zerebro

Este es mi primer post, sepan entender si hay errores, le pondré la mejor onda posible. Hace tiempo que ando con ganas de crear un buen post pero la veradd que en T! hay de todo, no falta prácticamente nada, y yo quería aportar algo nuevo, no repetir algo que ya esté. Espero lo disfruten. Se trata nada menos que de la historia y desarrollo, en fotos, de uno de los mejores vehículos de raid de la historia, nada menos que la VW Race Touareg. Son todas imágenes de alta definición, las mejores que pude conseguir en la web, muchas son ideales para un wallpaper. Notarán la diferencia de calidad en las imágenes al comparar las primeras del 2004 con las actuales, gracias a Dios que además de la Touareg, también evolucionaron las cámaras digitales Comenzaremos con el año 2004, donde las Race Touareg hicieron su primer aparición. Baja Anta Da Serra 2004 (Miller/Zitzewitz). En el Dakar del 2005 VW logra su primer podio, un tercer puesto en manos de la dupla Jutta Kleinschmidt (Alemania) / Fabrizia Pons (Italia). La foto es del Rally de Túnez de ese mismo año. Baja Anta Da Serra 2005 (Sainz/Schulz). En el Dakar 2006 suben al segundo puesto con la Touareg del sudafricano Giniel de Villiers y su navegante, la sueca Tina Thorner. Imágenes del 2006 La única foto que conseguí en alta definición de la Touareg 2007 En este año VW ganó 10 de las 15 etapas, sin embargo no pudo conseguir un lugar en el podio. En el 2008 no se corrió el Dakar por problemas políticos y con el terrorismo. Las imágenes de este año pertenecen a otras competencias como el Sertöes que se corre en Brasil y el Central Europ Rally (Dakar Series) que se corrió entre Hungría y Rumania. Sartöes 2008 El 2009 nos sorprende con el Dakar en casa, los que lo venimos siguiendo desde hace años no lo podíamos creer. De repente se inundaba la ciudad con competidores en moto, autos y las bestias de los camiones, por supuesto llegaba el equipo VW con sus increíbles Race Touareg que incorporaban como novedad el aire acondicionado... todo un lujito. Mundial de Sartöes 2009 (mismo vehículo que el Dakar 2010). Y finalmente la Touareg 2010 que está corriendo el Dakar en este momento. De yapa... la VW Touareg RedBull Baja Este es un coche más parecido a la Hummer de Robby Gordon, son vehículos preparados para otro tipo de competencia, con etapas más cortas pero con saltos impresionantes, por eso tienen chasis mucho más fuertes y suspensiones más largas. Esto es todo, por el momento, espero les gusten las fotos, tengo más, pero estas son las mejores. Disfruten las imágenes y bajen las que quieran. Por favor comenten, si les gustó este post puedo hacer uno con alguna otra marca para más adelante. PD: Una pena que Taringa! por no permita imágenes de Image..ack y que no lo advierta. Soy novato y después de muchas horas de estar subiendo 50 imágenes y organizarlas en este, mi primer post, me encuentro con que laburé al pedo.

Hoy navegando la web encontré de casualidad este artículo que me resultó muy interesante para compartirlo con ustedes. Resulta que con todo esto de los edificios más altos del mundo, los árabes se fueron al joraca, mirá que mandarse una torre de más de 800 metros de alto en el medio del desierto... hay que estar muy al pedo y obviamente tener guita de sobra. Para quienes no sepan de qué estoy hablando, acá les dejo una fotito, comparen la altura con los demás edificios de al lado... Y para que puedan compararlo con las que fueron anteriormente "Torres más altas del mundo", acá va un grafico. Bueno, ahora vamos al tema del post... las chatas... para los que todabía pueden seguir leyendo y no quedaron catatónicos con las fotos de la torre Burj Dubai, aquí les transcribo el artículo que acabo de encontrar, que termina de confirmar que los árabes ya no saben en qué gastar la guita. Parece que ahora en los Emiratos Arabes se puso de moda el estilo SOBREDIMENSIONADO. Al grano, acá les pego el artículo, la chata más grande del mundo... y lo sorprendente no es solamente el hecho de que funciona, sino que adentro es UNA CASA... no se pierdan el video que está al final. ¡Disfruten! No me gusta llevarles la contraria a mis compañeros de Diariomotor, pero esta vez no tengo más remedio que hacerlo. Hace un par de meses, mi colega Sergio Álvarez nos sorprendió a todos con