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Registrate y eliminá la publicidad! El Fiat Panda Dynamic 1.2 Eco se suma a la gama de ofertas en el viejo continentey se destaca por un bajo consumo y por un bajo nivel de emisiones contaminantes de CO2. Actualmente el Panda cuenta con dos motores nafteros, el 1.1 de 54CV en version Active y el 1.2 de 60 CV en acabado Dymanic

Registrate y eliminá la publicidad! Lo que todos estabamos esperando finalmente se hizo realidad ya que en el día de hoy aparecieron en Brasil las primeras fotos oficiales del nuevo Peugeot 206 2008 (que se llamara Peugeot 207 Compact en Argentina) con el restyling de la línea 207. Esta nueva versión es un restyling a la versión actual del 206 pero con la trompa y la parte trasera igual a la del 207 Europeo, siguiendo también el estilo de su hermano mayor el 307. La presentación oficial se realizó en la planta de Peugeot de Porto Real siendo la prensa y los funcionarios los invitados al evento. El lanzamiento al publico en general está planificado en principio para el més de Julio. La idea de Peugeot es que el nuevo 207 reemplace a las versiones de lujo del 206 manteniendo este último con los motores 1.4. En lo que a mecánica respecta no se anunciaron cambios manteniendo las motores actuales. Lo que sí se pudo saber es que se realizaron cambios en la suspensión con el objetivo de tener un andar más confortable que el 206. Se ha difundido que en el interior se ha mantenido la ubicación de los botones de accionamiento de los levantavidrios eléctricos al lado del freno de manos , algo bastante incómodo Con respecto a las otras versiones se pudo saber que la versión Sedan será revelada en Octubre en el Salón del automovil y se llamará 207 pasión, el 207 SW llegará a comienzos del año próximo que contará con una versión Escapade.

A partir de la segunda quincena de Enero, en el 2009 Detroit Auto Show se develará el Mercedes-Benz SLR Stirling Moss agregando una nueva estrella a la familia de estos exitosos súper deportivos. En él no hay ni techo ni parabrisas para separar al conductor y los pasajeros del mundo exterior, permitiendo disfrutar dela alta velocidad con todos los atributos de un speedster El nuevo SLR Stirling Moss también se caracteriza por la más sofisticada tecnología y un impresionante diseño que reinterpreta la leyenda SLR. Con 478 kW/650 CV el SLR Stirling Moss acelera, con su motor V8 Supercharged, de 0 a 100 km / h en menos de 3,5 segundos, y tiene una velocidad máxima de 350 km / h - ningún otro automóvil de producción es al mismo tiempo tan abierto y tan rápido. Este súper deportivo es un nuevo homenaje al legendario piloto británico de 79 años cuya carrera profesional está fuertemente ligada a la historia deportiva de Mercedes. Sir Stirling Crawford Moss ganó su primer Grand Prix de F1 en 1955 a bordo de un Mercedes-Benz W196 en Inglaterra, y ese mismo año batió un nuevo récord en las famosas Mille Miglia, usando para la ocasión un 300 SLR. Gracias al trabajo de gran precisión realizado en el túnel de viento, el SLR Stirling Moss siempre genera suficiente presión descendente para la seguridad en la conducción. Pero el conductor también puede operar manualmente el Airbrake (un freno dinámico) a fin de aumentar la presión de contacto con el suelo, especialmente durante la conducción deportiva. El Airbrake también ayuda durante el frenado potente a velocidades por encima de 120 km / h, con el fin de estabilizar el vehículo, incluso más en este tipo de situaciones, facilitando así la máxima deceleración posible. El nuevo SLR Stirling Moss posee el tipo de calidad speedster codiciado por todos los entusiastas de este tipo de automóviles. Al mismo tiempo, marca el punto culminante de una época y, en el futuro previsible, al menos, el telón final para el SLR. , El SLR Roadster, dejará de ser fabricado a finales de mayo de 2009 como estaba previsto, y la producción de las SLR Stirling Moss se iniciará en junio de 2009 y finalizará en diciembre. No sólo este exclusivo vehículo representa la conclusión de los actuales SLR , sino que también sirve como un muy especial agradecimiento a los más fieles clientes de SLR, ya que son los únicos que estarán en condiciones de adquirir un Stirling Moss. El exclusivo SLR Stirling Moss se destaca de la actual familia SLR y su producción se limitará a 75 unidades teniendo los números de chasis de 1 a 75. El precio rondará los750.000 euros.

