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La actual Playstation 3 lleva en el mercado desde 2006. Microsoft también planeaba otra versión de la Xbox para 2013. Las consolas sufren la competencia de los juegos para smartphone. Sony presentará el 20 de febrero en Nueva York la última versión de su consola de juegos, para suceder a la Playstation 3. Según el diario The Wall Street Journal, la empresa de origen japonés se adelantaría así a su rival Microsoft, que también planeaba versión nueva de la Xbox para 2013. Nintendo lanzó en noviembre su Wii U. Después de vender algo más de tres millones de unidades en Navidad, la empresa estima que en el trimestre actual las ventas caerán a un millón. El escaso éxito se debe en parte a que Nintendo no acompañó el lanzamiento con nuevos juegos y en parte a la creciente competencia de los más baratos juegos para smartphones y tabletas. Sony sacó al mercado la actual Playstation 3 en 2006. En ese momento contaba con un procesador muy superior a los habituales e incluía la tecnología de discos Blu-ray. Sin embargo, era bastante cara y en los primeros años se vio superada por la Wii, más accesible. En los últimos tiempos la consola de mayor éxito ha sido la Xbox 360 de Microsoft, sobre todo por la introducción por parte de la empresa del sensor de movimientos Kinect, que no requiere controles remotos para su funcionamiento.

A partir de hoy, 4 de Marzo, los fanáticos del legendario Camaro tendrán la oportunidad de tener el suyo en nuestro país y es que Chevrolet anunció la comercialización del “Muscle Car” a un precio exclusivo de u$s 95.000. Los interesados en ser uno de los primeros en tener el Camaro SS en sus manos deberán encargar su unidad antes del 27 de Marzo del 2013. Alguna de las características más importantes pasan por el propulsor que cuenta una planta motriz más potente de la línea Camaro. Es un V8 de 6.2 litros que tiene bloque y cabezales realizados en aluminio, que le permite erogar una potencia de 405 CV a 5.900 rpm y 556 Nm de torque a 4.300 rpm. Además de la potencia, el motor del Camaro ofrece mucha tecnología y ahorro en consumo de combustible merced al sistema AFM (Active Fuel Management) y desconexión automática de los cilindros. Este motor se encuentra asociado a una transmisión secuencial/automática de 6 velocidades y que puede ser comandada por medio de botones ubicados atrás del volante posibilitando al conductor un manejo deportivo. En items de seguridad el Camaro ofrece controles de estabilidad y de tracción, disponiendo de dos niveles, bien deshabilitando el control de tracción o en modo competición en que el control de estabilidad permite una conducción más deportiva, pero siempre manteniendo el nivel de seguridad. El Chevrolet Camaro está equipado con llantas de aluminio delanteras de 20 x 8 pulgadas y traseras de 20 x 9 pulgadas. Posee neumáticos delanteros con medidas 245/45 ZR20 y traseros, 275/40 ZR20. El interior conjuga deportividad, tecnología y diseño moderno, con inspiración en algunos elementos retros. Es así que el panel de instrumentos posee un toque futurista. Los indicadores son en profundidad y están envueltos por dos molduras cuadradas que dan un toque de deportividad y refinamiento al interior del Camaro. En el indicador de la izquierda queda el velocímetro y el indicador de la temperatura del motor. Al centro está la pantalla de cristal líquido, con la información de la computadora de abordo, a la derecha, queda el cuentavueltas con el indicador del nivel de combustible. En la consola central, van también otros cuatro indicadores en formato rectangular, que miden la presión y la temperatura del aceite de motor, el voltaje de la batería y la temperatura del fluido de la transmisión de marchas. Los asientos del Camaro fueron diseñados para ofrecer el máximo confort y la seguridad necesaria para una conducción más deportiva. En la versión SS, los mismos están revestidos en cuero y tienen 8 regulaciones eléctricas, además de contar con calefacción. Una de las grandes novedades del Camaro es que está equipado con el Head-Up Display (HUD), un sistema que refleja información en el parabrisas del vehículo. Además ofrece cámara de visión trasera que facilita las maniobras de estacionamiento, sistema de encendido a control remoto, indicador de presión de neumáticos y sistema de acceso sin llave. También, el Chevrolet Camaro SS incluye un sistema de audio con pantalla color touch screen de 7″, entrada auxiliar y entrada USB (en la consola central), además de un sistema premium de 245 watts, de Boston Acoustics que cuenta con 9 parlantes y sistema de navegación. El Chevrolet Camaro se comercializará en 7 diferentes colores: Red, Black, Ashen Gray, Switchbalde Silver, Summit White, Berlin Blue y Crystal Claret Tintcoat. Los concesionarios que se encuentran habilitados para tomar los pedidos del Camaro SS son: American Cars (San Juan), AMSAT (San Rafael, Mendoza), Automóviles San Jorge (CABA), Beta Automotores (Vicente López), Chexa (Córdoba Capital), Coinauto (Santa Fe), Collins Automotores (CABA), Comercial del Sur (Tierra del Fuego), Dycar (Salta), Forest Car (CABA), Gemsa Automotores (Tucumán), Gonzalez Automóviles (Misiones), Kiara Automotora (La Plata), Pesado Castro Motors (Rosario, Santa Fe), Ramonda Motors (Villa María, Córdoba), Rudas (Concordia, Entre Ríos), Thaun (Tandil, Buenos Aires), Tolosa (Pilar, Buenos Aires), Yacopini Motors (Mendoza).

