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Si se acerca el momento de tu muerte, antes de ponerte a salvo ¿Dirías: -but first let me take a selfie-? Si la respuesta es sí, tal vez lo que debes hacer después de leer este post sea pactar una cita con un especialista pues parece que presentas rasgos de psicopatía y narcisismo, y eso puede llevarte a la muerte. ¿No lo crees? La Universidad Estatal de Ohio publicó una investigación en la revista Personalidad y Diferencias Individuales en la que 800 hombres entre 18 y 40 años de edad midieron, en relación a tiempo y número de veces, los selfies que publican a través de las redes sociales. El resultado demostró patrones de comportamiento característicos de un típico desorden de personalidad. “Pero si todo el mundo lo hace” ¿verdad? Es cierto que tomarse un selfie no significa que tengas un problema o algún tipo de trastorno necesariamente. Sin embargo; hay un par de puntos que según el profesor Jesse Fox (jefe de la investigación) debes conocer: 1. Los hombres que tienen una obsesión por los selfies tienen mayor tendencia a tener rasgos psicopáticos y una característica cosificación de sí mismos, esto quiere decir que se valoran principalmente en base a su apariencia como un objeto común. 2. El verse a sí mismo como un “objeto” deriva en situaciones terribles de soportar como la depresión o trastornos de alimentación, entre otros, que no discriminaría por género al afectado, al contrario, en el caso de los hombres, la poca frecuencia del reporte de trastornos alimenticios (como la bulimia o anorexia) sería un factor importante para su tardío diagnóstico y tratamiento. “Ok, todo bien. Pero todo esto es prevenible y no tan grave como para ser realmente peligroso”, pensarás. No obstante te sorprenderá saber que a lo largo de este año, más personas han fallecido por un selfie que aquellas por ataques de tiburones. “Pero no mucha gente muere por ataques de tiburones ¿o sí?” Pues según las estadísticas, en lo que va del 2015, ocho personas en el mundo fallecieron por el ataque de tiburones o sus derivados, mientras que 12 lo hicieron por tomarse un selfie ¿Te parece poco? Las cifras indican que cada mes, desde enero hasta hoy, al menos una persona murió por tomarse un selfie. ¿Aún es poco? Esto es solo contando las muertes porque entre accidentes de gravedad el conteo solo de este año se eleva a más de 100. Pero ¿cómo puedes morir tomándote un selfie? Caídas al vacío por retroceder sin mirar, la colisión con un tren de alta velocidad, el ataque de un toro y explotar accidentalmente con una granada. Son algunas de las razones que tal vez te pueden parecer algo tontas pero todas son el precio del descuido y la necesidad mayor de concentrar nuestra atención en vernos bien antes de ver por dónde vamos. “Pero esas cosas no suceden aquí.” Te equivocas, a lo largo de este año, un obrero cayó en una construcción y una joven de 17 años fue arrastra por el mar cuando se tomaba un selfie con sus amigas. ¿Entonces no todos son problemas de autoestima? Para explicarlo recurrimos al estudio de cuatro profesores de la Universidad de Birmingham, en donde 508 usuarios de Facebook, de 24 años en promedio, que fueron controlados, demostraron aumentar su frecuencia cardíaca en proporción a la cantidad de selfies que se tomaron y postearon, guardando relación con la “calidad” o puntuación que le asignaban. Del mismo modo su contacto con un mundo virtual los alienaba de la realidad que los circunda, por lo que reconocer los peligros del espacio en el que viven, que es una acción casi natural, puede pasar desapercibida. Un segundo problema que resaltó la investigación, fue la inversa proporción entre el nivel de intimidad que empiezan a desarrollar hacia sus allegados, y la publicación de selfies. Siendo que aquellas personas con mayor número de publicaciones hechas tuvo mayor tendencia al desapego personal. Y ahora ¿quién podrá ayudarnos? señalización real del peligro de los selfies en Rusia No hace falta dramatizar la idea, pero es importante darnos cuenta de la necesidad de algunos de sentirse especiales en un espacio cada vez más saturado, que desborda tecnología y avances que de por sí nos hacen cada vez más propensos a la inestabilidad emocional. Entendiendo esto y a razón de prevenir más accidentes, en Rusia se lanzó la primera línea de señalización para que aquellos fanáticos del selfie, tengan un recordatorio de lo peligroso que puede ser su abstracción.

