hola amigos
hoy voy a charlar de algo de mi trabajo[/size]
el ascensor
todos siempre discutieron y analizaron cual fue el mayor invento del siglo(pasado, jajajaja), muchos dijieron que la penicilina, el auto, la computadora, pero nadie se detuvo a mirar al viejo y querido ascensor, todos se han olvidado del servidor, silencioso, infatigable y que nunca nadie le dio reconocimiento, el pobre ascensor
empecemos porque considero que es un objeto de real importancia para la sociedad moderna, imaginen un segundo vivir sin autos, seria imposible movilizar todo lo necesario para la existencia de la sociedad como la conocemos, o sin electricidad, se apagaria el mundo, o de la medicina, cuanta gente hubiese muerto sin dejar su colaboracion para todos, pero piensen en el pobre olvidado de la historia, el ascensor...............................
sin ellos, las construcciones no podrian pasar un par de pisos de altura, se imaginan subir todos los dias hasta el piso 20, por la escalera????, ni hablar si se olvidan de comprar puchos, cuantos asesinatos habria por el sindrome de abstinencia??
ademas, si no se podria, por una cuestion de aplicacion, construir hacia arriba, se hubiese construido hacia los costados, se imaginan el tamaño que tendria buenos aires? o tokio?, no, seria inimaginable, ademas, de, que nos quedariamos sin espacio en el mundo para producir alimentos, sin espacios, ya bastante mutilados de arboleras, muy necesarias para la vida del hombre
ahora un poquito de historia!!!!!!!!!!
si bien no existe un inventor documentado del ascensor, se toma como al padxre de la criatura, commo lo es ford para el auto, a elisha otis
Otis nació en Halifax, Vermont a Stephen Otis, Jr. y Glynn Pheobe. Se alejó de su casa a la edad de 20, con el tiempo se instalo en Troy, Nueva York , donde vivió durante cinco años trabajó como carretero . En 1834, se casó con Susan A. Houghton. Ellos tuvieron dos hijos, Carlos y Norton. Más tarde ese año, Otis sufrió un terrible caso de la neumonía que casi lo mata, pero él ganó suficiente dinero para mudarse con su esposa y hijo de tres años a la colinas de Vermont en el río Verde . Diseñó y construyó su propio molino , pero no ganaba suficiente dinero, por lo que lo convirtió en un aserradero , pero aún así no atrajo a los clientes. luego, comenzó la construcción de los vagones, en la que era bastante hábil. Su esposa murió más tarde, dejando a Otis con dos hijos de siete y dos.
A los treinta y cuatro años de edad, y con la esperanza de un nuevo comienzo, se casó con Elizabeth A. Boyd y se trasladó a Albany, Nueva York . Consiguió un trabajo para el fabricante de Otis Tingely . Fue calificado como un artesano, y, cansado de trabajar todo el día para hacer sólo doce camas, que él inventó y patentó un tornero de ferrocarril. Se podría producir camas cuatro veces más rápido que se puede hacer de forma manual, a unos cincuenta al día. Su jefe le dio un bono de $ 500. Otis luego se mudó a su propio negocio. En su edificio arrendado, él comenzó a diseñar un freno de seguridad que podría detener los trenes de forma instantánea y un horno de pan automático. En 1851, se mudó a Bergen, Nueva Jersey, para trabajar como mecánico, y luego a Yonkers, Nueva York, como gerente de una abandonada aserradero que se suponía que debía convertir en una camara fábrica. Tenía cuarenta, y cuando empezó a limpiar la fábrica, se preguntó cómo podía llevar todos los restos antiguos hasta los niveles superiores de la fábrica. Se enteró de las plataformas de elevación, pero se rompieron muchas veces, y él no quería correr riesgos. Él y sus hijos, quienes también eran empleados, diseñaron sus propios "ascensor de seguridad" y lo ha probado con éxito. Pensó tan poco de él ni lo patentó ni solicitto un bono de sus superiores para ello, ni tampoco trato de venderla. Después de haber varias ventas, y después la fábrica se negó cama, Otis tuvo la oportunidad de hacer una empresa de ascensores fuera de él, inicialmente llamada Obras Ascensor Unión y más tarde Otis Hermanos y Cía . Entonces, la Feria de 1854 Mundial de Nueva York ofrece una gran oportunidad en la publicidad. En el New York Crystal Palace , Elisha Otis sorprendió a una multitud, cuando corto la cuerda de la plataforma en la que él estaba El la cuerda se rompió por un verdugo, y la plataforma se detubo sólo a unos cuantos centímetros antes de llegar a su fin. Después de la Feria Mundial, Otis recibió órdenes continuas, duplicando cada año. Ha desarrollado diferentes tipos de motores, al igual que una máquina de vapor válvula de tres vías, lo que podría transición entre el ascensor de arriba a abajo y detenerlo rápidamente.
