Problema
¿Cómo afecta la infraestructura el desarrollo de la India en la actualidad?
Hipótesis
Si bien, en la actualidad, India se encuentra en su auge económico, posee una infraestructura precaria, abandonada y en la cual nunca se produjo una inversión para mejorarla y esto se transformó en un obstáculo en el progreso socio-económico.
La India
Oficialmente la República de la India, es un país del sur de Asia, que comprende la mayor parte del subcontinente indio. Es el segundo país más poblado del mundo (después de China), con 1150 millones de habitantes (estimado en 2008) y alrededor de 400 lenguas, de las cuales la Constitución India reconoce actualmente como oficiales 22, de los cuales los más hablados son el hindi, el urdu, el bengalí, el gujarāti, el panjabi, el asamés, el cachemir, el maratí, el oriya, el sindhi, el sánscrito, el tamil, el telugu, el kannada (o canara) y el malayalam; el más hablado es el hindi; el inglés fue oficial hasta 1965, pero solo lo habla un 5 % de la población; para que una ley sea válida ha de ser publicada en al menos dos de estas lenguas oficiales. Con 3.287.590 km² es el séptimo país más extenso del planeta.
Limita al oeste con Pakistán, con Nepal, Bhután y China al noreste; y con Myanmar y Bangladesh al este. Próximas a sus costas en el Océano Índico se encuentran las islas de Ceilán o Sri Lanka y las Maldivas.
La India es la democracia más poblada del mundo, formando una Unión de estados con un sistema federal. De acuerdo con la Constitución, la República de la India es un Estado socialista y secular. En la India el Jefe de Estado es el Presidente, cuyos deberes son cuasi protocolarios. El Presidente y Vicepresidente son electos indirectamente por un término de cinco años por un Colegio Electoral especial. En caso de defunción del presidente, el vicepresidente no asume automáticamente la jefatura del Estado.
La división administrativa de la India consiste en 28 estados y 6 territorios.
Las ciudades más importantes son Bombay (17 millones), Calcuta (13 millones), la capital Nueva Delhi (11 millones).
Industrias
Textiles, productos químicos, industrias agroalimentarias, acero, equipos de transporte, cemento, minerales, petróleo, maquinaria.
Porcentaje de crecimiento industrial: 10 %
Recursos naturales
Carbón (las cuartas mayores reservas mundiales), piritas de hierro y manganeso, mica, bauxita, pirita de titanio, cromita, gas natural, diamantes, petróleo, caliza.
Productos agrícolas
Arroz, trigo, aceite de semillas algodón, té, caña de azúcar, patatas, ganado, búfalos, corderos, cabras, avicultura, las capturas pesqueras alcanzaron unos 3 millones de toneladas, situando a la India entre los 10 primeros países del mundo en pesca.
Problemas Medioambientales
Deforestación, erosión del suelo, desertización por el pastoreo intensivo, contaminación atmosférica por las emanaciones industriales y emisiones de los vehículos, contaminación de las aguas por aguas negras y los pesticidas, el agua del grifo no es potable en todo el país, el rápido crecimiento de la población está agotando los recursos naturales.
Clima
Varía desde tropical monzónico en el Sur a templado en el norte.
Población
1.064.399.000 habitantes.
De 0 a 14 años: 34 % (h. 168, 030,766, m. 159, 283,151)
De 15 a 64 años: 62 % (h. 304, 805,787, m. 281, 311,834)
Más de 65 años: 4 % (h. 19, 148,385, m. 19, 527,771)
Crecimiento de la Población
1.64 %
Tasa de natalidad: 25.94 nac./1.000 pers.
Tasa de mortalidad: 9.61 fallec./1.000 pers.
Tasa de inmigración neta: 0.04 emigrantes/1.000 pers.
Tasa de mortalidad infantil: 71.1 fallec./1.000 nacidos vivos
Tasa de fertilidad: 3.2 niños nacidos por mujer
Esperanza de Vida
Esperanza de vida del total de la población: 59.71 años
Hombres: 59 años
Mujeres: 60 años
Grupos étnicos
Indo-Arios 72 %, Dravidianos 25 %, Mongoles y otros 3 %
Acuerdo histórico
El pacto entre la India y los Estados Unidos puso fin a la política exterior establecida entre los mismos, en las últimas tres décadas, y reconoció al país indio como una "potencia nuclear responsable", lo que modificó la relación entre las democracias más grandes del mundo.
El escenario cambió para la India, que entonces comenzó a atraer más capital global tras crecer los vínculos militares, científicos y empresariales entre los dos países, lo que redujo los riesgos de inversión.
Pero luego una firma de gestiones inmobiliarias, estimó que los riesgos de seguridad han agregado de 3 a 5 puntos porcentuales al rendimiento buscado por los inversores extranjeros en propiedades indias.