Cómo un sueño se puede convertir en una pesadilla. No se casi nada de mecánica. Es por eso que cuando decidí cambiar mi viejo Fiat Uno Mille estaba bastante perdido. Mi Fiat Uno había sido lo que se llama "un carrito fiel". Viejo y ya con con más de quince años de servicio había llegado a mi como tercer o cuarto dueño. Sin embargo el carro cumplía con su labor. El problema era que cada cierto tiempo le pasaban cosas absurdas que lo llevaban al taller cada cinco o seis meses. Solamente una vez me dejó botado pero, como todo carro viejo era de esos que solamente se malograba cuando ya estaba en mi casa. Siempre sentía que el carro se encargaba de llevarme hasta mi casa y ahí morir. Sin embargo uno crece y cuando el carro se vuelve una herramienta parte del trabajo y no un objeto de diversión uno ya no puede jugar a la aventura de no llegar al trabajo porque el carro se malogra cada cierto tiempo. Por otro lado recién casado a mi esposa y a mi nos pareció, como parte de esta nueva vida, comprar por primera vez un carro nuevo. Nunca había tenido un carro nuevo. Es por eso que nos fuimos al Motor Show. La búsqueda de opiniones en Internet era tan variada que la verdad no ayudaba mucho. Las personas amigas daban opiniones tan diversas como las de Internet exceptuando en que todos estaban de acuerdo en que no debía ser un carro chino de ninguna manera. Con esto en mente entré al Motor Show 2008 sin saber que en ese momento comenzaría el infierno más complicado y largo que he tenido que vivir y que me enseñó que estamos no solamente en manos del azar y a la voluntad de los dioses sino en manos de empresas que nos engañan sin miramientos y nos mutilan la alegría en las cosas a veces utilitarias y que pensamos nos mejorarán la vida. Con todos mis ahorros en la mano comencé a recorrer el sitio mirando durante media hora carros con los que uno sueña pero a los que no accede por ser un lujo para el bolsillo proletario de quien tiene que cumplir un horario como yo hago. Luego pasé a mis posibilidades más reales y me quedé con tres opciones: un Toyota Yaris, un Fiat cuyo modelo no recuerdo y un Peugeot 206. Comencé a recorrer nervioso los tres estantes una y otra vez mirando con duda las tres opciones y repasando en mi mente todos los consejos de los amigos "Totoya tiene un alto valor de reventa", "Peugeot es muy costoso", "Fiat no tiene casa en el Perú", "Peugeot es europeo, es mejor", "Toyota es eterno", "Fiat es como un Lada", "Toyota lo roban mucho". Debido a que no sé de mecánica, como ya mencioné, tenía que decidir en base a lo que había leído. Mi esposa, tan conocedora como yo me dijo "Mira, el Peugeot es más bonito y tú siempre has querido tener un Peugeot". El vendedor astuto se me acercó y me dijo: "Mire usted señor, un carro europeo tiene otra calidad que no se compara con carros de otros lados y Peugeot es entre los europeos de los mejores, yo recomiendo el full equipo porque es una inversión de una vez en la vida". En ese momento cometí el mayor error de mi vida y lo compré. Es evidente hoy en día para mi que el tema de los carros es un tema de azar. Habrá personas a las que les vaya bien y adoren una marca y otras a las que les va mal y odien la marca. Yo solamente quiero contar mi historia pues ya no tengo nada que hacer y te voy a contar la historia de un carro que con 23,000km manejados, comprado nuevo y de marca europea está en este momento tirado en el estacionamiento de mi casa desde hace meses sin que se pueda hacer nada por él a menos que invierta la nada graciosas suma de 11,000 soles y que, para colmo de males, mostró fallas desde los 7,000km y fui engañado (tú juzgarás eso) en el taller oficial de Braillard hasta el paso de la garantía. Te invito a que leas mi historia y juzgues. Lo que te cuento no te lo cuenta un conocedor de carros o un sapiente de mecánica. Te lo cuenta un usuario cualquiera que, como muchos, solamente puede cerrar los ojos y confiar y se ve involucrado en un infierno que lo deja en la más absoluta miseria emocional pues cosas como esta son las que producen mayor desgaste emocional en lo cotidiano. Luego de una inversión de US$16,000 tengo que irme en taxi todos los días mientras veo cómo se pudre la compra que hice. La historia comienza con la compra de este Peugeot 206 en diciembre del 2008. Uno de los compromisos que me hice fue llevarlo siempre a Braillard, casa que me lo vendió por siempre. Algunas personas me decían que solamente valía la pena durante la garantía pues es extremadamente costoso. Yo, que no sé de mecánica, solamente con pensar en lo que puede pasar en otro taller me negué a esa opción. Como aquí muestro hice todos los mantenimientos en dicha casa. La pesadilla comenzó a los 7000km . Un día manejaba hacia mi trabajo de noche y de pronto las luces comenzaron a