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Rebel without a Crew pdfRebel without a Crew cuenta en primera persona como Robert Rodriguez llego a rodar "El Mariachi", esta lleno de anecdotas, detalles y un sinfin de apuntes que hacen de este libro las delicias para fans de este directo.Torrent de 18MB: http://torrentz.eu/c5bf69cc726c755998304dab2d1fb52c76b35a25

Por qué Sucker Punch es de lo mejor que has visto y no lo sabesA continuación les presento una review (creo que española, pero se entiende), de Sucker Punch. No le corregí nada así que no jodan.Ayer vi Sucker Punch. La película es de Zack Snyder, uno de mis directores preferidos a nivel de tratamiento artístico y composición visual.En el cine ocurre el fenómeno de "el príncipe desnudo". Esa historia del príncipe que estaba vestido con una prenda que solo los inteligentes podían ver. A esa historia me recuerdan los críticos. Los críticos de cine se creen los dueños de la fórmula mágica para hacer películas. La cuestión es que rompen esa fórmula cuando les viene en gana.Todos los críticos alabarán películas como La Naranja Mecánica, Odisea al Espacio 2001 y Magnolia. Lo harán con razón, pero seguirán siendo unos hipócritas. Estas películas se escapan de sus fórmulas.La fórmula es simple. Crea una historia con varios personajes, un personaje desinformado con el que la audiencia pueda identificarse para que se informen a la par y mete unas cuantas escenas de acción para avivar la emoción entre cada acto. Porque recuerden que TODAS las historias de cine tienen que tener 3 actos. Cualquier cosa que escape de esta fórmula se escapa del espectador plano poco perceptivo que termina sin entender la película. Esto ha hecho que las películas experimentales de alto presupuesto y exitosas hayan muerto con Kubrick, lamentablemente.Han visto el videoclip POWER de Kanye West? No es un videoclip (MTV ya no es un canal de música, así que no sería trampa) es una pieza audiovisual mucho más compleja que eso. El video es una composición. El artista no sale actuando, no hay una trama. Es simplemente una composición de imágenes bien lograda que se atan a un producto, una canción. Siendo Kanye, el trabajo fue brutalmente realizado y es sin lugar a dudas uno de los mejores videoclips de esta década. En el marco de los videoclips se experimenta tanto que trabajos como éste son bien recibidos, pero en el cine los machucan.Sucker Punch es una composición visual de 2 horas. La película es impecable en cada detalle técnico. La trama es una excusa, una verdadera excusa para mostrar unas escenas de acción que salen del subconsciente de la cultura occidental de estos últimos 20 años. Sucker Punch es una oda a la cultura geek. Zack Snyder toma todas las cosas que corren por nuestra mente y las desenrrolla en una serie infinita de escenas de acción y efectos especiales. El pegamento para estas escenas es la fantasía y las metáforas.Los críticos la estan masacrando, falta de coherencia dicen. Zack al menos no nos miente. La trama es un recurso que él utiliza para componer las escenas de acción y los diversos experimentos visuales que quiere mostrar, no al revés. Les pongo el ejemplo de TRON: Legacy, la película es una desastre a nivel de trama. Se busca de crear un vínculo estúpido entre padre e hijo y que el protagonista se enamore de un programa de computadora (se han visto casos) pero al final los efectos y el soundtrack opacan una trama pobre y rebuscada. El hecho de que salga Jeff Bridges joven es mucho más impactante a nivel de CGI que de historia. En ese caso se falla en ambos puntos.Sucker Punch es un mundo surreal que no le explica nada a nadie, no estás ahí para que te expliquen nada, solo para pasear por la imaginación de Snyder. Películas como Fight Club fueron duramente criticadas y recibieron pobre taquilla porque la gente simplemente no entendía la película. Años de explicaciones le han dado su puesto en la cultura popular y hoy en día las referencias a esa película viven en el día a día de cada uno. En la arena de otro costal está el cine de Kubrick que de alguna manera se volvió parte de la cultura mainstream y todos afirman entenderlo. Yo trato de entenderlo y me cuesta, está lleno de recursos y detalles que se alejan tanto de una película común que a veces pienso que estoy viendo otro medio de entretenimiento. Sin embargo millones de mindless drones se regocijan en su visión, la cual no entienden, y llenan su personalidad con referencias a películas altamente complejas que están más diseñadas a empujar la teoría del cine que hacer que tribus urbanas se pinten los ojos como Alex.Muchos pensarán "no puedes comparar a Snyder con Kubrick". Puedo compararlos, son dos directores de cine. Hay que ser bien hipócrita, o no tener internet, para pensar que Snyder está meando fuera del perol por hacer una película enfocada en un montón de referencias a elementos de la cultura cyberpunk, anime y la sci-fi. Muchas las películas de acción se conciben de esta forma: alguien tiene una excusa de escena de acción y crea una trama alrededor de ese elemento, esperando que eso valga el precio de una entrada. Otra alternativa es que alguien tiene en sus manos una jugosa franquicia y se inventan cualquier vaina para sacar dinero *cough* Transformers *cough*. Claro, "los personajes tienen motivos y fuera de las escenas de acción hay una trama bastante humana" una excusa bien pirata.Está tan mal ir al cine a ver una película cargada de metáforas, plomo, espadas, samurais, dragones, robots, nazis y chicas brutalmente hermosas? No, es lo que siempre hacemos. Pero cuando lo maquillan con dinero y sin una historia idiota convencional, lo juzgamos. Creo que Sucker Punch es una película adelantada a su época. Creo que a las audiencias les gusta no sentirse como una especie de sádicos del entretenimiento, aunque lo sean. Nos gusta pensar que fuimos a ver TRON por la historia padre/hijo, que disfrutamos enormemente Transformers por su representación de la familia dividida por el ejército o que vemos Matrix para luchar contra el sistema. Todo esto es paja, si a Matrix le quitamos las peleas nos quedamos con Dark City y esa no la vio nadie por más buena que sea. The Hurt Locker tuvo que ganar mejor película del año para que la