El helicoptero derribado de la Gendarmeria Nacional Argentina
El helicoptero en horas mas felices
transcripcion de la noticia
...."Aproximadamente a las 11hs del 6 de agosto, un helicóptero Eurocopter AS350B3 Ecureuil, GN-928 (c/n 4686) perteneciente a la Sección de Aviación de la Gendarmería Nacional Argentina "Santiago del Estero”, con base en la provincia homónima, afectado al operativo “Escudo Norte” y encuadrado en el plan de lucha contra el narcotráfico, se encontraba volando al Norte de la provincia de Tucumán, cuando interceptó a un avión Cessna 210, matriculado ZP-TIH (Paraguay), que se hallaba volando sobre territorio argentino sin un plan de vuelo.
Según reportes de varios medios de prensa argentinos, un radar detectó a la aeronave durante un vuelo no autorizado en la zona, por lo que inmediatamente se activó un dispositivo para interceptar la máquina.
Un helicóptero de la Gendarmería Nacional Argentina en pocos minutos se posicionó en el aire, al lado del narcoavión.
Tras ordenársele descender, lejos de acatar la orden el narco conectó el piloto automático de la máquina y comenzó a arrojar desde el aire varios panes de marihuana prensada, esto también conforme a lo publicado por los medios de prensa del vecino país. comenzó a efectuar disparos de arma de fuego, actitud que fue repelida por los ocupantes del helicóptero, lo que motivó que el avión se abalanzara sobre el helicóptero, rozándole el rotor de cola y originando la rotura del mismo con la consecuente caída del aparato. Merced a la pericia del piloto el incidente armado resultó sin mayores consecuencias para los cinco ocupantes del helicóptero, aunque el mismo quedó con daños considerables
El único ocupante del avión intruso aterrizó de emergencia cerca del lugar de los hechos y se dió a la fuga. Hasta el momento se desconocen más detalles ya que la noticia no se ha transmitido a la opinión pública aún"....
fuentes
http://la opinion del oeste.com.ar/17-Un-avi%C3%B3n-furtivo-paraguayo-derriba-un-helic%C3%B3ptero-de-la-Gendarmer%C3%ADa-Nacional-Argentina-.html
Pequeño pensamiento sobre el problema
Gendarmeria Nacional es la encargada de defender en primera instancia las fronteras de la republica argentina, sea de agresores extranjeros o de personas que infringen la ley , podriamos hablar de nuestro ejercito pero su capacidad operativa es casi minima
Si un helicoptero de GNA ES DERRIBADO significa que los malhechores le perdieron el respeto a la fuerza , y son capaces de jugarse la vida en un enfrentamiento a tiros
Y para el que no entienda alo que me refiero implica que en la frontera a pesar de la seria disminucion de efectivos, Gendarmeria mantiene una presencia real en zona limitrofe en forma de pequeños destacamentos que responden a Unidades mayores (escuadrones) . Son la unica presencia del estado en muchos puntos de nuestra Border Line (frontera) , realizan patrullajes ,salvamentos, tareas de policia comun y de control de accesos a la linea internacional y tareas que Presidencia de la naciòn le imponga cuando "las papas queman" ..
Los helicopteros de GNA son vehiculos de observacion y transporte, es decir pueden detectar ilicitos desde el aire y colocar una pequena patrulla en las cercanias , no es un helicoptero blindado pero si muy fiel y resistente , no estan armados salvo por el armamento de sus pasajeros
Y es alli donde se me ocurrio que en esta guerra en aumento entre el delincuente y las Fuerzas de la ley podria pensarse en el uso de los Pucaras para tareas de observacion y patrullaje pues es un avion Coin (antiguerrilla) muy bien blindados , agiles, de dos motores , con capacidad de despegue corto , con una gran capacidad de carga , depositos de combustible autosellante y tanques suplementarios externos, pods para cohetes de señalizacion y un largo etc
Creeria que por la Ley de Defensa Nacional podria haber choques de jurisdicciones con la Fuerza Aerea Argentina (lo que queda de ella) pero esa prestigiosa fuerza no tiene PODER DE POLICIA, atribuciones que la Gendarmeria si tiene
De todas maneras los Pucara (Fuerza Aerea) se encuentran muy mal mantenidos por falta de presupuesto y por inconvenientes en la obtencion de motores , ya que los Astazou dejaron de fabricarse pero podria seguirse adelante con la motorizacion IA 66, CON MOTORES GARRETT y nueva avionica especialmente seria necesario un radar cartografico coo el colocado hace unos diez años atras a uno para una presentacion aeronautica en Le Bourget (francia)
http://www.zonamilitar.com.ar/foros/threads/un-pucar%C3%A1-diferente.2059/page-60
Gendarmeria al cumplir tareas de tipo policial fuera de su ambiente natural ,se encuentra con graves problemas para SATISFACER los requerimientos de personal para la provincia de Buenos Aires , tanto es asi que hace tiempo se habla de realizar patrullajes conjuntos en zona de frontera con el Ejercito Argentino pero el poder de Policia seguiria siendo de un representante de Gendarmeria para evitar violar la ley de defensa organica de la nacion
Utilizando un medio tan capaz como el Pucara se multiplicaria la capacidad de esa fuerza y en definitiva es necesario estar preparados para un incremento del conflicto entre las fuerzas de la ley y los delincuentes evitando ser (con respeto) otro Mexico
Y Gendarmeria esta siendo equipada a nuevo por el gobierno nacional , de ser una organizacion con material rodante obsoleto, con poco combustible y repuestos en la mayor parte de su despliegue ha pasado a ser una reparticion con muchisimo equipamiento nuevo en armamento,chalecos, armas personales, vehiculos y equipos de mando y gestion
Sobre el armamento en lugar de contar con las totalidad de sus armas podria reducirse a una o dos ametralladoras calibre 7,62 , equipo que los armeros de la fuerza pueden atender , manteniendo la capacidad de sus pilones alares para ser usados en caso de emergencia o para contenedores de carga al estilo norteamericano o de equipos de vigilancia como radares laterales, Slar o Camaras
GNA es una fuerza que busca crecer, Fuerza Aerea mantener sus aviones en el aire , Fadea (fabrica militar de aviones) trabajar y no perder la experiencia obtenida y el estado brindar mayor seguridad , seria posible realizarlo con partidas economicas previa capacitacion .
Podria haber una doble jurisdiccion sobre los Pucaras , pilotados por Fuerza Aerea y comandado por un observador de la gendameria. O en el tiempo una pertenencia exclusiva a la fuerza de fronteras
o pensar en el IA 66
(que es mi favorito)
.
en definitiva en vez de plantear un problema ofresco una solucion
Y antes que algun trastornado diga algo aclaro que soy solo un civil y muchachos.... la mano viene jodida
importante :
juanma360 dijo:..... los Pucarás estan siendo modernizados en los sistemas de comunicacion, navegacion y avionica, junto con una recorrida estructural completa en FAdeA.
Respecto a los motores, se los va a remotorizar. Hace unos pocos dias atras se firmo un contrato con Pratt and Witney, el nuevo motor va a ser el PT-6-32 que es mas potente y confiable, el mismo que estan recibiendo los Twin Otter modernizados, con esto logramos estandarizar un poco mas los motores que se usan en la FAA y se ahorran costos y tiempos de mantenimiento/reparacion.
La remotorizacion va a iniciarse este fin de año y va a terminar en el 2013. Mientras tanto, se firmo un contrato con Turbomeca para que nos siga proveyendo por 2 años mas de repuestos para los Aztazou hasta que se termine de remotorizar a todos los Pucarás.
Saludos.-[/quote]