parpadear y la radio se comenzó a prender y apagar. Cuando lo estacioné el carro se comportó como un loco y en cuanto lo apagué la radio se prendió y las luces también y luego se apagaron. Intrigado logré regresar a mi casa y probé el carro al día siguiente y funcionó normalmente. Al día siguiente nuevamente se puso a actuar como loco por lo que lo llevé a Braillard. El taller de confianza y que, dentro de la garantía, me apoyaría con el problema. Grande fue mi sorpresa cuando, al contarle a la persona que me recibió el carro me dijo "ah, ese es tema de la batería". Yo me quedé algo intrigado pues, si bien soy un total ignorante de mecánica, mi Fiat Uno me había enseñado a punta de fallas que en marcha es el alternador el encargado de lo eléctrico. Una vez me dijeron una frase que nunca olvidaré con el Fiat: "el problema es el chanchito del alternador". Con una frase así uno no olvida esos detalles. Cuando le referí al mecánico que me parecía raro que un carro en marcha muestre esa falla por la batería me replicó "es que estos carros son diferentes, así son" y con una cara de "usted no sabe, vaya a su casa y lo llamamos" me despidió amablemente. Aquí los papeles de dicha visita. Detalles importantes: La fecha de ingreso fue el 5 de Marzo de 2010. La garantía estaba vigente hasta el 14 de Diciembre de 2010 Aquí el detalle de la extraña falla: Se baja la intencidad de las luces, la radio se prendía y apagaba aún estando el vehículo apagado. Aquí los kilómetros que tenía un carro que se usa exclusivamente para ir a trabajar pues ni los fines de semana lo saco. El diagnóstico final fue que se necesitaba una actualización del software de la computadora del carro. Me lo devolvieron y anduvo bien... un tiempo. A las semanas nuevamente presentó fallas similares. Las fallas eran parecidas. Revisar la batería. Frase que me sonaba extraña pues en mi poco conocimiento de mecánica me parecía que no había relación entre una batería baja y que la radio se encienda y el tablero se pague. Consulté a otros mecánicos y las respuestas siempre eran "no, lo están engañando, traígamelo mejor". Mas yo, ingenuo, quería mantener la garantía y vamos, cómo no confiar en la casa matriz. Cobran más porque son de calidad y no te van a desguazar el carro para vender los repuestos. En este punto tenía el carro 7,500km recorridos y estaba todavía en garantía. Me lo retornaron con un "ya está listo, no era nada" que me dejó perplejo. Ya en ese punto me sentía un poco (muy) idiota por lo que pregunté nuevamente si era normal que un carro presentara esas fallas y me dijeron que era un tema de la batería que posiblemente venía de fábrica ya un poco baja. Estupidizado por la confianza en la casa matriz seguí usando el carro hasta que, de pronto, el carro me dejó totalmente botado camino al trabajo. Mi pesadilla hecha realidad. Había comprado un carro nuevo y, por primera vez en mi vida, no iba a llegar al trabajo por quedarme botado mientras que, mi Fiat Uno con sus 20 años andaba por las calle de Lima llevando fielmente a su nuevo dueño. Nuevamente ingresé el carro al taller. Esta vez ya un poco molesto pedí que me dieran una solución definitiva. Yo, en mi estupidez no me di cuenta en ese momento que lo que se estaba haciendo, al menos en apariencia, era estirar el tema hasta que la garantía no valiera. Detalles de la falla Nuevamente me hablaban de la carga de la batería. Hasta donde tengo entendido con el carro arrancado se puede incluso sacar la batería y no pasa nada. El carro estaba en marcha y se apagó de golpe luego de que se apagara todo. Sin embargo como estos carros son "modernos" asumí que cuando el mecánico me llamó con voz alegre a decirme: -"Señor, ya sabemos qué es lo que ha estado pasando con su carro" -"Muy bien, por favor dígame" -"Lo que pasa es que la batería de fábrica falla más o menos por este tiempo, es normal" -"¿Y siempre que se baje la batería me voy a quedar botado en la calle de golpe?" -"No, eso es porque la batería está mala (y porque usted es el idiota más crédulo al que hemos atendido). -"Ok, voy por el carro". -"Ah, por cierto señor, la batería no está incluida en la garantía por lo que tendría que cancelarla"... Tan feliz estaba de que me hubieran dado "la solución" que ni cuestioné. Ya estaba en ese momento donde uno quiere simplemente terminar con el problema e irse a trabajar. En ese momento el kilometraje no llegaba ni a los 8,000 imagen La vida transcurría feliz cuando de pronto la garantía se terminó y lo llevé a uno de sus mantenimientos. Con 15,000km y habiendo pasado el tiempo ya me había olvidado de los problemas cuando de pronto me llamaron para decirme que había un soporte de motor roto. Yo me puse a averiguar qué era un soporte de motor y me encontré que es una pieza que amortigua los golpes del motor y