gente la fuera a ver, sin eso pudo haberse llamado Película Genérica de Militares #212, que lo es. Nos gusta tener un placebo de que tenemos algún tipo de criterio para ir al cine más allá de plomo y acción, y no es así, tampoco está mal eso.Esto fue lo que Snyder dijo que quería hacer: I wanted to design a thing where there’s no limits on me at all, and that’s a difficult thing. And I still want it to be a cool story and not just like a video game where you’re just loose and going nuts. Personally, there are moments I like in movies that are larger than life. That’s what I was trying to say. How can I do this? How can I get that moment over and over? I think that could be fun.Snyder quería hacer una historia sin límites, lo hizo. Un poco de pegamento y ya. Misión cumplida. Sucker Punch es lo que es, una interminable composición visual llena de una edición impecable, monstruosos efectos visuales/sonoros y un paseo por lo que Snyder puede lograr cuando tiene presupuesto para hacer lo que se le venga en gana. Yo disfruté mucho la película, es lo que me esperaba. Si alguien me consigue una mejor idea para hacer todas las vainas que hizo, le doy un millón de dólares.Cualquier carajo de 15-38 años que haya usado internet en su vida va a pasar un buen rato si se olvida por un segundo que acá no le están vendiendo Cien Años de Soledad.Y a continuación la peli en supermegarecontra HD, gentileza de mi amigo? Tony?...Sucker Punch [2011] [Bluray 1080p] [Extended Cut] http://www.taringa.net/posts/tv-peliculas-series/11222296/Sucker-Punch-_2011_-_Bluray-1080p_-_Extended-Cut_-_DTS_.html

Reparar error 5100 Canon Pixma MP180Hola que tal, si están teniendo un error con su multifunción Canon Pixma MP 180, la cual usan solamente para escanear desde hace años, ya que los cartuchos siempre fueron INCOMPRABLES por lo caro, por los cuales había que pagar casi $ 150 pesos x cada uno y si teníamos suerte de que en el negocio los tuvieran baratos, todo para poder imprimir poco y nada. Sumandole que como usa el típico conjunto de NEGRO/ TRICOLOR, es imposible ponerle un sistema continuo de tinta, lo cual deja a nuestra multifunción inutilizada para poder imprimir y la terminamos usando sólo para escanear. Una lástima ya que es una de las mejores impresoras que he usado.Cómo reparar el error 5100 en la impresora Canon Pixma MP1800Si estaban escaneando lo más bien y un día les aparece el error 5100 lo que tienen que hacer es lo siguiente:Primero recomendable limpiarla ya que el error 5100 indica que los carros del papel o algo está atascado, pero sino la usamos para imprimir es al reverendo pedo."Enciende la impresora¨1. Presiona Menu (si pudiste entrar al menú barbaro, busca la opción Volver valores, o reiniciar, algo así.Sino te deja apreta lo siguiente, e ingresá al menú y Reinicia los valores de fábrica.2. Presiona SCAN COPY SCAN, para entrar al modo de servicio.Tendría que dejar de titilar y volver a decir volumen negro desconocido, color desconocido.Yo probé escanear desde el Mp Navigator y anda.Saludos!

¿Querés saber cuánta radiación electromagnética emite tu teléfono celular?La CNN elaboró un listado con todos los celulares que se venden en EEUU. Lamentablemente no existe aún un relevamiento regional sobre los modelos de celulares. De todos modos, muchos modelos de los que están en EEUU llegaron a Latinoamérica y por eso creemos que esta lista podría serles de utilidad.Ingresá aquí: http://edition.cnn.com/interactive/2011/06/tech/table.phone.radiation/index.htmlDos grosos entre el bien y el malPor un lado tenemos el Samsumg Galaxy S y por otro lado, el Motorola Milestone 2. Ambos se encuentran en el extremo de la lista. El Galaxy emite sólo 0.53 de radiación electromagnética, y el Milestone 2 emite 1.59, si tenemos en cuenta que el máximo ¨saludable¨ permitido a nivel mundial es de 1.60, quizás sea para preocuparse un poco.Y para los descreídos de que las ondas electromagnéticas hacen mal, y sobre todo si las tenemos pegadas a l cerebro, tendrían que preguntarse, si un teléfono celular excede el límite permitido seguramente no lo podrían dejar salir al mercado por los riesgos que implicaría para población. Quien nos garantiza que los Motorola no tienen 1.61...., justo da la casualidad de que el lítime es 1.60, y el Milstone 2 tiene 1.59, es posible ¨ajustar¨ con tanta presición estos parámetros, o se debío a algún tipo de arreglo. Quiero pensar que no, ya que el informe de la CNN es muy preciso.Samsumg Galaxy SMotorola Milestone 2 (Droid)Deberíamos preguntarnos si queremos estar usando un celular que está tan en el límite, en lo que a proteger nuestra salud refiere. Yo me iba a comprar un Milestone 2, pero al enterarme que es el celular que más radiación electromagnética emite, ahora voy a optar por el Samsumg Galaxy S, o S II.

Averiguá qué aire ancondicionado necesitás. (Igual es bastante relativo)

¿Quién fué Gadafi y qué significa su muerte para África?Farouk ChothiaBBC Sábado, 22 de octubre de 2011 Uno de los nietos de Nelson Mandela se llama Gadafi, señal de la popularidad que llegó a tener el fallecido líder libio en Sudáfrica y en otros países africanos.Con su imagen de revolucionario, Gadafi inspiró a los sudafricanos a pelear por su liberación, financiando y armando al movimiento anti-apartheid en su lucha contra el gobierno de la minoría blanca.Sin embargo, también respaldó a grupos rebeldes de mala reputación en Liberia y Sierra Leona y su desenlace puede servir como una advertencia para otros hombres poderosos del continente.Después de convertirse en 1994 en el primer presidente negro de Sudáfrica, Mandela rechazó las presiones de líderes occidentales, incluyendo la ejercida por Bill Clinton, para desligarse de Gadafi, quien costeó su campaña electoral."Quienes se sientan irritados por nuestra amistad con el presidente Gadafi pueden saltar dentro de una piscina", dijo.En vez de eso, Mandela desempeñó un papel clave en poner fin al estatus de paria del coronel Gadafi en Occidente al arreglar un trato con Reino Unido sobre el atentado de Lockerbie.Es el final de una era para la UA. Libia fue uno de los cinco grandes contribuyentes financieros de la organización (conjuntamente con Sudáfrica, Nigeria, Egipto y Argelia). Pagaba el 15% (de su presupuesto) y