valerio

Quien no ha visto alguna vez una tapa de long play genial o no se conmovió hasta las lágrimas escuchando a Lía Crucet, Ileana Calabró o su padre, Juan Carlos Calabró, sin ir más lejos? Yo pongo a disposición de todos más de lo mismo. La diferencia novedosa es que trato de que sea más agradable (o repulsiva) la experiencia al unir ambas cosas en unos videos. Los pueden ver abajo Las fuentes y los agradecimientos se ven en los videos pero de memoria les puedo citar a: blackgemrecords.com - lpcoverlover.com - discosbizarrosargentinos.blogspot.com y Supergirl y pitolindo, de Taringa, entre muchos otros. Y por supuesto, el mayor agradecimiento es para los artistas que interpretaron estas selectas piezas y a los creativos que engendraron las tapas. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=aCIgjCZkTuI link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=ZtFtDa3OSsw link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=P7CE7g7w4Ao link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=t-eKb3liW4o link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=bTcYBkptzFs link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=4U_aHs9XmCw Buen provecho. Va a haber segunda parte.

Si alguna vez estuviste en una obra en construcción, como yo, que vivo de esto, habrás visto muchas barbaridades como estas Te copio lo que puse en Youtube Este es un salpicón de cosas que no quisieramos ver nunca en nuestras obras, con otras que alguien tiene que hacer, pero no con esa imprudencia demencial. Todo mezcado con fotos de los amigos del trabajo y amenizado por la música de Leo Rubio. La letra completa de Leo Rubio PARA EL ALBAÑIL Entre arenas y cemento y cubas de hormigón puntales, chapas y hierros, la radial o el vibrador, o llana, talocha, yeso, o el martillo compresor, qué oficio tan tremendo es el de la construcción. Aunque el trabajo sea duro no le falta el buen humor en invierno y en verano a la lluvia o al calor. Siempre con chistes y bromas o entonando una canción, y si es tirando piropos no he visto arte mejor. Para el albañil, para su peón, para el ferrallista o el encofrador, gruista o yesero, pintora o pintor, para los amigos de la construcción. Colgados en un andamio a muchos metros de altura apuntalando salientes o andando sobre una viga, por ello siempre pendiente también sufre su familia más que toreros valientes también se juegan la vida. Yo les canto esta coplilla con toda mi admiración a esos que pasan los días tragando polvo y sudor que la escuchen por la radio o por la televisión y siempre vaya con ellos San Antonio, su patrón. Para el buen currante para mi bombón esa que me tiene alicatao el corazón. Cuando yo me marcho, se queda sufriendo y para que me proteja a San Antonio está pidiendo. Para el fontanero, ... y pulidor carpintero, cerrajero y decoradores para los topógrafos y aparejadores delineantes, arquitectos y rematadores para el encargado y ese contratista ya estan mosqueados siempre con la obra vista la quieren perfecta y muy deprisita que en cuatro semanas terminemos diez casitas y ese de la retro que no lo hemos visto la cementación se ha terminao a pala y pico luego el hormigón llega tarde y duro que el mamón del jefe se lo meta por el culo y ese transportista que trae el material se ve que ha pasao por el club "el tamarán" y allí una mulata se lo lleva al huerto y por eso viene hoy el tio tan contento esto de la obra tiene mucha cosa rubias y morenas quitan penas cuando pasan con ese salero que van caminando hasta los forjados y pilares van vibrando. Para el albañil, para su peón, para el ferrallista o el encofrador, gruista o yesero, pintora o pintor, para los amigos de la construcción

