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Nosotros los Mexicanos. asi es el mexicano ES ASI EL MEXICANO? El mexicano no se emborracha; ¡se pone hasta atrás! El mexicano no saluda; te dice ¿qué onda, güey? El mexicano no tiene amigos; tiene compas. El mexicano no se cae; se da un chingadazo. El mexicano no se burla de ti; te echa carrilla. El mexicano no se atreve; se lanza a lo macho. El mexicano no molesta; chinga. El mexicano no te ve la cara; te hace pendejo. El mexicano no se molesta; se encabrona. El mexicano no te golpea; te agarra a chingadazos. El mexicano no fracasa; la caga. Al mexicano no le es difícil; ¡está cabrón! El mexicano no come; se echa un taco. El mexicano no pelea; se agarra a madrazos. El mexicano no es listo; ¡es chingón! El mexicano no pide que lo lleven; pide un aventón. El mexicano no es mujeriego; ¡es un cabrón! El mexicano no se muere; ¡se lo lleva la chingada! El mexicano no es cualquier cosa; es MEXICANO.

Este dias les traego las Modificaciones corporales extremas Tatuajes de ojos Si usted piensa que los tatuajes ya pasaron de moda, esto lo va a sorprender: Tatuajes adentro del ojo. Se basa en un procedimiento medico llamado tatauje de cornea; Claro que hay quienes sin padecer ninguna enfermedad visual y buscando nuevos horizontes en tatuajes, piercing y scarring han encontrado este procedimiento ideal para, cambiar el color blanco de su globo ocular por otro más “cool” Exclusivo: el opositor online El mes pasado, la revista en línea BMEzine.com (abreviatura de Modificación del Cuerpo) informaba que tres personas convirtieron el blanco de sus ojos en azul mediante este procedimiento. "Es bastante increíble", dice Lane Jensen, que vio como se llevo a cabo el tatuaje "En un par de semanas, el blanco del ojo se inundo por completo quedando este totalmente azul” Uno de los chicos que someto a este “tatuaje extremo” (del que no sabemos su nombre)dijo , además, que “siento una pequeña molestia” como si tuviese “algo” en mi ojo “pero no puedo definir bien que es”. La doctora Sandra Belmont, una profesora que trabaja en el departamento de oftalmología clínica de hospital Weill Cornell Medical Center de Nueva York dice que este tipo de Tatuaje cosmético de la córnea puede ser extremadamente peligroso y recomienda no hacerlo por ningún motivo que no sea medico ya que algunas de sus complicaciones pueden incluir la infección, perforación y hemorragia ocular. Sin embargo, hay buenas razones médicas para realizar un tatuaje en los ojos. Si una persona ha sufrido un trauma ocular - quemaduras, magulladuras o laceración – que pueden provocar cicatrices, un tatuaje las puede cubrir perfectamenbte. Escarificación La escarificación es la acción de producirse escaras en la piel. Las escaras son cicatrices producidas por cortes superficiales o profundos en la dermis. Estas heridas producen una costra que por lo general es de color oscuro, resultante de la muerte de tejido vivo. Diversas culturas han utilizado esta técnica. En algunas culturas africanas las mujeres consideran la escarificación como una forma de belleza y en los hombres se ve como un símbolo de fortaleza. También podemos encontrarlo en culturas americanas, como los mayas, los huastecas o los chichimecas Esta técnica de automutilación se usa hoy día también en la cultura occidental con fines decorativos, como una forma de tatuaje. También se llama escarificación al proceso por el que pueden germinar las semillas después de haber pasado por el tubo digestivo de algunos vertebrados, ya que se desgasta su cubierta, cosa que activa el proceso Implante 3D Se introducen bajo la piel y tienen forma de estrella, media luna o de pequeñas pelotas. ¿La idea? Una especie de tatuaje en relieve que está hecho de silicona o de polímero politetrafluoretileno (PTFE) y que se están haciendo desde hace poco en Chile. La moda de tatuarse la piel sigue, lo mismo que el piercing, pero lo más nuevo son estos implantes en 3D, que sobresalen a simple vista y que se ponen preferentemente en los antebrazos