también cancelaba las afiliaciones de países atrasados en sus pagos como Malawi"Eso llevó al coronel Gadafi a entregar a Abdelbaste Ali Mohmed al-Megrahi para que fuese enjuiciado en Escocia. Al-Megrah fue condenado en 2001 y luego liberado ocho años más tarde por razones humanitarias, una decisión que recibió el beneplácito de Mandela.Mandela consideró el trato sobre Lockerbie como uno de sus mayores logros en política exterior."Nadie puede negar que la amistad y confianza entre Sudáfrica y Libia jugó un papel importante para llegar a esta solución…eso justifica nuestro punto de vista de que conversar entre sí y buscar soluciones pacíficas sigue siendo la forma más segura de resolver las diferencias, y de avanzar en la paz y el progreso en el mundo", señaló en 1999, cuando se aproximaba al final de su período presidencial."Fue por pura conveniencia que se le pidió a la democrática Sudáfrica que le diera la espalda a Libia y a Gadafi, quien nos había ayudado a obtener la democracia".Rol prominenteLa posición de Gadafi en África era paradójica. Así como respaldó causas democráticas, también impulsó rebeliones en países como Liberia y Sierra Leona y apoyó al tristemente célebre gobernante de facto de Uganda, Idi Amin.Los líderes africanos tenían la tendencia de pasar por alto esas posiciones."Muamar Gadafi, con los defectos que tenga, es un verdadero nacionalista. Prefiero los nacionalistas a los títeres de intereses extranjeros", señaló el presidente ugandés Yoweri Museveni en febrero."Por lo tanto considero que el Gadafi de mente independiente tuvo algunas contribuciones positivas a Libia, así como a África y el Tercer Mundo"."También debemos recordar, como parte de esa mentalidad independiente, que expulsó las bases militares británicas y estadounidenses de Libia (después de asumir el poder)", agregó Museveni.El coronel Gadafi desempeñó un prominente rol en la formación de la Unión Africana (UE), un organismo en el que ejerció una enorme influencia porque fue uno de sus mayores financistas.En una cumbre de 2008, consiguió que muchos líderes tradicionales africanos lo declarasen como el "rey de reyes" del continente.Un portavoz de uno de esos líderes tradicionales del reino Tooro de Uganda dijo que el coronel Gadafi fue un "visionario" que será extrañado."Vimos su lado humano, no el coronel Gadafi o el proverbial terrorista como lo describían los estadounidenses y europeos", apuntó Philip Winyl.Gadafi también promocionó la creación de unos Estados Unidos de África para rivalizar con EE.UU. y la Unión Europea (UE)."Queremos unas fuerzas armadas africanas que defiendan África. Queremos una moneda común. Queremos un pasaporte africano", subrayó.De la boca para afuera otros líderes dieron su apoyo a esta visión, pero ninguno parecía tener serias intenciones de ponerla en práctica.En una entrevista con la BBC después de la muerte de Gadafi, el canciller keniano Moses Wetangula dijo que el fallecido líder libio mostraba a veces una conducta agresiva."Realmente reprimió al pueblo libio y los sometió hasta el punto de que en una de muchas reuniones de la UA lo vimos cachetear a un canciller en nuestra presencia, algo que es totalmente inesperado por parte de cualquier jefe de estado que se respete a sí mismo", apuntó Wetangula al programa de la BBC Focus on Africa.Mugabe y GadafiUna experta sobre la UA del Instituto de Asuntos Internacionales de Sudáfrica, Kathryn Sturman, dice que la muerte de Gadafi tendrá un profundo efecto."Es el final de una era para la UA. Libia fue uno de los cinco grandes contribuyentes financieros de la organización (conjuntamente con Sudáfrica, Nigeria, Egipto y Argelia). Pagaba el 15% (de su presupuesto) y también cancelaba las afiliaciones de países atrasados en sus pagos como Malawi", agregó Sturman.En una cumbre de 2008, Gadafi consiguió que muchos líderes tradicionales africanos lo declarasen como el "rey de reyes" del continente."El nuevo gobierno en Libia no estará muy inclinado hacia la UA (que se opuso a la intervención liderada por la OTAN en Libia)".Sturman dijo que si bien es posible que las dificultades financieras de la UA empeoren, puede que la organización trabaje más efectivamente en la era post Gadafi."Era muy inflexible en su búsqueda de unos Estados Unidos de África y ponía muchos obstáculos a los intentos de conseguir una integración regional más profunda".La semana pasada el presidente sudafricano Jacob Zuma, cuyo gobierno inicialmente respaldó la intervención de la OTAN, para luego denunciarla, reflejó un punto de vista similar en un discurso sobre política internacional."El coronel Gadafi pasó mucho tiempo discutiendo un gobierno de unidad para África que era imposible de poner en práctica. Estaba apresurado para que se consolidara, posiblemente porque quería encabezarlo él mismo"."Tuve discusiones con él sobre eso varias veces. La UA trabajará mejor ahora sin él poniendo demoras y con algunos miembros sin sentirse intimidados por él, como sucedía antes", señaló el mandatario sudafricano.¨Gadafi tuvo este estupendo sueño acerca de unos Estados Unidos de África, al igual que el líder de la post independencia de Ghana, Kwane Nkrumah, pero yo creo que recordaremos lo que pasó en los últimos días de su gobierno cuando lo que hizo, en realidad, fue bombardear a su propio pueblo"Es un secreto a voces en círculos políticos que algunos líderes africanos también se sienten intimidados por el presidente de Zimbabue, Robert Mugabe, quien permaneció siendo un incondicional aliado de Gadafi hasta su muerte.Luego de encabezar la lucha independentista en Zimbabue, Mugabe – en el poder desde 1980 – califica a la oposición como “títeres” de Occidente mientras intenta aferrarse al poder.Pero como el destino final de Gadafi indica, esa retórica ya no toca una fibra sensible en la mayoría de los africanos, un punto destacado por el Premio Nobel de la Paz de Sudáfrica, el arziobispo Desmonde Tutu, en una entrevista con la BBC."Gadafi tuvo este estupendo sueño acerca de unos Estados Unidos de África, al igual que el líder de la post independencia de Ghana, Kwane Nkrumah, pero yo creo que recordaremos lo que pasó en los últimos días de su gobierno cuando lo que hizo, en realidad, fue bombardear a su propio pueblo".