que se rompe más allá de los 100,000km y suele ser por trato rudo del carro. Mi ruta ruda es San Borja Norte y Primavera, manejo como señora a 50km/h y solamente uso el carro entre lunes y viernes para ir y venir del trabajo. A menos que en las noches me levante y, sonámbulo participe en un Caminos del Inca particular no entendía cómo ese carro podía tener una falla de ese tipo. Molesto pregunté si eso era normal y por supuesto el mecánico levantó los hombros. Yo, por supuesto pagué. Sin embargo estaba feliz de que ya no hubieran fallas misteriosas. A pesar de que el que un carro con 15,000km en 3 años tuviera un soporte de motor roto era, por decir lo menos, peculiar. No se nota muy bien pero ahí está el soporte de motor que me cobraron con un total de alegres cuatrocientos y pico de soles. ¿Ahí acaba la historia? pues no, eso no tendría sentido. A inicios de este año iba manejando el carro ya con 22,000km y con el mismo uso que le he dado siempre y de pronto el panel de luces volvió a apagarse, las luces comenzaron a parpadear como locas y me quedé botado en Javier Prado con Eucaliptos. Totalmente descorazonado empujé mi carro a un lado. 9:00pm Javier Prado, jueves. Felizmente mis amigos de Bralliard ya me habían explicado el problema. Tomé la batería con mis manos y me fui a Sodimac a comprar una batería nueva. Pedí la mejor batería que tuvieran, me dieron una Bosch, importada y no sé qué tanta cosa mientras pagaba otros cuatrocientos soles. Me cambiaron la batería y. cuando prendí el carro, presentó la misma falla. Me quedé absolutamente helado. Cuando le dije al mecánico lo que había pasado me dijo "eso no es batería señor, mejor llame una grúa y ya el lunes lo lleva al taller". Cuando le conté al señor de la grúa toda la historia me dijo "esos carros modernos no aguantan nada pero, por lo que me dice, eso no es batería señor. Batería es lo más fácil de darse cuenta. Eso no es batería, eso es eléctrico pero otra cosa" (y usted es un idiota señor). Cuando dejé el carro en Braillard esperaba que me dijeran que era necesario otra actualización de software, que era la batería, lo de siempre. Pero esta vez ya no estaba en garantía. Y ahí la cosa se puso interesante. La misma falla ahora ya no era que "no es nada", ahora se convirtió en un: -"señor, le tenemos malas noticias, son las computadoras del carro, eso ocurre por que le han instalado algo de mala calidad como la radio". Yo me quedé helado y le dije -"A ese carro nadie le ha instalado absolutamente nada". -"Si, bueno, le mando el presupuesto". Abrí el presupuesto y nunca imaginé lo que vería a continuación. Me senté en el piso y me puse a mirar los números. Simplemente no tenía el total que ojo, no es la suma de los valores que ves ahí. Falta el IGV (+19% del total) No tenía 11,372.83 soles(unos 3500 dolares o 23,700 pesos). El carro con cuatro años y 23,000km simplemente había quedado inservible por una falla que apareció a los 7,000km y se fue haciendo cada vez peor. Por supuesto que dije eso en Braillard y ya se imaginan que las respuestas fueron desde "sí, pues" hasta "así pasa, pero parece otra falla diferente" "parece que ha sido una descarga eléctrica" (¿tal vez un rayo o un alien?). Totalmente vencido no pude hacer otra cosa que quejarme cuando me hicieron la encuesta de satisfacción. Por su lado, un amigo mío es feliz con su camioneta china comprada por el mismo tiempo y que, en cuanto le presentó una falla del embrague la casa matriz inmediatamente le cambió todo el sistema. Otro compañero vive con su Yaris que la mayor desgracia que ha tenido es cambiarle un jebe reseco de la puerta que le costo... ah no, fue gratis por hacer sus mantenimientos en el taller. Yo he sido el único idiota que eligió el "carro europeo" y terminó pagando como francés para irme en la 73 como el peruano que soy y al que, evidentemente, le ven la cara por ir por lo legal. Por mi parte el carro sigue ahí hace meses. Lo último que pasó es que me llamaron de Braillard luego de la protesta y me ofrecieron "arriesgarse" a traer solamente una de las computadoras a ver si es eso. ¿A nadie le suena sospechoso?. Ahora ¿qué hacer?. Tal vez Indecopi, tal vez abogados (¿cuánto más me puede costar esto?) , tal vez no se pueda hacer nada pero para una persona que solamente quería un medio para llegar tranquilo a su trabajo esto se ha vuelto un infierno. Mi única misión ahora es que, si vas al Motor Show y un vendedor de Braillard te diga que "es europeo, es otra cosa" recuerdes este infierno que puede ser particular y a otros no les pasa pero ¿te vas a arriesgar?. Recomiendo que voltees a mirar a Toyota o a las marcas chinas pues en mi experiencia, son mejores, al menos mis amigos llegan en sus carros y yo tengo que bajar con pie derecho. Finalmente me comuniqué con Francia gracias a que