El ingeniero uruguayo Armando Regusci patentó varios inventos suyos; entre ellos, el motor a aire comprimido AHORA ES EL MOMENTO El petróleo no es una fuente renovable de energía. Aunque no lo creas, muy pronto el petróleo no va a estar disponible para todos. Algo tiene que cambiar. Aquí y ahora es el punto de partida. El Ingeniero y Profesor Armando Regusci ha estado estudiando fuentes de energía alternativa, por más de 50 años. En este momento tiene la solución para nuestro problema energético mundial. NECESITAMOS TU AYUDA Ahora es el momento de empezar una revolución global para salvar nuestro planeta y cambiar hacia un mundo más verde. No importa tu nacionalidad, religión, filosofía, edad, raza, tendencia política o cuanto dinero tienes, lo que importa es lo que podemos lograr si todos nos unimos. Contacta a tu familia, amigos, vecinos, autoridades locales y nacionales y difunde este mensaje. Ayúdanos a lograr la atención de los medios de comunicación. EL MOMENTO ES AHORA Estos son algunos de los informes que se pueden ver en su página: Informe 19 (21/1/99) Qué es un vehículo a aire comprimido? Un vehículo a aire comprimido es un vehículo que tiene uno o más tanques donde se coloca aire comprimido. Para comprimir el aire se utiliza un compresor de aire. Qué es un compresor de aire? Un compresor de aire es un mecanismo que recibe energía mecánica rotacional en su eje y transforma esa energía en energía de aire comprimido. De dónde se obtiene esa energía mecánica rotacional? Puede ser producida por un motor eléctrico, un molino de viento, una turbina hidroeléctrica, una turbina de vapor, etc. Esto permite utilizar todo tipo de energías: las no renovables y las renovables, como ser agua, viento y sol. El aire se puede comprimir directamente sobre los tanques del vehículo o en tanques fuera del vehículo y luego conectar estos tanques a los tanques del vehículo y entregar en sólo un minuto la energía necesaria para recorrer 100 kilómetros o más. Como deben ser los tanques de aire comprimido? Estos tanques deben de ser lo más fuertes posible y lo más livianos posible. Pueden ser de acero, fibra de vidrio o kevlar, entre otros. El kevlar es un material 5 veces mas fuerte que el acero y 5 veces más liviano. El aire comprimido es enviado a un motor de aire donde se transforma esta energía en energía mecánica rotacional en las ruedas del vehículo. Estos motores pueden ser del tipo turbina, del tipo paletas o pistones. Los del tipo pistones pueden ser con cigüeñal o lineal como los motores que yo he inventado. Informe 42 (14/6/04) El porqué de los vehículos a aire comprimido. Por Armando Regusci 1) Usan energía renovable. Como usan energía renovable son los vehículos del futuro. No de los próximos 30 años, tiempo en que se va a terminar el petróleo, sino de los próximos 30000 años. Qué va ha hacer el Uruguay cuando se termine el petróleo? Qué va ha hacer el mundo cuando se termine el petroleo? Debemos prepararnos para el futuro ya. 2) Usan energía acumulable. Durante las horas del día el consumo de energía es variable y la producción de energía también es variable. Por otro lado, la energía eólica es muy variable y la solar también es variable. Debemos por lo tanto acumular la energía, aún para la energía hidráulica cuya producción es constante. El aire comprimido es una excelente forma de acumular energía. De esta forma se puede obtener de entre 5 y 10 veces más energía para la misma fuente de generación. 3) Usan energía rápidamente transferible. Es el único vehículo capaz de recibir toda su energía en un minuto, siendo esta energía renovable, acumulable, segura y limpia. Un auto a batería como tarda 8 horas en cargar sus baterías, solo puede recorrer 200 kilómetros en un día. Estos vehículos pueden recorrer 2400 kilómetros en un día. 4) Son ecológicos. En esta clase de vehículos el aire se comprime y descomprime, es solo una transformación física que no afecta para nada el medio ambiente, es un CP CERO POLUCION En estos momentos están muriendo en la tierra 1000 personas por día por problemas pulmonares producidos por los caños de escape de los vehículos. Estamos levantando la temperatura de la tierra de tal forma que podría desaparecer la vida sobre la tierra en poco tiempo y creando muchos problemas más al medio ambiente. 5) Son económicos. Para recorrer 100 kilómetros en el Uruguay en un auto a gasolina se gastan 250 pesos Uruguayos, o sea 8.3 dólares al 16/6/04. En un auto a gasoil 80 pesos uruguayos, o sea 2.6 dólares. En uno a aire comprimido 16 pesos Uruguayos, o sea 0.53 dólares. 6) Son baratos y fáciles de construir. El precio de construcción de estos vehículos es muy inferior al de los vehículos actuales. No necesita motor a explosión, caja de cambios, embrague ni diferencial. 