Apolo 11Apolo 11 es el nombre de la misión espacial que Estados Unidos envió al espacio el 16 de julio de 1969, siendo la primera misión tripulada en llegar a la superficie de la Luna. El Apolo 11 fue impulsado por un cohete Saturno V desde la plataforma LC 39A y lanzado a las 10:32 hora local del complejo de Cabo Kennedy, en Florida (Estados Unidos). Oficialmente se conoció a la misión como AS-506.La tripulación del Apolo 11 estaba compuesta por el comandante de la misión Neil A. Armstrong, de 38 años; Edwin E. Aldrin Jr., de 39 años y piloto del LEM, apodado Buzz; y Michael Collins, de 38 años y piloto del módulo de mando. La denominación de las naves, privilegio del comandante, fue Eagle para el módulo lunar y Columbia para el módulo de mando.El comandante Neil Armstrong fue el primer ser humano que pisó la superficie de nuestro satélite el 21 de julio de 1969 a las 2:56 (hora internacional UTC) al sur del Mar de la Tranquilidad (Mare Tranquilitatis), seis horas y media después de haber alunizado. Este hito histórico se retransmitió a todo el planeta desde las instalaciones del Observatorio Parkes (Australia). Inicialmente el paseo lunar iba a ser retransmitido a partir de la señal que llegase a la estación de seguimiento de Goldstone (California, Estados Unidos), perteneciente a la Red del Espacio Profundo, pero ante la mala recepción de la señal se optó por utilizar la señal de la estación Honeysuckle Creek, cercana a Camberra (Australia).1 Ésta retransmitió los primeros minutos del paseo lunar, tras los cuales la señal del observatorio Parkes fue utilizada de nuevo durante el resto del paseo lunar.2 Las instalaciones del MDSCC en Robledo de Chavela (Madrid, España) también pertenecientes a la Red del Espacio Profundo, sirvieron de apoyo durante todo el viaje de ida y vuelta.3 4El 24 de julio, los tres astronautas amerizaron en aguas del Océano Pacífico poniendo fin a la misión.Cronología del vueloDespegue del Apolo 11El 18 de junio, tres semanas antes del lanzamiento, comienza la carga de queroseno tipo RP-1 en la primera etapa del Saturno V, un trabajo que termina seis días después. El 15 de julio, ocho horas antes de la hora prevista para el lanzamiento y para evitar pérdidas por evaporación, se procede al bombeo de oxígeno líquido (LOX) e hidrógeno líquido (LH2) en los tanques de las tres etapas del cohete. Estos últimos propelentes son almacenados a altas presiones y a bajas temperaturas, por lo que se los denomina genéricamente criogénicos.El 16 de julio, los astronautas Neil Armstrong, Buzz Aldrin y Michael Collins, son trasladados hasta la nave para proceder a su posterior lanzamiento. Mientras tanto, el ordenador del Complejo 39 realiza las últimas comprobaciones y supervisa que todos los sistemas funcionan. El director de vuelo, Gene Kranz, verifica las recomendaciones del ordenador y consulta a los miembros de su equipo. Entonces comienza la secuencia de ignición.Imagen HD: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/Apollo_11_Launch2.jpgLos cohetes Saturno V constaban de varias fases que se iban desprendiendo de la nave una vez consumían su combustible. Esto es lo que ocurrió durante el despegue del Apolo 11:Cuando los cinco motores F-1 de la primera etapa se encienden, los sistemas de refrigeración se encargan de arrojar varias toneladas de agua sobre la estructura metálica del cohete para protegerla del calor. Con la enorme vibración se desprende la escarcha que recubre el cohete, producida por el efecto de las bajísimas temperaturas a las que se mantienen los propergoles dentro de los tanques.Cuando el Saturno V alcanza el 95% de su empuje total, los cuatro ganchos que retienen el cohete saltan hacia atrás; con una ligera sacudida el cohete se despega de la plataforma y comienza a elevarse, mientras los cinco últimos brazos de la plataforma se desplazan hacia un lado para no entorpecer el lanzamiento del cohete. Para entonces los motores F-1 ya consumen quince toneladas de combustible por segundo.A las 10:32 de la mañana en Cabo Cañaveral el Saturno V abandona la rampa de lanzamiento.Durante la misión la tripulación establecerá contacto verbal con el centro de control en Houston, ya que una vez que el Saturno V despega, Cabo Cañaveral traspasa el control a Houston.Ciento sesenta segundos después, los motores de cebado de la segunda etapa se ponen en marcha ya que los cinco potentes F-1 de la primera etapa han agotado su combustible y se desprenden del cohete, iniciándose la segunda etapa que consta de cinco motores J-2, cuya tarea es que el Saturno V siga ganando altura cada vez a mayor velocidad.También se produjo la separación de la torre de escape de emergencia situada junto con la cubierta protectora del módulo de mando, ya que el Saturno V no presentaba problemas técnicos y podía continuar con su salida del campo gravitatorio terrestre.Nueve minutos después del lanzamiento, los cinco motores J-2 de la segunda etapa se separan del resto de la nave. Después las turbo bombas de la tercera etapa envían combustible a su único motor, el mecanismo de ignición se dispara y el cohete vuelve a acelerar. Doscientos segundos después el motor se apaga y los astronautas comienzan a notar la ausencia de gravedad. El Apolo 11 está en órbita.De la Tierra a la LunaEl módulo de mando y el módulo lunar permanecen unidos todavía a la tercera etapa denominada S-IV B. Según las normas de las misiones lunares, las naves Apolo deben permanecer tres horas en una órbita llamada órbita de aparcamiento a 215 km de altura. La tripulación emplea este tiempo en estibar los equipos, calibrar instrumentos y seguir las lecturas de navegación para comprobar que la trayectoria que siguen es la correcta.En el control de misión verifican la localización de la nave, dan instrucciones a los astronautas y reciben los datos de quince estaciones de rastreo repartidas por todo el planeta, que han de estar perfectamente coordinadas.Una vez que el Apolo 11 completa la segunda órbita a la Tierra y los astronautas terminan de realizar sus tareas, Houston da la orden para poner rumbo a la Luna. Después de orientarse de forma precisa, la tercera etapa pone en marcha su motor con las sesenta toneladas de combustible que aún permanecen en los tanques. El cohete acelera gradualmente hasta alcanzar los 45.000 km/h. Esta maniobra recibe el nombre de inyección trans-lunar, y por su dificultad es el segundo punto crítico de la misión.Cuando se agota el combustible de la tercera etapa, comienza otra parte