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Se sabe que las motos chinas son de menor calidad que las japonesas, y que zanella en particular se ocupa mas de vender unidades que de su posventa y no trae los respuestos. Sin discutir esa verdad evidente, es innegable que por cada moto japonesa que se ve en la calle, hay varias mas de las chinas. Una moto china te permite acceder a cilindradas y otras características, por mucha menos plata que las japonesas. Y un claro ejemplo de eso para mi, es la moto (de la cual soy orgulloso dueño) de la Zanella RX 200R Mónaco. A los argumentos en contra ya mencionados sobre las motos chinas, en el caso de esta moto en particular se le agregan otros que he escuchado como que el carenado es berreta, la moto "se rompe sola", no se consiguen repuestos, que tiene problemas el cigueñal y las válvulas, etc, etc. Por empezar, el criterio para comprar una moto es siempre la relación precio/calidad en el tipo de moto que uno quiere comprar. Y haciendo una exhaustiva búsqueda, cualquiera podrá ver que por el precio de plaza de esta moto $22.000, no hay muchas otras opciones para acceder a una moto que tiene: -Frenos a disco traseros y delateros. -Amortiguación trasera monoshock -Cilindrada 180 -Tablero digital. -Mecánica simple y económica -Cuadro perimetral tipo Kawasaki SOBRE LA FALTA DE REPUESTOS. Sabrán ya que esta moto es idéntica a la Mondial ex150, y repuestos de esa moto se consiguen sin ningún tipo de problemas. Por supuesto que si no tenes nada de tiempo ni interés en mantenimiento de motos, mejor buscar por esa plata alguna moto de cilindrada 110 de honda, yamaha, etc. Es verdad que éstas motos te obligan a tener que meterle mano para tenerlas rodando permanentemente. En mi caso la tengo hace mas de un año y lo único que tuve que hacerle fue cambiarle su batería original yuasa (que requería mantenimiento y carga despues de varios días de no usarla) por una batería de gel que no requiere carga y por lo tanto arranca siempre, haga mucho frío o hayan pasados muchos días desde la última vez que la usaste. Tambien le tuve que reemplazar el pedalín y su sosten del lado izquierdo, que, buscando respuestos para la mondial ex150, no tuve ningún problema en conseguirlo. Es una moto que la uso todos los días para ir y volver del centro a paternal y una vez por semana por autopista hasta san vicente, y jamas me dió ningun problema. La estética y el andar que tienen, por el precio que vale, tiene pocos o ningún competidor que le saquen ventaja.