y las manos. Muy común en países europeos y más cerca, en Argentina o Brasil, el procedimiento requiere de anestesia local para poder hacer la incisión e introducir la silicona. Luego de esto, el objeto puede moverse un poco de su posición original, sin que esto signifique riesgos. El tiempo del procedimiento varía de acuerdo con la persona tratada y los implantes. En algunos casos puede durar 10 minutos, mientras que, en otros, hasta casi una hora. Piercings corset Una perforación corsé es una serie de perforaciones en la superficie de hacer para emular la apariencia de la lazada en la parte trasera de un corsé. Dos filas de forma bilateral simétrica se realizan perforaciones y puede estar compuesta de tan sólo cuatro perforaciones (dos en cada fila) o tantos como la longitud de la zona que se atraviesa (por lo general la parte de atrás) y el espacio vertical entre las perforaciones permitirá el espacio para . Debido a la dificultad y los riesgos asociados con la curación permanente perforaciones de superficie única, la mayoría de los piercings corsé están destinados a ser de carácter temporal. Piercings corsé temporales se realiza a menudo por razones estéticas, a menudo como parte de un evento de fetiche o sesión de fotos. Una perforación del cuerpo también puede realizar un corsé piercing para promover su negocio, para ser fotografiado por una cartera o para ser utilizados con fines publicitarios. También se puede realizar como piercings jugar como parte de la actividad de BDSM. A menudo, los piercings corsé temporal se llevan atada con una cuerda de cinta, o cadena. Normalmente las perforaciones corsé temporal de uso interno anillos de cuentas como joyas, pero las perforaciones corsé concebido como obra de teatro o perforaciones como parte de una breve sesión de fotos, simplemente que podría hacerse con agujas hipodérmicas, que se retirarán después de que la actividad esté terminado. Rara vez usado por más de una semana, los piercings corsé puede ser usado solamente por unas horas, hasta que el evento o actividad que se realizaron para el ha terminado. Piercings corsé temporal son las heridas abiertas, y están sujetas a la misma infección, la contaminación cruzada, y los riesgos de irritación, como las perforaciones de curación o de otra pequeña herida. La cicatrización de la eliminación de las perforaciones temporal suele ser mínima o inexistente. Branding Todos hemos visto alguna vez la forma en que marcan a las vacas, ovejas, y otros animales de granja. Ese procedimiento para “registrar” a los animales siempre me ha resultado muy cruel, ya que con un hierro incandescente se quema la carne viva del animal, quedándole una cicatriz con el logo o sello de su dueño. Incluso algunas veces se hacía esto en humanos, en las épocas en que existía la escavitud (y hasta no hace mucho también se marcaba a los criminales de esta forma). A este procedimiento en humanos hoy en día se le llama “branding“, y es una de las tantas técnicas que se tienen para hacer escarificaciones. Y hoy en día, por lo general, las personas que se lo hacen lo hacen voluntariamente, con la intención de marcar su cuerpo un poco más rústicamente que si fuera con un tatuaje. El branding se realiza por quemaduras en la piel, sean estas mediante fuego (como metales calientes), frío (el hielo también quema) o algún agente químico (ácidos que queman la piel). Incluso a través de quemaduras eléctricas (como en laser). Cuando cicatriza la quemadura, queda la marca permanentemente en el cuerpo, de una forma más “natural” que el tatuaje. El objeto debe estar muy caliente (o frío), pues la quemadura debe ser de tercer grado y se debe destruir los nervios y la piel. La piel de alrededor se encargará de recuperar la piel que no fue severamente dañada (un proceso que puede durar años), y el resultado final queda de lo más extraño. ¿Duele esto? Por lo que pude averiguar, muchísimo. Pero hoy en día se puede agregar anestesia, y entonces todo es más soportable. Los diseños deben ser grandes, o con líneas bien