crítica de la misión. El módulo lunar permanece oculto bajo un carenado troncocónico entre la tercera etapa y el módulo de servicio. Hay que iniciar la maniobra de transposición y colocar al LEM delante del módulo de mando. El carenado que protege al LEM se fragmenta en cuatro paneles usando pequeños detonadores explosivos similares a los que se usan para separar las sucesivas etapas agotadas. El LEM se separa del S-IV B y tras una complicada maniobra que ejecuta la tripulación utilizando los propulsores de posición quedan los dos vehículos ensamblados. Esta maniobra dura alrededor de una hora. Después se desprende la tercera etapa y se prosigue con la misión.El Apolo 11 realizará durante tres días la supervisión de los aparatos de navegación, correcciones de medio rumbo y comprobaciones de los diversos instrumentos. Durante dos días, el Apolo 11 va perdiendo velocidad regularmente debido a la atracción de la Tierra, y cuando llega a la gravisfera lunar, situada a las cinco sextas partes del recorrido entre la Tierra y la Luna, el vehículo, que avanza a una velocidad de 3.700 km/h, comienza de nuevo a acelerar hasta los 9.000 km/h, atraído por la gravedad lunar. El Apolo 11 se encamina a esta velocidad hacia la Luna en una trayectoria denominada trayectoria de regreso libre, la cual permite a la nave pasar orbitando por detrás de la Luna y volver a la Tierra sin que sea necesario efectuar un encendido de motor.El cuarto punto crítico de la misión es la ejecución de una maniobra conocida como inserción en órbita lunar o LOI. La trayectoria de regreso libre es útil cuando hay problemas al efectuar la LOI. Esta maniobra se realiza en la cara oculta de la Luna cuando no hay comunicación posible con Houston y consiste en un encendido de motor para efectuar una frenada y colocarse así en órbita lunar.Desde tres inyectores distintos, comienzan a fluir tres productos químicos distintos para mezclarse en la cámara de combustión e iniciar el frenado denominado frenado hipergólico. Estos tres productos, (hidracina, dimetilhidrazina y tetróxido de nitrógeno), se llaman hipergólicos por su tendencia a detonar siempre que se mezclan. A diferencia del combustible sólido, el combustible criogénico o el keroseno, que necesitan una chispa o fuente de calor para iniciar su ignición, el combustible hipergólico entra en ignición al mezclarse los productos entre sí, sin necesidad de energía de activación. Este combustible es empleado por el Apolo 11 para todas sus maniobras una vez ha perdido la tercera etapa que utiliza combustible criogénico (LOX y LH2).El motor funciona durante cuatro minutos y medio, y luego se apaga automáticamente. El comandante Neil Armstrong verifica en el panel de control del módulo de mando la lectura de Delta-v que se refiere al cambio de velocidad y observa que el frenado hipergólico ha situado al Apolo 11 a una velocidad correcta para abandonar la trayectoria de regreso libre y situarse en órbita lunar. También comprueba las lecturas del pericintio; esto es, el máximo acercamiento a la superficie lunar, y el apocintio, que es el máximo alejamiento. Las lecturas indicaban que el Apolo 11 orbitaba la Luna con un pericintio de 110 km y un apocintio de 313 km. En un par de revoluciones ajustarán la órbita hasta convertirla en una circunferencia casi perfecta. Poco más de media hora después de desaparecer por el hemisferio oculto del satélite, las comunicaciones con Houston se restablecen y la tripulación confirma que el Apolo 11 se encuentra orbitando la Luna.“El Águila ha alunizado”El comandante Neil Armstrong y el piloto del LEM Buzz Aldrin pasan del módulo de mando al LEM. Completada la decimotercera órbita lunar y cuando están en la cara oculta con las comunicaciones con Houston interrumpidas, Mike Collins, piloto del Columbia, acciona el mecanismo de desconexión y el Eagle comienza a separarse de su compañero de viaje. Con unos cuantos disparos de los propulsores de posición, el Columbia se retira, permitiendo al Eagle realizar la complicada maniobra de descenso hacia la superficie lunar. Esta maniobra comienza con un encendido de quince segundos con el motor trabajando al 10%, seguido de quince segundos más al 40%. Con este encendido consiguen abandonar la órbita de la Luna e iniciar una lenta caída hacia la superficie.El LEM sigue ahora una trayectoria de Hohmann casi perfecta y en unos cuantos minutos llegan a la vertical del lugar previsto para el alunizaje. A quince kilómetros de la superficie, control de misión indica que todo está listo para la maniobra de descenso final o PDI, consistente en activar por segunda vez el motor del LEM.Imagen en resolución original:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Apollo_11_lunar_module.jpgTodos los sistemas funcionan con normalidad. Neil Armstrong dispara una corta ráfaga de impulsos con los propulsores de posición para realizar un proceso que se repite en todos los encendidos hipergólicos. Los propulsores de posición son accionados para empujar el combustible hipergólico al fondo del depósito y así eliminar burbujas o bolsas de aire en un proceso llamado merma. Tres segundos después el motor principal del LEM entra en ignición y este funciona al 10% durante veintiséis segundos mientras el sistema de control automático estabiliza correctamente la nave. Después el motor del LEM despliega toda su potencia.El ordenador trabaja ahora según su programa 63 que es el modo totalmente automático. Siete minutos después de iniciada la secuencia de descenso y a una altura aproximada de seis kilómetros de la superficie, Neil Armstrong introduce en el ordenador el programa número 64. Con este programa, el empuje del motor desciende hasta un 57% y el LEM se sitúa en posición horizontal respecto a la superficie de la Luna. El sitio exacto de alunizaje, se encuentra a menos de veinte kilómetros al Oeste. Aproximadamente en esos momentos, el oficial de guiado comunica al director de vuelo que el LEM viaja a más velocidad de la programada. Este hecho podía causar el aborto del alunizaje pero el director de vuelo decide seguir con los procedimientos de alunizaje.Debido a esto el LEM sobrepasa el lugar donde debería haber alunizado. Al parecer, el ordenador les está conduciendo hacia un gran cráter con rocas esparcidas a su alrededor que causarían serios daños al módulo si el alunizaje se produjese en esa zona. Armstrong desconecta el programa 64 e introduce el 66. Este programa de control semiautomático controla el empuje del motor pero deja