solano_presente

La Constitución Nacional de nuestro país dice al respecto en su Art. 87: El Poder Ejecutivo de la Nación será desempeñado por un ciudadano con el título de "Presidente de la Nación Argentina". Nuestra carta magna habla de Presidente, no existe la figura de PresidenTA, ¿ok, Cris? Presidente (del latín praesidere, "sentarse al frente", por lo general, es la designación utilizada para identificar a la persona que dirige una reunión, una sesión de trabajo o una asamblea. No hay mucho que pensar para entender que el género no es una virtud ni es un defecto en cuanto a aptitud para gobernar, sin embargo nuestra presidente ha querido que se le diga 'presidenta' con 'a' final, esperando resaltar así su condición de primera presidente electa en la Argentina.- Pero como la gente dice desde siempre 'una cantantE' y no 'una cantantA' , 'una residentE' y no 'una residentA'. y entonces el término 'presidentA' crea una tensión...una tensión entre lo que parece que se quiere mostrar y lo que -conciente o inconcientemente- se sabe que es la realidad... y 'Presidente' es una palabra adecuadamente neutra en relación al género, digamos que imparcial, mientras que presidentA padece de una parcialidad artificial. link: http://www.youtube.com/watch?v=DM-0N7DEI7A&feature=related

Ser implacable, buscar la perfección, proteger sus secretos... son algunas de las enseñanzas que deja la trayectoria del fallecido cofundador de Apple. Un decálogo del éxito de un genio creativo Estos mandamientos no fueron formulados por Jobs mismo sino extraidos de su recorrido profesional y de su estilo de trabajo en la empresa que creó y dirigió por muchos años. El jefe de Apple se destacaba sobre todo por su maestría en conducir el proceso creativo. Lo que sigue sería una síntesis de cómo logró convertir a su compañía en una de las más valiosas del mundo. 1) Esfuércese por alcanzar la perfección Jobs prestaba obsesiva atención a todos los detalles. La víspera del lanzamiento del primer iPod, sus colaboradores de Apple pasaron toda la noche trabajando en el reemplazo de la toma de los auriculares porque él consideraba que no hacían click en la forma precisa y deseable. 2) Sea impiadoso (tome decisiones sin dar marcha atrás) Jobs estaba tan orgulloso de los productos que había descartado -porque no les veía porvenir- como de los que había lanzado al mercado. Por ejemplo, durante un tiempo trabajó con gran entusiasmo en el desarrollo de un clon de la Palm Pilot, pero canceló el proyecto cuando vio que los teléfonos móviles iban a imponerse sobre las computadoras de bolsillo. Esto permitió a sus empleados liberar un tiempo que dedicaron al desarrollo del iPod. 3) Contrate a los mejores Para diseñar el logo de NeXT, Jobs apeló a un arquitecto, I.M. Pei, y reclutó a Mickey Drexler, de Gap, para que formara parte del consejo de administración de su empresa con miras al lanzamiento de la cadena de tiendas Apple. 4) Forme equipos pequeños Jobs creía que no podía memorizar más de cien nombres de pila. Es por eso que el equipo inicial de Macintosh tenía exactamente cien colaboradores, ni más ni menos. Para contratar uno nuevo, debía licenciar a otro. 5) Absténgase de realizar estudios de mercado "La gente no sabe lo que quiere hasta que uno se lo muestra", decía Jobs. Él era su propio focus group. Llevaba sus prototipos a su casa y los probaba durante meses. 6) Estudie los temas en forma permanente A la hora de diseñar los folletos comerciales de Apple, Jobs estudió en detalle el uso que Sony hacía de los tipos de letra, la edición y el peso del papel. Cuando la primera Mac estaba en diseño, se paseó por el aparcamiento de Apple para observar con atención las carrocerías de los automóviles alemanes e italianos allí estacionados, buscando inspiración 7) Simplifique Su filosofía del diseño se basaba en la constante simplificación. No quería ningún botón en el iPod. Los diseñadores se quejaron pero de esa obsesión surgió la icónica función de desplazamiento. 8) Perfeccione constantemente los prototipos Todo lo que Jobs lanzó al mercado estuvo precedido por una exhaustiva sucesión de prototipos: el hardware, el software, las mismas tiendas de Apple... Los diseñadores y arquitectos dedicaron un año a construir en secreto el prototipo de la tienda ideal de Apple. Pero Jobs acabó desechando su propuesta y ordenó volver a empezar de cero. 9) Use más la zanahoria que el palo A veces Jobs podía intimidar, pero su carisma personal era lo que de verdad motivaba a sus empleados. Su entusiasmo contagioso fue la principal razón por la que el personal que diseñó el primer Mac se pasó tres años seguidos trabajando 90 horas semanales para concebir una computadora "demencialmente buena". 10) Proteja su secreto En Apple, nadie habla. La empresa está organizada en compartimentos estancos para que ninguno de sus empleados sepa más de lo necesario. Este secretismo es directamente proporcional a la expectativa que despiertan las presentaciones de sus productos.