Por lo que podemos llegar a afirmar que la India, la décima economía más grande del mundo, abrió vastos sectores de su economía en las dos últimas décadas, pero otra gran parte - el sector minorista, agrícola e inmobiliario- está vedada o muy limitada a los inversionistas extranjeros.
Expectativa
Los inversionistas extranjeros han comenzado a darse cuenta de la promesa india y el gobierno adelantó que se espera que las inversiones extranjeras directas se dupliquen en cerca de 8.000 millones de dólares en el año financiero.
Fallas en la infraestructura
Aunque la India creció desde la década de 1990 más rápido que cualquiera de las economías principales, a excepción de China, uno de los problemas que aún le queda por resolver para lograr una mayor expansión y un papel más relevante a nivel mundial es la carencia de infraestructuras. El auge de la Bolsa de la India no es compatible con algunos problemas básicos de construcción que el país asiático enfrenta.
Mientras que China probablemente tiene alrededor de 450 millones de personas en su economía globalizada, la India cuenta, a lo mucho, con 200 a 250 millones.
Este auge económico está siendo construido sobre bases poco sólidas. El gobierno es consciente de su talón de Aquiles: carreteras deterioradas, falta de caminos, puentes, puertos, aeropuertos de calidad, un suministro eléctrico confiable, agua potable, servicios públicos sobrecargados y redes de transporte inadecuadas. Si los productos no pueden llegar a la economía global, entonces no se le puede conquistar. Además, se estima que sólo la industria energética necesita más de 100.000 millones de dólares en inversiones para sostener el ritmo de la demanda. A su vez, a pesar de que el sector de servicios tecnológicos emplea a 1,6 millones de personas, carece de la infraestructura mínima necesaria.
Si sumamos todo esto, se entiende por qué las exportaciones de la India constituyen menos de 1% del comercio global, en comparación al 7% de la China. La falta de infraestructura es tan grave que podría bloquear la tan ansiada prosperidad de la India. Además, todo esto está recalentando la economía. De hecho, la inflación llegó a 6,7% en febrero de este año debido, en parte, a los cuellos de botella producidos por la pésima red de carreteras. Asimismo, hasta 40% de la producción agrícola se pierde porque se daña en los campos o en el camino; esto contribuye a elevar el precio de ciertos alimentos, como las lentejas y las cebollas. India está hoy en día donde estaba China hace una década.
No es sólo una cuestión de dinero -el banco central de la India está nadando en dinero, que ha invertido principalmente en bonos de bajo rendimiento de tesorerías extranjeras.
El problema real es que el sistema autoritario de China tiene poca oposición cuando decide arrasar algún barrio pobre que obstruye la construcción de un nuevo aeropuerto. El gobierno de la India, en cambio, no tiene ni el poder ni la voluntad de pisotear a la gente pobre para hacer más ricos a los ricos.
Desafortunadamente, sin infraestructura, los más de 800 millones de indios que todavía "no han tenido éxito", no tienen ninguna oportunidad. La India nunca tendrá la capacidad de crear suficientes empleos tan sólo en el área de los servicios; debe ser capaz de competir en áreas de manufactura no especializada también. Sin una mejor infraestructura, la mayoría de los ciudadanos indios permanecerán al margen de la globalización.
Estudio de casos
Ejemplo 1
Bengaluru es la capital del estado sureño de Karnataka y a menudo es referida como el Silicon Valley de India. Una vez conocida como la “ciudad jardín” de India, la ciudad se ha convertido en una metrópolis en expansión con una pobre infraestructura y un gobierno que parece cambiar cada varios meses. Los barrios de Sarabandapalya y Ambedkar Nagar situados en Banshankari, en el límite sudoeste de Bangalore, y Satyanagar situado en Banaswadi, un suburbio en la zona noreste de las afueras de la ciudad de Bangalore, son zonas de bajos ingresos, donde se da una mezcla heterogénea de comunidades, castas y grupos lingüísticos. Las primeras impresiones eran de calles estrechas y tortuosas con casas valladas unas al lado de otras, que tenían poca o ninguna ventilación, montones de basura sin recoger, excrementos humanos y zanjas de desagüe que atravesaban los barrios en todas direcciones. Una losa estrecha colocada horizontalmente sobre la zanja de desagüe era la entrada de cada casa. A lo largo de las calles y a ciertos intervalos había grifos de pozos perforados. En la calle principal se observaban evidencias de que se utilizaba como letrina. Una escena habitual era ver a los niños en cuclillas. Quienes más sufrían la carencia de letrinas eran las mujeres, que tenían que esperar a que se hiciese de noche para poder hacer sus necesidades.
