AKTIEBOLAGET BOFORS
BOFORS
SUECIA
Casa fundada en 1646
BOFORS
SUECIACasa fundada en 1646
El nombre de Bofors se ha asociado con la industria del hierro por más de 350 años.
Lo mismo que muchas otras fábricas de Suecia, las Fábricas de Bofors son de origen muy antiguo, visto que los primeros hornos y forjas fueron instalados en el mismo lugar en que hoy se hallan las fábricas actuales a eso de mediados del Siglo XVII. La Compañía Bofors de la actualidad fue fundada en 1873, durante la época de gran actividad comercial que siguió a la guerra Franco-Alemana, antes de lo cual había pertenecido a entidades particulares. Se hicieron construir nuevos y espaciosos edificios para las fábricas, y en el año 1878 se comenzó la construcción de artillería. En un principio esta construcción comprendía principalmente piezas sin acabar para cañones y proyectiles, así como también otras piezas semi-manufacturadas para la artillería. Sin embargo, la actividad de manufactura muy pronto fue ensanchada hasta comprender piezas acabadas de artillería con sus respectivos equipos de municiones. En el año 1882 se colocaron los primeros cimientos de las nuevas fábricas de piezas de artillería, y dos años más tarde ya estaban listas para la fabricación.
Alfred Bernhard Nobel
(Estocolmo, 21 de octubre de 1833 – San Remo, 10 de diciembre de 1896)
En 1894 comenzó una era muy notable en la historia de la Fábrica de Bofors, cuando el célebre Dr. Alfred Nobel, inventor de la dinamita y de otros explosivos y fundador de los Premios Nobel, tomó participación en la Compañía como el principal accionista y jefe de la Compañía. Todos los experimentos y los trabajos de investigaciones científicas de Nobel fueron llevados a cabo en Bofors, y dicho caballero estableció igualmente la sociedad "Bofors Nobel-krut", las grandes Fábricas de Explosivos situadas contiguamente. Durante el régimen de Nobel el desarrollo fue muy rápido, instalándose nuevos talleres y modernizando los antiguos con la provisión de nuevas instalaciones y equipos, de modo que aún en aquel entonces se podían construir cañones hasta un calibre de 30,5 cm.
Cañones de marina de 12 cm.
El espíritu de adelanto y de iniciativa inspirado en la compañía por el gran cientista ha dado fruto y, lo que es más, ha sobrevivido. Jamás se ha escatimado esfuerzo alguno para mantener el establecimiento perfectamente al día y, por lo tanto, las producciones han alcanzado una reputación envidiable mucho más allá de los límites de Suecia.
Las Fábricas de Bofors comprenden las siguientes secciones: — Minería. Altos Hornos e Instalaciones de Quemar. Hornos de Acero Siemens-Martin. Horno de Acero Eléctrico. Fundición de Acero. Fundición de Hierro y de Metal. Talleres de Piezas Forjadas a Estampa. Talleres de Piezas Forjadas a Estampa para Proyectiles. Talleres de Herrería. Laminadores en Caliente. Instalaciones de Recocido y Templado para toda clase de acero, desde los aceros más finos para herramientas hasta planchas de coraza de gran calibre. Talleres de Tallado a Máquina para el acabado de piezas de artillería, torrecillas blindadas, proyectiles, espoletas, morteretes para pescar ballenas, máquinas herramientas, etc. Talleres de Guarnicionería para la fabricación de los arreos y guarniciones para la artillería de montaña. Laboratorio y Sección de Pruebas. Polígono para la prueba de cañones, proyectiles, corazas y pólvora. Terrenos de Ensayo para las piezas de artillería de campaña.
La sala de montaje. Cañones de campaña de 10,5 cm.
Artillería.
Desde que las Fábricas de Bofors comenzaron a construir material de artillería desde hace unos 50 años, éste ha sido uno de los principales ramos de comercio de la Compañía. En un principio, la mayor parte de la producción era absorbida por Suecia misma y los países vecinos, pero la Compañía pronto se vio obligada a buscar otros campos de iniciativa y venta para sus productos. La calidad elevada y la mano de obra excelente del material de artillería producido en la Fábrica de Bofors han logrado para ella una posición eminente en los mercados de Europa y los de ultramar y, en la actualidad, la exportación abarca un 70 por ciento más o menos de la producción total.