7) Tienen el mismo o mayor confort que los vehículos actuales. Tienen la misma velocidad, potencia y aceleración que los vehículos actuales. Se maneja con dos pedales: freno y acelerador. Estando totalmente detenido el vehículo, el motor también está detenido Con solo pisar el acelerador el vehículo sale con el torque, o sea el pique que uno desea y si se quiere se le pueden hacer patinar las ruedas en cualquier momento. Se pueden construir cualquier clase de vehículos, ya sea motos, autos, camiones, ómnibus, tractores, etc. 8) Para algunos países reduciría gastos de importación. Para algunos países que no tienen petróleo como Uruguay, ayudaría a reducir los gastos de importación del mismo a 0. En estos momentos el Uruguay esta gastando 1.200.000 dólares por día con el petróleo a 36 dólares el barril. Con la energía hidroeléctrica y otras renovables y no contaminantes se reduciría a 0 la importación de petróleo. 9) Son seguros. Construyendo los vehículos con tanques de pequeño diámetro (por ejemplo 5 cm) y siendo estos de fibra de vidrio, aún en el caso de rotura no se corre ningún riesgo. 10) Se complementan con el sistema mundial de aire comprimido. El sistema mundial de aire comprimido consiste en acumular la energía producida en las fuentes de energía renovable y limpia como ser, viento, agua y sol (energía VAS) en energía de aire comprimido para uso general de la energía, incluyendo vehículos a aire comprimido. 11) Dada la tecnología actual son los únicos vehículos capaces de cumplir todas estas condiciones. Los vehículos a nafta fallan en las condiciones 1,4,5,6,8y 10: 1 Porque usan energía no renovable. 4 Porque no son ecológicos. 5 Porque no son económicos. Un auto a nafta gasta 16 veces más que un auto a aire comprimido, un auto a gasoil gasta 5 veces más. 6 Porque son caros de construir. 8 Porque hay que importar petróleo para algunos piases como Uruguay. 10 Porque no se complementan con el sistema mundial de aire comprimido. Los vehículos a batería fallan en las condiciones 3 y 5: 3 Porque tardan 8 horas en recibir toda su energía en lugar del minuto que demoran los vehículos a aire comprimido. 5 Porque no son económicos. Cada 400 recargas deben de cambiarse todas las baterías que valen 4.000 dólares y cada recarga dá para 100 kilómetros. O sea que gasta 4.000 dólares cada 40.000 kilómetros. O sea 0.1 dólares cada kilómetro. O sea 3 pesos por kilómetro. O sea 300 pesos cada 100 kilómetros. El precio total para recorrer 100 kilómetros es de 300 pesos de baterías mas 16 pesos de corriente. Total 316 pesos. O sea 20 veces más que los autos a aire comprimido. Los vehículos a hidrogeno fallan en las condiciones 4,5,6,7,9 y 10: 4 Porque no son ecologicos. El hidrógeno como es más liviano que el aire se va a las capas superiores de la atmósfera y se combina con el ozono, que son tres átomos de oxigeno, formando agua y destruyendo la capa de ozono. 5 Porque no son economicos. Si obtenemos el hidrogeno del agua, gastan 20 veces más para recorrer la misma distancia que los vehículos a aire comprimido. A eso hay que sumarle el precio del platino que se va gastando en la celda de combustible al circular. 6 Porque no son baratos. Un prototipo de auto a hidrógeno salió 1.600.000 dólares. Un prototipo a aire comprimido salió 300 dólares. En producción en masa, un auto a hidrogeno sale 60.000 dólares. Uno a aire comprimido, 2.000 (y reciclado vendiendo el motor, la caja de cambios, el diferencial y colocándole los tanques y el motor a aire comprimido, nada) 7 Porque no tiene el mismo confort que los vehículos actuales, ya que la velocidad máxima que desarrollan en el momento actual es de 60 kilómetros por hora 9 Porque no son seguros, ya que el hidrogeno es sumamente peligroso. 10 Porque no se complementan con el sistema mundial de aire comprimido Los vehículos a Gas Natural Comprimido fallan en las condiciones 1,4,5 y 8: 1 Porque no usan energía renovable. 4 Porque no son ecológicos. Producen dióxido de carbono y otros gases contaminantes. 5 Porque no son economicos. Para recorrer la misma distancia gastan 8 veces más que los vehículos a aire comprimido. Llenando los tanques con aire comprimido en lugar de gas, se puede recorrer casi la misma distancia. 