en manos de la tripulación el movimiento de traslación lateral del LEM. El comandante desliza el módulo lunar en horizontal por la superficie buscando un lugar adecuado para el alunizaje mientras Aldrin le va leyendo los datos del radar y el ordenador. El LEM pierde altura gradualmente. A menos de dos metros de la superficie, una de las tres varillas sensoras que cuelgan de las patas del LEM, toca el suelo.El Eagle recorre el último metro en una suave caída gracias a la débil gravedad lunar. El terreno ha resistido bien el peso del aparato y todos los sistemas funcionan.Houston…aquí base tranquilidad, el Águila ha alunizadoEn Houston son las 15:17 del 20 de julio de 1969 (las 20:17:39 h UTC5 ). El Eagle está posado sobre la superficie del satélite. En el momento del contacto el motor de descenso posee sólo unos 30 segundos de combustible restante, alunizando a 38 m de un cráter de 24 m de diámetro y varios de profundidad.Un gran saltoAl sur del Mare Tranquilitatis y a unos noventa kilómetros al este de dos cráteres casi gemelos denominados Ritter y Sabine, concretamente en las coordenadas 0º40'27" Norte y 23º28'23" Este; es donde se halla en estos momentos la base lunar, denominada Tranquillitatis Statio, consistente en el LEM y su tripulación. Realizadas las comprobaciones pertinentes, Armstrong solicita permiso para efectuar los preparativos de la primera actividad extravehicular o EVA. Houston lo autoriza.La única posibilidad de peligro para la misión era la sonda automática soviética Luna 15, que, lanzada el 13 de julio, había estado en órbita lunar de 100 por 129 km y 25º de inclinación y corría riesgo de interferir en la órbita del Apolo, que era de 112 por 314 km y posteriormente de 99,4 por 121 km y 78º de inclinación. La misión de esta sonda era el alunizaje suave y recogida de muestras que luego enviaría de forma automática a la Tierra.Seis horas y media después del alunizaje, los astronautas están preparados para salir del LEM. El primero en hacerlo es Armstrong, quien mientras desciende por las escaleras activa la cámara de televisión que retransmitirá imágenes a todo el mundo. Una vez hecho esto, describe a Houston lo que ve, y al pisar el suelo a las 2:56 del 21 de julio de 1969 (hora internacional UTC), dice la famosa frase: "Un pequeño paso para un hombre, un gran salto para la Humanidad".El reloj de Houston señala las 22:56. En un primer momento por seguridad los astronautas iban unidos a un cordón enganchado al LEM. Al ver que no corrían ningún peligro se deshicieron de él. Armstrong toma fotografías del paisaje aledaño y más tarde toma muestras del suelo lunar. Entretanto Buzz Aldrin se prepara para salir del LEM de la misma manera que su comandante, el segundo de a bordo baja por la escala, contempla a su alrededor y a continuación dice:- (Aldrin) "Hermoso... hermoso..."- (Armstrong) "La vista de una magnífica desolación."- (Aldrin) "Magnífica definición."Resolución original: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dd/Buzz_salutes_the_U.S._Flag.jpgLos astronautas se percatan de la baja gravedad y comienzan a realizar las tareas que les han encomendado, instalar los aparatos del ALSEP, descubrir una placa con una inscripción que conmemora la efeméride, después el comandante instala una cámara de televisión sobre un trípode a veinte metros del LEM. Mientras tanto Aldrin instala un detector de partículas nucleares emitidas por el Sol, esto es una especie de cinta metalizada sobre la que incide el viento solar que posteriormente deberán trasladar al LEM para poder analizarla en la Tierra al término de la misión. Más tarde ambos despliegan una bandera estadounidense, no sin cierta dificultad para clavarla en el suelo selenita e inician una conversación telefónica con el presidente de los Estados Unidos Richard Nixon:- “Hola Neil y Buzz, les estoy hablando por teléfono desde el Despacho Oval de la Casa Blanca y seguramente ésta sea la llamada telefónica más importante jamás hecha, porque gracias a lo que han conseguido, desde ahora el cielo forma parte del mundo de los hombres y como nos hablan desde el Mar de la Tranquilidad, ello nos recuerda que tenemos que duplicar los esfuerzos para traer la paz y la tranquilidad a la Tierra. En este momento único en la historia del mundo, todos los pueblos de la Tierra forman uno solo. Lo que han hecho los enorgullece y rezamos para que vuelvan sanos y salvos a la Tierra”Armstrong contesta al presidente:- “Gracias señor presidente, para nosotros es un honor y un privilegio estar aquí. Representamos no solo a los Estados Unidos, sino también a los hombres de paz de todos los países. Es una visión de futuro. Es un honor para nosotros participar en esta misión hoy”.Por último instalan a pocos metros del LEM un sismómetro para conocer la actividad sísmica de la Luna y un retrorreflector de rayos láser para medir con precisión la distancia que hay hasta nuestro satélite.Resolución original: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/89/Apollo_11_bootprint.jpgMientras esto sucede, Michael Collins sigue en órbita en el módulo de mando y servicio con un ángulo muy rasante. Cada paso en órbita, de un horizonte a otro, sólo dura 6 minutos y medio pero desde semejante altura no es capaz de ver a sus compañeros. Cada dos horas ve cómo cambia la Luna y también observa cómo orbita debajo de su cápsula la sonda soviética Luna 15 en dos ocasiones.La EVA dura más de 14 horas, durante las cuales los astronautas realizan importantes experimentos científicos: instalan un ALSEP con varios experimentos, una bandera estadounidense de 100 por 52 cm, dejan un disco con los mensajes y saludos de todas las naciones del mundo, las medallas recibidas de las familias de Yuri Gagarin y Vladímir Komarov, las insignias del Apolo en recuerdo de Virgil Grissom, Edward White y Roger Chaffee, fallecidos en el incendio de la nave Apolo 1, sellan con un tampón el primer ejemplar del nuevo sello de correos de 10 centavos y recogen 22 kg de rocas lunares.Los aparatos que han llevado son: un reflector láser con más de 100 prismas de cristal destinado a efectuar mediciones desde nuestro planeta de la distancia Tierra-Luna, un sismómetro para registrar terremotos lunares y la caída de meteoritos, así como una pantalla de aluminio de 15 por 3 dm destinada a recoger partículas del viento solar.El primero en regresar al módulo lunar es Aldrin, al que sigue Armstrong. Después los dos astronautas duermen durante 4:20 h,Después de 13 horas se produce el despegue. El