA&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=3&ved=0CCkQ_AUoAg#q=dirigibles+portaaviones+aereo&hl=es&biw=1027&bih=585&gbv=2&source=lnms&ei=JKNRTZ7AJsT58AbxlZ2gCg&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=1&ved=0CDkQ_AUoAA&fp=1807a81e6ec311d6
http://www.zonamilitar.com.ar/foros/tecnologia-y-armamento-aereo/20524-sobre-avion-portaavion-submarino-portaavion-parasitos-uav-y-demas-yerba.html
http://www.fogonazos.es/2008/04/convair-b-36-el-portaaviones-volador.html
http://aerostories.***/appareils/compopara/page19.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Zveno_project
http://www.zonamilitar.com.ar/foros/search.php?searchid=3001596
http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/es/Airship
http://sandglasspatrol.livejournal.com/26129.html
http://blog.sandglasspatrol.com/index.php/blog/42-militar/937-portaaviones-aereos-6-aerowing
http://www.zonamilitar.com.ar/foros/publicaciones-zona-militar/23443-uss-macon-portaaviones-aereo.html
http://4.bp.blogspot.com/_osNnT2Rvgw8/S1yMDmcjprI/AAAAAAAAEvE/1y9o7MFd0pM/s640/Imagen6.jpg
y ya que estamos fuera del post y hablando de ciencia ficcion quien puede olvidar el
portaviones volador del Capitan Escarlata
experimentos norteamericanos con aviones enganchados de un dirigible
por medio de un trapecio retractil
En este caso... el propio dirigible tiene realmente la forma de un portaaviones aéreo. La idea era usar su superficie para instalar placas solares y obtener así energía para los motores. Pero oye, que aquí arriba hay mucho espacio, así que ya que estamos le metemos un hangar y una pista de despegue. ¡¡Solo echo de menos los cables de frenado para los aviones!! . Solo fue un proyecto pero era interesante
Que a los zepelines, bombarderos y otros aviones lentos y grandes hay que darles escolta no es desconocido para muchos. Que durante la Segunda Guerra Mundial se probó a usar aviones tan armados que no necesitasen escolta para defenderse tan poco es desconocido para otra mayoría, así como que no existió solución hasta la introducción de los depósitos lanzables para los P38, P47, Spit y la solución 'definitiva' con el Mustang también es conocido para muchos otros. Con aviones de tan largo alcance el problema de la autodefensa y el traslado se veia solucionado , al menos en el teatro europeo
Pero no es tan conocido que uno de los intentos fue el llevar la protección a cuestas.
Los rusos probaron con el TB-3, cargándolo con varios cazas parásitos... (el Zveno).
El Aerowing
El Aerowing es un diseño de Horace Chapman y de Eric Langlands. El Aerowing sería un ala volante de planta rectangular, con doble deriva, en los extremos del borde de salida, y con suficiente espacio para acomodar tripulación, combustible, carga, y/o un hangar con aviones. La propulsión se conseguía con unas hélices entubadas, cuyos "túneles" recorrían la aeronave desde el borde de ataque al de salida, a lo largo de toda la cuerda.
Se esperaba que este monstruoso ala volante de 19 metros de alto pudiera transportar 63 toneladas de carga de pago a 8000millas (o una autonomía de 270horas a 30mph). O 300 soldados totalmente pertrechados. O convertirlo en un portaaviones volante, haciendo descender el casco inferior, con capacidad para 12 cazas en una cubierta de vuelo de 61 metros de largo por 55 de ancho. Su velocidad de despegue se esperaba que fuera de 30mph, la de aterrizaje de 20mph, y la máxima de 240mph.
