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Rifles de francotirador Bueno el post consiste en los mas famosos rifles de francotirador INTRO El rifle de francotirador es un tipo de arma de fuego de precisión que permite el disparo a objetivos a muy larga distancia. Su utilización es habitual tanto en ejércitos como en cuerpos policiales de todo el mundo. Un rifle de francotirador típico busca la mayor precisión posible en el disparo, para lo cual va equipado con una mira telescópica y utiliza munición específica para el arma que permita alcanzar largas distancias sin perder precisión de tiro. El término se suele utilizar para hacer referencia a cualquier arma de fuego de precisión con una mira telescópica que pueda ser utilizada contra objetivos humanos. El rifle en sí puede ser uno normal, pero al añadirle la mira telescópica se convertiría en un rifle de francotirador M107 Barret Dejo esta imagen para que se den cuenta del tamaño Tipo Fusil semiautomático de precisión País de origen Estados Unidos Historia de servicio En servicio 1989 - presente Guerras Guerra del Golfo, Guerra en Afganistán de 2001, Guerra de Iraq Historia de producción Diseñada 1980 Fabricante Barret Firearms Producida 1982 - presente Variantes M82 M82A1 M82A1A M82A1M M82A2 M82A3 XM107 (M107) Especificaciones Peso 14 kg Longitud 1219 mm 1448 mm Longitud del cañón 737 mm Munición 12,7 x 99 OTAN Calibre 12,7 mm Sistema de disparo Recarga accionada por gas Alcance efectivo 1800 m Cargador extraíble, de 10 balas M24 SWS Tipo Fusil de francotirador País de origen Estados Unidos Historia de servicio En servicio 1988 - presente Guerras Guerra del Golfo Guerra en Afganistán de 2001 Guerra de Iraq (2003-presente) Historia de producción Diseñada 1988 Fabricante Remington Arms Producida 1988 - presente Variantes M24A2 M24A3 Especificaciones Peso 5,5 kg (sin mira telescópica) Longitud 1.092 mm Longitud del cañón 610 mm Munición 7,62 x 51 OTAN (M24) .300 Winchester Magnum (M24A2) .338 Lapua Magnum (M24A3) Calibre 7.62 mm (M24) 7.8 mm (M24A2) 8.6 mm (M24A3) Sistema de disparo Cerrojo accionado manualmente Alcance efectivo 800 m aprox. Cargador 5 cartuchos Mauser Gewehr 98 Longitud:1.250 mm Peso:4,1 kg. Cañón:740 mm. Calibre:7.92 mm. Rayado: 4 eestriass/dextrorsum Funcionamiento:Cerrojo Alimentación:Cargador ,5 cartuchos Vel. inical:870 m/seg. Alza : De corredera,hasta 2000 m. Lee Enfield Tipo Fusil de cerrojo Lugar de origen Reino Unido Historia de servicio En el servicio 1895-1926 (MLE) 1907-presente (SMLE) Guerras Segunda Guerra Boer Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial Varios conflictos coloniales Guerra de la Independencia de Irlanda Emergencia Malaya La Guerra de Corea Guerra civil nepalesa y otros numerosos conflictos. Historia de producción Diseñador James Paris Lee, RSAF Enfield Producido 1895-1907 (MLE) 1907 - (SMLE) Número construido más de 17.000.000 (Variantes) Variantes Short, Magazine Lee Enfield Mk. I, Mc. I *, Mk.III, Mc. III *, Rifle No. 4 Mk. 1, Mc. 1 * (producido por Savage y Long Branch), Mc. 1 (T) Sniper Rifle, Mc. 2, n º 5 Rifle Mc. 1 (Jungle Carabina) Especificaciones Peso ~ 4 kg (8,8 libras) en función de la densidad de la madera Longitud 1.130 mm (44,5 en) Longitud del barril 635 mm (25 pulgadas) Cartucho .303 Mk VII AEA Ball Acción Cerrojo Velocidad de la bala 744 m / s (2.441 m / s) Alcance efectivo 550 yardas (503 m) Alcance máximo 2.000 m (1.829 m) Sistema de alimentación 10-balas, cargada con 5-clips cargador ronda Lugares de interés Corredizas lugares de interés de rampa trasera, con puestos fijos frente a lugares de interés turístico, "Dial" de lugares de interés a largo volea rango; Miras telescópicas en los modelos de