distantes entre sí, pues al cicatrizar el diseño se difuminará, y si es muy detallista con el tiempo quedará un tanto confuso. Por eso es que generalmente se hacen diseños bastante básicos, como logos o iniciales. Además, claro, el diseño es monocromático (un solo color), por lo que tampoco se puede ser muy pretensioso. Y si te arrepientes, un cirujano cosmético puede removértelo, aunque quedará cicatriz seguramente. De más está decir: no hagas esto en casa (siempre hay que consultar con un experto). Si no se hace correctamente puede generar problemas serios. LENGUA BÌFIDA La lengua es un órgano inervado por diferentes pares craneales como el nervio trigémino, el facial, el hipogloso y el glosofaríngeo. Existe el riesgo de lesionar algún nervio durante la bifurcación pudiéndose alterar el sentido del gusto o la función motora- en forma de parestesia- según el nervio afectado, así como a sus glándulas. Con el procedimiento correcto no habrá daño latente ya que posee un paquete vasculonervioso independiente para cada lado de ésta, siendo estructuras pares. El único riesgo mayor sería la pérdida de sangre si se hiciera el procedimiento fuera de un ambiente médico controlado. 1, 2. Debido a la preferencia cultural de la población, este acto quirúrgico ha crecido significativamente en las últimas décadas principalmente en los Estados Unidos Americano, expandiéndose hacia otros países. Como futuros profesionales de la salud es importante conocer la historia, el desarrollo, las causas, su movimiento cultural y su incidencia en nuestro país. La palabra cosmética proviene del griego "kosmetikos" y se refiere a todo lo relativo a la apariencia, es el arte de acrecentar y preservar la belleza. Desde la antigüedad su finalidad ha sido muy variada y enfocada a distintos factores como el religioso, social, psicológico, estético, sexual y por superstición. Pueblos americanos antiguos tenían costumbres de interés odontológico como perforar, adornar y deformar labios así como teñir, mutilar, ornamentar, fracturar, limar, perforar, cortar y extraer dientes por motivos varios e insólitos. Posteriormente surgió un tipo de alteración mas extrema y sangrienta, ésta es partir la lengua en dos partes dándole un aspecto reptiloide. 3 En antiguas civilizaciones esta conducta era atribuida solo a los dioses que se consideraban malditos e imponentes, se representaban con la lengua bifurcada, y en la mitología cristiana a Satán. La primer reseña histórica de estas mutilaciones fue durante el Imperio Bizantino, donde este acto se consideraba un castigo, al derrocar al emperador, se hacía partir su lengua en dos partes, significaba no poder gobernar otra vez. Como creencia espiritual la lengua bifurcada forma parte dentro del yoga utilizada en ejercicios de respiración, incorporando en un estado catatónico. La primera bifurcación realizada en épocas actuales con fines “estéticos” se adjudica a un italiano homosexual, que lo realizó para “obtener un mayor goce en sus relaciones” 4,5 La división de la lengua puede dañar el habla, el sentido del gusto y causar insensibilidad permanente. Asimismo, tratar de unir una lengua puede ser un proceso complicado de cirugía reconstructiva y de injertos. 6,7, 8,9 Los factores que influyen, en los jóvenes principalmente, a llevar a cabo este tipo de procedimientos se encuentran los siguientes: • Sociales: Para expresarse, rechazar la cultura general e imponer su independencia. Diversión para algunos jóvenes. • Rebeldía: Como f orma de manifestarse dentro de nuestra cultura, pero más extremista y peligroso si de salud se habla. 8, 9 • Moda: Para mejorar su imagen y buscar su propia identidad. Lo que es muy peligroso y se espera que sea para un grupo reducido. 9, 10 • Psicológicos: Conductas que acompañan enfermedades psiquiátricas de base, donde la automutilación es frecuente. Pero también pasa en personas aparentemente normales. En gente con problemáticas determinadas, encontrando una forma de disminuir sus ansiedades y conflictos sintiendo que al mutilarse la autoculpa disminuye, encontrándose en un círculo adictivo, que puede ser placentero aunque incluya el dolor." • Creencia Erótica: A dicción al dolor. Buscan una sensación placentera que sobreviene a nivel neuroquímico luego de autoinjuriarse." 12, 11 Acuérdense que dejar puntos impulsa a seguir posteando ok