El Chevrolet Trax producido en Mexico, basa su plataforma en la del Chevrolet Sonic, con el que además comparte numerosos elementos, no solo mecánicos y estructurales sino además estéticos y funcionales. El modelo llegará al Mercosur a disputar el liderazgo que actualmente tiene el Ford EcoSport en el segmento de los SUV del segmento B, que en poco tiempo mas también compartirán con el Peugeot 2008 y el Renault Captur. El Trax fue mostrado en el Salón de Detroit que se celebra en ésta semana. El utilitario deportivo de 4,24 metros de longitud, 1,77de ancho y una distancia entre ejes de 2,55 metros, llegará a los concesionarios con una oferta mecánica compuesta por un motor de 1.6 litros 16v y 115 caballos y con un 1.4i Turbo de 140CV. En Europa además se comercializa con un diesel de 1.7 litros VCDI de 130 caballos, aunque éste último no ha sido confirmado para la región. Si bien las variantes mas económicas son de tracción delantera, de forma opcional podrá optarse por un sistema de tracción integral. Lo mismo sucede con la caja automática de seis marchas. El equipamiento será muy completo e incluirá frenos ABS, EBD, hasta seis airbags, control de tracción y estabilidad, control de arranque en pendientes, control de remolque y control de descenso, sistema multimedia denominado MyLink provisto de navegador, control por voz y enlace bluetooth, climatizador automático de dos vías, y control de velocidad crucero. El Chevrolet Trax es un vehículo de escala mundial. Fabricado en Mexico y en Corea, será comercializado en un principio en Canadá, Mexico, Brasil y Argentina además del continente europeo. Confirmado para Argentina, el Trax podría llegar a los concesionarios hacia finales de año.

Tras el éxito del Ferrari World Abu Dhabi Park, la marca italiana anuncia el Ferrari Land, en Barcelona. Un parque temático que costará 100 millones de euros y se inaugurará en 2016. PortAventura Entertainment SA, filial de Investindustrial, ha llegado a un acuerdo de licencia con Ferrari para crear Ferrari Land, un nuevo parque temático dedicado a la marca del Cavallino Rampante en el complejo y parque temático PortAventura, situado cerca de Barcelona, en España. Serán 75.000 metros cuadrados y contará con varias atracciones nuevas y emocionantes para los fans de la marca de todas las edades, incluyendo el acelerador vertical, más alto y más rápido de Europa. Toda la familia puede experimentar y descubrir el mundo de Ferrari. La otra gran novedad es el nacimiento del primer hotel en el temático PortAventura Ferrari, un hotel de lujo de 5 estrellas con 250 habitaciones, restaurantes y simuladores de conducción. La inversión total para el proyecto es de 100 millones de euros. El parque se inaugurará en 2016, PortAventura ya tiene capacidad para aproximadamente 4 millones de personas por año, de los cuales el 50% provienen de países extranjeros. PortAventura, que fue adquirida en 2009 por Investindustrial, ganó la aclamación generalizada y se ha convertido en el primer parque de diversiones en el Mar Mediterráneo, el segundo más grande de Europa, gracias a más de 125 millones de euros invertidos cuatro años. Andrea C. Bonomi, Socio Senior de Investindustrial, explica las razones de la asociación con Ferrari: "PortAventura es una empresa líder en el sector del turismo en Europa. Al mismo tiempo, Ferrari es un ícono que representa lo mejor del Made in Italy. La sinergia entre los dos grupos crea una poderosa combinación que nos permite ofrecer a los clientes de ambas marcas en una experiencia única. Estamos orgullosos de contribuir a una mayor difusión de la marca Ferrari de Hecho en Italia y en todo el mundo. Esta asociación fue posible gracias a la continua inversión realizada por Investindustrial, y la capacidad de gestión del equipo directivo liderado por el italiano Gardaland y eso hizo PortAventura el mejor destino turístico en Europa". La reciente colaboración con el Cirque du Soleil, el nuevo acuerdo con Ferrari y la sociedad con KKR ayudará a expandir aún más PortAventura en el largo plazo. El acuerdo con Ferrari representa un hito más en la estrategia de la posición de PortAventura como uno de los mejores resort de destino para las familias en el mundo. Andrea Perrone, director general de la marca Ferrari y quien gestiona las actividades relacionadas con la firma, dijo: "Después del éxito del Ferrari World Abu Dhabi hemos recibido muchas solicitudes de nuevos parques de atracciones. Hemos seleccionado cuidadosamente las diversas propuestas y decidimos aceptar la Investindustrial, porque es un proyecto sólido realizado por personas competentes y que trae el encanto de Ferrari en España, donde tenemos tantos seguidores y aficionados y de donde vienen todos los años, gracias a PortAventura, muchos los turistas. Esta nueva licencia refuerza aún más nuestra marca en esta área. Ferrari Land está dedicado a toda la familia y no sólo para los fans de la Fórmula Uno. Vamos a seguir para evaluar otras propuestas de parques temáticos en otras partes del mundo, pero sin prisa: la marca es el activo más importante que tenemos que saber el valor sin diluirlo". Sergio Feder, presidente ejecutivo de PortAventura señaló que "después de la exitosa experiencia de Gardaland (líder entre los parques de atracciones en Italia, con casi 3,5 millones de visitas) con Investindustrial se ha desarrollado un plan de desarrollo de negocio a largo plazo para hacer de PortAventura uno los mejores destinos para las familias en Europa. Desde el principio siempre hemos tenido una clara intención de desarrollar el complejo con marcas de renombre internacional para apoyar nuestro objetivo de aumentar las visitas anuales. Ferrari fue una elección obvia para esta ruta no sólo a lo que representa la marca, sino también por la experiencia de la Ferrari World Abu Dhabi Park. Para nosotros también es una fuente de orgullo para sostener una marca tan famosa y reconocida en todo el mundo".