Chevrolet presentó el nuevo Chevrolet Equinox, el primero de una nueva generación de crossovers diseñados para el mercado norteamericano, de buen aspecto exterior y consumo de combustible bastante reducido. Los Equinox serán los primeros Chevrolet en estrenar los nuevos motores 2.4 L4 y 3.0 V6 de inyección directa, una primicia en General Motors que se extenderá a lo largo del grupo, especialmente para las marcas norteamericanas. La segunda generación del Equinox se construye sobre la misma plataforma que emplean los Chevrolet Captiva u Opel Antara, ello significa montaje transversal de los propulsores y tracción integral no permanente o tracción delantera. El Equinox presenta un aspecto futurista de grandes ópticas y llantas cromadas en un paquete que busca una alta eficiencia aerodinámica. En el habitáculo las sinergias de grupo se dejan notar, hay rasgos de diseño presentes en otros Chevrolet o Cadillac, tales como la disposición y forma de la consola central pero en el Equinox hay un amplio elenco de soluciones prácticas destinadas a hacer más cómoda la vida a bordo. Entre otras, un espacio entre los asientos delanteros suficientemente amplio para un portátil, asientos traseros plegables en relación 60:40 y banqueta trasera desplazable longitudinalmente en hasta 203 mm. Esta última solución permite una capacidad de carga de hasta 889 litros, un valor excelente para un vehículo de 4.77 metros de longitud. Si abatimos los asientos traseros formamos una superficie de carga plana capaz de albergar 1.809 litros de bultos. Los materiales empleados en el habitáculo son de mucho confort, tratándose muy bien a los ocupantes gracias a una alta insonorización, asientos de cuero y un completo sistema de infotainment: GPS con pantalla táctil, pantallas TFT para los asientos traseros o asistente de marcha atrás con cámara incluida. Los motores serán: uno de 2.4 de cuatro cilindros gasolina, de aspiración atmosférica y cuenta con inyección directa de combustible y sincronización variable de válvulas. Su potencia máxima es de 182 CV a 6.700 rpm y su par máximo se cifra en 235 Nm a unas 4.800 rpm. El consumo de combustible es contenido, en ciudad homologa 11.2 l/100 km (11.8 l/100 km con tracción integral) y en autopista 7.8 l/100 km (8.7 l/100 km con tracción integral). El otro motor, un 3.0 V6 atmosférico, emplea las mismas tecnologías que su hermano y permite al Equinox arrastrar hasta 1.600 kg de peso. Su potencia máxima es de unos más que correctos 255 CV a 6.500 rpm y su par máximo alcanza los 290 Nm a 5.600 rpm. Su consumo es algo más elevado que el 2.4 litros, se cifra en 13.1 l/100 km para la ciudad (13.8 l/100 km con tracción integral) y para la autopista en 9.4 l/100 km (9.8 l/100 km en las versiones con tracción integral). Los propulsores se unirán a una caja de cambios automática con convertidor de par y 6 relaciones, pudiendo accionarse de manera secuencial en el 3.0 V6. En el motor 2.4 L4 la dirección asistida es eléctrica, en busca de un menor consumo, no lo es así en el más potente motor V6. El Equinox busca también un cierto dinamismo, cuenta con suspensión independiente de reglaje firme en las cuatro ruedas así como discos de frenos ventilados en ambos ejes. El Equinox se presentará en sociedad en el inminente Salón de Detroit, fechado a principios de enero.