Taller para tornear los pequeños cañones.
El éxito alcanzado por la Fábrica de Bofors en la competencia con el extranjero se debe en gran parte, sin la menor duda, al alto grado de calidad del acero empleado. Apenas hay otro ramo en la fabricación que exija demandas tan marcadas respecto de las cualidades de resistencia a la tracción del acero como en la construcción de los cañones modernos y, a este efecto, la Fábrica de Bofors no emplea más que el hierro de colada al carbón vegetal para la fabricación de su acero, el cual debe ser considerado muy superior al hierro de colada al horno de cok por lo que se refiere a la pureza y a su confianza absoluta, el cual por lo general es empleado por otros constructores de piezas de artillería.
Cañón de campaña antiaéreo de 8 cm.
La sala de montaje. Torre doble de 28 cm. y un obús de 30,5 cm. para la artillería de costa.
Por lo que toca a otros puntos de importancia vital, tales como el diseño y la construcción, basta decir que la Compañía dispone de un personal de ingenieros de gran experiencia y habilidad, quienes han estudiado las lecciones proporcionadas por la gran guerra europea en lo que concierna a la práctica de artillería de toda especie, tanto de tierra como de mar, y las cuales han sido incorporadas en los nuevos diseños de las piezas de artillería producidas en las Fábricas de Bofors.
En años recientes, la Compañía ha tomado parte en muchos de los ensayos que se han llevado a cabo en los diferentes países con los obuses de campaña, cañones de campaña, cañones de defensa contra los aeroplanos, cañones de montaña y cañones navales, y, a este efecto, las piezas de artillería de las Fábricas de Bofors en todas ocasiones han cumplido con todas las exigencias que se les han impuesto y han demostrado ser aún superiores a los materiales de los competidores, especialmente por lo que se refiere a su capacidad de resistir los esfuerzos impuestos por las pruebas de locomoción y en las pruebas de tiro.
Cañón de campaña de 10,5 cm.
Vista interior de uno de los talleres para la fabricación de cañones. Sección de las fresadoras.
La manufactura de municiones forma una parte importante de. la producción de material de guerra de la Fábrica de Bofors, habiéndose hecho grandes adelantos en esta sección también. Los proyectiles perforantes de planchas acorazadas que se fabrican en los talleres de Bofors no tienen competencia por su alta calidad. Todo el material de guerra está sometido a pruebas muy rigurosas bajo condiciones qué son idénticas a las que prevalecían en el servicio de guerra.
Cañón de marina de 15 cm.
Taller para la fabricación de proyectiles.
Para este objeto, la Compañía dispone de un polígono de 31 kilómetros de largo situado en las proximidades de las fábricas, el cual está dotado de toda clase de instrumentos de medir y de otros indicadores científicos y registradores. Los cañones de campaña son ensayados en unos terrenos especiales de locomoción, los cuales están provistos de obstáculos y de superficies de carreteras de varias clases, que permiten alcanzar velocidades hasta de 30 kilómetros por hora.
Planchja de blindaje de un espesor de 30,5 cm.,
después de una prueba de tiro con una granada perforante de 30,5 cm.
En los años 20 Bofors coopero con la Krupp de Alemania,siendo esta ultima restingida en su creacion de armas por el Tratado de Versalles.Se discute actualmente si hay alguna influencia de la Krupp en el diseño de Bofors,pero durante este tiempo Bofors desarrollo una gama de armas de gran calibre,que comienzan con un 75 mm AA e incluyendo muchas otras armas no automaticas para el empleo por el Ejercito o la Marina.
Estos incluyeron un 37 mm,el arma antitanque que sirvio en el ejercito britanico en Africa del Norte en la WW2,pero tambien los modelos 88 mm, 102 mm,105 mm,120 mm,150 mm y por ultimo el 254 mm (10 pulgadas) para La Marina,torreta gemela ubicada en los barcos de defensa costera finlandesa clase Il marinen.
El cañon mas grande hecho por Bofors fue el 280 mm M/12 en la WW1 para la defensa de costa de la Marina Real Sueca.