Ejemplo 2
En diciembre, un puente al este de India colapsó, matando a 34 pasajeros de un tren que pasaba por debajo. Las pérdidas económicas debidas al tráfico y al pésimo estado de las vías llegan a US$ 6 mil millones anuales.
Ejemplo 3
En Puna, ciudad de 4,5 millones de habitantes, se va la luz eléctrica todos los jueves, lo que obliga a las fábricas a comprar costosos generadores eléctricos.
Ejemplo 4
Las recientes inundaciones en Bombay fueron como un desagradable despertar para la gran cantidad de inversionistas que apuestan a que la India se convertirá en centro económico mundial.
Las calles de Bombay, los trenes, las líneas telefónicas y los servicios de emergencia colapsaron luego de la tormenta más intensa que se recuerde.
El desastre, que provocó la muerte a más de 1.000 personas en la capital financiera de la India y sus alrededores. Esto se produjo meses después de un tsunami que matara a más de 12.000 personas en el sur del país.
Fue también un duro recuerdo de que la infraestructura de la capital financiera india no encaja con las ambiciones políticas y el crecimiento económico.
El hecho de que hayan muerto cientos de personas en esta tragedia debe mostrar la vulnerabilidad de la India ante las catástrofes climáticas.
Artículos periodísticos
“India: mala gestión y falta de infraestructura en torno al agua”
Nueva Delhi, 28 julio (EFE).- El aumento de la demanda, sistemas de almacenamiento y distribución deficientes y la mala gestión de las lluvias harán del agua un recurso insostenible en la India para el año 2025 si el país no acomete reformas.
Hasta ahora, la India se ha mantenido fiel a una política de altos subsidios al consumo, pero la desatención a sus deficientes redes de distribución y almacenamiento llega al punto de que el 54 por ciento del suministro se pierde por escapes.
"El país considera el agua como una materia prima gratuita, más que como un activo económico (...). Lo más significativo es que el precio está infravalorado y para compensarlo, se reciben subsidios", asegura la Oficina Comercial Española en Delhi en su último informe dedicado al agua.
El mercado del agua en el país asiático carece de indicadores fiables y presenta datos de medición defectuosos o inexistentes, aunque según la consultora EA Water, la disponibilidad del agua y el crecimiento de la población siguen tendencias opuestas.
La insuficiencia de fondos disponibles crea además problemas de mantenimiento para las vetustas instalaciones y de construcción de sistemas de almacenaje en el país, que cuenta apenas con infraestructuras para conservar 30 días de lluvia.
"El problema no son tanto los subsidios como la mala gestión. No se valoran los recursos y existe mucha corrupción. El agua no llega a los usuarios pese a los subsidios", expuso a Efe el analista Dipen Sheth, vicepresidente de la consultora india Brics.
Los crecimientos demográfico e industrial y los todavía desconocidos efectos del cambio climático añaden presión a la política india del agua, un recurso cuya disponibilidad se reducirá un 86 por ciento para el año 2050, según cálculos de EA Water.
Y junto a esos problemas, los expertos citan como dificultad añadida la alta estacionalidad de las lluvias, concentradas en un 75 por ciento entre los meses de junio y septiembre, con la llegada del monzón del suroeste.
Por eso, cuando el fenómeno falla -como este año-, la situación adquiere tintes de tragedia para los cientos de millones de campesinos del país, donde dos tercios de las tierras cultivables están sin acceso a irrigaciones y dependen todavía de la lluvia.
La agricultura india, pendiente de modernización, creció a un ritmo medio del 3,7 por ciento entre 2003 y 2008, muy por debajo del resto de los sectores económicos, en parte por su dependencia de los factores estacionales.
Y este año la perspectiva es poco halagüeña: el monzón de 2009 está siendo débil en el norte de la India, con lluvias que en junio estuvieron un 43 por ciento por debajo de la media y una situación preocupante en 15 de las 36 divisiones meteorológicas del país.
"Estoy cruzando los dedos para ver qué pasa al final. Aún no hemos iniciado un plan de contingencia", aseguró hace unos días el ministro indio de Agricultura, Sharad Pawar, en declaraciones a los medios del país sobre la amenaza de sequía.
El agua destinada a usos agrícolas representa el 70 por ciento del total, aunque las industrias textil, alimentaria, papelera o energética requieren un consumo cada vez mayor, lo que repercute en la calidad y la contaminación del elemento.
Actualmente, un 15 por ciento de los acuíferos están contaminados, aunque según la Oficina Comercial Española la tasa se elevará hasta el 66 por ciento en 2030; y hay quien achaca el monzón deficiente al hollín de los contaminantes fuegos de cocina.