hoy la comunicación es más simple ahora y logré hablar con un mecánico que sabe de la marca y que me va a contactar con la casa matriz. Me dice dos cosas que son muy interesantes: 1ero Esas piezas electrónicas ahora se hacen en Asia (probablemente China, todavía no he corroborado esta información) por lo que en lo eléctrico tiene de europeo lo mismo que un ming pao. 2do Esas piezas se malogran cuando le instalan algún dispositivo electrónico de la misma mala calidad pues tiene protección contra descargas. Si hay una descarga vuelan las protecciones y se ve. En ese momento recordé que si hay un elemento que instalaron en el carro. El único elemento electrónico que se instaló en ese carro lo instaló Braillard y fue: la alarma del carro que ellos mismos me vendieron e instalaron. Cuando dije que era una alarma de 250 soles (algo de 65 euros) el mecánico me dijo con su acento francés: No pues, no le puedes poner a ese carro una alarma barata, me parece que ahí está el problema. ¿Será cierto? posiblemente no me enteraré pero si es que la alarma que me vendió e instaló Braillard ha sido el problema entonces es grave. Lo peor es que estoy un poco a la deriva de lo que me dicen y lo que veo. Aparentemente tendría que llevar un curso de electrónica de automóviles. Y por supuesto la casa matriz no ha sido nada que me de seguridad. Cada vez que miro un Yaris solamente pienso en el maldito momento en que firmé por un Peugeot. Lo único que he obtenido por mi fidelidad al taller fue tener una carro que adorna mi garaje. Ah, y un peluche por invertir miles de soles en fallas misteriosas que comienzan a los 7000km. Esperaré contactarme con la casa matriz para explicarles lo mal que anda su marca por estos sitios y que me voy a dedicar a evitar que las personas comentan el terrible error de comprar un Peugeot pues es una ruleta rusa que tiene como punto de máxima adrenalina que los repuestos no solamente son costosos sino que los carros se caen a pedazos en lo eléctrico y mecánico en menos de cuatro años y que, antes de la garantía todo problema es "nada", "actualización de software" y vencida la garantía todo es "tu carro se ha convertido en una maceta en la puerta de tu casa a menos que pagues la tercera parte de su valor nuevamente". Nunca compres un Peugeot, nunca compres en Braillard. Esta es mi historia.

Claudia Marisol Motta Zepeda (31 de mayo de 1971 en Acapulco, Guerrero) es una actriz de doblaje y locutora comercial mexicana. Es principalmente conocida por ser la actriz que habitualmente dobla a Kirsten Dunst en Hispanoamérica, de manera paralela a los filmes ella también interpreto a Mary Jane Watson en El Hombre Araña: la serie. Entre otros de sus papeles conocidos se encuentran: Orihime Inoue en Bleach, Doremi Harukaze de Magical Doremi, Árale de Dr. Slump 2, Merle en La visión de Escaflowne, y Pandora en la versión para Televisión de Los Caballeros del Zodiaco: La Saga de Hades. También es conocida por dar la voz a Bart Simpson para la versión hispanoamericana de la serie animada Los Simpson desde la novena temporada en reemplazo de Marina Huerta, hasta la Decimoquinta temporada cuando renunciaron por un conflicto entre la empresa Grabaciones y Doblajes Internacionales y el sindicato mexicano de actores (ANDA). Inició su carrera en el doblaje en el año de 1993. Actualmente es conocida por doblar a Yu Tendo en Beyblade: Metal Fusion, Applejack en My Little Pony: La magia de la amistad y Kendall Perkins en Kick Buttowski: Medio doble de riesgo Filmografía Películas Kirsten Dunst Triunfos Robados - Torrance Shipman (2000) El Hombre Araña - Mary Jane Watson (2002) La Sonrisa de Mona Lisa - Betty Warren (2003) El Hombre Araña 2 - Mary Jane Watson (2004) Wimbledon - Lizzy Bradbury (2004) Eterno resplandor de una mente sin recuerdos - Mary (2004) (3ra versión) María Antonieta - María Antonieta (2006) Jessica Cauffiel Legalmente rubia - Margot (2001) Legalmente rubia 2 - Margot (2003) Zooey Deschanel El chico nuevo - Nora (2002) Sin rastro - Samantha Harper (2002) Julia Stiles Un novio en apuros - Becky (2003) El príncipe y yo - Paige Morgan (2004) Películas animadas Películas animadas Editar sección Cindy Robinson Monster High: Amor monstruoso - Operetta Monster High: Escape de playa calavera - Operetta Monster High: Viernes de patinaje terrorífico - Operetta Monster High: Una fiesta tenebrosa - Operetta Otros My Little Pony: Equestria Girls - Applejack La sirenita II: Regreso al mar - Voces diversas La sirenita: Los comienzos de Ariel - Aquata Phineas y Ferb la película: A través de la segunda dimensión - Computadora South Park: Bigger, Longer & Uncut - Ike Broflosky Don Gato y su pandilla - Voces adicionales link: http://www.youtube.com/watch?v=EBdypSM_qVs NO A LA DISCRIMINACION DE RANGO EN LO COMENTARIOS EN TARINGA!!