Casi un año después del lanzamiento de la versión 1.4, Chevrolet finalmente presentó en Brasil la versión del Cobalt con motor 1.8 y opción de caja automática. El comienzo de su producción se demoró un poco más de lo planeado y ese fue el motivo por el cual también se postergó su llegada a la Argentina, que ahora está prevista para el comienzo del 2013. En nuestro país no se ofrecerá el Cobalt 1.4 (que utiliza el motor del Agile y el Classic, entre otros), sino que tendrá el impulsor 1.8 ya conocido de la pick-up Montana: tiene ocho válvulas y desarrolla 105/106 caballos de potencia con naftas. En Brasil, este motor estará adaptado para funcionar con etanol y entrega 108 cv. El propulsor estará asociado a una caja manual de cinco velocidades, pero también se ofrecerá en opción una transmisión automática de seis marchas. Se trata de una caja GF6, que permite realizar cambios manuales mediante el botón ubicado sobre la propia palanca (como en el Sonic). Las principales diferencias estéticas con respecto al Cobalt 1.4 serán las tazas y llantas de aleación de diseño exclusivo, un friso cromado en la base de los vidrios laterales, deflector sobre la tapa del baúl y ópticas traseras con cubierta transparente, tipo tuning. La versión más equipada será la LTZ, que tendrá sensores de estacionamiento y faros antiniebla. De serie, todos los Cobalt 1.8 tendrán frenos ABS, doble airbag frontal, aire acondicionado, dirección hidráulica, cierre centralizado y levantavidrios eléctricos delanteros. La versión con caja automática también tendrá control de crucero. El Cobalt competirá en la Argentina contra el Renault Logan y dos novedades también inminentes: Fiat Grand Siena y Nissan Versa. El baúl es inmenso: 563 litros. El deflector sobre la tapa del baúl, las llantas de aleación y el friso cromado en la parte inferior de los vidrios laterales son exclusivos del Cobalt 1.8.