La participacion de Bofors en las armas automaticas comenzo en 1925,cuando la Marina sueca solicito el desarrollo de un 20 mm AA.Sin embargo,hacia 1928 la Marina habia revisado sus exigencias y habia preguntado por un 40 mm.El primer 40 mm era para el empleo naval y surgio hacia 1932,de ahi la designacion de m-35.El primer montaje movil de campaña era el m-34,y esto alcanzo la mayoria de las ventas de exportacion entre mediados de los años 30 a finales d elos 40.En aquel punto,el arma de L-60 clasico fue sustituido por L-70 mas poderosa,que todavia hoy esta en produccion.
A pesar de esto,el 20 mm no fue olvidado y vio el servicio mas tarde como m-40,tanto como un AA como un EN.Al final de la WW2,un arma completamente diferente,el 20 mm m-45,fue desarrollado como un arma de avion,existiendo una modificacion como m-49.Un 25 mm AA tambien fue producido en paralelo con el 40 mm y conocido como m-32.El 57 mm fue producido en dos versiones despues de la guerra;una de tierra(m-54) y una naval(SAK57)AA y un arma para aviacion mucho menos
poderoso como el m-47.
No solo quedaron aca los calibres usados,en la posguerra se fueron ampliando en calibre.Para la Marina incluyen el 76 mm de los patrulleros noruegos de los años 60,el gemelo 120 mm de la clase Halland destructores suecos en los 50.
Para el Ejercito sueco,Bofors produjo el 155 mm Bandkanon artilleria autopropulsada de los años 60.Para defensa de costa,Bofors produjo en los años 80 el 120 mm L-62 ERSTA,montado en una torreta ocullta,auto
noma con su propia fuente de energia y alojamiento para la tripulacion.
Bandkanon
Cañon AA de 75mm modelo 29:
Este cañon coincidio en el tiempo, 1929, con su hermano de fabrica de 40mm ,que logicamente lo eclipso. Cañon con no malas caracteristicas para su epoca se vendio a varios paises durante los años 30, como Argentina o China.El cañon se asentaba en un afuste sobre una plataforma en forma de cruz y se transportaba al sujetarle un armon con 2 ruedas en cada extremo.
Al parecer lo proyectaron ingenieros alemanes que trabajaban en la Bofors y luego pasaron a la Krupp. El Flak 18, fabricado unos años despues, tenia un aire en ciertos aspectos a este cañon.
LAS ARMAS DE 20 MM
El 20 mm m-40 siguio el mismo modelo de mecanismo de retroceso automatico que el 25 mm y el 40 mm.Con un cartucho unico y bastante poderoso 20x145R lanzandolo a 360 revoluciones por minuto.Sobre un montaje rodado AA de 300 Kgm sobre un tripode bajo para la accion antitanque cuyo peso era de 65 Kgms.Como antitanque se le conocia en la tropa por el nombre de "saltamontes",por los brincos que pegaba al disparar,conocido con la clave (PVLV),PansarVarnsLuftVamskanon m-40,que trasladado al ingles significa "Anti-tank/anti-aircraft gun".
Cañón antiaéreo montado sobre ruedas.
Anti tanque
El mecanismo de alimentacion de municion consistia en una rueda de 28 cartuchos fijado encima del arma.Estas armas solo fueron utilizadas por el ejecito sueco con una produccion de 2700 armas.Tambien se produjo para 40 m-31 PB coches armados fijo AA y montajes de combinacion.
El 20 mm m-45 y m-49 eran bastante diferentes,para el cartucho 404 20x110 HS el retroceso era corto para los años 30,no fue aceptado hasta el final de la guerra.
El tamaño,el peso y el precio eran bastante similares al Hispano HS 404 y de hecho el arma frances estuvo en servicio con als Fuerzas Aereas suecas durante los años 40.
Los Bofors se utilizaron en modelos aereos como el SAAB A21 y A32A respectivamente.
La municion para las dos armas son mostradas en esta imagen:
LAS ARMAS DE 25 MM
Estos tenian una historia mas interesante que el 20 mm.El M-32 fue diseñado para un cartucho 25x205R,el mecanismo de alimentacion era de un clips de 6 cartuchos sostenidos en marcos verticales en la parte de atras siendo capaces de tomar dos clips de modo que el fuego continuo pudiera ser mantenido sin la necesidad de hacer una pausa para cambiar tornas.Estaba disponible en montajes montajes moviles o gemelos,
variaban en el peso para los fijos unos 570 Kgms a 1100 Kgms para los gemelos o moviles.