motor de la etapa de ascenso entra en ignición abandonando su sección inferior en la superficie, y se dirige hacia el ColumbiaA las 19:34 del 21 de julio, el módulo de ascenso se eleva desde la Luna hacia su cita con C.S.M. Siete minutos después del despegue, el Eagle entra en órbita lunar a cien kilómetros de altura y a quinientos kilómetros del Columbia. Lentamente y utilizando los propulsores de posición, se van acercando ambos vehículos hasta que tres horas y media después vuelan en formación. El comandante efectúa la maniobra final con el Eagle y gira para encararse con el Columbia. Se acerca hasta que los garfios de atraque actúan y ambos módulos quedan acoplados. El módulo de ascenso es abandonado, cayendo sobre la superficie lunar.Resolución original: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/Neil_Armstrong.jpgRegreso a casaEl transbordo de las muestras y la desconexión de parte de los sistemas del módulo Eagle, ocupa a la tripulación durante dos horas, y cuando se sitúan en sus puestos, se preparan para abandonar al Eagle en la órbita de la luna. A las 6:35 del 22 de julio encienden los motores del módulo iniciando el regreso a la Tierra. Es la maniobra denominada inyección trans-tierra, que consiste en un encendido hipergólico de dos minutos y medio y que sitúa al Columbia en una trayectoria de caída hacia la Tierra que concluirá en sesenta horas.Durante el viaje de regreso se realizan leves correcciones de rumbo.Houston les informa de que hay posibilidades de temporal en la zona prevista para el amerizaje y redirigen al Apolo 11 a una zona con tiempo estable, concretamente a 1.500 km al sudoeste de las islas Hawái, donde serán recogidos en el Océano Pacífico por los tripulantes del portaaviones USS Hornet, un veterano de la Segunda Guerra Mundial, tras efectuar 30 órbitas a la Luna.Los equipos de recuperación se preparan para recoger a la tripulación del Apolo 11. A unos kilómetros por encima, el módulo de mando con la tripulación en él, se ha separado del módulo de servicio y se preparan para la reentrada. En esta parte de la misión no hacen falta motores de frenado puesto que es el rozamiento el que se encarga de disminuir la velocidad de la cápsula desde los 40.000 km/h iniciales a unos pocos cientos, de modo que puedan abrirse los paracaídas sin riesgo de rotura. Hay que tener en cuenta que la reentrada es un proceso en el que la inmensa energía cinética de la cápsula se disipa en forma de calor haciendo que esta alcance una elevadísima temperatura.Por efecto de esta elevada temperatura, se forma una pantalla de aire ionizado que interrumpe totalmente las comunicaciones con la nave. Ésta se precipita como un meteoro sobre la atmósfera terrestre alcanzando temperaturas de 3000 °C.Unos minutos después de la pérdida de comunicaciones, se reciben en Houston las primeras señales procedentes de la nave. A ocho kilómetros se abren los dos primeros paracaídas para estabilizar el descenso. A tres kilómetros, estos son reemplazados por tres paracaídas piloto y los tres paracaídas principales de veinticinco metros de diámetro. Por fin consiguen amerizar a las 18:50 del 24 de julio, exactamente 8 días, 3 horas, 18 minutos y 35 segundos después de que el Saturno V abandonó la rampa del Complejo 39.Esta misión fue un rotundo éxito para el gobierno estadounidense comandado por el Presidente Richard Nixon, y un homenaje a su inductor, el Presidente John Kennedy que no pudo disfrutar del mismo tras ser asesinado en 1963.Resolución original: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/14/Apollo_11_Crew_in_Raft_before_Recovery_-_GPN-2000-001212.jpgCronología de la misión Apolo XI00:02:41- separación del tramo S1C y encendido por control remoto del tramo S2.00:03:17- separación de la torre de salvamento.00:09:15- separación del tramo S2 y encendido por control remoto del motor S4-B. 1ª decisión Go/No go00:11:53- parada del motor del tramo S4B y puesta en órbita de espera.02:44:14- inicio del vuelo propulsado a la Luna. Encendido durante 307 s del motor del tramo S4B.02:49:26- inicio del vuelo no propulsado en dirección a la Luna.03:14:46- separación del tramo S4B.03:25:00- inicio de la maniobra de extracción del L.E.M. del tramo S4B.04:39:45- fin de la maniobra de extracción del L.E.M.26:50:26- corrección de trayectoria; funcionamiento durante 3 s del motor del S.M. del Apolo.75:54:28- puesta en órbita lunar elíptica. Encendido durante 357 s del motor del S.M.80:09:30- puesta en órbita circumpolar. Encendido durante 17 s del motor del S.M.100:15:00- desacoplamiento del módulo lunar del complejo Apolo.101:38:48- inicio del descenso a la Luna. Encendido durante 29 s del motor de ajuste del L.E.M.102:35:11- descenso hacia la Luna. Entra en funcionamiento el motor del tramo de descenso del L.E.M.102:47:03- alunizaje en el Mar de la Tranquilidad a 0º42'50"N-23º42'28"E e inicio de las actividades E.V.A.124:23:21- despegue de la Luna. Entra en funcionamiento el motor del módulo de ascenso del L.E.M.124:30:44- inicio de la orbitación circular del L.E.M.128:00:00- maniobra de ensamblaje a 110 km entre el módulo de ascenso del L.E.M. y el complejo Apolo.131:53:00- separación del L.E.M. del Apolo. Funcionamiento del motor del Apolo durante 71 s135:24:34- inicio del vuelo a la Tierra. Funcionamiento durante 151 s del motor del S.M.150:27:00- corrección de la trayectoria. Funcionamiento durante 10 s de los cohetes de maniobra.195:03:27- consecución del nivel de repenetración en 120 km de altitud.195:03:45- interrupción de las radiocomunicaciones por el recalentamiento producido por la fricción.195:06:51- restablecimiento del contacto radio.195:11:39- apertura de los paracaídas de estabilización.195:12:17- apertura de los paracaídas principales.195:19:06- amerizaje en el Océano Pacífico y recogida de la tripulación por un portaaviones de apoyo.195:19:07- inicio de la cuarentena.1155:19:07- fin de la cuarentenaPlaca conmemorativaEsta placa está colocada en una de las patas de la fase de aterrizaje del módulo lunar que todavía permanece allí. Está firmada por la tripulación del Apolo 11 (Neil Armstrong, Buzz Aldrin, Michael Collins) y por el entonces presidente de los Estados Unidos (Richard Nixon).En inglés:Here Men From The Planet Earth First Set Foot Upon the Moon, July 1969 A.D. We Came in Peace For All Mankind.En español:Aquí, unos hombres procedentes del planeta Tierra, pisaron por primera vez la Luna en julio de 1969 d.C. Vinimos en son de paz en nombre de toda la humanidad.