Estos son para mi los mejores tatuajes espero que les gusten Tatuajes Pintura corporal [align=center][/align] [align=center] [/align] Tatuajes Old school ´ Tatuajes 3D

Hoy les traego al mejor bailarin de hip hop popping Salah Benlemqawanssa Nombre:Salah Benlemqawanssa Nacio el: 26 de junio 1979 Edad:30 años Saint-Denis, Francia Residencia Créteil, Francia Nacionalidad:francesa Etnia Marruecos / Argelia Ocupacion Dancer Años 1995-al presente ciudad de París Altura 5'10 " Salah Benlemqawanssa es un galardonado bailarín de hip hop competitiva que se especializa en hacer estallar. En 2006 ganó la competencia de Francia Incroyable Talent en su primera temporada.El mismo año ganó un 2-en-2 estallar la batalla con su compañero de equipo Iron Mike en el Juste Debout, un francés con sede internacional de la competencia de baile de la calle.En 2008 actuó como él mismo en latidos por minuto, una película independiente acerca de un Popper francés que descubre que puede retroceder el tiempo con sus pasos de baile.Llama a su personal estilo de baile PABE que significa Popping, Animación, Boogaloo, y efectos. Aunque Salah es mejor conocido por estallar, es también experto en el bloqueo y B-boying. En 2002 ganó el Seven 2 batalla de humo en la cadera neerlandés basada en competencia de baile de hip La OIE Notorious (International Breakdance Event). En la batalla de Seven 2 Humo, 8 del mundo arriba b-boys de batalla hasta que uno es declarado ganador. En 2009 se desempeñó como juez en la Batalla del Año (BOTY) uno internacional-en-uno de b-boy de batalla en Alemania . BOTY es una competencia de baile exclusivamente para equipos de b-boy, sin embargo, para celebrar su 20 aniversario que había un concurso de b-boy solitario bailarines. También será un juez en el Red Bull BC One 2009 en Nueva York . Él es un miembro de los dos vagabundos y Massive Monkees b-boy tripulaciones. Él es también un miembro de la compañía de danza contemporánea Montalvo-Hervieu . Títulos UK B-Boy Campeonato 2007:1-en-1 Batalla Popping Incroyable Talent 2006: Ganador Juste Debout 2006:2-on-2 Batalla Popping La OIE Notorious 2005: Step Up Dance Battle 2003: Step Up Dance Battle 2002: Seven 2 Smoke Battle Urban Momentum 2004:1-en-1 Freestyle Battle Los mejores bailes Esto es todo por favor dejen su comentario si les gusto sino tambien ok,si les nase darme un punto o mas se los agradesere

Los 10 autos rapidos y deportivos 1:SSC Ultimate Aero El SSC Ultimate Aero es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante estadounidense Shelby Super Cars, desde el 2006 hasta la fecha. Actualmente, es el automóvil de producción más rápido del mundo, con una velocidad máxima documentada de 427,83 km/h; 267,302 mph. Esta velocidad fue reportada durante las pruebas realizadas el 13 de febrero del 2007 en West Richland, Washington, Estados Unidos, verificado por el Libro Guinness de los récords el 9 de octubre del mismo año. De esta manera rompió los récords del McLaren F1 GT, Koenigsegg CCR y del Bugatti Veyron. Según el fabricante, el Ultimate Aero es aerodinámicamente estable a velocidades de hasta 437 Km/h; 273 mph. El auto está fabricado con materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono, y posee un motor con dos turbocompresores que desarrollan 1180 caballos de fuerza. Tiene un precio de venta de US$ 600.000, menos de la mitad de lo que cuesta el Bugatti Veyron. Se tiene previsto producir un total de 25 autos. Los futuros planes de la empresa contemplan la producción de un auto de cuatro puertas, cuatro asientos, destinado a convertirse en el sedán deportivo de lujo más rápido del mundo, pues se espera que pueda lograr una velocidad máxima de 352 km/h; 220 mph, y también una versión con dos motores eléctricos del Ultimate Aero el cual dice el constructor que será el auto eléctrico más rápido del mundo. 