siri_ivan

Estan pensadas para divertirse,someten el cuerpo humano al limite de su resistencia...Estas son las montañas rusas mas peligrosas del mundo SOMMERRODELBAHN Instalada sobre una colina en la localidad de mieders, Autria, tiene un recorrido de 2,8 Kilòmetros. Baja unos 640 metros y es una de las atraviesa bosques, puentes y va por debajo de escaleras y acequias. El mini coche se desliza entre curvas pronunciadas sobre un riel equipado con un freno de mano para garantizar la seguridad del viajero TAKABISHA Se innagurò en julio de 2011 en el parque de atraciones japonès FUJI-Q HIGHLAND y se trata de una montaña rusa mas empinada del planeta. Gracias a una caida libre desde una altura de 43 metros (a 121 grados de inclinacion), aquellos que se atreven a subirse en ella experimentan por un instante las fuerzas G equivalente a las que sufren los plotos de aviones de combate. Ademas , cuenta con siete giros principales en un recorrido que supera los mil metros FORMULA ROSSA La montaña rusa màs rapida del mundo se encuentra en el parque FERRARI WORLD de Abu Dhabi, Emiratos Arabes Unidos. Sus cochecitos, que imitan la forma de una ferrari, alcanzan una velocidad de 240 kilometros por hora con el objetivo de imitar la sensacion que vive un piloto de Fòrmula1. Sus construcciones (de la propia escuderia italiana) dicen que utiliza la misma tecnologia que los avinos de combate para lograr 2,07 km de distancia en minos de un minuto y medio STEEL DRAGON 2000 Es la mas larga: tiene mas de 2.500 metros de extencion. Se encuentra en el parque de diversiones NAGASHIMA SPA LAND, ubicado en la prefectura de Mie, en Japòn. Al canza una velocidad maxima de 152 km/h y el recorrido tiene una duracion de 4 minutos. Fue inagurada en 2000 (el año del dragòn), pero debutò con un accidente y varios heridos. Reabrìo en 2003 y continua Operando. KINGDA KA Se encuentra en el parque SIX FLAGS ADVENTURE en Jackson, Nueva Jersey, Estados Unidos, y es la mas alta: 139 metros en su punto maximo. Los cochecitos son lanzados por un mecanismo hidraulico a 206 km/h en 3,5 segundos. El viaje apenas dura unos 30 segundos desde el lanzamiento hasta el final, lo suficiente para causar muchos infartos SUPERMAN KRYPTON COASTER Està en el parque SIX-FLAGS-FIESTAS de San Antonio, Texas, Estados Unido, y es una de las montañas rusas colgantes (no tiene piso) màs atractivas, ya que reproduce una vertiginosa sensacion de vacio. Son 1,2 km de espirales, curvas y ccaidas, y cuenta con el bucle vertical màs pronunciado: 44 metros de alto

Hola taringeros aqui les enseño como manejar un auto. La primera vez es medio dificil pero mas adelate es ree facil. Antes que nada ten en cuenta que necesitas mucha paciencia contigo mismo, no te fruste porque por mas que te frustes y concentres sigues teniendo dificultades, esto es normal en un principio, para dominar el manejo se necesita de mucha practica, asi que tienes que seguir intentandolo de forma paciente y periodica Al principio es normal que sientas nervios, lo mejorpara esto es estar acompañados de alguien paciente y de confianza, ademas de encontrar un lugar mus solitario Algo muy malo para tus nervios es tratar de aprender a conducir en un lugar con mucho trafico. El terreno donde aprendas a manejar deve ser llano, SI TE ENCUENTRAS EN UNA PENDIENTE LEE LAS INDICACIONES DE ARRANQUE EN SUBIDA. Los primeros pasos son: 1- Colocaremos el cinturon 2- Encender el automovil girando la llave de arranque 3- Liberar el freno de mano En este monento comienza la parte mas complicada 1. Precinar el enbrage o clutch a fondo 2. Poner la palanca de velocidades en la posicion de de 1ra velocidad 3. Acelerar un poco, el tacometro deverar rondar las 2000 rmp, si no tienes tacometros acelera solo un poco hasta cambiar el sonido del motor. 4. Comienza a liberar el pedal del enbrage de forma suave 5. En el monento que se comience a mover el auto deten la liberacion del enbrage y mantelo en esa pocision al rededor de 4 segundos, continua acelerando uniformemente para lograr una velocidad constante sin ser muy rapido ya que produciras un arancon 6. Finalmente termina de liberar el enbrage de forma suave nueva mente Tambien es necesario que tengas en cuenta que cuando enpieses a manejar la sensibilidad y fuerza de nuestros pies no es la adecuada, por lo tanto posiblemente apliques mas fuerza de que la que quisieras al acelerador, o al monento de liberar el enbrage te tiemble la pierna o lo sueltes muy rapido por la emocion o los nervios. Todo lo anterior es COMPLETAMENTE NORMAL y se te quitara en medida que practiques. cuando tengas que frenar para poder doblar o frenar de emergencia deves: precionar el embrage a fondo y frenar de apoco depende la situacion si es en un cruce en el que tenes que doblar deves hacer los mismo precionar el embrage hasta el fondo y poner el coche en punto muerto. el punto muerto tal como lo muestra la imagen de la palanca decambio es en la mitad entre la primera y la segunda para saber y esta en punto muerto deves mover la palanca de forma horizontal igual te das cuenta.. Mi recomendacion es que hagas practicas de media hora seguida, donde hagas la maniobra descrita anteriormente, tus practicas no deverian pasar de dos horas ya que necesitarias descansar para lograr un mejor avance en tus practicas A continuacion te describiremos algunos de los errores comunes que hacemos cuando estamos aprendiendo a manejar. º EL AUTOMOVIL SE APAGA, esto se puede dever a 2 cosas, no aceleras , lo suficiente, es decir que el motor se queda sin gasolina para seguir operando, otra posible causa es que libres demasiado rapido en enbrage sin dar tiempo a que aceleres lo suficiente º EL AUTO TIEMBLA, esto se debe aque estas acelerando muy poco, aprieta un poco mas el acelerador para que se estabilice la combustion del motor º EL AUTO SALE DISPARADO, esto se deve porque estas aplicando demasiada precion en el pedal del acelerador o porque liberas rapidamente el enbrage. º CUANDO PONES LA VELOCIDAD LA CAJA SUENA COMO QUE "RASPA", esto se deve porque no precionas el enbrague lo suficiente º CUANDO TE MUEVES LA CAJA SUENA QUE "RASPA", esto suena porque no has colocado en su posicion correcta, vuelve a precionar el enbrage a fondo y trata de ponerla correctamente Recuerda pasiencia y sin nervios asen que manejes mejor....