Sniper. Springfield CARACTERISTICAS: CARGADOR: PEINE DE 5 CARTUCHOS RIFLE DE CERROJO PESO 4,13 KGS LONGITUD 110CM ALCANCE UTIL 400m Dragunov Tipo Fusil semiautomático de francotirador País de origen Unión Soviética Historia de servicio En servicio 1963–presente Guerras Guerra de Vietnam, Invasión soviética de Afganistán, Guerra de Iraq, Guerras yugoslavas, Segunda Guerra Chechena Historia de producción Diseñador Evgeny Dragunov Diseñada 1958–1963 Fabricante Izhmash Norinco Producida 1964–presente Especificaciones Peso 4,30 kg (con mira telescópica y descargado) 4,68 kg (SVDS) 4,40 kg (SVU) 5,02 kg (SVD-M) Longitud 1225 mm (SVD) 815-1.135 mm (SVDS) 900 mm (SVU) 1.125 mm (SVD-M) Longitud del cañón 610 mm (SVD, SVDS, SVD-M) 600 mm (SVU) Munición 7,62 x 54 R Calibre 7,62 mm Sistema de disparo Recarga accionada por gas, cerrojo rotativo Alcance efectivo Más de 800 m Alcance máximo 1300 m con mira telescópica 1200 m con el alza ajustable Cargador extraíble de 10 cartuchos Miras mira telescópica PSO-1 y alza ajustable Mosin naggant Tipo Fusil País de origen Imperio Ruso Unión Soviética Historia de servicio En servicio 1891-1998 Operadores Rusia Unión Soviética Finlandia China Rumania Naciones del Pacto de Varsovia Guerras Guerra Ruso-Japonesa Guerra Civil Rusa Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial Guerra de Corea Guerra de Vietnam Invasión soviética de Afganistán Otras Historia de producción Diseñada 1891 Fabricante Remington, N.E.W., Izhevsk, Tula Arsenal y muchos otros Producida 1891-1965 Cantidad 37.000.000 (Rusia/URSS) aprox. Especificaciones Peso 4,05 kg (descargada) Longitud 131,8 cm Longitud del cañón 80,2 cm Munición 7,62 x 54 R Calibre 7,62 mm Sistema de disparo cerrojo accionado manualmente Cadencia de tiro 15 disparos/minuto Alcance efectivo efectivo 550 m - máximo 1830 m Cargador fijo, cargado con peine de 5 balas Estos son los mas conocidos Fuentes varias Entre ellas wikipedia

Registrate y eliminá la publicidad! 10 Trucos para windows vista 1.Desactiva el servicio de indexado de Windows Vista El servicio de indexado de Windows constantemente está repaando todos los archivos del sistema para tenerlo disponible rapidamente en la búsqueda. Esto afecta gravemente al rendimineto del sistema operativo. Pasos para desactivar: * Haz click en el menú inicio, luego en equipo. * Haz click con el botón derecho en el disco C: * En la pestaña general desmarca “Permitir a index server indiza el disco para acelerar la búsqueda” * En el cuadro de diálogo subsecuente marca la opción “incluir subcarpetas y archivos” No lo encontré 2. Desactiva la Compresión diferencial remota La Compresión diferencial remota lo único que hace es medir los cambios en ficheros sobre una red para transferirlos con un ancho de banda mínimo en lugar de la transferencia de un fichero entero que se ha movido previamente, vaya no sirve de mucho. Pasos para desactivar este servicio: * Ve a Panel de Control luego a Programas y características * Haz click en “Activar o desactivar las características de Windows” * Eso hará que aparezca una nueva ventana en la que habrá que deshabilitar la casilla “Compresión diferencial remota”. 3. Desactiva la ejecución automática de Windows Defender La protección en tiempo real de Windows Defender contra malware continúa ejecutándose a pesar de hayamos desactivado su ejecución automática. Para desactivarlo por completo hay que seguir estos pasos: * Abre el Panel de Control * Selecciona Windows Defender * Ve a herramientas en el menú superior * Selecciona opciones * Desmarca iniciar automáticamente cuando inicie Windows En Linux no es necesario 4. Desactivar la desfragmentación automática del disco duro Windows Vista te desfragmenta tu disco duro sin necesidad de que tu lo hagas manualmente, ¿pero es esto necesario? tú lo puedes hacer manualmente cada semana. Pasos para desactivarlo: * Haz click en el menú inicio, luego en equipo. * Haz click con el botón derecho en el disco C: * En la pestaña herramientas desmarca “programar” Recomiendo no hacerlo si hay que hacerlo cada semana... 