2:Bugatti Veyron El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles ítalo-francés Bugatti desde 2002. Sus prestaciones y su elevado costo (1.300.000 €) hacen de éste un vehículo muy exclusivo. La velocidad máxima del vehículo normalmente es de 407 km/h (254 mph), cuando el vehículo llega a 220 km/h en 6 segundos automáticamente reduce la altura hasta 8,9 cm (3 ½ pulgadas). Al mismo tiempo el alerón trasero se despliega para proporcionar 3.425 newtons (770 lb) de carga aerodinámica, manteniendo el vehículo en la carretera. El conductor debe usar una llave especial ("Top Speed Key" que se introduce en una cerradura al lado izquierdo del asiento con el fin de poner el vehículo en el modo de "Velocidad Máxima" y así poder alcanzar su velocidad máxima promedio de 407 km/h (254 mph). Las funciones de este modo de "Velocidad Máxima" solo se activan cuando el vehículo está detenido y después de realizar automáticamente una inspección interna sobre el estado del vehículo. Si todos los sistemas están listos, el alerón trasero se retrae, los difusores de aire frontales se cierran y la distancia entre el vehículo y el suelo, que normalmente es de 12,5 cm (4,9 pulgadas), se reduce a 6,5 cm (2,6 pulgadas). 3:Koenigsegg ccx El Koenigsegg CCX es un automóvil superdeportivo desarrollado por el fabricante sueco Koenigsegg. Es un biplaza con tecnología de avanzada. Es el último vehículo incorporado a la gama del Koenigsegg CC. El CCX es prácticamente un auto nuevo, dado que su ingeniería fue totalmente rediseñada en muchos aspectos para cumplir con las regulaciones de los EE. UU. Esto se debe a una gran demanda de ese mercado. La sigla CCX significa "Coupe de Competición X". El Koenigsegg CCX conmemora el décimo aniversario de la primera prueba de manejo del primer prototipo de Koenigsegg, el CC. Aquella prueba realizada en 1996 vio el nacimiento de este auto sueco, que en la actualidad tiene un merecido reconocimiento en el ambiente automotor. Su modelo predecesor, el Koenigsegg CCR, gozó de un récord Guiness como el automóvil de producción más rápido del mundo, al alcanzar los 395 km/h en el año 2005, más tarde este record sería superado por el Bugatti Veyron. 4:Saleen s twin El Saleen S7 es un superdeportivo producido artesanalmente por la marca estadounidense Saleen entre los años 2000 y 2006. Tiene motor central trasero longitudinal, caja de cambios manual de seis velocidades y tracción trasera. Inicialmente, el S7 se construyó con un motor de gasolina V8 atmosférico de 7.0 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 575 CV de potencia máxima. En 2004, el modelo fue renombrado a "S7 Twin Turbo", ya que se agregaron dos turbocompresores Saleen-Garrett, que le permiten alcanzar 760 CV. Llega a una velocidad máxima de 427 km/h, con una aceleración de 0-100 en 3.4 segundos. El S7-R es una versión de competición, que participó en el Campeonato GT de la FIA, la American Le Mans Series y las 24 horas de Le Mans. Su motor atmosferico, basado en el del S7 original, desarrolla alrededor de 600 CV de potencia máxima. El precio de este superdeportivo son aproximadamente $585,296 USD. (€435,203) 5:mclaren f1 El McLaren F1 es un automóvil superdeportivo desarrollado por la empresa británica McLaren Automotive (perteneciente al grupo McLaren junto al equipo McLaren de Fórmula 1) a cargo del diseñador Gordon Murray. Su primera producción fue en 1994, construyéndose hasta 1998. Se ensamblaron 100 unidades: 64 unidades de calle, 5 LM, 2 GT y el resto GTR. Tiene un motor degasolina atmosférico de 6,1 litros de cilindrada, 12 cilindros en V a 60° y cuatro válvulas por cilindro, ubicado en posición central trasera longitudinal y desarrollado por BMW. Entrega una potencia de 627 CV a 7400 rpm y un par motor máximo de 649.4 Nm a 4000 rpm. Su chasis es un monocasco de fibra de carbono, y en numerosos componentes se utiliza también titanio, magnesio, kevlar y oro. Pesa 1288 kg y acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. En su lanzamiento, el McLaren F1 era el automóvil de producción más rápido. Su velocidad máxima de 386,4 km/h (240,1 mph) eclipsó al Jaguar XJ220, que hasta entonces ostentaba esa marca, sólo fue sobrepasado en 2005 por el Koenigsegg CCR y algunos meses más tarde por el Bugatti Veyron y el SSC Ultimate Aero. Sigue siendo el automóvil de serie con motor atmosférico más rápido del mundo. Las versiones de competición participaron en las 24 horas de Le Mans, el Campeonato Japonés de Gran Turismos y el Campeonato FIA GT. El McLaren F1 es relativamente pequeño comparado con otros superdeportivos. Posee tres plazas: el conductor está ubicado al centro del automóvil, y los dos acompañantes se ubican a los costados y un tanto más retrasados. El motor se refrigera mediante una toma de aire superior y dos laterales en las puertas del coche que favorecían la respiración del motor. A su vez, el capó motor posee un recubrimiento interior de lámina de oro que facilita la disipación del calor del vano motor. Se estima que se utilizaron unos 25 gramos de oro en cada una de las unidades fabricadas. 6: Ferrari enzo El Ferrari Enzo es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari entre los años 2002 y 2004. Inicialmente se pensó en una producción limitada de 349 unidades, pero en realidad se construyeron 400. Su precio actual puede llegar a los 722.000€. El Enzo es la continuación de la saga de superdeportivos iniciada en 1984 con el Ferrari 288 GTO y continuada por los F40 de 1987 y F50 de 1995. La base del Enzo fue utilizada para el Maserati MC12, que compite en sport-prototipos. El bloque motor se utiliza actualmente también para propulsar al Ferrari 599 GTB Fiorano, aunque en disposición delantera y con 40 CV menos. La evolución de este superdeportivo es el Ferrari FXX, cuyo motor fue modificado hasta alcanzar una potencia máxima de 800 CV, y del cual solo se construyeron 31 unidades. Michael Schumacher es poseedor de un ejemplar especial de este, en color negro. La unidad número 400 fue subastada por la casa Sotherby el 28 de junio de 2005 para beneficiar a los afectados por el tsunami de 2004, fue subastada por 950.000 euros. En 2004, la revista americana Sports Car International nombró al Enzo como número tres en su lista de "Mejores automóviles deportivos de la década de 2000". La revista americana Motor Trend Classic nombró al Enzo como el número cuatro en su lista de los "Diez mejores Ferrari de todos los tiempos". 7:Jaguar Xj 220 El Jaguar XJ220 es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante Jaguar en colaboración con Tom Walkinshaw, que compitió por la escudería inglesa Jaguar entre 1992 y 1994. Hasta la llegada del McLaren F1 en 1994, que alcanzaba los 386,7 km/h, tenía el récord mundial de velocidad establecido en 350 km/h. Su motor de gasolina era un V6 de 3.5 litros de cilindrada con turbocompresor y 550 CV de potencia máxima. 8: Pagani zonda f El Pagani Zonda f es un automóvil superdeportivo producido por la empresa automovilística italiana Pagani, que debutó en 1999 cuando fue presentado y continúa hasta el presente, con el procedimiento de producción en aproximadamente 25 automóviles por año. Es un coche con motor central trasero y con carrocería de 2 asientos cupé o descapotable. El material de construcción es fibra de carbono principalmente. Algunos principios de la ingeniería del Zonda fueron hechos por el campeón de Fórmula Uno, Juan Manuel Fangio. El coche originalmente iba a ser llamado "Fangio F1", pero tras la muerte de Fangio en 1995 se lo llamó Zonda, en honor a un viento seco y cálido característico de la zona andina del oeste argentino. El Zonda C12 fue el primer auto presentado por Pagani, este bólido impulsado por un motor Mercedes-Benz se presentó en el Salón de Ginebra en marzo de 1999. Previamente el argentino Horacio Pagani, creador del Zonda, había trabajado como constructor en Lamborghini en proyectos como el Lamborghini Countach Evoluzione y como diseñador en el P140 y en