yavelito

Bueno este es mi primer post.. espero q les guste y sepan disculpar si algo sale mal o no les gusta por empesar vamos a necesitar un photoshop yo uso el cs2... medio viejo pero me anda de diez... disculpe el señor TheKillerMen pero en su post ha sido el mas completo en photoshop q he visto asi q lo voy a citar el link del post es: http://www.taringa.net/posts/downloads/2701154/photoshop-cs2,-cs3,-cs4-todos-full-y-en-espa%C3%B1ol.html continuo... dejo una lista de sharingan q encontre engoggle para los q no quieran buscarlos: 1:sacarse una foto a los ojos y tratar de q esten lo mas abiertos posibles. y abrirla en photoshop 2: ya con su fotos abiertas en photoshop hacer click en izquierdo en herramientas marco rectangular y lo cambiamos por marco eliptico 3: una ves elegido marco eliptico ir a la imagen del sharingan y seleccionar dicho elemento. Hagan click izquierdo sobre la seleccion y clicken sobre transformar seleccion y acomoden la seleccion por dentro del redonder rojo 4: copian la seleccion [copian(Ctrl+C)] 5: procedemos a hacer una nueva capa para el pegado del ojo para esto iremos a capa-nueva-capa... y a continuacion pegaremos el sharingan a la foto de su/s ojos [pegar(Ctrl+V)] 6: Hacemos click en marco eliptico y luego click izquierdo en la copia del sharingan y seleccionamos la opcion transformacion libre entonces trataremos de q el sharingan quede aliniado con la pupila de nuestros ojo/s (no se si estare en lo correcto no soy bueno para las palabras pero tendria q quedar algo asi: 7: ahora lo siguiente es ir a la configuracion de las fuciones de capas osea aca: 8: y apretaremos la opcion superponer 9: resultado final el siguiente : bueno esta es todo por el momento espero q les sirva de algo dejo algunas imagenes q he echo de los mismo son unos amigos y espero q les guste: bueno esto es todo PD:1 le pido mil disculpas a TheKillerMen por usar su post pero como dije es el q mas me gusto en cuestion de los photoshop perdon mam... PD:2 traten de q los ojos sean los suyos va a ser mejor bueno les dejo un fuerte abrazo y gracias por tomarse tiempo para leer esta guia muchas gracias shaoo hasta la proxima

Que es el enduro? El Enduro es una modalidad del motociclismo que se practica a campo abierto y también cubierto, es una carrera tipo rallie, en donde se realizan recorridos por rutas establecidas por la organización (o etapas) en tiempos establecidos.Entre las etapas se pueden encontrar pruebas cortas cronometradas que requieren de habilidad, destreza y velocidad sobre la moto. El término "enduro" proviene del inglés endurance (resistencia) El ganador de un enduro será el piloto que cumpla con los tiempos de etapas establecidos por la organización y que realice las mejores pruebas cronometradas en el menor tiempo posible. La velocidad promedio puede oscilar entre los 45 y 55 km/hr motos usadas Son usadas en esta disciplina dos tipos de motores, los de 2, y los de 4 tiempos. La diferencia entre ambos es mucha, tanto en su forma de entregar la potencia, como en su mantenimiento y costes. Ejemplo motocicleta 2 tiempos. Las dos tiempos: Son motores mas rabiosos y ligeros, y con una respuesta al acelerador más brusca. Este tipo de motor pocos cambios ha recibido desde su creación, con las primeras motos, con lo que queda contrastados que su rendimiento es óptimo, pues apenas se han añadido cambios en ellos. Su sistema de funcionamiento es bien sencillo. Usan gasolina con mezcla al 2% de aceite, por lo que la misma gasolina mezclada con el aceite, lubrican el cilindro y pistón. Las cilindradas de las 2t de enduro modernas son; 50cc, 125cc, 200cc, 250cc y 300cc. Actualmente se esta implantando el arranque eléctrico, y existen estudios sobre incorporar inyección a estos motores de carburación, para superar las próximas normativas contaminación "EURO". Su mantenimiento en el motor se reduce a un cambio de aceite del cárter cada 1000 km. aprox, y cambio de pistón y segmentos cada 5.000 o más kilómetros. Las cuatro tiempos: Su respuesta al acelerador es más progresiva que el 2t, dotando a este motor de más bajos con lo que para el enduro, en muchas ocasiones, proporciona una ayuda extra. Por el contrario tiene su mayor peso y complejidad en el motor. Son motores de normalmente 4 válvulas, dos de admisión y dos de escape, simple árbol de levas, aunque el doble árbol se comience a implantar. Contienen cadena de distribución. Principalmente son alimentadas por carburador, aunque el uso de inyección ya se esta expandiendo a todas las marcas. Actualmente ya hay varios modelos a inyección en el mercado. Actualmente las cilindradas de las enduros 4t modernas son: 250cc, 400cc, 450cc, 525cc y 550cc. Su mantenimiento en el motor consta de cambio de aceite del cárter cada 1.000 km. aprox. Y reglaje de válvulas sobre los 3.000. El cambio de pistón y segmentos puede no llegar hasta los 10.000 km, dependiendo de la dureza de su uso. El mayor problema de estos motores es que sus averías son más caras que en un 2t Variantes En competición son bastantes las variantes derivadas del enduro. Estas serían evidentemente el enduro, enduro extremo, cross country, enduro indoor: Enduro: El trazado consta aproximadamente de 50 kilómetros, en las que los pilotos darán dos o tres vueltas al recorrido. La carrera consta de dos partes. La zona de montaña, en la que forman parte senderos, pistas, trialeras, pozas, bajadas... En las que hay un máximo de tiempo que un piloto puede tardar entre un control de paso y otro. Si llegas antes, tendrás tiempo de descanso, pero si llegas más tarde, serás penalizado en función de los minutos perdidos. Una parte del recorrido tendrá un tramo cronometrado. este suele ser una campa marcada con cintas, con alguna dificultad como cortados, saltos o alguna pendiente, en la que se tomaran tiempos. Esta zona es importantísima, si haces buenos cronos, estarás arriba aunque en la zona de montaña no seas el primero. Enduro extremo: Es un circuito preparado en el que se añaden obstáculos difíciles en un corto espacio. Saltos, pozas, rocas, troncos.... Se toma el tiempo por vuelta. Cross country: Circuito mezcla entre enduro y moto cross. Más largo que el de moto cross, y con alguna dificultad. Normalmente se realizan 2 tandas de una hora cada una, y en ellas cuentan las vueltas dadas por cada piloto. Es un tipo de resistencia. Enduro indoor: Similar al enduro extremo, pero con más zonas de respiro, y siempre realizada en pabellones, velodromos.... Lugares que no sean al aire libre. La gran mayoría de los aficionados practican el enduro de forma no competitiva, a través de paseos y rutas por caminos de montaña, a velocidad moderada y con absoluto respeto por la naturaleza. A pesar de ello, actualmete la practica del enduro por parte de los aficionados es muy dura. Las legislaciones actuales son muy prohibitibas y dan poco margen para su libre uso. Cada comunidad aplica de formas más o menos duras leyes, pero todas tienen su legislación. Enduro:: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=Hm9N6GJTdG8 Enduro extremo: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=Olzje8OQGY Cross country: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=NrjQvUbZ3U4 Enduro indoor: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=YLbs1ZK1ewg Bueno eso fue un breve repaso a lo q es el enduro espero q les alla gustado dejen comentarios !! je gracias por su paciensia este es mi 2do post je bueno gracias por su atencion un cordial saludo fuentes: http://es.wikipedia.org/wiki/Enduro http://es.wikipedia.org/wiki/Motocicleta_de_Enduro http://www.google.com.ar/ pd: espero q les halla gustado bueno chau gente!!! Todavia no te uniste a The-Clan? Hace click en la imagen