8 Porque para algunos países como Uruguay se debe importar el gas natural. Los vehículos a biomasa (Alcohol, aceite de girasol, etc.) fallan en las condiciiones 5 y 6: 5 Porque no son economicos. Gastan 5 veces más para recorrer la misma distancia, ya que al cultivar un campo fértil se utiliza ese campo y éste tiene un valor que al comprarlo se pierde el valor del interés que daría ese dinero. Para obtener 2 KWH de energía se debe invertir 1 KWH en arar y cultivar el campo y otras tareas. 6 Porque no son baratos ni fáciles de construir. Son 5 veces más caros que los vehículos a aire comprimido. Fuentes http://regusciair.com/home http://www.youtube.com/user/pleirb http://www.facebook.com/pages/Regusci-Air/197881884275

Caminando con mi familia por la playa en Mar de Cobo en busca de piedras y caracoles para incrustar en el piso de cemento de un patio, me encontré con mi primer fósil. Tenía en ese entonces 11 años y al instante lo identifiqué como una de las cientos de placas que componen la caparazón de un gliptodonte. Esto lo supe porque dos años antes un tío albañil encontró una caparazón completa excavando en Brandzen para construir un sótano. Llamó al Museo de Ciencias Naturales de La Plata para informar y le dijeron que no estaban en condiciones de ir y que era un ejemplar del que tenían muchas muestras completas; le dieron algunas indicaciones para conservarlo y él se lo llevó a su casa, donde lo pude ver mucho tiempo. Acá están dos amigos junto a un ejemplar en el Museo Tuyú Mapu, de General Madariaga (comparen el tamaño con los actuales peludos y mulitas que hay a sus pies) Desde esa época, cada vez que voy a la playa (desde Pehuén Có hasta San Clemente) siempre encuentro alguno. Son restos muy erosionados por el mar y sin valor científico, pero para mi son algo especial: que tengan desde miles hasta millones de años de antiguedad me da vértigo. Recientemente estuve charlando con la gente del http://www.museotuyumapu.com.ar/ y me aclararon que el nombre correcto para estos restos fósiles es "megafauna" y que los ejemplares que se ven en la película La era del hielo son exactamente los que muestro acá. Mi esposa enseguida se hizo tan adicta como yo para apreciarlos y buscarlos y aunque ella no quiere deschavar este secreto, yo lo hago porque sé que para la mayoría de la gente son piedras y por eso mismo no nos vamos a quedar sin ellos. Ni aun diciéndoles que son fósiles me creen, jajaja!! Por lo que sé estos restos que van a ver provienen de los acantilados que comienzan más o menos a la altura de Mar de Cobo y se prolongan hacia Bahia Blanca. Estos acantilados tienen, a diversos niveles, fósiles de diferentes edades paleontológicas y son continuamente socavados por el mar, de modo que van quedando expuestos y caen, o directamente grandes porciones de la tosca que los contiene se desploma al agua. Si se dieron una vuelta desde Mar del Plata hacia Santa Clara del Mar por la ruta 11, van a ver que desde hace varios años se están protegiendo los acantilados con piedras enormes, para que el mar no pueda erosionarlos, ya que están a pocos metros de la ruta y en poco tiempo, ésta iba a derrumbarse también. Luego de caer al agua son arrastrados por la corriente hacia San Clemente del Tuyú, donde la deriva de la arena va agrandando poco a poco su Punta Rasa. En ese recorrido de cientos?, miles? de años es donde entro yo y los levanto! Tambien es cierto que una porción importante de la actual Provincia de Buenos Aires ha sido inundada varias veces por el mar y varias veces sus playas estuvieron muchos kilómetros mar adentro de la actual linea de médanos. Como ejemplo, el yacimiento de huellas fósiles de la Playa de Pehuén Có era, hace unos 10.000 años, el borde barroso de una laguna a más de 100 km. de la playa. Por esa razón, es probable que muchos de los fósiles que hay en la playa provengan del fondo del mar, donde antes fue tierra firme. (ojo, que no hablamos de muchos metros de profundidad en este caso, si hablamos del fondo del mar) Basta de hablar, me voy a tomar una cerveza mientras ustedes ven las fotos. Las próximas 7 fotos son de dientes A partir de acá se ven placas de caparazón de gliptodonte Buscando datos me encontré con esta historia, bastante similar a la mía, jajaja!. Premian a científica argentina Teresa Manera descubrió y actualmente preserva