Cañón 25 mm montado sobre cuatro ruedas.
Cañones gemelos en un montaje fijo.
Cañón de 25mm para Submarinos
El 25 mm se exporto sobre todo a la Union Sovietica,estando esta interesada en una version aumentada,cartucho de 45 mm.Este arma tenia una velocidad de 140 revoluciones por minuto,pero era muy pesada y grande siendo sustituida por el M1939 de 37x250R.
Posteriormente fue adoptado por el ejercito chino quien sigue haciendo armas AA en este calibre,aunque las ultimas monturas navales sean de un mayor poder,el 37x240.
La produccion del M1940 realmente no se puso en camino hasta 1942 y alcanzo su punto maximo en 1944,cuando el montaje gemelo fue presentado.El 25 mm tambien fue adoptado por las marinas sovieticas y chinas en 1944.
Comparacion entre municion sovietica Bofors:
Sovieticas las dos primeras por la izquierda.
LAS ARMAS DE 40 MM
El desarrollo de este arma se divide en dos,distinguiendose por sus diferentes municiones.La L-60 de cartucho 40x31R,la L-70 con un cartucho mas poderoso,el 40x36R.
Tan ya descrito,la L-60 fue presentada tanto como arma movil del ejercito como naval.Las armas del ejercito eran de cañon refrigerado por aire a 100-120 revoluciones por minuto,mas tarde llevadas a 120-150.Como en el 25 mm,las municiones fueron sostenidas en clips en la parte de atras.
Montaje movil del cañón L-60
Cañón naval
Habia algunos ejemplos utilizados en tanques M-42
Algunas armas emplazadas en barcos eran practicamente identicas a las del Ejercito de tierra,pero las versiones apropiadas navales las hacian refrigeradas por agua para permitir el fuego sotenido y encajados en sistemas multiples.El arma del ejercito pesaba 2000 Kgms y el montaje gemelo 3500 Kgms.
Montaje doble de cañón antiaéreo naval.
El 40 mm fue una de las armas mas acertadas de la WW2,viendo el servicio en numerosas cantidades y versiones del Ejercito como navales.Aun fue utilizado en un Me-210 hungaro.
Bofors aun ofrece un servicio de puesta al dia para permitir a estas armas venerables beneficiarse d ela ultima tecnologia de control de fuego u municion.
Despues de la guerra,Bofors procuro agregar el exito del 40 mm y desarrollo una version nueva y mas poderosa,la L-70,que surgio en 1947 y entro en servicio en 1951.
Aumento su potencia de fuego ,primero a 240 revoluciones por minuto,pasando a 300 por minuto y la ultima version a 330.Hoy dia la compañia Breda hace el arma bajo licencia,habiendo hecho modificaciones para llevar las revoluciones a 450.
El peso de un montaje tipico de cuatro ruedas es 4800 Kgms como el representado en la foto.
LAS ARMAS DE 57 MM
Estas armas no llegaron a producirse hasta despues de la WW2.El primero en surgir era una singularidad,el m/47.Este arma solo fue fabricado y utilizado para su empleo en aviones y solo encajados a un modelo,el T SAAB 18B.
Cañón para aviones m47
Montado en la nariz inferior del avion,con un magazin de 41 cartuchos,el arma pesaba unos 290 Kgms y uan longitud de 3084 m y funcionando a una carencia de disparo de 100 revoluciones por minuto.El cartuco 57x438R del arma en cuestion esta disponible tanto en AP como en HE como se demuestra en la foto siguiente:
El arma del ejercito era el m/54 viendo su servicio en Suecia y Belgica.La tarifa ciclica era de 120 revoluciones por minuto pesando 8.100 Kg y alcanzando una distancia de 4000 m.
m54
El m/54 pronto se hizo historia,substituido por el AA misil,pero este ha sabido establecerse en el mercado y todavia hoy esta en produccion.Las versiones originales se alimentaban por refrigeracion de agua y estaban diaponibles en montajes unicos o gemelos.
La Marina Francesa desarrollo su propio montaje gemelo montandolos en buques de guerra`para la defensa AA.
A partir de aqui salieron posteriores mejoras en el arma,siendo esta el L-70 y mas todavia en el SAK 57 o el RoF que llego a aumentar a 220 revoluciones por minuto.