Renault Argentina presentó oficialmente el Renault Symbol que se posicionará entre el lugar que ocupan el Logan y el Megan Sedan reemplazando al Clio con Baúl. El Symbol será producido en la planta de Santa Isabel Córdoba para Argentina, Brazil, Colombia, Ecuador, Chile, Uruguay y Paraguay. Se trata de un vehículo diseñado para cubrir las necesidades de los clientes que buscan un auto familiar de bajo costo de mantenimiento y un amplio espacio interior. El Symbol fue presentado oficialmente a nivel mundial en el MotorShow de Moscu hace 4 meses y hace poco tiempo atrás recibió el premio Mejor Auto 2009 para el Este de Europa. Estará disponible con tres niveles de equipamiento Pack, Confort y Luxe ambos con motor naftero, y las versiones Pack y Confort con motores diesel. Equipamiento según versión: Versión Pack: Aire acondicionado; dirección asistida; reproductor de CD con MP3; airbag frontal conductor; dos apoyacabezas traseros; cinturones inerciales; paragolpes color carrocería. Versión Confort: versión Pack + asiento conductor y volante regulable en altura; cierre centralizado; comando satelital de radio; levantavidrios eléctricos delanteros; computadora de abordo; alarma; doble airbag delantero; faros antiniebla; detalles interiores en aluminio. Versión Luxe: a las versiones anteriores se le suma, climatizador automático; espejos exteriores electricos color carrocería; levantavidrios eléctricos traseros, sensor de temperatura exterior; ABS con repartidor electrónico de frenado; llantas de aleación de 15?;volante y palanca de cambios revestidos en cuero. Motores Nafta de 1.6 litros, 16v con 106 con una velocidad máxima de 188 km/h y un consumo de 5,6 l/100 km (a 90 km/h). Nafta 1.6 litros de 8V y90CV con una velocidad máxima de 183 km/h. Diesel 1.5 litros dCi de 65CV con un consumo de 4,2 litros por cada 100 km recorridos. Dimensiones Largo: 4261mm, ancho: 1925mm, alto: 1439mm, distancia entre ejes: 2.473 mm y capacidad de baúl: 506 litros. Estará compitiendo en su segmento con el Nuevo Fiat Siena, Peugeot 207 Compact Sedan, Chevrolet Aveo Sedán, VW Voyage

En el día de hoy se realizó la presentación oficial del Nissan Teana que te presentamos hace un tiempo atrás. Se trata de un Sedan que se suma al segmento Premium que cuenta con un muy bien nivel de equipamiento y estará disponible en dos versiones: 250XV y 350XV. Entre su equipamiento de serie se destaca lo siguiente: Asientos térmicos los cuales pueden ser calefaccionados como asi tambien pueden emitir aire para refrescar a los pasajeros, tapizados de cuero, 6 airbags frontales, laterales y de cortina con sistema SRC y apoyacabezas activos, ABS, BAS, EBD, control de tracción, volante regulable en profundidad, sensor de estacionamiento, grupos ópticos delanteros Xenón con lavafaros. Aire acondicionado, doble techo corredizo eléctrico, iluminación directa por led en el interior, reproductor de CD con capacidad para 6 CD’s, MP3, entrada auxiliar, 6 parlantes, función de memoria de posición de manejo, parasol eléctrico trasero, luz intermitente en los espejos exteriores, luces traseras con tecnología del tipo led. Motor Nafta V6 de 2.5 litros y 182 CV entregados a las 6000RPM, torque de 228Nm entregados a las 4400RPM acompañado por una transmisión variable X-Tronic CVT. Naftera de 3.5 litros y 252CV entregados a las 6000RPM, torque 326Nm a las 4400RPM, acompañado por un transmisión XTronic CVT con modo manual de 6 marchas.

nuevo Maserati Quattroporte Sport GT S establece otro hito en términos de deportividad en el segmento de los vehículos de lujo en el mercado automotriz. Concebido y desarrollado como una verdadera máquina de competición bajo la apariencia de una berlina de lujo, el Sport Quattroporte GT S es la última expresión deportiva de Maserati en la gama Quattroporte. Los cambios técnicos a las nuevas Quattroporte Sport GT S en relación con el Quattroporte S se localizan específicamente en cuatro áreas: -La cartografía de la ECU para el motor V8 4.7 litros, que eleva la potencia a 323kW; -El software de gestión de la caja de velocidades, con nuevas características diseñadas para aumentar el placer en la conducción; -Las suspensiones delantera y trasera cuentan con amortiguadores de simple acción y resortes mas rígidos que proveen una menor altura en relación con el camino; -Los escapes deportivos que son controlados por válvulas neumáticas para provocar un sonido profundo y cautivante. El aspecto mas agresivo y deportivo es también evidente debido a los detalles estilísticos, tanto del exterior como las del interior, como ser: -la nueva grilla negra con varillas verticales cóncavas incluyendo el logotipo del Tridente con toques de color rojo, típico de las versiones deportiva de los modelos de Maserati; -Los nuevos faros con acabado metálico de titanio; -Una bien marcada línea de cintura, manijas de puertas del color de la carrocería y las dos salidas ovaladas de los escapes con acabado en negro ; -Los asientos con el nuevo diseño “M” en Alcantara® perforada y la tapicería de cuero; -Las baguetas standard en Titantex, un material compuesto “color titanio” . El nuevo Quattroporte Sport GTS se conocerá en el 2009 North American International Auto Show in Detroit el próximo mes de enero.

