Hola amigos, hoy vengo con un pike que me volvio loco por unos dias.
Resulta que toy armando una moto, la cuestion es que no se como pero el tanque empezo a transpirar nafta, no la podia guardar adentro del olor que largaba, asi que lo que hice fue o mandar el tanque al chapista...o hacerme un intensivo de niño rata adivinen cual salio sorteada?. En fin la cuestion que probe con todo, la del MEMBRILLO lo he visto recomendado como solucion temporal pero efectiva, me lo dijo un amigo que era chapista tambien (ahora ta chapita) en fin no viene al caso, en una viaje con muchas capas de pintura (no sirvio tampoco).
Situacion:
La moto es una yumbo GS200, negra...no tiene muchos km , no fue un golpe ni nada por el estilo, no fue abollon tampoco, estaba intacto i derepente empezo a transpirar hasta que largaba gotitas. Lo primero que hay q hacer para parar fugas es...si adivinaron, detectar de donde sale la fuga . Me di cuenta que salia en la union d la panza y la base del tanque, como que se habia desoldado por un par de cms a lo largo.
La desunion estaba donde yo pinte en negro con un editor de imagenes, avisenme sino esta claro amigos, es donde se une la base con la parte de arriba del tanque.
Solucion:
Aca se llama asi, Poxipol es soldadura plastica, son dos pomitos como ven.
Los pasos que hice fueron los siguientes:
1- Vaciar el tanque, aparte de eso, lo deje abierto para que termine de evaporar lo maximo de nafta posible.
2- Lijar la parte donde iva a hacer las uniones hasta que kede la chapa ala vista, (la chapa gris).
3- Preparar el producto, es mitad y mitad la proporcion, mezclarla bien, apurarse miren que endurece rapido, y despues pasar por la superficie a soldar, esto endurece como metal.
Hay q hacerlo en menos de 10mins por q se va secando y haciendo mas dificil de moldearla para tapar bien el aujerito o como se escriba .
4- Dejar secando 24hs, seca en 1 hora dice pero me asegure con 24 hs para ponerle nafta de nuevo.
El poxipol que pedi, es POXIPOL metalico, hay otro que es transparente, ese esta bueno para plasticos ya q es transparente, este esta especial para chapas, metales, suelda esta buenisimo.
Espero poder ayudar a alguien con este pique, a mi las motos me encantan y si por cualquier obstaculo voy a tener que morir en el chapista/mecanico o electricista no voy a aprender nunca aparte de q m van a fundir .
Cualquier cosa consulten, que si lo se, lo voy a contestar con muchisimo gusto.
Resulta que toy armando una moto, la cuestion es que no se como pero el tanque empezo a transpirar nafta, no la podia guardar adentro del olor que largaba, asi que lo que hice fue o mandar el tanque al chapista...o hacerme un intensivo de niño rata adivinen cual salio sorteada?. En fin la cuestion que probe con todo, la del MEMBRILLO lo he visto recomendado como solucion temporal pero efectiva, me lo dijo un amigo que era chapista tambien (ahora ta chapita) en fin no viene al caso, en una viaje con muchas capas de pintura (no sirvio tampoco).
Situacion:
La moto es una yumbo GS200, negra...no tiene muchos km , no fue un golpe ni nada por el estilo, no fue abollon tampoco, estaba intacto i derepente empezo a transpirar hasta que largaba gotitas. Lo primero que hay q hacer para parar fugas es...si adivinaron, detectar de donde sale la fuga . Me di cuenta que salia en la union d la panza y la base del tanque, como que se habia desoldado por un par de cms a lo largo.
La desunion estaba donde yo pinte en negro con un editor de imagenes, avisenme sino esta claro amigos, es donde se une la base con la parte de arriba del tanque.
Solucion:
Aca se llama asi, Poxipol es soldadura plastica, son dos pomitos como ven.
Los pasos que hice fueron los siguientes:
1- Vaciar el tanque, aparte de eso, lo deje abierto para que termine de evaporar lo maximo de nafta posible.
2- Lijar la parte donde iva a hacer las uniones hasta que kede la chapa ala vista, (la chapa gris).
3- Preparar el producto, es mitad y mitad la proporcion, mezclarla bien, apurarse miren que endurece rapido, y despues pasar por la superficie a soldar, esto endurece como metal.
Hay q hacerlo en menos de 10mins por q se va secando y haciendo mas dificil de moldearla para tapar bien el aujerito o como se escriba .
4- Dejar secando 24hs, seca en 1 hora dice pero me asegure con 24 hs para ponerle nafta de nuevo.
El poxipol que pedi, es POXIPOL metalico, hay otro que es transparente, ese esta bueno para plasticos ya q es transparente, este esta especial para chapas, metales, suelda esta buenisimo.
Espero poder ayudar a alguien con este pique, a mi las motos me encantan y si por cualquier obstaculo voy a tener que morir en el chapista/mecanico o electricista no voy a aprender nunca aparte de q m van a fundir .
Cualquier cosa consulten, que si lo se, lo voy a contestar con muchisimo gusto.