En esta foto teneis la propaganda del SAK 57:
También en:
Lo mismo que muchas otras fábricas de Suecia, las Fábricas de Bofors son de origen muy antiguo, visto que los primeros hornos y forjas fueron instalados en el mismo lugar en que hoy se hallan las fábricas actuales a eso de mediados del Siglo XVII. La Compañía Bofors de la actualidad fue fundada en 1873, durante la época de gran actividad comercial que siguió a la guerra Franco-Alemana, antes de lo cual había pertenecido a entidades particulares. Se hicieron construir nuevos y espaciosos edificios para las fábricas, y en el año 1878 se comenzó la construcción de artillería. En un principio esta construcción comprendía principalmente piezas sin acabar para cañones y proyectiles, así como también otras piezas semi-manufacturadas para la artillería. Sin embargo, la actividad de manufactura muy pronto fue ensanchada hasta comprender piezas acabadas de artillería con sus respectivos equipos de municiones. En el año 1882 se colocaron los primeros cimientos de las nuevas fábricas de piezas de artillería, y dos años más tarde ya estaban listas para la fabricación.
Alfred Bernhard Nobel
(Estocolmo, 21 de octubre de 1833 – San Remo, 10 de diciembre de 1896)
En 1894 comenzó una era muy notable en la historia de la Fábrica de Bofors, cuando el célebre Dr. Alfred Nobel, inventor de la dinamita y de otros explosivos y fundador de los Premios Nobel, tomó participación en la Compañía como el principal accionista y jefe de la Compañía. Todos los experimentos y los trabajos de investigaciones científicas de Nobel fueron llevados a cabo en Bofors, y dicho caballero estableció igualmente la sociedad "Bofors Nobel-krut", las grandes Fábricas de Explosivos situadas contiguamente. Durante el régimen de Nobel el desarrollo fue muy rápido, instalándose nuevos talleres y modernizando los antiguos con la provisión de nuevas instalaciones y equipos, de modo que aún en aquel entonces se podían construir cañones hasta un calibre de 30,5 cm.
Cañones de marina de 12 cm.
El espíritu de adelanto y de iniciativa inspirado en la compañía por el gran cientista ha dado fruto y, lo que es más, ha sobrevivido. Jamás se ha escatimado esfuerzo alguno para mantener el establecimiento perfectamente al día y, por lo tanto, las producciones han alcanzado una reputación envidiable mucho más allá de los límites de Suecia.
Las Fábricas de Bofors comprenden las siguientes secciones: — Minería. Altos Hornos e Instalaciones de Quemar. Hornos de Acero Siemens-Martin. Horno de Acero Eléctrico. Fundición de Acero. Fundición de Hierro y de Metal. Talleres de Piezas Forjadas a Estampa. Talleres de Piezas Forjadas a Estampa para Proyectiles. Talleres de Herrería. Laminadores en Caliente. Instalaciones de Recocido y Templado para toda clase de acero, desde los aceros más finos para herramientas hasta planchas de coraza de gran calibre. Talleres de Tallado a Máquina para el acabado de piezas de artillería, torrecillas blindadas, proyectiles, espoletas, morteretes para pescar ballenas, máquinas herramientas, etc. Talleres de Guarnicionería para la fabricación de los arreos y guarniciones para la artillería de montaña. Laboratorio y Sección de Pruebas. Polígono para la prueba de cañones, proyectiles, corazas y pólvora. Terrenos de Ensayo para las piezas de artillería de campaña.
La sala de montaje. Cañones de campaña de 10,5 cm.
Artillería.
Desde que las Fábricas de Bofors comenzaron a construir material de artillería desde hace unos 50 años, éste ha sido uno de los principales ramos de comercio de la Compañía. En un principio, la mayor parte de la producción era absorbida por Suecia misma y los países vecinos, pero la Compañía pronto se vio obligada a buscar otros campos de iniciativa y venta para sus productos. La calidad elevada y la mano de obra excelente del material de artillería producido en la Fábrica de Bofors han logrado para ella una posición eminente en los mercados de Europa y los de ultramar y, en la actualidad, la exportación abarca un 70 por ciento más o menos de la producción total.
Taller para tornear los pequeños cañones.