El esquema compuesto parasitario Short-Mayo-Mercury de largo alcance estaba compuesto por dos hidroaviones , uno portador y el otro en una fijacion desprendible superior construidos por Short Brothers para proporcionar un avion de largo alcance confiable para la prestacion de servicios postales de pasaje o transporte de correo entre puntos distantes del imperior britanico, o entre RU y los EUA
Ver ms info en http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/7888026/Short-Mayo-y-el--Mercury-_-esquemas-parasitarios-en-1938.html
Durante los ultimos dias dela 2gm los japoneses usaron bombarderos g4m para lanzar aviones cohete Ohka, los cuales llevaban en su nariz una carga explosiva perforante, siendo sus pilotos elegidos por su determinacion para embestir barcos enemigos, en realidad fueun ineficaz sacrificio pues los bombarderos resultaron ser demasiado vulnerables debiendo desprendersedeestosaviones kamikaze demasiadolejos del blanco, dejandolos fuera de su rango de accion o simplemente ern derribados
Los alemanes usaron combinaciones llamads MISTEL , un bombardero bimotor ju 88 era llevado a la cercania de un objetivo y conducido por otro avion colocado en su lomo generalmente un ME 109 , o u focke wulf el que una vez libre de su funcion de lazarillo volvia a ejercer sus tareas de cazador (fines de 1944 hasta mayo de 1945) lograron varios exitos pero la guerra estba perdida
y este es uno de lo smas increibles y hermosos pero no paso de diseño alternativo
Proyecto Daimler Benz «C»
El Proyecto Daimler Benz «C» era un diseño de comienzos de 1945. Fue concebido como un avión transportador de otras aeronaves que, en este caso, fueron los Proyectos de «cazas de impacto» Daimler Benz «E» y Daimler Benz «F». El Daimler Benz «C» contaba con un ala que, en su parte central, era recta, con igual distancia entre el borde de ataque y el borde de fuga y que presentaba un diedro invertido (hacia abajo). Los extremos de las alas mostraban el borde de ataque en ángulo hacia atrás y se acoplaban al ala central exhibiendo un diedro hacia arriba. Disponía de dos timones de dirección, uno en cada extremo del estabilizador, que era de sección rectangular. La propulsión estaba generada por seis motores de pistón Daimler Benz DB 603 ubicados en la parte central del ala: cuatro en el borde de ataque (que proveían fuerza de arrastre) y dos en el borde de fuga (proveyendo fuerza de empuje). El tren de aterrizaje era fijo, con unos enormes soportes que nacían en la unión del ala central con las extremidades de la misma y que poseían cada uno tres ruedas. Ningún armamento fue previsto para esta gigantesca aeronave, cuyo propósito único era volar hasta el punto de acercarse a los blancos para así soltar los cazas de impacto «E» o «F». Podía transportar un total de cinco aeronaves del tipo «E» y seis del tipo «F». Envergadura alar: 54 metros. Longitud: 35,80 metros. No hay estimaciones sobre su velocidad.
Ya avanzada la guerra fria los norteamericanos probaron a diseñar el XF-85 Goblin y a meterlo en la panza del B-36 El proyecto por unas pocas cosas resultó no ser viable (se probó a lanzar y recoger desde un B-29 modificado) pero la idea no se abandonó, aun habría que ver como intentaban meter en la bodega del B-36 un F84 (FICON) y como intentaron llevarlos en las puntas de las alas (Tom-Tom)
http://www.air-and-space.com/ficon.htm
aviones f84 especialmente dotados debian enganchar un trapecio e insertarse
dentro de un b 36<. viendo los esquemas perdia casi toda su bodega de armas
transformandoseen un portaeronaves (el f84 en realidad solo se usaba en ese
momentocomo avion de ataque pero un avion mejor que el goblin y pequeño!!!!)