huellas de fósiles de 12.000 años de antigüedad. Por ello fue elegida entre 1703 candidatos de 117 países para recibir el Premio Rolex a la Iniciativa. Pehuen Có, Monte Hermoso, Argentina. Año 1986. "Con mi marido y una de mis hijas habíamos ido a buscar huesos a la playa. Durante la noche se había producido un intenso temporal que azotó la costa por varias horas, y a la mañana siguiente descubrimos que se habían destapado extractos arcillosos que tenían huellas fósiles de diferentes tamaños y formas." Así lo cuenta la doctora Teresa Manera, de 59 años, que ayer, en reconocimiento a su descubrimiento y a las tareas de preservación que desde entonces realiza, recibió en París el Premio Rolex a la Iniciativa, que incluye cien mil dólares y un cronómetro Rólex de oro grabado especialmente para esta ocasión. Las pisadas quedaron impresas en el suelo hace 12.000 años, a lo largo de la playa de Pehuen Có, que ocupa 3 kilómetros, en Bahía Blanca. Ya en 1832, Charles Darwin había encontrado es esa región los primeros fósiles con los que empezó a trabajar su teoría de la evolución. "Cuando yo era chica –comenta Teresa Manera– solía pasar mis veranos allí. Mi hobby era caminar por la playa y juntar huesos fósiles. A los 11 años encontré los huesos de un gliptodonte. Así comenzó mi pasión por el tema. Después estudié geología y coincidí con mi marido en la pasión por los fósiles." Manera adelantó que los cien mil dólares que recibió como premio los destinará a hacer moldes de látex de las huellas encontradas: "Quiero ponerlas en un museo, a disposición de todos". Las huellas descubiertas "están en peligro por la elevación del nivel oceánico y el impacto de la sociedad moderna. Como el yacimiento queda de paso hacia Monte Hermoso, y no hay una carretera alejada de la costa, la circulación de vehículos playeros es continua". Y agregó que "haremos moldes de las huellas fósiles para exponerlos en el Museo Darwin, en Punta Alta". Teresa Manera insiste para que la zona de Pehuen Có se resguarde y sea declarada reserva paleontológica: "El proyecto está bloqueado en la Legislatura bonaerense. Este premio tal vez me ayude a convencer a los políticos de la importancia del yacimiento". Junto a la investigadora argentina recibieron el Premio Rolex el explorador de EE.UU. Lannie Dupre, la suiza Claudia Fah, experta en equinos, el paleoantropólogo ruso David Lordkipanidze y, por Japón, Kikua Morimoto, especialista en seda. Más información: www.rolexawards.com Declaraciones tomadas de Clarín.com Si te interesa seguir viendo huesos viejos, acá hay varios links directamente relacionados con esta zona http://www.grupopaleo.com.ar/paleoargentina/principal.htm http://www.grupopaleo.com.ar/museodemiramar/ http://www.todomardeajo.com.ar/mardeajofosil/index.html http://www.museotuyumapu.com.ar/ http://www.muncrosales.gov.ar/museo.asp#1 http://www.argentour.com/es/museo/Museo_Municipal_De_Ciencias_Naturales_Lorenzo_Scaglia.php http://www.mardelplata360.com.ar/scaglia/t1xpa.htm Otras actividades que podés hacer en vacaciones http://taringa.net/posts/hazlo-tu-mismo/8783267/Como-atraer-colibries-sin-gastar-un-mango.html http://www.taringa.net/posts/hazlo-tu-mismo/15363751/Barquitos-hechos-con-resaca-de-la-playa.html http://taringa.net/posts/hazlo-tu-mismo/8801706/Encontrado-en-la-playa.html

Bueno, la mayoría de la gente junta caracoles cuando camina por la playa, dejando de lado otras cosas que tienen su belleza. Con los escombros de ladrillos, el mar hace lo mismo que con las piedras pero en muchísimo menos tiempo. Para algo pueden servir... También se encuentran maderas pulidas por la arena y el agua Algún día les vamos a encontrar su lugar Como a estas dos, que funcionan como una veleta perfecta La gente tira al agua cada cosa! botellas cerámicas vajilla barcos En estas playas de Buenos Aires hay pocas piedras, obviamente, pero algo se puede hacer con ellas Si te gustó la onda del post, acá hay algunos sitios inspiradores con imágenes como estas http://www.flickr.com/photos/carohuot/sets/72157607232795716/ http://www.odysseyseaglass.com/ http://www.josieiselin.com/Books/BeachTreasure09.htm http://josieiselin.blogspot.com/search/label/love http://www.flickr.com/photos/yalos/sets/72157608620056461/ http://www.flickr.com/photos/pinousicco/sets/72157606866002532/ Mis otros post para hacer algo distinto en vacaciones http://taringa.net/posts/ciencia-educacion/8795411/Buscando-fosiles-en-las-playas-bonaerenses.html http://taringa.net/posts/hazlo-tu-mismo/8783267/Como-atraer-colibries-sin-gastar-un-mango.html