El éxito alcanzado por la Fábrica de Bofors en la competencia con el extranjero se debe en gran parte, sin la menor duda, al alto grado de calidad del acero empleado. Apenas hay otro ramo en la fabricación que exija demandas tan marcadas respecto de las cualidades de resistencia a la tracción del acero como en la construcción de los cañones modernos y, a este efecto, la Fábrica de Bofors no emplea más que el hierro de colada al carbón vegetal para la fabricación de su acero, el cual debe ser considerado muy superior al hierro de colada al horno de cok por lo que se refiere a la pureza y a su confianza absoluta, el cual por lo general es empleado por otros constructores de piezas de artillería.
Cañón de campaña antiaéreo de 8 cm.
La sala de montaje. Torre doble de 28 cm. y un obús de 30,5 cm. para la artillería de costa.
Por lo que toca a otros puntos de importancia vital, tales como el diseño y la construcción, basta decir que la Compañía dispone de un personal de ingenieros de gran experiencia y habilidad, quienes han estudiado las lecciones proporcionadas por la gran guerra europea en lo que concierna a la práctica de artillería de toda especie, tanto de tierra como de mar, y las cuales han sido incorporadas en los nuevos diseños de las piezas de artillería producidas en las Fábricas de Bofors.
En años recientes, la Compañía ha tomado parte en muchos de los ensayos que se han llevado a cabo en los diferentes países con los obuses de campaña, cañones de campaña, cañones de defensa contra los aeroplanos, cañones de montaña y cañones navales, y, a este efecto, las piezas de artillería de las Fábricas de Bofors en todas ocasiones han cumplido con todas las exigencias que se les han impuesto y han demostrado ser aún superiores a los materiales de los competidores, especialmente por lo que se refiere a su capacidad de resistir los esfuerzos impuestos por las pruebas de locomoción y en las pruebas de tiro.
Cañón de campaña de 10,5 cm.
Vista interior de uno de los talleres para la fabricación de cañones. Sección de las fresadoras.
La manufactura de municiones forma una parte importante de. la producción de material de guerra de la Fábrica de Bofors, habiéndose hecho grandes adelantos en esta sección también. Los proyectiles perforantes de planchas acorazadas que se fabrican en los talleres de Bofors no tienen competencia por su alta calidad. Todo el material de guerra está sometido a pruebas muy rigurosas bajo condiciones qué son idénticas a las que prevalecían en el servicio de guerra.
Cañón de marina de 15 cm.
Taller para la fabricación de proyectiles.
Para este objeto, la Compañía dispone de un polígono de 31 kilómetros de largo situado en las proximidades de las fábricas, el cual está dotado de toda clase de instrumentos de medir y de otros indicadores científicos y registradores. Los cañones de campaña son ensayados en unos terrenos especiales de locomoción, los cuales están provistos de obstáculos y de superficies de carreteras de varias clases, que permiten alcanzar velocidades hasta de 30 kilómetros por hora.
Planchja de blindaje de un espesor de 30,5 cm.,
después de una prueba de tiro con una granada perforante de 30,5 cm.
En los años 20 Bofors coopero con la Krupp de Alemania,siendo esta ultima restingida en su creacion de armas por el Tratado de Versalles.Se discute actualmente si hay alguna influencia de la Krupp en el diseño de Bofors,pero durante este tiempo Bofors desarrollo una gama de armas de gran calibre,que comienzan con un 75 mm AA e incluyendo muchas otras armas no automaticas para el empleo por el Ejercito o la Marina.
Estos incluyeron un 37 mm,el arma antitanque que sirvio en el ejercito britanico en Africa del Norte en la WW2,pero tambien los modelos 88 mm, 102 mm,105 mm,120 mm,150 mm y por ultimo el 254 mm (10 pulgadas) para La Marina,torreta gemela ubicada en los barcos de defensa costera finlandesa clase Il marinen.
El cañon mas grande hecho por Bofors fue el 280 mm M/12 en la WW1 para la defensa de costa de la Marina Real Sueca.