Ser implacable, buscar la perfección, proteger sus secretos... son algunas de las enseñanzas que deja la trayectoria del fallecido cofundador de Apple. Un decálogo del éxito de un genio creativo Estos mandamientos no fueron formulados por Jobs mismo sino extraidos de su recorrido profesional y de su estilo de trabajo en la empresa que creó y dirigió por muchos años. El jefe de Apple se destacaba sobre todo por su maestría en conducir el proceso creativo. Lo que sigue sería una síntesis de cómo logró convertir a su compañía en una de las más valiosas del mundo. 1) Esfuércese por alcanzar la perfección Jobs prestaba obsesiva atención a todos los detalles. La víspera del lanzamiento del primer iPod, sus colaboradores de Apple pasaron toda la noche trabajando en el reemplazo de la toma de los auriculares porque él consideraba que no hacían click en la forma precisa y deseable. 2) Sea impiadoso (tome decisiones sin dar marcha atrás) Jobs estaba tan orgulloso de los productos que había descartado -porque no les veía porvenir- como de los que había lanzado al mercado. Por ejemplo, durante un tiempo trabajó con gran entusiasmo en el desarrollo de un clon de la Palm Pilot, pero canceló el proyecto cuando vio que los teléfonos móviles iban a imponerse sobre las computadoras de bolsillo. Esto permitió a sus empleados liberar un tiempo que dedicaron al desarrollo del iPod. 3) Contrate a los mejores Para diseñar el logo de NeXT, Jobs apeló a un arquitecto, I.M. Pei, y reclutó a Mickey Drexler, de Gap, para que formara parte del consejo de administración de su empresa con miras al lanzamiento de la cadena de tiendas Apple. 4) Forme equipos pequeños Jobs creía que no podía memorizar más de cien nombres de pila. Es por eso que el equipo inicial de Macintosh tenía exactamente cien colaboradores, ni más ni menos. Para contratar uno nuevo, debía licenciar a otro. 5) Absténgase de realizar estudios de mercado "La gente no sabe lo que quiere hasta que uno se lo muestra", decía Jobs. Él era su propio focus group. Llevaba sus prototipos a su casa y los probaba durante meses. 6) Estudie los temas en forma permanente A la hora de diseñar los folletos comerciales de Apple, Jobs estudió en detalle el uso que Sony hacía de los tipos de letra, la edición y el peso del papel. Cuando la primera Mac estaba en diseño, se paseó por el aparcamiento de Apple para observar con atención las carrocerías de los automóviles alemanes e italianos allí estacionados, buscando inspiración 7) Simplifique Su filosofía del diseño se basaba en la constante simplificación. No quería ningún botón en el iPod. Los diseñadores se quejaron pero de esa obsesión surgió la icónica función de desplazamiento. 8) Perfeccione constantemente los prototipos Todo lo que Jobs lanzó al mercado estuvo precedido por una exhaustiva sucesión de prototipos: el hardware, el software, las mismas tiendas de Apple... Los diseñadores y arquitectos dedicaron un año a construir en secreto el prototipo de la tienda ideal de Apple. Pero Jobs acabó desechando su propuesta y ordenó volver a empezar de cero. 9) Use más la zanahoria que el palo A veces Jobs podía intimidar, pero su carisma personal era lo que de verdad motivaba a sus empleados. Su entusiasmo contagioso fue la principal razón por la que el personal que diseñó el primer Mac se pasó tres años seguidos trabajando 90 horas semanales para concebir una computadora "demencialmente buena". 10) Proteja su secreto En Apple, nadie habla. La empresa está organizada en compartimentos estancos para que ninguno de sus empleados sepa más de lo necesario. Este secretismo es directamente proporcional a la expectativa que despiertan las presentaciones de sus productos.