el Lamborghini Diablo. Horacio Pagani llegó a Lamborghini recomendado por el piloto Argentino Juan Manuel Fangio. Desde entonces dio sobradas muestras de su gran capacidad. Mientras trabajaba para Lamborghini concebía su sueño personal: diseñar y fabricar su propio auto deportivo. El Pagani Zonda C12 se destaca por la construcción del chasis. La estructura tubular de acero al cromo-molibdeno tiene una altísima rigidez torsional, esto sumado a materiales livianos y resistentes como la fibra de carbono en la carrocería conforman un conjunto ideal para un auto de máximo rendimiento. Otro dato destacable es que el Zonda aprueba satisfactoriamente cada una de las 36 evaluaciones de seguridad realizadas previamente para la fabricación y comercialización. Las prestaciones de este primer Zonda son más modestas que las de los modelos posteriores de Pagani, sin embargo son lo suficientemente contundentes como para rivalizar sin problemas con cualquier Ferrari o Porsche. El Pagani Zonda tiene un motor V12 fabricado por Mercedes-Benz y puesto a punto por AMG. El V12 entrega una potencia de 394 CV a 5.200 rpm e impulsa al Zonda de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. El comportamiento dinámico del auto es excelente y las pruebas en pista realizadas por expertos lo destacan frente a otros superdeportivos. La carrocería del Zonda C12 se regula en altura electrónicamente desde el interior. 9:Lamborghini murcielago El Lamborghini Murciélago es un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Lamborghini y diseñado por Luc Donckerwolke. Fue introducido en 2002 como el sucesor del Diablo. El Murciélago es un dos plazas disponible con carrocerías cupé y descapotable de dos puertas; las puertas de este deportivo son del tipo Tijera. Lamborghini ha reformado la estructura de este vehículo, con respecto a los anteriores, para ponerse al día en aspectos mecánicos, de seguridad y de equipamiento. Además de darle una carrocería muy distinta a la del Diablo por dentro y por fuera, lo que le da un aspecto de modelo renovado. El nombre "Murciélago" procede del nombre de un toro indultado en 1879 de la ganadería Miura, por su bravura y entrega ante el torero Rafael Molina "Lagartijo". Lamborghini ha usado en otros de sus modelos nombres de toros míticos como Urraco o Islero, o relacionados con la actividad de la tauromaquia: Miura o Espada. Este modelo fue elegido como el automóvil de Bruce Wayne, interpretado por Christian Bale en la última película de Batman, The Dark Knight, debido al nombre que lleva el mismo. Incluso antes de su estreno, el 18 de julio de 2008, se le pudo ver en el tercer trailer oficial de la película. 10: Porsche carrera gt El Porsche Carrera GT es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante alemán Porsche entre los años 2003 y 2006. Es un tracción trasera con motor central trasero y carrocería descapotable de dos puertas y dos plazas. El Carrera GT fue designado como el coche más rápido del año 2005. El Carrera GT es impulsado por un motor de gasolina de 10 cilindros en V con lubricación en seco de 5,7 litros de cilindrada y 612 CV (450 kW) de potencia máxima. Las cifras oficiales de Porsche son una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxima de 330 km/h, aunque pruebas extraoficiales indican un 0-100 km/h en 3,6 segundos y un 0-160 km/h en 7,0 segundos. La única caja de cambios ofrecida es una manual de seis marchas. La palanca de cambios es de madera de abedul y fresno, en homenaje a la de los Porsche 917 que compitieron en Le Mans. Sin mas que decir y mostrar estos son los mejores carros deportivos que hay, si nesesitan algun otro post nada mas de me dicen de que y yo se los hare llegar ok

