tuteamesoyjuan

Fotlitos hechos con vinilo No es invento mio que se logren fotolitos con vinilo trabajados con el plotter de corte,lo que creo que pude lograr es reducir los costos,porque lo hice con una lamina de pvc que es mucho mas barato que el vinilo,en el video siguiente se puede ver que use un marco o shablon con una malla de 50 hilos donde adherí la lamina de pvc ya cortada con el plotter,la tinta que use es plastisol en negro mixomaque la que se puede dar dos pasdas o mas sin previo curado entre pasada para darle una textura diferente. link: http://www.youtube.com/watch?v=R45GXUvsch8 Seria bueno sacar algo en claro y creo que la unica moneda que deberia existir es el favor de dar a los demas lo mejor de nosotros para profundizar en la verdad de todo Saludos.

Hola hace mucho quiero compartir con ustedes esto de estampar remeras con vinilo termo-transferible... Siempre me gusto escribir o dibujar en mis remeras....de pendejo pintaba con plantillas de papel en mis remeras a las que le imprimía el nombre de una banda de rock que me gustaba. Después vi algo de serigrafía Serigrafia con tintas vinilicas,serigrafia con textiles y tallado de rótulos en metal ...plastisol... Luego me compre un plotter y me dedique a hacer rotulos y decoraciones en vidrieras, gráfica vehicular y estampado en remeras....Tambien use el plotter para crear fotolitos con vinilo...(descrito en otro de mis post). PASOS QUE DEBEMOS SEGUIR Primero elegimos la imagen o escrito que queremos imprimir a nuestra remera esta debe ser lograda en formato .jpg para poder importarla a un programa de diseño como el Corel (yo uso el X5).Donde podemos vectorizar la imagen que después se pasa por los programas del plotter de corte... Esta imagen es cortada en el vinilo termo-transferible en forma de espejo.para aplicar con una plancha termoestampadora a una temperatura de 200º centigrados por unos 15 minutos...esto va de acuerdo a la cantidad de prendas que tengamos que imprimir,variara la temperatura y el tiempo, también el tipo o marca de vinilo ya que vienen algunos que se les retira el protector transferible en caliente y otros que se les retira solo en frío... Luego de estampada la remera se le puede dar un toque especial que en el vídeo siguiente digo que es un secreto pero en realidad es una boludes ...Se le aplica un papel siliconado sobre lo ya estampado y se le da unos 5 segundo en la plancha para que el vinilo brille...eso es de mi auto-ria que es una boludes pero da un toque todos me preguntan como haces? Ahí esta entonces para todos,en el siguiente video vemos como estampamos la remeras despues de seguir cada paso con los programas que mencione. link: http://www.youtube.com/watch?v=LWKIAUp_ZnE También tengo este vídeo que pueden ver como se aplica vinilo en carteles ....Donde podemos ver luego de alinear la ubicación del rotulo se quita el papel siliconado y se aplica a la superficie que tengamos,recomiendo que se pase la targeta desde el medio de las letras hacia afuera.... y al retirar el papel de transferencia lo hace de ese modo,al raz de la superficie....(si se preguntan porque tengo esa venda en el dedo es porque me corte con un cutter el dedo indice) Aquí el vídeo: link: http://www.youtube.com/watch?v=mOBwaWoXg-0 Espero que le sirva por lo menos para que se saquen la duda de como hacer un estampado,y que las técnicas se sigan perfeccionando. Y si ustedes pueden hacer algo por lo menos votar hagamos que internet no sea sin compartir Saludos

Tanque de Nighthwak Quizá no sea tanta historia colocar un para de calcos para ustedes,pero resulta dudoso donde colocarlas si queres que quede original... Esta moto es una NIGHTHAWK de Honda 250 1993,me trajeron el tanque y las cachas... Lo primero que hice fue tomar medidas a una moto original que no haya sido tocada en pintura con las calcos originales. Con el Tanque fuera del chasis pude colocar el tanque sobre algo apoyado en el piso (franela o en mi caso una sabana vieja)para que no se dañe la pintura,colocamos el frente del tanque en contra de la pared y desde la pared medimos 175mm y marcamos con una cinta de papel o de enmascarar,de los dos costados como en las imágenes que van a estar de acuerdo a cada paso hecho... Después desde el piso marcamos con cinta al tanque 115 mm a nivel... Mientras que las calcos de los laterales Tome medidas con las cachas retiradas de la maquina, 65 mm anivelado con la parte baja de la misma cacha .... Colocas los dedos indice y pulgar como si fuera una pistola...al indice lo colocas apoyando la parte de arriba de tu dedo en la parte de abajo de la cacha y tomando referencia de la posición del pulgar medimos hacia arriba los 65mm y arrastramos la medida esa por el largo de donde ira la calco...(como hacían los firleteros). Y desde la parte de adelante de la cacha medimos 40mm y marcamos como dije con cinta de papel Así nos queda centrado todo y colocamos .......En otros post verán que coloco los rotulos con cinta en medio de la calco y voy respetando la colocación paso a paso pero aca los coloque sin eso ya tengo ojo y pulso ja .pero esta ese post también si ven el vídeo de como colocarlos si es que no lo quieren arruinar. Así queda el tanque...ahi abajo se ve el alcohol pero en realidad no se lo coloque era un pedido del dueño que si venia quería que vea la botellita y crea que le puse alcohol como quería ja ja...no le coloco porque demora mucho en evaporar y queda sucio después debajo de la calcos Desde arriba... Seguro que a alguien le sirve... Mi idea es esa Saludos