ALF vuelve en forma de pelicula link: https://www.youtube.com/watch?v=RdJDBUeqv58 El amado ALF, o mejor conocido por sus familiares como Gordon Shumway, vuelve a la televisión, no como la mítica serie que nos encantó y nos dirigió a un camino de comernos un gato cada tanto, usualmente cuando cobramos, no en forma de Talk Show,que con sus pocos capitulos paso desapercibido por las gentes (videos en ingles ) link: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eduNjwNvcH4 Se veia venir, algo tan grande como una serie, o un programa televisivo, no hubiera pasado desapercibido mientras lo producían, asi que, termino diciendo, alf vuelve en forma de fichas, y en forma de imagen de campaña. PD: PRO: USA LA VOZ ORIGINAL, que eso es algo que todos amamos.

Ella no tenía dinero para darle a un joven de tez morena, hasta que vino un chico de tez blanca. link: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BKr66jsEEbc Este experimento ha calentado las redes sociales. Aqui dos actores, un chico de tez morena y otro de tez clara, ponene a prueba a una chica que esperaba sentada en la parada de autobuses Ambos se acercaron, primerolo intento el chico de raza negra y luego el otro, ambos le pidieron unos centavos para pagar el bus, pero ella solo acepto darle a uno de ellos. Adivinas quien es? Si te gusto mi post dejame un comentario

"Volver al futuro": 20 cosas que la cinta predijo para el 2015 Repasamos algunas de las innovaciones tecnológicas que la segunda entrega de la cinta imaginó para el año venidero Michael J. Fox, protagonista de la saga de "Volver al futuro". (Foto: Captura de pantalla) "Volver al futuro" nos permitió fantasear en los años ochenta con un posible futuro. Increíblemente, ese futuro concebido por Robert Zemeckis y su equipo hace más de veinte años, hoy está a la vuelta de la esquina. El 2015, una de las paradas de la máquina del tiempo tripulada por Marty McFly y el doctor Emmett Brown, llega tan solo en unas horas y, a propósito de ello, aquí repasamos algunas de las cosas que la cinta imaginó que tendríamos. Como ya ha pasado con otras historias de ciencia ficción, "Volver al futuro" acierta en algunos puntos, pero en otros resulta todavía fantasioso: 1. Automóviles voladores 2. Y robots dispensadores en vez de grifos 3. "Volver al futuro" imagina una décimo novena entrega de "Tiburón" 4. Y, en vez de póster promocionales, hologramas 3D bastante convincentes 5. Y la ropa sería de este estilo galáctico 6. Y estaría de moda usar dos corbatas a la vez 7. Hidratadores de comida donde pones una mini pizza como esta... y obtienes una pizza como esta otra ¿No se ve genial? 8. Máquinas para sacar de paseo al perro 9. ¡Cómo olvidar las Power Laces de "Volver al futuro", las zapatillas que se atan solas! 10. Y otro emblema de "Volver al futuro": la patineta voladora 11. Mr. Fusión, una máquina que convierte la basura en energía eléctrica 12. Gafas que también funcionan como teléfonos 13. Frutas frescas obtenidas en mini jardines 14. Ropa que se seca automáticamente al presionar un botón 15. Videoconferencias 16. Tablets 17. Marty McFly, el personaje de Michael J. Fox, luciría así a los 47 años Y Michael J. Fox lució así en el 2008, cuando cumplió esa misma edad 18. Y la posibilidad de elegir qué escenario queremos ver desde nuestras ventanas 19. Tachos de basura que se movilizan de acuerdo a tu necesidad 20. Pagar las cuentas con una huella digital

Escándalo en Santa Fe por la supuesta campaña de un candidato a gobernador Fotos de promotoras con ajustadas calzas con la leyenda "Barleta gobernador" se difundieron y el diputado nacional de la UCR Mario Barletta denunció que se trataba de una campaña sucia. La difusión de una serie de fotos de promotoras con ajustadas calzas con la leyenda "Barletta gobernador" desató una enorme polémica en las redes sociales y llevó al diputado nacional de la UCR Mario Barletta a denunciar que se trataba de "una campaña sucia". Las imágenes, que corrieron como reguero de pólvora en Twitter, muestran a un grupo de pulposas promotoras vistiendo unas ajustadas calzas blancas con el mensaje "Barletta gobernador" en letras azules, así como también hubo otras en las que se veía a una joven con un corto top blanco con la misma leyenda en color amarillo. Al poco tiempo de