el que, a priori, era el pick-up más grande del mundo: el Dunkel Industries Luxury 4X4, un coloso de 10 metros de largo que puede servir perfectamente como Motorhome. Pero aunque los pick-ups son vehículos genuinamente norteamericanos, el error de Sergio fue buscar su máximo exponente en territorio estadounidense. Hoy en día, para encontrar vehículos realmente excesivos, lo mejor es darse una vuelta por los Emiratos Arabes. Y en mitad de su desierto, Jeremy Clarkson se encontró con lo que veis en la foto. Se trata de otro excéntrico capricho de un jeque árabe, en esta ocasión de un tal Hamad bin Hamdan Al Nahyan, apodado el jeque del Arco Iris, al que en 1990 se le antojó construir una réplica del Dodge Power Wagon de los años ´50. La única diferencia con el original es que lo copió a escala 64:1; osea, que le salió un juguete que es 64 veces más grande que el original. El resultado es un monstruo al que le cabe dentro, literalmente, un apartamento de dos plantas, con su baño, cocina, dormitorios y hasta una terraza con unas espléndidas vistas. Y aunque parezca mentira, como diría el mismísimo Galileo: “Eppur si muove”. Solo el motor se queda al margen de tanta hipertrofia. Como el pick-up no está pensado para trayectos largos, cuenta con un “pequeño” Detroit Diesel de 6 cilindros y poco más de 300 CV. de potencia. Una especie de monumento andante a uno de los vehículos que ayudó a levantar el imperio petrolífero que ahora disfrutan los Emiratos Arabes. Actualmente se encuentra tanquilamente aparcado en un museo de coches de Dubai. Os dejo un vídeo con el reportaje que hizo en su día Jeremy Clarkson para la BBC. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=1XUEvkMZHno Antes de que alguien lo diga, si, esta camioneta ya tiene unos años, pero bueno, yo la acabo de descubrir y la posteo para ustedes. Saludos! A pedido de Faku_lopez, acá les dejo otra chata, no tan grande pero no deja de ser enorme y mucho más moderna. Dunkel Industries Luxury 4×4 Ya sabíamos que habría excesos en el SEMA Show. Pero pocos estaban preparados para la llegada de este coloso del asfalto, el Dunkel Industries Luxury 4×4. Es uno de los pick-up más grandes jamás creados y se construye sobre la base de un Ford F-650/F-750, es decir, el chasis de un camión comercial. Mide 10 metros de longitud, 3 metros de ancho y 3.65 metros de alto. El motor que mueve las seis ruedas de este monstruo es un 7.2 V8 turbodiésel de origen Caterpillar, no precisamente frugal con el gasóleo. En la enorme caja se puede almacenar todo tipo de equipamiento, esto es, lo que no nos quepa en su monstruoso interior y cofres laterales. En el techo hay una enorme joroba sobre la que van aparcados dos quads y en cuyo interior caben camas de tamaño matrimonial. Para las vacaciones perfectas de carretera entre el equipamiento de serie se cuentan televisiones LCD de 17 pulgadas, una cocina completa con fregadero y fogones eléctricos, una ducha y hasta un genuino WC de porcelana. Para que la comida no se nos pase hay una nevera, y podremos hacer picnics de campeonato con las mesas y sillas plegables incluidas en el lote. El sol o la lluvia no nos impedirán disfrutar del aire libre, cortesía de un toldo impermeable extensible. Toda la potencia necesaria para alimentar los aparatos eléctricos de la pick-up proviene de cuatro baterías de alta capacidad, aunque si vamos a estar estacionados mucho tiempo se acopla una toma externa o se recurre a un grupo generador de gasolina. Para conducir la Dunkel Industries es necesario un permiso de conducir de camión, aunque realmente su conducción no es complicada: tiene un cambio automático de cinco marchas y dirección completamente asistida. Ahora, nos va a costar hacernos a sus medidas a la hora de aparcar y maniobrar. Tiene tracción total y lo venden como un vehículo capaz de conquistar terrenos complicados, imagino que siempre que los caminos sean amplios, no quiero imaginarme una labor de rescate de este mamut con ruedas. Como postre final, en algunas fotos se ve al Dunkel arrastrando un remolque enorme, con espacio para dos monoplazas de carreras, motos o cientos de maletas. Y la última... por si el dueño quiere salir a levantar minitas un domingo... miren lo que lleva en el trailer. La fuente de todo esto es www.diariomotor.com