Me levante temprano para hacer un post, igualmente ya vengo guardando fotos de hace un tiempo y ahora que tengo la moto terminada para mostrarle al dueño como quedó subo este material. Hace un tiempo hice las calcos de unas Honda nighthawk 250 que están subidas en post anteriores, y durante este ultimo tiempo realice otros trabajos en distintas motos pero no me habia entusiasmado como cuando me trajeron la Honda CBR 600 F2 1993, no encontre nada de los vectores en internet solo fotos de mala calidad las que junte y seleccione para copiar las calcos, los programas que use son el corel X6 y el arcut 9. Estos trabajos no tienen precio, con el dueño de la cbr aun no acordamos, porque el me consiguio un guardabarro original de una Honda Nighthawk que yo no conseguia. Estas son imagenes de la moto cuando empece Así fui probando como me salia la escala de las calcos, porque las copie de una foto. Y aca un video de como la fui plotteando de a poco... link: http://www.youtube.com/watch?v=d0x46BZ-MBQ Sigue despues... link: http://www.youtube.com/watch?v=0iI5Nwxxklg Se me paso el tiempo y me agarro navidad, asi que me hice un asadito a cara de perro.. Despues Seguí El logo CBR esta hecho en color Silver y las alas de honda en rojo con contornos negros.. Llame al dueño para que la vea y saben una cosa ? No le gusto como quedo... Me pide que cambiemos el silver por el blanco en los logos y asi quedo... Acá se ven bien alineadas porque si no se alinean en esta foto se notaria un desastre... Este es el fin... Gracias por verlo Me gusto hacerlo

Otra ves con las Nighthawk cb 250 de Honda ,pero esta ves dejo de lado la gráfica y me pongo a soldar.Desde que la compre usada quería arreglar una modificación que le habían hecho al escape de la moto,de lo original la cambiaron a un escape libre de dos salidas a una. Mantuve la salida de dos a una y le agregue un silenciador que tenia ya Primero con una de las salidas originales que improvisaban el anterior escape tome las medidas necesarias para hacerlo.Quien me doblo los caños tomo referencia con un alambre para copiar las curvas,debo reconocer que quien me doblo los caños sabe lo que hace y no es doblador de caños por solo tener las maquinas necesarias...lavaise y aristobulo un capo el tipo... acá en santa fe. Igualmente al caño lo acomode de acuerdo a mis gustos,en las imágenes van a ver los cortes que hice para dejarlo tal cual queria:como un contorno del motor. Bueno esta es la curva con la que arranque.. Después de calcular la distancia del motor corte el caño para el frente de la salida e improvise un agarre para soportar la junta de escape y la tensión de los soportes (si no es asi como se llaman que me corrijan)con un caño de 34,5 mm de diametro interno. El caño de escape que tenia anteriormente tenia un caño dentro del otro que se hace asi para que no se dañe el cromado que lleva,pero en mi caso voy a hacer un escape con un solo caño de 34,5mm de diametro externo y 1,2 de espesor. Asi calculamos el agarre... Después de hacer el agarre lo coloque en la salida de escape del motor y corte a distancia para llevar el caño bien al ras del motor A el otro pedazo del caño lo ate con alambre junto al que coloque para marcar donde cortar y con licui marque para saber como debía girarlo... En la morsa soporte para soldar y rellenar para simular la curva soldada y quedaron detalles debido a la ansiedad de terminar y escuchar como quedaba ....y de la misma manera hice la otra salida. Acá de modo telescópico agregue el silenciador No me aguante y antes de colocar el silenciador la encendí para escuchar como queda sin silenciador una salida doble en una sola... Este es el videito link: http://www.youtube.com/watch?v=Z8Ygha7LIok link: http://www.youtube.com/watch?v=DTK0_HHMbp0 Ahora le agregue el silenciador,pero antes soldé entre si las dos salidas en la parte de abajo y coloque un agarre al costado de la moto... Vuelvo a decir que no puedo esperar a ver los resultados cada ves que algo le hago y después recién le doy las terminaciones Creo que cromar no lo voy a cromar pensaba en darle color blanco o negro que soporte la temperatura. Así quedo con el escape dos en uno mas el silenciador... A esto lo hice en dos días. link: http://www.youtube.com/watch?v=iEkSo_rPu6I