su aparición, las bromas y las críticas hicieron estallar la red social de los 140 caracteres, lo que llevó a una aclaración del precandidato a suceder a Antonio Bonfatti. "Leyendas de Barletta Gobernador sobre mujeres corresponden a una campaña sucia. La difamación es el arma de los cobardes y temerosos", denunció el diputado radical a través de su cuenta de Twitter. Barletta encabeza un sector interno del Frente Progresista que lleva a Pablo Javkin como candidato a La difusión de una serie de fotos de promotoras con ajustadas calzas con la leyenda "Barletta gobernador" desató una enorme polémica en las redes sociales y llevó al diputado nacional de la UCR Mario Barletta a denunciar que se trataba de "una campaña sucia". Las imágenes, que corrieron como reguero de pólvora en Twitter, muestran a un grupo de pulposas promotoras vistiendo unas ajustadas calzas blancas con el mensaje "Barletta gobernador" en letras azules, así como también hubo otras en las que se veía a una joven con un corto top blanco con la misma leyenda en color amarillo. Al poco tiempo de su aparición, las bromas y las críticas hicieron estallar la red social de los 140 caracteres, lo que llevó a una aclaración del precandidato a suceder a Antonio Bonfatti. "Leyendas de Barletta Gobernador sobre mujeres corresponden a una campaña sucia. La difamación es el arma de los cobardes y temerosos", denunció el diputado radical a través de su cuenta de Twitter. Barletta encabeza un sector interno del Frente Progresista que lleva a Pablo Javkin como candidato a intendente de Rosario.

Presidenta argentina volará en charter y no en su avión presidencial, para evitar perderlo en Asia Para evitar que el Tango 01 caiga en las redes de los acreedores de la deuda del país, Cristina Fernández usará un vuelo privado que tendrá un costo de US$ 800.000. La Presidenta Cristina Fernández ayer, en el recibimiento de la fragata ''Libertad'', ayer en Mar del Plata. El país logró recuperar el barco, luego de que acredores trataran de retenerlo por vía judicial en un puerto de Ghana, BUENOS AIRES.- Para eludir a los acreedores del país, la presidente argentina Cristina Fernández de Kirchner gastará US$ 800.000 para volar a Indonesia. Fernández hoy tomará un vuelo charter en lugar de abordar el avión presidencial, un Boeing 757 llamado Tango 01, para su primer viaje oficial a Asia desde que un juez de Ghana detuvo a un buque de la marina argentina en octubre a pedido de bonistas que buscan cobrar el total de su deuda luego de la suspensión de pagos de US$ 95.000 millones en 2001. Durante la última década, los intentos de embargar activos argentinos por parte de los acreedores llamados "holdouts", encabezados por el multimillonario administrador de fondos de cobertura Paul Singer, han impedido que la segunda economía de América del Sur pudiera tomar préstamos internacionales y llevaron los rendimientos de sus bonos en dólares a 12,40%, los más altos entre los grandes mercados emergentes. Aunque un tribunal internacional ordenó a Ghana liberar a la fragata, los inversionistas a los que Fernández califica de "buitres" continuarán persiguiendo a Argentina en tanto presionan para obtener el pago total de su deuda en los tribunales, dijo Caracas Capital Markets. "Es una señal de advertencia para los países que toman préstamos por US$ 100.000 millones y tratan de no devolverlos", señaló Russell Dallen, responsable de la sociedad de bolsa Caracas Capital, en una entrevista telefónica. "Hay consecuencias para los países, como las hay para las personas. Uno no deja de pagar la hipoteca y se queda con la casa también". La decisión de alquilar el avión se tomó luego de que un tribunal estadounidense el 28 de noviembre dictaminó que Argentina debe pagar a los acreedores, incluida la firma Elliot Management Corp de Singer, los US$ 1.300 millones de intereses y capital que debe. La orden fue aplazada hasta una audiencia que tendrá lugar en el tribunal de apelaciones el 27 de febrero. "Fondos buitres" Fernández no usará el Tango 01 "en razón de que la postura agresiva que tienen los fondos buitres contra la nación hacen altamente probable el intento de reclamos, medidas precautorias o de ejecución sobre la aeronave", de acuerdo con una información publicada en el sitio web presidencial