5. Agrega una memoria flash USB de 2 GB o más para aprovechar las ventajas de Windows Ready Boost (Memoria caché adicional) ReadyBoost deja a usuarios utilizar un dispositivo de memoria Flash como memoria RAM Virtual para mejorar el sistema sin tener que abrir la PC, Windows ReadyBoost puede mejorar el funcionamiento del sistema porque puede recuperar los datos guardados en la memoria Flash más rápido que recuperar de el disco duro, disminuyendo el tiempo de espera para que tu PC responda. Pasos para activar ReadyBoost. * Inserta una memoria flash USB * Haz click en inicio y luego en equipo * Haz click derecho sobre la memoria * Selecciona la pestaña ReadyBoost * Elije utiliar este dispositivo * Selecciona el espacio que le quieras asignar En Linux tampoco es necesario esto.. 6. Desactiva la hibernación de Windows Los servicios en segundo plano de la hibernación de Windows utiliza demasiados recursos, si regularmente no utilizas la hibernación de Windows la puedes desactivar siguiendo estos sencillos pasos: * Entra al panel de control, luego a opciones de energía * Click en cambiar configuración del plan * Click en cambiar configuración avanzada de * Expende la selección dormir * Después de la selección expende hibernar * Arrastra el selector hasta cero * Click en aplicar 7. Desactivar restauración del sistema Los analisis y creación de puntos de restauración del sistema consumen grandes cantidades de recursos, deshabilitando este servicio obviamente signficaría menor consumo de recurso, pasos para hacerlo: * Ve a panel de control, luego a sistema * Selecciona protección del sistema en el panel izquierdo y tenemos la ventana que nos muestra el disco duro con una marca a la izquierda * Desmarcamos y damos a Aplicar. Ya podemos cerrar y listo. 8. Desactiva el User Access Control (UAC) Control de cuentas de usuario Una de las características que más molestan al empezar a utilizar Windows Vista es el UAC (User Control Access). Es el causante de mensajes molestos como “Un programa no identificado desea tener acceso a este equipo” o “Necesita confirmar esta operación”. * Haz click en Inicio y luego en Panel de Control * Ahí ve a Cuentas de usuario y protección infantil * Después a Cuentas de usuario * Entra a Activar o desactivar el Control de cuentas de usuario, y desmarca la casilla “Usar el Control de cuentas de usuario (UAC) para ayudar a proteger el equipo”. 9. Desactiva servicios innecesarios que se ejecutan al inicio de Windows Vista Los pasos y los servicios que podemos desactivar son los siguientes (si alguno de ellos lo necesitas no lo desactives): * Entra al Panel de Control * Selecciona Herramientas Administrativas * Elige Configuración del sistema * Haz click en la pestaña de servicios * Puedes desactivar sin ningún problema los siguientes servicios: o Servicio y soporte técnico o Temas o Informes de errores o Centro de Seguridad o Registro y alertas de rendimiento o Registro Remoto o Office source engine o Escritorio remoto o Registros de sucesos o Servicio de cifrado Mierd* que se abren cosas y cosas en ws, en mi Ubuntu son re poquitas cosas las que se abren .- 10. Desactiva características innecesarios de Windows Vista Hay algunas caracteristicas que trae Windows Vista que algunas personas no necesitan, y de pueden desactivar para mejorar el rendimiento del sistema, los pasos y las características son las siguientes: * Ve a Panel de Control luego a Programas y características: * Selecciona características: * Luego en habilitar o deshabilitar características de Windows: * Puedes desactivar los siguientes: o Servicio de indexado o Compresión difrencial remota o Componentes opcionales para TabletPC o Servicio de replicación Windows DFS o Fax de Windows o Windows Meeting Space