En su tiempo libre, que diseñó y experimentó con sus viejos diseños de hornos de panificación y frenos del tren, y patentó un arado de vapor en 1857, un horno rotativo en 1858, y con Carlos, la máquina de vapor oscilante en 1860. Para el resto de su vida, todas las grandes empresas compreron las innvenciónes de Otis y reconocieron su genio. Otis contrajo difteria y murió el 08 de abril 1861 a los 49 años.
si llegaron leyendo hasta aca, se merecen un regalo para la vista
(nunca me paso)
ahora, para desmitificar un poco al pobre ascensor, les cuento que es uno de los metodos de trasnporte mas seguros, si bien esta rodeado de mitos y miedos, no hay tantos accidentes mortales o graves como se cree, sino solo piensen en que conocido de ustedes se lastimo, poco o mucho en un ascensor? y en auto?
por otro lado, otra cosa que no pasa, es que se caigan, calculen esto, un ascensor, pesa no menos de 1000 kilos, si se cayese, desde el piso 10, al impactar en el piso, no quedaria mas que un monton de fierros torcidos y sin ninguna expectativa de vida para el pobre pasajero, seria como soltar un auto desde el decimo piso , imaginense como quedaria en el piso, ya que el famoso resorte que esta en el fondo del pasadizo solo sirve para detenerlo si por alguna falla mecanica no se detiene a nivel de piso en pb, pero no lo aguanta si se cae desde arriba, como los resortes que tienen los ferrocarriles en el fin de la via, solo aguantan al tren que ya esta frenado, si viene rapido, no lo para ni dios
a lo que mal se llama se cayo, es a que no se detenga a nivel, solo eso
si bien este es un ascensor de obra, el piso es igual de duro y la altura es la misma, fijense como quedo y diganme si alguien podria sobrevivir sin un rasguño a esto
de ser cierto esto, deberia decir, 9 personas perdieron la vida.................
otro mito es que en un ascensor de puertas automaticas, mal llamados hermeticos, si se queda detenido nos moriremos asfisxiados, nada mas falaz, ya que si miran bien, tiene rendijas por todos lados, un auto es mas hermetico y estamos sentadoe en el por horas en un viaje, claro, es mas entretenido mirar por la ventanilla que aguantar a al gordo sudoroso histerico y fatalista que esta a los gritos al lado nuestro, ya que nunca nos pasara esto con una ninfomana que parta la tierra en 10, se la vie!!!!!!!!!!!!!
algunos modelitos antiguos de ascensores, mas obras de arte que otra cosa.............
hoy voy a charlar de algo de mi trabajo[/size]
el ascensor
todos siempre discutieron y analizaron cual fue el mayor invento del siglo(pasado, jajajaja), muchos dijieron que la penicilina, el auto, la computadora, pero nadie se detuvo a mirar al viejo y querido ascensor, todos se han olvidado del servidor, silencioso, infatigable y que nunca nadie le dio reconocimiento, el pobre ascensor
empecemos porque considero que es un objeto de real importancia para la sociedad moderna, imaginen un segundo vivir sin autos, seria imposible movilizar todo lo necesario para la existencia de la sociedad como la conocemos, o sin electricidad, se apagaria el mundo, o de la medicina, cuanta gente hubiese muerto sin dejar su colaboracion para todos, pero piensen en el pobre olvidado de la historia, el ascensor...............................
sin ellos, las construcciones no podrian pasar un par de pisos de altura, se imaginan subir todos los dias hasta el piso 20, por la escalera????, ni hablar si se olvidan de comprar puchos, cuantos asesinatos habria por el sindrome de abstinencia??
ademas, si no se podria, por una cuestion de aplicacion, construir hacia arriba, se hubiese construido hacia los costados, se imaginan el tamaño que tendria buenos aires? o tokio?, no, seria inimaginable, ademas, de, que nos quedariamos sin espacio en el mundo para producir alimentos, sin espacios, ya bastante mutilados de arboleras, muy necesarias para la vida del hombre
ahora un poquito de historia!!!!!!!!!!
si bien no existe un inventor documentado del ascensor, se toma como al padxre de la criatura, commo lo es ford para el auto, a elisha otis
Otis nació en Halifax, Vermont a Stephen Otis, Jr. y Glynn Pheobe. Se alejó de su casa a la edad de 20, con el tiempo se instalo en Troy, Nueva York , donde vivió durante cinco años trabajó como carretero . En 1834, se casó con Susan A. Houghton. Ellos tuvieron dos hijos, Carlos y Norton. Más tarde ese año, Otis sufrió un terrible caso de la neumonía que casi lo mata, pero él ganó suficiente dinero para mudarse con su esposa y hijo de tres años a la colinas de Vermont en el río Verde . Diseñó y construyó su propio molino , pero no ganaba suficiente dinero, por lo que lo convirtió en un aserradero , pero aún así no atrajo a los clientes. luego, comenzó la construcción de los vagones, en la que era bastante hábil. Su esposa murió más tarde, dejando a Otis con dos hijos de siete y dos.