el 7 de enero. El avión contratado a Chapman Freeborn, empresa con sede central en el Aeropuerto de Gatwick, 28 millas (45 kilómetros) al sur de Londres, costará un 20% más que usar su propia aeronave presidencial, según el comunicado. Fernández utilizará el charter para su visita a Indonesia, Vietnam y los Emiratos Árabes Unidos, donde promoverá el comercio y los negocios. Ayer Fernández llevó a todo su gabinete a la ciudad de Mar del Plata, que vive el momento de mayor auge de la temporada turística, para festejar la llegada de la fragata al puerto. Grupos cercanos al gobierno repartieron volantes que decían "Cristina capitana" con un dibujo que la muestra piloteando el barco. "Publican sus propios afiches: '¡Hurra, hurra, miren! Cristina trajo el barco al país', lo cual es muy bueno pero esto fue algo autoinfligido", declaró Hans Humes, presidente de Greylock Capital Management LLC en un seminario del 7 de enero organizado por la Asociación de Operadores de Mercados Emergentes en Nueva York. "Este país deliberadamente ha hecho caso omiso de todas las normas internacionales de conducta que no considera políticamente convenientes".

En el titulo les puse como subir mi nivel de karma y bueno creo que todos ya sabes que es el karma y si no saben les digo: El karma según varias religiones es una energía trascendente (invisible e inmensurable) que se deriva de los actos de las personas. Esta premisa es la base de muchos sistemas de reputación y en la que implementamos en Taringa!, las acciones "buenas" suben el karma, y las acciones "malas" lo bajan. El sistema de karma de Taringa! funciona con un modelo de puntaje interno, cada acción buena o mala sube o baja el karma según su nivel de importancia: por ejemplo, hacer un buen comentario no sube el karma al mismo nivel que lo hace un buen post, y en base a todas las acciones realizadas a lo largo del tiempo se llega a un valor de karma global el cual se utiliza para asignar un rango y un valor de karma público. Entonces lo que debemos hacer para subir nuestro nivel de karma es: - Haciendo buenos aportes: - Recibiendo puntos en tu contenido - Recibiendo recomendaciones de tu contenido - Que otros usuarios agreguen tu contenido a sus favoritos - Que tus shouts o temas le gusten a la gente - Recibiendo comentarios y respuestas en tus aportes - Moderando tus contenidos - Siendo buen usuario: - Dando puntos al buen contenido - Teniendo nuevos seguidores - Siguiendo a buenos usuarios - Votando negativo comentarios que no cumplen el protocolo y son eliminados - Denunciando correctamente Los rangos tradicionales (novatos, new full user, full user y great user) dejaron de existir, dejando a muchos muy tristes, a partir de ahora los nuevo rangos son: Troll: karma -1 Flamer: karma 0 Inexperto: karma 1 Iniciado: karma 2 Aprendiz: karma 3 Amateur: karma 4 Regular: karma 5 Experto: karma 6 Avanzado: karma 7 Elite: karma 8 Silver: karma 9 Gold: karma 10 Platinium: karma 11 Diamond: karma 12 Bueno espero que les aya servido el post y dejen sus comentarios si tienen dudas

En YouTube un video recopiló los dichos más comunes de las chicas ya sea solas o en grupo y bajo los efectos del alcohol El canal de YouTube chileno "Woki Toki" volvió a sorprender a sus suscriptores con un hilarante video. Esta vez realizaron un listado con las 42 frases más comunes que dicen las mujeres cuando se han pasado de copas. En el video se ve a una muchacha que dramatiza cada una de las frases expuestas en YouTube. La primera frase con la que más de uno se sentirá identificado es: "No (tomo), es que trabajo mañana... bueno, uno solo". link: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1ARmI6KAVQ8 Otros bochornosos actos que se realizan cuando se ha bebido demás y que se han plasmado en el video de YouTube son: reír sin parar, llamar al ex y vomitar. "Esa es mi canción" y "no, es que estoy bailando con mi amiga", son otras de las expresiones que se ven en el video de YouTube. "Si van a beber, pasen las llaves y el celular", se lee en la leyenda del video de YouTube como recomendación para no conducir en estado de ebriedad. El video fue publicado en YouTube el 1 de marzo y hasta la fecha cuenta con casi 300 mil reproducciones. ¿Qué te parece este curioso video subido por Woki Toki a YouTube?