Registrate y eliminá la publicidad! BREAK DANCE ak les dejo algo de Break El Breakdance (también conocido por B-boying ), es un estilo de baile urbano que forma parte del movimiento de la cultura Hip Hop surgido en las comunidades afroamericanas de barrios como el Bronx o Brooklyn de Nueva York a comienzos de los años 1970. Es posiblemente el estilo de baile más conocido dentro del Hip Hop. El Breakdance forma parte de los llamados cuatro elementos de Hip Hiop, siendo los otros el MCing (o rapping), el DJing (o turntablism) y el Graffiti.

Registrate y eliminá la publicidad! NITRO ak algo de info sobre el nitro Oxido nitroso, con tanto Fast and the furious seguramente muchos de nosotros quedamos con ganas de instalar uno de estos kits en nuestros autos. Es económico, fácil de mantener y de esconder. El óxido nitroso pude ser un gran aliado para nuestras carreras pero hay que entender como utilizarlo correctamente y no desaprovecharlo y que juegue en nuestra contra. ¿Qué es el óxido nitroso? Es un gas que bajo presión en un tanquecito se transforma en líquido. Este fue descubierto en 1772 por Joseph Priestly, un científico inglés. Este era utilizado como anestésico, imaginen el uso que años mas tarde se le daría!! Las moléculas del óxido nitroso consisten en 2 átomos de Nitrógeno y uno de oxígeno. En esta molécula el oxígeno es un 33 de la molécula y 36 del peso comparado con el 23 en el aire que respiramos. Si se usara puro gas nitroso en el motor, éste ganaría 40 mas hp por el contenido de oxigeno, pero su potencialidad realmente reluce cuando es liquido, ocupa mucho menos espacio que el gas y potencia la mezcla de admisión cuando es inyectado. El Nitro da el poder inyectando oxigeno comprimido extra en el motor y por supuesto para lograr la perfecta combustión de este oxigeno necesitamos bencina extra. También hace que la mezcla sea mas densa permitiendo entrar mas moléculas por cilindro y como resultado más poder. No hay limites respecto a cuanto Nitro le queramos aplicar a nuestro motor, pero esto puede resultar dañino porque sube la presión en los cilindros y más de algún componente podríamos dañar, como los pistones. Imagínense que el Nitro sube el Torque y los Hp en una forma mas que considerable. Los kits de Oxido Nitroso son fáciles de instalar y mantener pero requieren de nuestra atención y cuidado para prevenir problemas en nuestro motor. Ojo, hay que prestar mucha atención a las instrucciones y especificaciones dadas por el fabricante del kit. Sistema de Combustión Los kits demandan mucha presión de gasolina, generalmente 5 psi para autos carburados. Lo ideal para los kits de nitro son motores que cuenten con inyección ya que poseen una bomba de bencina eléctrica que puede dar mas presión. Recomendable es comprar una buena bomba de alto desempeño, como Mallory, Carter o Holley para sacarle el máximo poder y que realmente aprovechemos el Kit como está diseñado. INCLUSO se puede pensar en tener 2 bombas de bencina! y tener cañerías de media pulgada ...ohh si, sale caro, pero hay que darse algunos lujos no? CONSEJOS : Cañerías para el Nitro: Generalmente los kits de nitro se instalan en la maleta o atrás y hay que usar cañerías de buena calidad que pueden ir por debajo del auto junto a las cañerías de freno o de la gasolina, SIEMPRE LEJOS