Las filiales locales de Google y General Motors cerraron un acuerdo para que Chevrolet lance durante el año próximo una edición limitada del Agile con WiFi y acceso a aplicaciones de Google. El Chevrolet Agile Wifi es una edición limitada a 200 unidades que estará disponible a partir del mes de Febrero a un precio de $ 73.190 pesos. Estará disponible unicamente en color blanco y vendrá provisto por un kit de Googleque consiste en un bolso porta notebook y un llavero de la marca. El Chevrolet Agile estará provisto de una conexión Wifi provista por Movistar y consiste en un Router 3G, con servicio de Internet Móvil 3GB gratuito por un año. Además trae grupos ópticos delanteros y faros antinieblas con luces “Blue Vision” y parlantes delanteros y traseros de 60W. A nivel equipamiento cuenta con control de velocidad de crucero, computadora de abordo con seis funciones, radio con reproductor de CD/MP3 con Bluetooth, entrada USB y gran cantidad de espacios guarda objetos.

Prácticamente todas las marcas tienen un mediano con baúl bien equipado que está cerca de los 100.000 pesos. Son doce y te ayudo a elegir el que más te conviene sin pasar los 105.000 pesos. 1º Renault Fluence 2.0 Dynamique $ 100.900 Fabricado en Argentina, el modelo del rombo es una completa opción por este precio. Es uno de los pocos que ofrece seis airbags y arranque sin llave por este precio, además de un buen motor y el baúl más generoso de esta selección. En contrapartida el espacio de las plazas traseras es reducido a lo alto y no tiene climatizador. Es el primer producto nacional con garantía de tres años. 2º Toyota Corolla XEi $ 100.800 El modelo fabricado en Brasil se destaca por sus tres años de garantía, la presencia de los cuatro airbags y un logrado promedio, ya que no es el mejor en casi nada, pero está muy lejos de ser el peor en casi todo. Para reprochar, algunos faltantes (que se encuentran en la versión SE-G), la poca potencia del motor y un diseño que va quedando anticuado. 3º Kia Cerato Premium $ 101.120 El modelo coreano suma puntos gracias a su motor de 156 CV, la presencia exclusiva del control de estabilidad y una garantía de cinco años. Tiene un andar muy bueno y un diseño moderno, además de ser el único extrazona, lo que le garantiza una buena calidad de terminación. Entre las contras encontramos algunos faltantes y un baúl no muy grande. 4º Chevrolet Vectra CD $ 92.730 Además de ser uno de los medianos más potentes y equipados, el Vectra sube escalones gracias a un precio muy agresivo, como el de casi todos los Chevrolet. Tiene cuatro airbags, tres años de garantía, casi todos los chiches y buen espacio interior. Lo más flojo es el comportamiento, no tan fino como el de otros y una calidad de terminación por debajo de la media. 5º Nissan Tiida Tekna $ 100.000 Como el Vectra, el Tiida tiene un equipamiento muy alto de confort y tres años de garantía. A eso le agrega seis airbags y un completo equipamiento sin pedir tantos pesos a cambio. Lo más flojo viene por el lado del motor poco potente (aunque tiene un buen consumo y caja de seis marchas), un comportamiento por debajo de otras berlinas y un diseño que no termina de agradar en esta versión con baúl. 6º Ford Focus Trend Plus $ 99.670 El modelo fabricado en Argentina es uno de los mejores cuando se habla de comportamiento y calidad, pero en esta versión intermedia resigna algunos elementos de confort que sí trae el Ghia, aunque nunca pasa de los dos airbags en seguridad. El motor es potente y el precio un poco alto, ya que la garantía es de solo un año. 7º Nissan Sentra Acenta $ 92.000 El sedán llega a nuestro país desde México. Es el segundo Nissan que entra en este mix y esta versión que seleccionamos es más económica que la full del Tiida. Tiene el mismo motor del Fluence con la caja de seis marchas. Es de los mejores en cuanto a relación precio-equipamiento. En contra: ausencia de climatizador y sólo dos airbags. Garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros. 8º Honda Civic LXS $ 103.200 Fabricado en Brasil, el Civic es uno de los mejores medianos. Bien terminado, potente, agradable de líneas y con garantía de tres años, pero en esta comparativa da pelea con su versión menos equipada y sin tener un precio muy tentador, con lo cual resigna equipamiento de confort (no tiene climatizador) y seguridad. 