General Motors Argentina confirmó el 15 de marzo que la Chevrolet Tracker llegará a nuestro país antes de fin de año. Y, diez días después, los atentos paparazzi de Autoblog lograron las primeras fotos de una unidad de pruebas en suelo argentino. La Tracker –conocida en otros mercados como Trax, ver motivos del cambio- es una SUV del segmento chico, basada en la plataforma Gama II, que también utilizan el Chevrolet Sonic y la Opel Mokka, entre otros modelos de GM. Competirá de manera directa contra la Ford EcoSport y la Renault Duster. Más adelantes se sumarán más contendientes a este segmento, como la Peugeot 2008, la Volkswagen Taigún y la Honda Urban SUV. La Tracker llegará a la Argentina en la segunda mitad del año y los pilotos de pruebas de GM Argentina ya comenzaron con los ensayos en la calle. Las fotos publicadas acá fueron tomadas en Rosario por Fer1978 (paparazzo diurno) y FranciscoP (paparazzo nocturno). Mide 4,25 metros de largo y llegará importada de México, donde por el momento se fabrica con una sola motorización: 1.8 naftera con 140 caballos de potencia, sólo con tracción delantera, con caja manual de cinco velocidades o automática de seis marchas. En otros mercados ya se ofrecen versiones turbodiesel y también con tracción integral. La Tracker mide 4,25 metros de largo y comparte plataforma con el Sonic. Llegará a la Argentina importada de México. El camuflaje sólo alcanza a ocultar los emblemas y a desfigurar las ópticas. En México se fabrica, por ahora, sólo con motor naftero 1.8 de 140 cv. link: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bU5r6fvdUdk

Se llama Ooho, está hecha a base de algas y es tan fácil de hacer que podría fabricarse en las casas. Un grupo de estudiantes de diseño inventaron un innovador envase para el agua completamente biodegradable. ¡E incluso comestible! Hecha con una membrana gelatinosa a base de algas, hizo que sus creadores ganen el premio Lexus al diseño en 2014. Aunque la mayoría de las botellas de plástico sean reciclables, mucha gente las tira y generan mucha basura que podría evitarse. Este nuevo envase, además de más ecológico, generaría menos desperdicio a largo plazo. Fue creado pensando en la membrana que recubre las yemas de los huevos pero utilizando un principio culinario llamado esferificación: consisten en encapsular alimentos con texturas de gelatina. La forma no es de una botella clásica sino algo más similar a una bolsa, como las que se usan a veces durante partidos de fútbol. Si se quisieran comercializar, solamente habría que agregarles etiquetas que no contaminarían el líquido. Si alguno quisiera crearlas en su casa, el chef español Ferran Adrià creó un kit para que los fanáticos de la cocina puedan hacer la "esferificación" en sus casas, agregando sabor y un estilo original. Desafortunadamente, el envase no es muy rico. Las combinación de algas con cloruro cálcico no son un manjar. Pero quizás en una sopa podría tener un poco más de sabor. Y servirían para cuidar el medio ambiente.

En Ramos Mejía, una vivienda con paneles solares y recolección de agua responde a Ley de Eficiencia Energética de la provincia de Buenos Aires. En el típico lote de 8,66 metros de frente, el Estudio de Arquitectura Mauricio Falvo proyectó una casa de 265 m2 cubiertos siguiendo los preceptos de la nueva Ley de Eficiencia Energética de la provincia de Buenos Aires (N° 13059). La casa Imfeld, en Ramos Mejía, es una suerte de paraíso para los defensores del medio ambiente: fue diseñada con l as mejores orientaciones posibles para aprovechar la luz del sol, un sistema de reutilización del agua de lluvia y ventilaciones cruzadas que hacen innecesario el uso de aire acondicionado. Por ejemplo, el volumen principal de la fachada norte vuela tanto como para que el ambiente interior del primer nivel tenga sombra en el momento deseado. Además, sobre el techo, la empresa constructora Archi Eco SRL instaló colectores solares térmicos y paneles fotovoltaicos que proveen energía para calentamiento de agua, climatización de la piscina y calefacción. Este sistema funciona al mismo tiempo que la red y en casos de cortes de luz provee a las áreas prioritarias, como la cocina. El Estudio de Arquitectura Mauricio Falvo tuvo en cuenta los requerimientos del comitente y realizó estudios bioambientales antes de abocarse al proyecto. La estructura y disposición de la casa se organizó mediante un eje perpendicular a la calle, materializado por un muro de piedra que une verticalmente los tres niveles y se conecta visualmente con un patio central y dos terrazas. La primera es una expansión del área de estudio (en el primer piso) y la segunda, una expansión del área de spa (en el segundo piso). Los proyectistas cerraron la fachada y dispusieron un jardín en el frente que amortigua el paso hacia el mundo exterior. Otro jardín, en la mitad del lote, provee luz natural y conecta el garage (ubicado en uno de los laterales) con la cocina. Con una disposición abierta y flexible, la planta baja incluye un gran estar en forma de “L”, integrado a la cocina y comedor diario, que se abre hacia el fondo del lote, con vistas a la piscina y a la huerta. Así se generan recorridos interesantes y ricas visuales a distintos sectores. En el primer nivel se encuentran los sectores privados y el en segundo nivel se ubicó el área de spa, baile y meditación. “Cada espacio fue pensado para que se pueda vivir una sensación distinta en distintos momentos del año y del día”, finalizan los proyectistas.