"El 70 por ciento de la población india usa biomasa para cocinar, lo que genera una gran nube marrón de contaminación que impide la llegada de los vientos del monzón", explicó a IANS el científico Syed Iqbal Hasnain, del Instituto de Energía y Recursos.
Con este escenario, distintos informes económicos predicen ya para la India una crisis de sostenibilidad, que ni las autoridades ni la industria privada del agua -fragmentada y desorganizada- afrontan por ahora con garantías. EFE
28 de julio de 2009, Yahoo Noticias
Diego A.Agúndez
Conclusión del artículo
La demanda de servicios, en este caso el agua, continúa aumentando día a día en India. Pero el problema es que este país no cuenta con una red de distribución y almacenamiento adecuada a su gran demanda. Además, la infraestructura es precaria, sin demasiadas inversiones a lo largo de décadas, lo que ha provocado que cerca de la mitad disponible para el consumo se pierda a través de fugas en la red.
“Se derrumbó un edificio en Bombai, India: al menos 25 muertos”
Ya se lograron recuperar los cuerpos, aunque la policía aseguró que desconoce cuántas personas pudieron quedar atrapadas entre los escombros.
Buenos Aires, 19 de julio.- Un edificio se derrumbó en un suburbio del noroeste de la ciudad india de Bombai causando la muerte a al menos 25 personas y se teme que otras hayan quedado atrapadas por los escombros, informó hoy la policía.
Una parte del edificio residencial en el área de Borivali colapsó en la noche del miércoles.
Durante la noche se recuperaron los cadáveres de 20 personas, mientras que otros cinco fueron hallados esta madrugada, indicó la policía de la metrópolis financiera.
Entre los muertos hay once mujeres y cuatro niños. La policía aseguró que desconoce cuántas personas han podido quedar atrapadas tras el derrumbe, pero informaciones no confirmadas estiman unas 40.
Entretanto, prosiguen los trabajos de rescate. La policía dijo que al menos 20 personas fueron rescatadas con vida del accidente. Once de ellas sufrieron heridas y cuatro se encuentran en estado crítico.
El canal de televisión NDTV apuntaba que negligentes reparaciones así como construcciones autorizadas podrían haber conducido al derrumbe de parte del edificio, que albergaba oficinas y viviendas.
Las autoridades ya han ordenado una investigación judicial de los hechos.
En la India no es inusual que se derrumben edificios viejos y construidos de forma precaria, sobre todo en la época de lluvias.
Es conocido el relajamiento de las autoridades civiles a la hora de controlar las normas de seguridad en la construcción de edificios.
19 de julio de 2007, Diario de Cuyo
Conclusión
Podemos decir que actualmente a la India se la considera como a una de las siete potencias en pleno desarrollo en el mundo. Se encuentra, además en su auge económico y los pronósticos que se estipulan para los años siguientes son totalmente positivos. Para posicionarse en un puesto elevado a nivel mundial a futuro, este país tiene que lograr un mejoramiento parcial en las condiciones de vida de la sociedad, tiene que alcanzar una mayor comodidad y un mejor acceso a los distintos tipos de servicios, y en consecuencia necesita invertir en nuevas infraestructuras variadas para así saltar ese obstáculo que no le permite progresar social y económicamente. Conjuntamente para obtener ese equilibrio que se busca, no debe dejarse de lado la aplicación de nuevas y eficaces políticas ambientales. Cumpliendo esto, se mejoraría la adquisición de recursos naturales y la conservación de los mismos. Al mismo tiempo se trataría de evitar todo tipo de acciones que contaminen el ambiente.
En nuestros días se suele comparar a la India con China, pero vemos que la primera por poseer una infraestructura precaria se le aleja a la última. Es decir, hoy en día China está mucho más desarrollada en casi todos los aspectos por el solo hecho de poseer mejor infraestructura. Es por ello que se dice que China es como una liebre, porque crece a un ritmo acelerado, e India es una tortuga, porque su ritmo se mantiene o decae.
Podemos concluir entonces que la solución para que la India crezca y mantenga el ritmo o bien se acelere, es invertir fuertemente en el mejoramiento de la infraestructura. Además, debe globalizar a sus ciudadanos a través de una mejor oferta de salud y educación. Para ello se han planeado nuevos proyectos que aborden sobre las mejoras de estos problemas. Sólo entonces la India podrá alcanzar su tan buscado objetivo de ser potencia mundial.
Bibliografía
http://www.diariodecuyo.com.ar/home/new_noticia.php?noticia_id=231807
http://www.project-syndicate.org/commentary/rogoff12/Spanish
http://www.businessweek.com/magazine/content/07_12/b4026001.htm
Yahoo Noticias
“Tendencias y Problemas en la economía de India”, Foreign Affairs, Estados Unidos
AGRADECER NO CUESTA NADA!