9º Fiat Linea Absolute $ 100.200 Con respecto al full, esta versión únicamente pierde los airbags laterales y de cortina, pero el equipamiento de confort es de los más completos, con casi todo lo que se le puede pedir a un mediano, sin olvidar la garantía de tres años. Las contras están por el lado del comportamiento y la potencia del motor, por debajo de los mejores del segmento. 10º Citroën C4 SX $ 99.450 El modelo fabricado en Argentina es otro que pelea con una versión intermedia, pero que sin embargo tiene un equipamiento muy completo, con casi todo lo necesario y en el que sólo faltan más airbags y el control de estabilidad. Es el más espacioso por lejos, pero su diseño es uno de los más controvertidos. La garantía es de solo un año. 11º Volkswagen Bora 1.8T Highline $ 100.588 Con el Vento bastante por arriba de los 100.000 pesos, VW ofrece el veterano Bora para competir en esta franja. A la falta de espacio interior, el equipamiento con varios faltantes y un diseño con varios años encima, el modelo fabricado en México contesta con el motor más potente y por lejos, gracias al turbo que le permite llegar a 180 CV. La garantía es de dos años. Para tomarlo o dejarlo. 12º Honda City EXL $ 95.600 El segundo Honda que integra este informe queda relegado por un precio demasiado elevado para lo que ofrece pese a ser uno de los más baratos. Es que el equipamiento tiene varios faltantes, el comportamiento no está a la altura del resto y el motor es el menos potente. A favor encontramos el buen espacio interior y la garantía de tres años. POST N°2: AUTOS 0KM DE LOS MAS BARATOS http://www.taringa.net/posts/autos-motos/8458639/_Cual-elegir_-Autos-basicos-por-menos-de-_50_000-bicuerpo.html

Aunque debutará en el Salón de Ginebra 2011, Fiat publica las primeras imágenes oficiales del Freemont copiado construido sobre la base del Dodge Journey saldrá a la venta en la segunda mitad de 2011 y será ensamblado en la planta de Toluca, en México. Tendrá 4,89 metros de largo, 1,88 de ancho, 1,72 de alto y una distancia entre ejes de 2,89 metros. El Fremont ofrece siete asientos como estándar distribuidos en 3 filas. La última fila de asientos se puede plegar en el suelo, mientras que la segunda fila se levanta para proporcionar la máxima visibilidad y ofrece el sistema “Child Booster”, un cojín elevador para transportar con seguridad y comodidad a los niños. El maletero puede alcanzar una capacidad máxima de 1.461 litros. El diseño, sin sorpresa alguna, ha sido modificado para incluir el logotipo en la grilla Fiat y unos parachoques revisados, mientras que se pueden destacar las luces traseras LED. En el interior, del que por ahora no se tiene ninguna imagen, ofrece nuevos materiales y detalles cromados, nueva instrumentación y el sistema multimedia y de navegación integrado en la consola central. Asi va a ser el Fiat Freemont Asi era la Dodge Journey ESTO ME HACE ACORDAR A ESTOY VEHICULOS CONTINUA: MISMOS AUTOS DISTINTAS MARCAS VOL N°2 http://www.taringa.net/posts/autos-motos/9192002/Mismos-autos-distintas-marcas-Vol_2.html

Tata Winger Reanult Traffic Seat 600 Fiat 600 Peugeot 106 Citroen Saxo Dacia Logan Renault Logan Dacia Sandero Renault Sandero Daewoo Matiz Chery QQ Nissan Platina Renault Clio Peugeot 104 Citroen LNA Chevrolet Sprint Suzuki Swift Mitsubishi Montero (en europa conocida como Pajero) Dodge Rider Toyota Hilux Great Wall Deer Mismos autos distintas marcas Vol.1 http://www.taringa.net/posts/autos-motos/8925828/Nueva-Fiat-Freemont-_ex-Dodge-Journey_-_-Bonus-Track.htmldijo:http://www.taringa.net/posts/autos-motos/8925828/Nueva-Fiat-Freemont-_ex-Dodge-Journey_-_-Bonus-Track.html