XF-85 Goblin , cazas parasito debian brindar apoyo a los b 36 en sus acciones a
lo largo del globo. Se suponia que este temperamental y minusculo avion debia
hacer frente a los formidables cazas sovieticos mig 17 (ummmmmh)
BOMBARDEROS B 29 Y MODERNIZADOS B 50, realizaron pruebas llevando aviones
f 84 thundersterak en la punta de sus alas (maniobrs tomtom)
Los 747 de la Nasa podian llevar un transbordador espacial sobre sus espaldas , solamente en funcion de transporte , no podian desprenderse de el en vuelo al estilo de las misiones Mistel alemanas , por el hechoq ue el space shuttle no tenia motores que lepermieran actuar como un avion , en la atmosfera terreste es poco mas que un planeador
retomando la idea del dirigbles portaviones diriamos es un concepto que no ha muerto. Ahora hay gran número de aviones cargueros, pero se empieza a pensar en el dirigible como una especie de gran buque mercante de los cielos. Los nuevos materiales, además de los sistemas de control computerizados y los diseños innovadores prometen una nueva edad de oro para los dirigibles. Como ejemplo, un botón: el Millenium Airship, un plateado dinosaurio del aire, capaz de transportar muchas toneladas de material, exactamente igual que un gran buque mercante, pero surcando los océanos invisibles. Con un tamaño similar al de un portaaviones de la clase Nimitz, este macrodirigible semirígido sería capaz de volar en cualquier tipo de tiempo atmosférico, cargando en sus entrañas con decenas de vehículos, containers o carros de combate. Por esto último el ejército de los Estados Unidos está muy interesado en el aparatejo. De momento no es más que una idea a la espera de financiación pero puede que en unos años una gran sombra nuble temporalmente nuestra vista diurna, al paso de un macrodirigible.
Aviones portadrones
Originariamente conocido como Q12, este dron fue usado para misiones de reconocimiento en el espacio enemigo. El D21 fue diseñado para tener una camara simple de alta resolucion, sobre una ruta preprogramada, luego soltaba el modulo de la camara en el aire para ser recuperada y se autodestruia
B52 transportando dos D21 drones de reconocimiento.
D21 montado en el lomo del M21. Notese que esta arriba del avion,
asi fue usado tempranamente.
un Hercules DC130H avion de control de drones, pasando por el buque USS CHOSIN. Miembros del escuadron 6514mo de test lanzaran un par de AQM34 Firebee drones blancos (o sea para ejercicios de punteria), para probar el sistema del barco
fuentes
En capitan sky y elmundo del mañana se muestra un portaviones ingles mantenido en el aire
por helices (solo ciencia ficcion pero era muy buen diseño de produccion )
http://www.google.com/search?q=dirigibles+portaaviones+aereo&hl=es&biw=1027&bih=585&gbv=2&tbs=vid:1&source=lnms&ei=BqJRTeaPD4et8AbjmsDQCA&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=3&ved=0CCkQ_AUoAg#q=dirigibles+portaaviones+aereo&hl=es&biw=1027&bih=585&gbv=2&source=lnms&ei=JKNRTZ7AJsT58AbxlZ2gCg&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=1&ved=0CDkQ_AUoAA&fp=1807a81e6ec311d6
http://www.zonamilitar.com.ar/foros/tecnologia-y-armamento-aereo/20524-sobre-avion-portaavion-submarino-portaavion-parasitos-uav-y-demas-yerba.html
http://www.fogonazos.es/2008/04/convair-b-36-el-portaaviones-volador.html
http://aerostories.***/appareils/compopara/page19.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Zveno_project
http://www.zonamilitar.com.ar/foros/search.php?searchid=3001596
http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/es/Airship
http://sandglasspatrol.livejournal.com/26129.html
http://blog.sandglasspatrol.com/index.php/blog/42-militar/937-portaaviones-aereos-6-aerowing
http://www.zonamilitar.com.ar/foros/publicaciones-zona-militar/23443-uss-macon-portaaviones-aereo.html
http://4.bp.blogspot.com/_osNnT2Rvgw8/S1yMDmcjprI/AAAAAAAAEvE/1y9o7MFd0pM/s640/Imagen6.jpg
y ya que estamos fuera del post y hablando de ciencia ficcion quien puede olvidar el
portaviones volador del Capitan Escarlata