DEL ESCAPE. OJO: Es muy bueno agregar un filtro extra al Kit de Oxido ya que el que trae se ensucia con mucha facilidad. Sistema Eléctrico: Instalar el sistema eléctrico del kit es relativamente fácil y rápido, pero debe hacerse de la forma correcta, no olvidar conectar el terminal de energía a la caja de fusibles, que funcione solamente con el contacto dado ( no conectar directo) y lo otro, que se active solamente una vez que uno apriete el botón, revisar bien las tierras y solenoides, usar cables gruesos y de buena calidad!!! Puesta a punto: Es importantísima la puesta a punto si es que vamos a usar algún kit ! Generalmente uno adelanta el punto en los motores para ganar mas poder cierto? EL NITRO NO FUNCIONA ASI!!!!! Recuerden que este sube la presión en el motor, así que cada 50Hp que le vamos a aplicar a nuestro cacharro 1grado y medio o dos para prevenir romper algún componente. Aconsejable es comprar un dispositivo para regular el punto y monitorear desde adentro para no estar moviendo el distribuidor a cada rato. Encendido: Obviamente esta más que claro que hay que tener un buen sistema de encendido y no el que trae el auto, buenos cables, buena bobina con limitador de revoluciones, buenas bujías etc...así solito el sistema de encendido puede hacernos ganar 15 Hp Extra! También es bueno tener buenos neumáticos que se adhieran porque de lo contrario nuestro kit no servirá nada mas para pelar forros por varias cuadras y esa no es la idea. Un buen sistema de escape también ayuda, ver también la relación caja corona, si es automático un convertidor de torque de competición. Diferencial autobloqueante obligatorio para repartir bien el poder y un buen embrague (ojalá de marca y para la intención). En conclusión, para aprovechar bien el kit hay que armar un motor capaz de resistir, no un motor que levante tanta revolución, preparado profesionalmente. 1 NO TEMERLE AL NITRO ..puede ser un gran aliado pero también puede destruir el motor por eso es importantísimo seguir las indicaciones y respetarlas. 2 INFORMARSE: Ojalá no instalar el kit a ojos cerrados y salir a correr. 3 LEER EL MANUAL DEL KIT 4 TANQUE LLENO DE BENCINA 5 ENCENDIDO POTENTE 6 PUESTA A PUNTO 7 LUGAR DE RELLENADO DE NITRO A BUENOS PRECIOS link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/jIU0ImdUsDE&hl=es&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/jIU0ImdUsDE&hl=es&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

LOW RIDERS El Low Rider es una forma de manifestación de la cultura estadounidense, para ser más preciso de la cultura mexico americana, la cual usan la alteración de autos clásicos como una forma de vivir y manifestarse ante la sociedad. AUTOS USADOS Los lowriders de antes, solían ser autos clásicos, generalmente de los años 40 y 50, pero debido a que en estos tiempos es difícil conseguirlos, se usan carros generalmente de los 70 y 80. El coche más usado para convertir en un LowRider es el Chevrolet Impala, aunque también se utilizan otros de la marca Oldsmobile,el galaxie, cadillac,etc. generalmente suelen ser carros grandes y tumbados. Un poco de accion low rider Xzibit Front to back puro low rider voten no cuesta nada

Registrate y eliminá la publicidad! Peoder al alcanse del pie Diganme no es la musica mas hermosa? Los muscle cars esa inexplicable pasion por los motores. cada vez que veo la tele muestran esos autitos de juguete de ahora con motorcitos a pilas me dan asco los autos viejos son lo mejor podes chocar contra una pared a 120km/h y solo se abollan estos autitos de ahora chocan asi y no sirven mas quedan arrugados como un acordeon ademas te paras arriba del acelerador y tienen menos reaccion ke una babosa MUSCLE CARS FOR LIFE