Cbr 600 rr belleza incomparable Hola gente de taringa... bueno este post va dedicado a los fanáticos de honda cbr en especial a los fanáticos de la serie rr comenzaremos por la historia avanzando desde sus inicios a épocas actuales les dejo una breve explicación de sus siglas y el significado... Siglas y sus significados CBR: City Bike Racing RR: Racer Replica Bueno dejando en claro eso procederemos a sus inicios... En la historia.... Historia desde su inicio En 1987 Honda lanza su modelo Hurricane 600 la cual Fue la mas rápida y potente moto de media cilindrada creada en esa época gano cada una de las carreras AMA 600 SuperSport en su temporada de debut tiene un motor compacto 4 cilindros en lineas de 16 válvulas DOHC (Dual Overhead Cam) de 589c.c refrigeración liquida chasis perimetral en tubo de acero de sección rectangular y sistema de suspensión Pro-Link fabricado por honda Fotos y vídeos de honda huricane link: http://www.youtube.com/watch?v=-ivAPaBgPU4&feature=related Honda hurricane fue evolucionando cambiando su nombre hurricane por CBR y proporcionando la sigla F (Fairing) que indica que la moto es carenada. desde 1989 hasta el año 2001 donde honda saco la ultima serie F4 i Super Sport para darle paso a la serie RR en el 2003... Fotos y videos de serie F a F4 Super Sport F link: http://www.youtube.com/watch?v=Gf500BUaE1U F2 link: http://www.youtube.com/watch?v=mjdqhYIX9to F3 link: http://www.youtube.com/watch?v=gs4A9Gof764 link: http://www.youtube.com/watch?v=Ejrnjg9LTt0 F4i Super Sport link: http://www.youtube.com/watch?v=gtygt_okOSM Serie RR Tras dos años de espera desde la F4i super sport honda creo su prima RR enfocándola hacia un uso deportivo y radical consiguió ser la moto mas vendida del 2003 sin perder su tradición de moto fiable y duradera. Honda trato de mejorar la relación Peso-Potencia. Esta claro que fue una referencia en el segmento super sport pero se encontró con rivales difíciles como yamaha YZF y kawasake ZX-6R las motos mas radicales del momento Honda fiel a sus principio prefirió mas comodidad al día a día aun a costa de restarle carácter deportivo. Lo cual fue la base de su éxito comercial. En 2007 honda decidió cambiar el aspecto de la rr cambiando su diseño aerodinámico listo para competir con un motor de 4 cilindros en linea de 600 c.c nuevo chasis de fundición fina de aluminio mas estrecho y ligero ademas de una impresionante lista de características tecnológicas. En el 2012 trae una nueva versión de la CBR 600 RR con un chasis más ligero. ademas de un evolucionado Amortiguador Electrónico Honda de Dirección (HESD), permite una conducción segura mediante un ajuste automático en altas velocidades. Fotos y videos de serie RR link: http://www.youtube.com/watch?v=PsHMclUgUog link: http://www.youtube.com/watch?v=sqBmnOxpoHU link: http://www.youtube.com/watch?v=ChiF0JwogX0 Cabe destacar que es una de las mejores series del mercado... Bueno Gente sin mas preámbulos me despido les dejo una frase para consientisarlos respeten a sus motos ya que ellas no los respetaran a ustedes.. Usen casco... Nadie mas que ustedes pueden cuidar de su vida... y respeten a los demás conductores muchas gracias por leer mi post un abrazo grande =D