Autos blindados: qué es lo que hay que saber y cuánto cuesta proteger su vehículoEl drama que sufre el ex futbolista Fernando Cáceres reavivó el tema de la inseguridad. En el país, la instalación de blindajes se duplicó de 2008 a la fecha. ¿Cuáles son las opciones disponibles? ¿Cuánto demora la colocación y qué requisitos legales hay que cumplir? Las respuestas, en esta notaEl drama que sufre el ex futbolista Fernando Cáceres volvió a poner en boca de todos el problema de la inseguridad y, casi como una consecuencia directa, reinstaló el interés por el sistema de blindaje en los vehículos.Cabe destacar que el uso de este tipo de tecnología, igualmente, viene ganando posiciones en los últimos años, más allá de hechos como el que protagonizó el último fin de semana el deportista.De acuerdo a las compañías más reconocidas del sector, como Dietrich y Autos Blindados SA, la demanda de coberturas para máxima protección en vehículos se duplicó de 2008 a la actualidad.Por estos días, ya son más de 2.500 los automóviles blindados que circulan por la Argentina, y las empresas del segmento aseguran que en el transcurso del año próximo se sumarán otros 500 rodados.Ahora bien, fuera de este reducido grupo, ¿qué es lo que tiene que saber quien desea blindar su vehículo? ¿Y cuáles son las opciones disponibles?A la hora de explicar cuáles son los pasos para acceder a un auto con este tipo de equipamiento, Juan Pablo Bozzo, gerente comercial de Dietrich Blindados, explicó a iProfesional.com que hay un requerimiento previo: disponer del permiso legal que habilita la posesión de estos vehículos."El interesado tiene que gestionar un permiso en el Registro Nacional de Armas (RENAR). Este organismo es el que establece quién puede tener un auto así y quién no. Revisa que no existan antecedentes penales o algún otro problema con la ley", explicó.¿Cuánto demora el trámite? "No tardan más de 30 días. Dado que se duplicaron los pedidos de un año a otro, lo lógico es que también se achicaran los tiempos para los permisos. Ahora ya no son sólo los gerentes de multinacionales los que demandan estos productos", comentó Diego Puglisi, presidente de Autos Blindados SA.En lo que rspecta a los niveles de blindaje, Bozzo señaló que "hay cinco categorías existentes: desde la 1, que cubre ante armas de calibre 38 o 22, hasta la opción 5, que puede soportar el disparo de un fusil perforante y que es utilizada normalmente por los transportes de caudales".Bozzo agregó que, a su entender, la más adecuada "es la categoría 3, porque cubre todas las armas de puño, hasta Mágnum 44, y también escopetas y varios tipos de ametralladoras"."Hay muchas alternativas. Pero creo que es la más aconsejable para un auto estándar", dijo. Y añadió: "Después viene el tema del blindaje, que no tiene que estar aplicado a partes, sino al vehículo y sus 360 grados. Comprendiendo desde la chapa y el vidrio, hasta los parantes y el motor".CaracterísticasEn esa dirección, Bozzo se refirió al tema de los neumáticos. "Es un punto crítico. El automovilista tiende a escaparse y por eso es común que le arrojen clavos miguelito y todo tipo de objetos para detenerlo. Entonces, tiene que poseer autonomía para emprender la fuga. Eso se logra con una alternativa: Run Flat", dijo.Según precisaron desde la firma Armoring Systems, consiste en un aro de acero balístico ultraliviano que va instalado dentro de cada goma.Esto permite recorrer distancias de hasta 80 kilómetros con pinchaduras o pérdidas continuas de aire. El desarrollo asegura maniobrabilidad, aceleración y capacidad de frenado.Con relación a la protección para la chapa y el vidrio del auto, Bozzo comentó que en el primer caso, "el blindaje apela a materiales compuestos desarrollados para frenar la bala". "Lo que hace es absorber y amortiguar la energía del disparo", expresó.El vidrio, en cambio, actúa diferente. "Son aproximadamente cuatro cristales juntos. Las primeras capas destruyen la ojiva de la bala, y el plástico que incorporan estos vidrios terminan por absorber la energía y velocidad del tiro", indicó.¿Incide en el rendimiento de la protección la distancia desde la que fue hecho el disparo? Bozzo aseguró que sí, aunque en ningún momento vulnera por completo el escudo instalado."A más de 5 metros, el proyectil puede causarle más daño al blindaje. Es como el puño del boxeador: cuánto más recorrido tiene, más duro es el golpe. La protección rechaza con mayor facilidad un disparo efectuado a corta distancia. Aparte, es probable que a menos de 5 metros el cristal emita esquirlas que alcancen al que dispara", señaló.Tiempo de instalaciónEn cuanto al tiempo que demora la implementación del blindaje en un automóvil, Puglisi, de Autos Blindados SA, sostuvo que la instalación "demora entre 30 y 40 días de trabajo".¿La protección obliga modificar el diseño del vehículo? Bozzo, de Dietrich, contestó de manera negativa. "No cambia para nada, porque esta tecnología va ubicada dentro de la estructura. O sea, entre la chapa y el tapizado", dijo.Y amplió: "La idea es que nadie se dé cuenta de que el auto es blindado. Eso, quizá, es lo más importante. En los vidrios se nota, pero del lado de adentro. Después de todo, es una combinación de cristales y plástico. Pero por fuera no se notan en absoluto".Bozzo comentó, además, que una vez instalado el blindaje, es común que algunos vehículos exhiban algún tipo de pérdida de velocidad producto del mayor peso."Un auto tipo sedán pesa cerca de 150 kilos más una vez que está blindado. Las camionetas 4x4, en cambio, se ubican en el orden de los 250 kilos extra después del proceso. No es raro que en los vehículos de 140 caballos se note una baja en la velocidad", sostuvo.Precios y mantenimientoYa en términos de valores, Puglisi, de Autos Blindados SA, ubicó el precio de instalación en un rango que va "de los 25.000 a los 30.000 dólares". Como es de suponer, la variación radica en las dimensiones del vehículo que se desee proteger."Hay un 20% de diferencia entre lo que sale blindar un modelo económico y uno grande. Por poner un ejemplo, colocar blindaje en una Ford EcoSport cuesta 25.000 dólares, mientras que ya una Gran Cherokee parte de los 27.000", precisó Bozzo, de Dietrich."El blindaje siempre se tiene que hacer total. En nuestro caso, también ofrecemos autos ya blindados. En precios que van de los u$s50.000 a los u$s130.000 el vehículo, y partiendo de modelos como el Volkswagen Bora", añadió.Esta opción también corre para Autos Blindados SA, que comercializa unidades ya blindadas a cotizaciones por encima de los 100.000 dólares.El blindaje instalado ¿exige algún tipo de mantenimiento? "Por lo general, al cliente se le pide que cada 6 meses traiga su vehículo para revisarlo. No sólo para hacerle un chequeo, sino también para ver si al auto se le incorpora algún material nuevo de protección", concluyó Bozzo.http://www.iprofesional.com/notas/89713-Autos-blindados-que-es-lo-que-hay-que-saber-y-cuanto-cuesta-proteger-su-vehiculo.html

Antes que nada, disculpen la calidad del texto, pero en el PDF se ve igual, si les interesa harán un esfuerzo para leerlo! Saludos

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