La participacion de Bofors en las armas automaticas comenzo en 1925,cuando la Marina sueca solicito el desarrollo de un 20 mm AA.Sin embargo,hacia 1928 la Marina habia revisado sus exigencias y habia preguntado por un 40 mm.El primer 40 mm era para el empleo naval y surgio hacia 1932,de ahi la designacion de m-35.El primer montaje movil de campaña era el m-34,y esto alcanzo la mayoria de las ventas de exportacion entre mediados de los años 30 a finales d elos 40.En aquel punto,el arma de L-60 clasico fue sustituido por L-70 mas poderosa,que todavia hoy esta en produccion.
A pesar de esto,el 20 mm no fue olvidado y vio el servicio mas tarde como m-40,tanto como un AA como un EN.Al final de la WW2,un arma completamente diferente,el 20 mm m-45,fue desarrollado como un arma de avion,existiendo una modificacion como m-49.Un 25 mm AA tambien fue producido en paralelo con el 40 mm y conocido como m-32.El 57 mm fue producido en dos versiones despues de la guerra;una de tierra(m-54) y una naval(SAK57)AA y un arma para aviacion mucho menos
poderoso como el m-47.
No solo quedaron aca los calibres usados,en la posguerra se fueron ampliando en calibre.Para la Marina incluyen el 76 mm de los patrulleros noruegos de los años 60,el gemelo 120 mm de la clase Halland destructores suecos en los 50.
Para el Ejercito sueco,Bofors produjo el 155 mm Bandkanon artilleria autopropulsada de los años 60.Para defensa de costa,Bofors produjo en los años 80 el 120 mm L-62 ERSTA,montado en una torreta ocullta,auto
noma con su propia fuente de energia y alojamiento para la tripulacion.
Bandkanon
Cañon AA de 75mm modelo 29:
Este cañon coincidio en el tiempo, 1929, con su hermano de fabrica de 40mm ,que logicamente lo eclipso. Cañon con no malas caracteristicas para su epoca se vendio a varios paises durante los años 30, como Argentina o China.El cañon se asentaba en un afuste sobre una plataforma en forma de cruz y se transportaba al sujetarle un armon con 2 ruedas en cada extremo.
Al parecer lo proyectaron ingenieros alemanes que trabajaban en la Bofors y luego pasaron a la Krupp. El Flak 18, fabricado unos años despues, tenia un aire en ciertos aspectos a este cañon.
LAS ARMAS DE 20 MM
El 20 mm m-40 siguio el mismo modelo de mecanismo de retroceso automatico que el 25 mm y el 40 mm.Con un cartucho unico y bastante poderoso 20x145R lanzandolo a 360 revoluciones por minuto.Sobre un montaje rodado AA de 300 Kgm sobre un tripode bajo para la accion antitanque cuyo peso era de 65 Kgms.Como antitanque se le conocia en la tropa por el nombre de "saltamontes",por los brincos que pegaba al disparar,conocido con la clave (PVLV),PansarVarnsLuftVamskanon m-40,que trasladado al ingles significa "Anti-tank/anti-aircraft gun".
Cañón antiaéreo montado sobre ruedas.
Anti tanque
El mecanismo de alimentacion de municion consistia en una rueda de 28 cartuchos fijado encima del arma.Estas armas solo fueron utilizadas por el ejecito sueco con una produccion de 2700 armas.Tambien se produjo para 40 m-31 PB coches armados fijo AA y montajes de combinacion.
El 20 mm m-45 y m-49 eran bastante diferentes,para el cartucho 404 20x110 HS el retroceso era corto para los años 30,no fue aceptado hasta el final de la guerra.
El tamaño,el peso y el precio eran bastante similares al Hispano HS 404 y de hecho el arma frances estuvo en servicio con als Fuerzas Aereas suecas durante los años 40.
Los Bofors se utilizaron en modelos aereos como el SAAB A21 y A32A respectivamente.
La municion para las dos armas son mostradas en esta imagen:
LAS ARMAS DE 25 MM
Estos tenian una historia mas interesante que el 20 mm.El M-32 fue diseñado para un cartucho 25x205R,el mecanismo de alimentacion era de un clips de 6 cartuchos sostenidos en marcos verticales en la parte de atras siendo capaces de tomar dos clips de modo que el fuego continuo pudiera ser mantenido sin la necesidad de hacer una pausa para cambiar tornas.Estaba disponible en montajes montajes moviles o gemelos,
variaban en el peso para los fijos unos 570 Kgms a 1100 Kgms para los gemelos o moviles.
Cañón 25 mm montado sobre cuatro ruedas.