Encontré diez opciones entre los autos más económicos del mercado. Casi todos son ex modelos del segmento B devenidos en básicos debido a su antigüedad. Casi todas las marcas ofrecen un modelo económico para el comprador argentino. Viejos clásicos del segmento B (a excepción del Spark), se dan cita para tentar a quienes llegan con lo justo al cero kilómetro. Equipamientos básicos, un espacio interior bastante similar, motores que no superan los 95 CV y precios que van de los 40.000 a los 50.000 pesos. 1º VW Gol Power 3p. $49.650 El modelo fabricado en Brasil se queda con el primer puesto sobre la base de la confiabilidad que entrega desde hace años, sumado a un potente motor 1.6 de 92 CV, y un precio accesible. Es el más vendido del grupo. Su equipamiento no se destaca del resto, presentando algunos faltantes como el apoyacabezas traseros. Un exclusivo es su butaca con regulación en altura. Tiene una opción de cinco puertas. 2º Chevrolet Classic 3p. LT $ 50.780 La gran ventaja que tiene el modelo fabricado en Rosario es su equipamiento de serie, que contempla levantavidrios eléctricos, cierre centralizado, llantas de aleación, luces antiniebla y estéreo con mp3. Todo con un atractivo precio. El motor es el nuevo 1.4 de 92 CV. No tiene una versión de cinco puertas. 3º Kia Picanto EX 1.1 $52.800 Uno de los modelos pertenecientes al segmento A sólo se comercializa sólo con carrocería de cinco puertas y un único nivel de equipamiento que incluye un airbag, aire acondicionado y pack eléctrico, entre otras cosas,. Pero carece de llantas de aleación y limpialava luneta. El motor es un 1.1 de 65 caballos y además ofrece una caja automática de cuatro marchas. Su precio -de 49.800 pesos- lo ubica como uno de los más caros de esta comparativa, pero es el único que ofrece al menos un airbag y una garantía de 3 años. 4º Fiat Palio Confort 3p. $52.300 Como todos los Fiat, el Palio fabricado en Córdoba ofrece un modelo básico y una serie de opcionales que enriquecen el equipamiento. Nosotros nos quedamos con la opción Confort porque entregaba lo justo (aire y dirección) sin disparar el precio. Como faltantes anotamos los apoyacabezas y cinturones inerciales atrás y tercera luz de stop. El motor es un 1.4 Fire de 82 CV. También hay una opción de 5 puertas. 5º Chevrolet Spark Lt $50.140 Importado de Corea, tiene como puntos altos los faros antiniebla y el estéreo con entrada USB, tercera luz de stop cierre centralizado, airbag conductor y acompañante. Pese a su menor tamaño, tiene una buena habitabilidad, aunque en el comportamiento en ruta está por debajo de sus rivales. El motor también es chico, un 1.0 de 65 CV. Sólo viene cinco puertas. 6º Renault Clio Pack $53.100 Fabricado en Córdoba, el tradicional modelo de Renault tiene una opción con más equipo, pero que aumentaba el ya de por sí alto valor de esta versión. Es el único con comando satelital de radio, pero también el único que no cuenta con un respaldo trasero rebatible, y tampoco ofrece cuentavueltas. El motor es 1.2 16 válvulas de 75 CV. También tiene versiones de cinco puertas. 7º Peugeot 206 Gènèration $50.400 Para el modelo de entrada de gama, fabricado en Palomar, Peugeot optó por una política de opcionales que engrosa el equipamiento básico del 206. Elegimos la de la radio con mp3 (hay de estética y eléctrico) ya que el base sólo trae la preinstalación. Es el único con volante regulable, pero el único sin limpia-lava luneta. Tampoco trae apoyacabezas traseros. Cuenta con uno de los mejores chasis, el motor es 1.4 de 75 CV y sólo viene cinco puertas. 8º Ford Ka Fly Plus 1.0 $ 51.349 Muy exitoso desde su profundo restyling, el Ka fabricado en Brasil sigue ofreciendo una gama amplia de opciones con motores 1.0 y 1.6. Elegimos el primero, con 65 CV y el segundo nivel de equipamiento. Su precio es uno de los más elevados, pero tiene un buen comportamiento dinámico. Posee mp3, aunque le falta apoyacabezas traseros. No hay versión de cinco puertas. 9º Suzuki Fun 3p. $--.--- (ya no se fabrica mas) La empresa japonesa, ahora en manos de Volkswagen, dejará de estar bajo la órbita de General Motors en la Argentina. La marca debería continuar por medio de un importador privado, pero el Fun ya no podrá ser ofrecido. Qué deben esperar los clientes. 10º Fiat Uno Fire AA DA 3p. $44.610 Fabricado en Brasil, el Uno es el más veterano del grupo, pero también el más barato. Tiene como todo Fiat la política de opcionales y una versión Way con algunos decorados plásticos. Como faltantes, presenta la tercera luz de stop y los apoyacabezas traseros. El motor es un 1.3 de 68 CV y también está disponible una versión de cinco puertas.