wilburus

Códigos: Debemos introducir los siguientes códigos en la pantalla de bienvenida teclea speed3foryou: canyonalltheway: Todas las pistas lotsoffreelogos: Pegaatinas Tuning. lotsoffreelogos: Logo especial para el coche. givemethedb9: Aston Martin DB9 de 2005 givemethechargersrt8: Conseguimos el Dodge Charger SRT8 de 2006 chasingmobile: Corvette Z06 Interceptor en el modo carrera rapida guesswhoisback: Cross Corvette Z06 en el modo carrera rapida Mas Ventajas. NOS ilimitados: +[1 Speedbraker ilimitado +[2] Multiplicar puntos de derrape por 20 +[3] Para obtener dinero, introduce la cantidad que deseas, se al modo free roam y pulsa la combinación. +[4] Fuente www.trucoteca.com Trucos de Need for speed: carbono Cooldwn instantaneo +[5] speed3foryou: Mazda

Bueno, vuelvo a hacer un post, y les cuento que estuve ocupado unos dias, ya que empece a jugar a este juego. Ahora vallamos al grano Para tener muchos puntos en ikariam, trata de respetar ciertos factores: Lo primero es la economia: 1) Apenas empezas la ciudad, pone a la mitad de la gente a buscar madera, la otra mitad dejalos en tu ciudad asi te generan oro. 2) Luego automaticamente Amplia la intendencia a nivel 2, esto va a hacer que vengan mas personas a tu ciudad y que te sirvan para obtener recursos. 3) Trata de llegar a tener 10000 de oro, y mientras tanto construi academia, cuartel, deposito, puerto, etc. Te conviene investigar economia y navegacion, asi te centralizas en lo economico. Tambien acordate de construir una embajada para unirte a una alianza y tener mas que nada apoyo militar. 4) Anda ampliando lo mas que puedas, el deposito, la intendencia, y la academia. 5) Una ves que tengas una economia estable, Enpeza a comprar barcos mercantes, hasta que te quedes sin oro (este es un un truquito que encontre para que te de mas puntos). 6) A esta altura me imagino que ya desarrollaste bienestar... bueno si lo hiciste segui leyendo. 7) Explota al maximo los recursos: madera, y el que te halla tocado en tu isla, pero acordate que si no amplias el deposito, la cantidad almacenada va a ser inferior. En el caso de que ya hallas llegado al tope de lo permitido, saca tus trabajadores de la isla, y mandalos a tu ciudad, asi los aprovechas, sacandole oro. 8) Si ya tus recursos abundan, te recomiendo que empieces a investigar milicia, y centres tu atencion en crear un ejercito poderoso, o para defenderte, esto depende en la alianza que estas. Si tu alianza te brinda ejercito, centrate en comerciar con otros jugadores, si no es asi, aumenta tu economia, y hacete un buen ejercito. 9) Una tactica que me resulto buena para obtener recursos es haciendo un buen ejercito, y defender a usuarios novatos, de otros usuarios novatos, a cambio de un dinerito. 10)Yo tengo 85k de puntos y me costo 5 meses en llegar hasta alii juego ikariam.es mundo xi coordenadas 40:92 soy wilber Aqui les dejo unas fotos de mi ciudad capital:

Intentando aprender esta técnica por medio de información extraída de la web, logré encontrar este material. Mientras lo pongo en práctica quisiera compartirlo con ustedes. Espero que les parezca tan interesante como a mí. Quiero agradecer a todos los que siguen pasando, comentan y me siguen a pesar de que no posteo mucho. Y también agradezco de corazón el post de Ferry en P! donde muestra que hizo posible que Alfredo Genovese pintara filetes sobre mí y Mario Marinho se encargara de la sesión de fotos en su estudio Ahora sí, disfruten de esto El Filete porteño El fileteado porteño es un arte decorativo y popular nacido a principios del siglo XX en la ciudad de Buenos Aires. Tuvo su origen en las fábricas de carros donde los pioneros del oficio, trabajando en la ornamentación de esos vehículos, prácticamente crearon este género, que desafortunadamente no fue suficientemente documentado en su génesis ni tampoco en su posterior desarrollo. Por ello, la historia del fileteado que poseemos está construida sobre la recopilación de testimonios de los maestros de este oficio a mediados de éste siglo. Al igual que en el tango, no hay un primer artista ni una fecha exacta que permitan determinar con exactitud el inicio de esta práctica, mas los testimonios coinciden en que fueron tres inmigrantes italianos los que desarrollaron casi contemporáneamente el filetado trabajando dentro de las diferentes carrocerías existentes al inicio del novecientos: Cecilio Pascarella, Vicente Brunetti y Salvador Venturo, quienes posteriormente tuvieron como primeros continuadores a sus propios hijos. Así, la decoración fileteada de los carros en Buenos Aires comenzó con pintar los laterales de los carros con un color vivo, rompiendo con el gris municipal que los caracterizaba. Otro avance fue dividir estos dos colores con una delgada línea en un tono más intenso o contrastante, el filete. http://www.fileteado.com.ar/imagenes/Sulky2b.JPG# A partir de allí, van surgiendo los diferentes motivos que más tarde conformarán un vasto repertorio que caracterizará, al igual que la composición y su técnica de pintura, a un género inconfundible. Flores, volutas, hojas de acanto, cintas argentinas, bolitas, líneas rectas y curvas de diferentes grosores se van combinando con escenas campestres y personajes populares, como la Virgen María y Carlos Gardel. Los colores utilizados son muy vivos y a través del contraste y las transparencias se da a la entera obra intencionalidad de volúmen, con una materia elemental: el esmalte sintético, que resiste al tiempo y a la intemperie permitiendo que esta forma de arte que circulase constantemente por las calles de la ciudad. Los textos también forman parte de la composición del fileteado, con todo un arsenal de frases acuñadas por la sabiduría popular , que constituyen su "voz", y que alguna vez Jorge Luis Borges supo definir acertadamente como "costados sentenciosos". Consecuencia de ello es que el fileteado se realice no solamente con fines estéticos, sino también como manifestación de los valores socioculturales del hombre de Buenos Aires. En la década del '40 el fileteado adapta sus formas a los nuevos vehículos fruto del progreso que van sustituyendo paulatinamente al carro: [ Fileteado sobre colectivo 1957 ] los camiones y los colectivos (autobuses), que son herederos directos de esta decoración colorida que les otorga indiscutible identidad "porteña", pero que pasa inadvertida para la gran mayoría de los habitantes. La crítica de arte no se ocupa del tema, y la primera exposición de fileteado porteño tiene lugar recién en 1970, gracias a la paciente recopilación de trabajos hechos por Nicolás Rubió y Esther Barugel. Poco después, comienza la desaparición del fileteado en los vehículos debido a las sucesivas crisis económicas, y a una ley nacional que prohibió filetear los colectivos en 1975 Pasada ya la época de esplendor de los grandes maestros fileteadores y de sus inolvidables vehículos profusamente decorados, el fileteado porteño continúa vivo en manos de un puñado de herederos curiosos de rescatarlo de la indiferencia y el olvido, quienes lo ejercitan como arte y oficio que no pierde la delicia lúdica que encierra el ornamento. Hoy, no tan vistosamente como antes, acaso sobre superficies nuevas y con técnicas diferentes, y en contextos tales como el tango, el diseño, la publicidad, el tatuaje y el bodyart la imagen del fileteado se impone clasica y a la vez renovada. Técnica El fileteador utilizaba para dibujar su obra un "espúlvero", un papel sobre el que se dibujaba la obra; luego se perforaba con un alfiler siguiendo el trazo del diseño, se colocaba sobre la superficie a pintar y, por último, se espolvoreaba tiza o carbón en polvo sobre él, al estilo de los maestros renacentistas, de manera que indicara por donde debía realizarse el trazo con el pincel. Hecho esto, se utilizaba el reverso del espúlvero para repetir los mismos pasos en otra sección de la superficie a pintar, para obtener la misma imagen pero del revés. De esta manera se lograban las imágenes simétricas, tan características del fileteado. Para pintar los filetes rectos se usa un pincel de pelos largos (6 cm) y mango corto (o sin mango) llamado "bandita". Para las letras y ornatos se utilizan los llamados pinceles de letras con pelos de 3,5 cm de largo. En sus inicios se utilizaba aceite de lino, cola y colores naturales. Luego esmalte sintético. El uso del barniz transparente fue una idea de Cecilio Pascarella: al mezclarlo con apenas unas gotas de negro y bermellón, se lo aplica sobre el dibujo ya pintado siguiendo las pinceladas de la pintura base, lográndose así un efecto de relieve. El efecto de volumen también se obtiene resaltando las luces y sombras con brillos y esfumados. Alfredo Genovese Es profesor de pintura egresado de la Escuela Nacional de Bellas Artes Prilidiano Pueyrredón. Comienza a filetear en 1984 con León Untroib y luego junto a Ricardo Gómez. De estos dos maestros, como así también de su formación académica y del análisis de diferentes estilos decorativos de todo el mundo, adquiere la habilidad para ejercer este oficio, que practica sobre diversos soportes. Sus obras abarcan desde los vehículos tradicionales hasta las aplicaciones sobre indumentaria, el bodypainting y el tattoo. Asimismo, es autor de numerosos diseños fileteados para reconocidas marcas. A lo largo de su formación recopiló material teórico y didáctico que en la actualidad le permiten dictar conferencias y cursos que hacen posible la difusión y el conocimiento del fileteado porteño en Argentina y en el exterior. Desde 1998 dicta cursos en el Centro Cultural Ricardo Rojas de la Universidad de Buenos Aires, creó el sitio www.fileteado.com.ar y publicó: Tratado de Fileteado Porteño (2003) y Fileteado Porteño (2005). Bueno, espero haber colaborado en tu búsqueda. Haceme conocer tu opinión sobre este post. Fuentes: http://www.fileteado.com.ar/ http://tallerdefileteado.blogspot.com/ Wikipedia