Cañones gemelos en un montaje fijo.
Cañón de 25mm para Submarinos
El 25 mm se exporto sobre todo a la Union Sovietica,estando esta interesada en una version aumentada,cartucho de 45 mm.Este arma tenia una velocidad de 140 revoluciones por minuto,pero era muy pesada y grande siendo sustituida por el M1939 de 37x250R.
Posteriormente fue adoptado por el ejercito chino quien sigue haciendo armas AA en este calibre,aunque las ultimas monturas navales sean de un mayor poder,el 37x240.
La produccion del M1940 realmente no se puso en camino hasta 1942 y alcanzo su punto maximo en 1944,cuando el montaje gemelo fue presentado.El 25 mm tambien fue adoptado por las marinas sovieticas y chinas en 1944.
Comparacion entre municion sovietica Bofors:
Sovieticas las dos primeras por la izquierda.
LAS ARMAS DE 40 MM
El desarrollo de este arma se divide en dos,distinguiendose por sus diferentes municiones.La L-60 de cartucho 40x31R,la L-70 con un cartucho mas poderoso,el 40x36R.
Tan ya descrito,la L-60 fue presentada tanto como arma movil del ejercito como naval.Las armas del ejercito eran de cañon refrigerado por aire a 100-120 revoluciones por minuto,mas tarde llevadas a 120-150.Como en el 25 mm,las municiones fueron sostenidas en clips en la parte de atras.
Montaje movil del cañón L-60
Cañón naval
Habia algunos ejemplos utilizados en tanques M-42
Algunas armas emplazadas en barcos eran practicamente identicas a las del Ejercito de tierra,pero las versiones apropiadas navales las hacian refrigeradas por agua para permitir el fuego sotenido y encajados en sistemas multiples.El arma del ejercito pesaba 2000 Kgms y el montaje gemelo 3500 Kgms.
Montaje doble de cañón antiaéreo naval.
El 40 mm fue una de las armas mas acertadas de la WW2,viendo el servicio en numerosas cantidades y versiones del Ejercito como navales.Aun fue utilizado en un Me-210 hungaro.
Bofors aun ofrece un servicio de puesta al dia para permitir a estas armas venerables beneficiarse d ela ultima tecnologia de control de fuego u municion.
Despues de la guerra,Bofors procuro agregar el exito del 40 mm y desarrollo una version nueva y mas poderosa,la L-70,que surgio en 1947 y entro en servicio en 1951.
Aumento su potencia de fuego ,primero a 240 revoluciones por minuto,pasando a 300 por minuto y la ultima version a 330.Hoy dia la compañia Breda hace el arma bajo licencia,habiendo hecho modificaciones para llevar las revoluciones a 450.
El peso de un montaje tipico de cuatro ruedas es 4800 Kgms como el representado en la foto.
LAS ARMAS DE 57 MM
Estas armas no llegaron a producirse hasta despues de la WW2.El primero en surgir era una singularidad,el m/47.Este arma solo fue fabricado y utilizado para su empleo en aviones y solo encajados a un modelo,el T SAAB 18B.
Cañón para aviones m47
Montado en la nariz inferior del avion,con un magazin de 41 cartuchos,el arma pesaba unos 290 Kgms y uan longitud de 3084 m y funcionando a una carencia de disparo de 100 revoluciones por minuto.El cartuco 57x438R del arma en cuestion esta disponible tanto en AP como en HE como se demuestra en la foto siguiente:
El arma del ejercito era el m/54 viendo su servicio en Suecia y Belgica.La tarifa ciclica era de 120 revoluciones por minuto pesando 8.100 Kg y alcanzando una distancia de 4000 m.
m54
El m/54 pronto se hizo historia,substituido por el AA misil,pero este ha sabido establecerse en el mercado y todavia hoy esta en produccion.Las versiones originales se alimentaban por refrigeracion de agua y estaban diaponibles en montajes unicos o gemelos.
La Marina Francesa desarrollo su propio montaje gemelo montandolos en buques de guerra`para la defensa AA.
A partir de aqui salieron posteriores mejoras en el arma,siendo esta el L-70 y mas todavia en el SAK 57 o el RoF que llego a aumentar a 220 revoluciones por minuto.
En esta foto teneis la propaganda del SAK 57:
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