En los primeros meses del año próximo Toyota actualizará su modelo Yaris ofreciendo algunas variaciones pequeñas en su carrocería, cambios en el interior y en la gama mecánica. El nuevo Yaris de 3,75 m de longitud y carrocería de 3 o 5 puertas, ademas de un sedán de 4 puertas, tendrá un nuevo paragolpes delantero, con entradas de aire horizontales, y unas ópticas frontales rediseñadas con tecnología Led. En la parte trasera, los faritos también serán de nuevo diseño. Los más destacados cambios en el interior son los nuevos tapizados, un volante con los mandos de audio incluidos y el reemplazo de los instrumentos digitales por otros de tecnología convencional. También serán nuevas las rejillas del climatizador. Tendrá un nuevo motor de 1.3 litros VVT-i de 101 CV de potencia. y un par motor de 132 Nm a 3.800 rpm. A pesar de su mayor potencia, consume menos combustible y las emisiones contaminantes han caído significativamente. Se estima que su consumo medio estará en 5,1 l/100 km y su nivel de CO2 alcanza solo los 121 gr/km. También contará con el dispositivo de parada - arranque en las versiones con cambio mecánico de seis velocidades. Esto colabora ahorrando algo así como un 15% de combustible. No estará disponible en las versiones de caja automática, también de seis velocidades. Con este motor, el mas potente la esta gama, se logra una aceleración de 0 a 100 Km/h en 11.7 segundos y se alcanza una velocidad del orden de los 175 Km/h. También habrá un diésel 1.4 D4-D de 90 CV que reduce su consumo hasta situarlo en los 4,1 l promedio cada 100 km. El motor mas pequeño, de un litro de cilindrada, tres cilindros y 69 CV ) llevará una caja manual de cinco velocidades.

Fiat destinó 415.5 millones de dólares al desarrollo del Fiat Punto para el Mercosur. La planta de Brasil produce 4000 unidades al mes, 3000 para el mercado interno y 1000 para exportación de los cuales el 50% se comercializa en Argentina. Los valores del Grande Punto son los siguientes: Versión 1.4 ELX = $44000 Versión 1.8 HLX = $50200 Las dimensiones del Grande Punto para el Mercosur son las mismas del modelo que se fabrica en Europa, estas son: 4.03m de largo y la misma distancia entre ejes. Presenta dos motorizaciones: 1.4 de 85CV y el 1.8 de 110CV y de acuerdo a sus distintos niveles de equipamiento se logra una gama de 5 versiones. motor 1.4L 85CV El 1.8HLX de 110CV naftero acelera de 0 a 100Km/h en 12seg y su velocidad máxima es de 174Km/h. Tiene un andar confortable por las calles de la ciudad, una buena visibilidad y cuenta con una caja de manual de 5 marchas. El interior cuenta con tapizados y volantes de cuero multifunción con comando satelital de radio y en su equipamiento cuenta con climatizador automático de una vía, levantavidrios y espejos eléctricos, sensores de lluvia, computadora de abordo, reproductor de CD y MP3 y un sistema Bluetooth, llamado Blue&Me, que permite hacer y recibir llamadas por celular con comando inteligente de voz. También se puede chequear la agenda de contactos, recibir mensajes SMS, escuchar mp3 en el reproductor integrado al tablero o en un reproductor de MP3 personal o FlashDrive conectado al puerto USB ubicado en la guantera. airbags frontales y laterales diseño interior Las llantas son de aleación de 15” y el techo solar panorámico Skydome se puede elegir como opcional. Cuenta con ABS, con repartidor de presión y estabilizador de frenada en curva y dos airbags frontales, conductor y acompañante. Como opcional se pueden agregar otro cuatro airbags completando un total de 6.

El Mercedes Clase C 180 Kompressor BlueEfficiency se destaca por ser el menos contaminante y el más económico en todos los aspectos con un nivel de consumo sorprendente para un vehículo de esta gama.