Shockwave Jet Esta bestia genera 36000 Cv ¿Que pasa si combinas un camión y un avión? pues un híbrido con forma de Frankenstein con más caballos [Modo Freak On] que los vistos en la serie de Bonanza[Modo Freak Off], tiene nada más y nada menos que 36000 Cv suficiente potencia para acelerar a 3G verticales, (siendo la fuerza G la multiplicación de su peso por el numero de Gs, en la dirección contraria a la aceleración del sistema) eso supondría crear la misma fuerza que un transbordador espacial. El pequeño bicho tiene algunos records mundiales como el camión con más aceleración en 400 metros (+-1/4 de milla) con 6,36 segundos llegando a unos 411.99 km/h (256 mph) aunque puede llegar a una velocidad de 605 km/h (376 mph), realmente rápido. Las tres turbinas Pratt & Whitney J34-48 incorporadas en Shickwave también se utilizan en aviones militares como el T2A "Buckeye" (como los ilustrados en la imagen). Estas tres turbinas gastan unos 450 litros de gasóleo en cada exhibición, esto implica que posiblemente es el camión que más contamina de la tierra. Se debería prohibir algo como esto, aunque solo fuese para exhibiciones, debemos dar ejemplo y tener un camioncito que gasta/contamina esa burrada por algo que no aporta nada no es buneo... no quiero ni saber lo que debe llegar a contaminar. Si es cierto que la exhibición que se muestra en el vídeo es bastante increíble por no decir única, sus turbinas y los eyectores de humos (que se convierten en eyectores de fuego), me recuerdan a la típica película de terror, podeis fijaros que acelerando para hacer rugir el motor los frenos no puedan con tanta fuerza. Los hermanos que han construido este monumento a los camiones, han valorado a Shockwave Jet Truck cerca de los $500.000 (339.098€), hay que ver la gente lo loca que está y lo dispuesta que para gastarse el dinero (yo como no tengo € no me preocupo). Majestuosidad ........ Espero que les alla gustado dejen su comentario y porai unos puntos ok

La moto mas veloz MTT Turbine Superbike (a menudo de estilo SUPERBIKE, También conocido como Y2K Turbine SUPERBIKE, Es segunda rueda del mundo, impulsada por motocicleta impulsado por un turbina de motor, creado por Ted McIntyre, de Marinos de turbina Technologies Inc. Informes de la MTT Turbine SUPERBIKE apareció ya en 1999 en una edición de mayo de Cafe Racer la revista, pero el modelo de producción fue presentado en 2000. Impulsado por un Rolls-Royce-Allison Modelo 250 turboeje motor, que produce 238 kW (320 CV), la moto tiene una velocidad máxima registrada de 227 mph (370 km / h), con un precio de 150.000 dólares EE.UU. (185.000 dólares EE.UU. en 2004). Se reconoce por Guinness World Records como la "motocicleta de producción más potente", y la mayoría de los "motocicleta de producción más caros". A diferencia de algunos de los primeros jet-powered motocicletas, donde un motor a reacción masiva proporcionan el empuje a empujar la moto, el motor turbo de este modelo de unidades de la rueda trasera a través de dos velocidades. Montar la motocicleta se dice que es un poco complicado debido al rezago del acelerador inherente en el motor, la aceleración cuando dejando el pie del acelerador, y la longitud extrema. Motor Los motores utilizados en las motos son de segunda mano, tras haber alcanzado el FAA ejecutando límite de tiempo, después de lo cual tienen que ser reconstruida, sin importar la condición. MTT pueden comprar estos motores a un precio mucho más bajo que los nuevos motores y el uso en vehículos de superficie sin necesidad de aprobación de la FAA. Para solucionar el problema de la adquisición de los queroseno normalmente se usa en los motores de turbina, el motor de la moto también es capaz de utilizar El combustible diesel, O incluso Jet A de combustible. Además del motor, hay otras innovaciones incorporadas en esta moto, como detector de radar con codificador de láser, montado atrás de la cámara con pantalla LCD, y un asiento de pasajero opcional. A diferencia de otras motocicletas actuales (como el Hayabusa), Los modelos de 2001 y más tarde de la turbina SUPERBIKE MTT no tienen los 300 km / h la velocidad límite gobernadores autoimpuesto por los fabricantes japoneses. En 2008, MTT, publicó el "Streetfighter", otro jet-moto con un 420-caballos de fuerza más potente (310 kW) del motor. DeJeN Su cOmEnTaRiO Si LeS GuStO oK gRaCiAs Y pOrAi UnOs PuNtItOs