Cómo atraer colibríes Los colibríes son las aves más pequeñas y de las más hermosas que hay, y por suerte son muy abundantes por acá. Para atraerlos y disfrutar viéndolos, solo tenemos que proporcionarles alimento. Ellos introducen su delgado pico en flores con forma tubular o acampanada y, con su lengua bifurcada, se alimentan del néctar de ellas. Si tenemos lugar, hay muchas plantas cuyas flores les gustan: abutilones, achiras (canna), agapantos, aljabas (fuchsia), aloes, alstroemerias, bananos (musa), bignonias, buddleias, granadas (punica), lantanas, leonotis, lluvia de fuego (russellia), madreselvas (lonicera), rosas chinas (hibiscus), salvias, yucas... Como yapa, la mayoría de estas flores atraen mariposas, ofreciéndoles a ambos su néctar a cambio de ser polinizadas por ellos. Ahora bién, si querés hacer que vengan sí o sí todo el año, podés comprar un alimentador o hacertelo vos mismo con cero costo. Mi razonamiento para ello fue el siguiente: nunca ví un colibrí bebiendo en una margarita. A pesar de ello, casi todos los alimentadores que se venden tienen margaritas como manera de atraerlos. Si ya sé que prefieren las flores tubulares que mencioné arriba, cómo puedo fabricar algo que tenga más que ver con esas flores? Se me ocurrieron dos maneras que resultaron muy seductoras, como verán enseguida; pero a partir de esta idea pueden surgir muchas variantes igualmente piolas. Los materiales para la primera: Tapas de gaseosas perforadas Tubos de sifón o pajitas (sorbetes) vasitos Ahora viene la parte peligrosa Se perforan las tapitas 1:: Con la punta aguda de una tijera mientras se gira lentamente la tapa (ojo con la mano que sostiene la tapa!) 2:: Con un cuchillo puntiagudo de la misma manera que 1 (y por lo tanto, el mismo cuidado) 3:: Con unos 9 dardos lanzados desde tres metros y clavados en el centro de la tapita (yo lo hice, pero me la guardé de recuerdo) 4:: Con un clavo y un martillo 5:: Con un clavo bien caliente 6:: Con un disparo del rifle de aire comprimido cal 4,5 (apuntá bien que un ser querido puede estar sosteniendo la tapita!) 7:: Con un sacabocados 8:: Con una mecha y una agujereadora 9:: Con una cortadora de plasma Si no te amputaste la mano, no te quemaste y no te demoraron en la comisaría, cortá los tubitos o los sorbetes en trozos de unos 5/6 centímetros y pasalos por las perforaciones de las tapas (deben quedar más bien apretados). Si son transparentes como los de sifón, poneles en la punta una vuelta de cinta adhesiva de color llamativo para que los colibríes lo noten. Llená los vasitos con el alimento y poné las tapitas con el borde para arriba, vas a ver que flotan. Poné todo este artefacto en donde pueda ser visto por los picaflores y tené paciencia. Los materiales para la segunda: Tapas traseras o capuchones de marcadores o fibras o biromes Alambre fino Con el alambre atá cada capuchón y luego armá un ramillete que tenga algo que ver con las flores de agapanto o leonotis, por ejemplo.(ver fotos) Si sos medio viejo choto como yo, vas a notar que usé las tapas y culos de las famosas Sylvapen, y que al secarse hace unos 25 años, no tiré, pensando lo que muchos de ustedes: algún día me van a venir bién para algo, jajaja! Este ramito se puede pinchar en una maceta, en un caño, en una papa cortada al medio, etc. El almíbar se pone con un gotero o, mejor, con una jeringa. Todo esto es más trabajoso, pero tené en cuenta los peligros mortales que te evitás si lo comparás con el método anterior. Al alimento lo preparo con cuatro partes de agua hirviendo y una de azúcar; y cada tres o cuatro días lavo todo y repongo el almíbar para evitar fermentaciones. Pasado un período de acostumbramiento, y cuando ellos se sientan seguros, van a comer al lado tuyo. Ahh! Cuando esto suceda, no va a ser necesario que pongas la tapita: van a beber directamente del vaso. Los resultados: [ Espero que les sea útil este post netamente veraniego. Otras actividades que podés hacer en vacaciones