A los treinta y cuatro años de edad, y con la esperanza de un nuevo comienzo, se casó con Elizabeth A. Boyd y se trasladó a Albany, Nueva York . Consiguió un trabajo para el fabricante de Otis Tingely . Fue calificado como un artesano, y, cansado de trabajar todo el día para hacer sólo doce camas, que él inventó y patentó un tornero de ferrocarril. Se podría producir camas cuatro veces más rápido que se puede hacer de forma manual, a unos cincuenta al día. Su jefe le dio un bono de $ 500. Otis luego se mudó a su propio negocio. En su edificio arrendado, él comenzó a diseñar un freno de seguridad que podría detener los trenes de forma instantánea y un horno de pan automático. En 1851, se mudó a Bergen, Nueva Jersey, para trabajar como mecánico, y luego a Yonkers, Nueva York, como gerente de una abandonada aserradero que se suponía que debía convertir en una camara fábrica. Tenía cuarenta, y cuando empezó a limpiar la fábrica, se preguntó cómo podía llevar todos los restos antiguos hasta los niveles superiores de la fábrica. Se enteró de las plataformas de elevación, pero se rompieron muchas veces, y él no quería correr riesgos. Él y sus hijos, quienes también eran empleados, diseñaron sus propios "ascensor de seguridad" y lo ha probado con éxito. Pensó tan poco de él ni lo patentó ni solicitto un bono de sus superiores para ello, ni tampoco trato de venderla. Después de haber varias ventas, y después la fábrica se negó cama, Otis tuvo la oportunidad de hacer una empresa de ascensores fuera de él, inicialmente llamada Obras Ascensor Unión y más tarde Otis Hermanos y Cía . Entonces, la Feria de 1854 Mundial de Nueva York ofrece una gran oportunidad en la publicidad. En el New York Crystal Palace , Elisha Otis sorprendió a una multitud, cuando corto la cuerda de la plataforma en la que él estaba El la cuerda se rompió por un verdugo, y la plataforma se detubo sólo a unos cuantos centímetros antes de llegar a su fin. Después de la Feria Mundial, Otis recibió órdenes continuas, duplicando cada año. Ha desarrollado diferentes tipos de motores, al igual que una máquina de vapor válvula de tres vías, lo que podría transición entre el ascensor de arriba a abajo y detenerlo rápidamente.
En su tiempo libre, que diseñó y experimentó con sus viejos diseños de hornos de panificación y frenos del tren, y patentó un arado de vapor en 1857, un horno rotativo en 1858, y con Carlos, la máquina de vapor oscilante en 1860. Para el resto de su vida, todas las grandes empresas compreron las innvenciónes de Otis y reconocieron su genio. Otis contrajo difteria y murió el 08 de abril 1861 a los 49 años.
si llegaron leyendo hasta aca, se merecen un regalo para la vista
(nunca me paso)
ahora, para desmitificar un poco al pobre ascensor, les cuento que es uno de los metodos de trasnporte mas seguros, si bien esta rodeado de mitos y miedos, no hay tantos accidentes mortales o graves como se cree, sino solo piensen en que conocido de ustedes se lastimo, poco o mucho en un ascensor? y en auto?
por otro lado, otra cosa que no pasa, es que se caigan, calculen esto, un ascensor, pesa no menos de 1000 kilos, si se cayese, desde el piso 10, al impactar en el piso, no quedaria mas que un monton de fierros torcidos y sin ninguna expectativa de vida para el pobre pasajero, seria como soltar un auto desde el decimo piso , imaginense como quedaria en el piso, ya que el famoso resorte que esta en el fondo del pasadizo solo sirve para detenerlo si por alguna falla mecanica no se detiene a nivel de piso en pb, pero no lo aguanta si se cae desde arriba, como los resortes que tienen los ferrocarriles en el fin de la via, solo aguantan al tren que ya esta frenado, si viene rapido, no lo para ni dios
a lo que mal se llama se cayo, es a que no se detenga a nivel, solo eso
si bien este es un ascensor de obra, el piso es igual de duro y la altura es la misma, fijense como quedo y diganme si alguien podria sobrevivir sin un rasguño a esto
de ser cierto esto, deberia decir, 9 personas perdieron la vida.................
otro mito es que en un ascensor de puertas automaticas, mal llamados hermeticos, si se queda detenido nos moriremos asfisxiados, nada mas falaz, ya que si miran bien, tiene rendijas por todos lados, un auto es mas hermetico y estamos sentadoe en el por horas en un viaje, claro, es mas entretenido mirar por la ventanilla que aguantar a al gordo sudoroso histerico y fatalista que esta a los gritos al lado nuestro, ya que nunca nos pasara esto con una ninfomana que parta la tierra en 10, se la vie!!!!!!!!!!!!!
algunos modelitos antiguos de ascensores, mas obras de arte que otra cosa.............