sicalisdorado

Hola gente!Les traigo mi nuevo post espero q les guste.-Manden putnos como le mandan a taringuero112 ZENDER FACT 4 BITURBO Marca: ZENDER FACT 4 BITURBO Año de fabricación: 1989 Motor: V8 Twin Turbo de 3562 cc en posición central Potencia: 448 HP a 6500 rpm Torque (máximo): 529 Nm a 4000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 314 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.3" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1108 kg Relación peso/potencia: 2.47 kg/HP Distancia entre ejes: 2500 mm Neumáticos: 245/40 ZR17 adelante y 335/35 ZR17 atrás AC SHELBY COBRA 1998 Marca: AC SHELBY COBRA 1998 Año de fabricación: 1998 País: Estados Unidos Motor: V8 de 4942 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 225 HP a 4200 rpm Torque (máximo): 420 Nm a 3200 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 233 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.3" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1050 kg Relación peso/potencia: 4.67 kg/HP Otros: Esta es una edición especial en homenaje al famoso modelo de los años sesenta ASCARI KZ1 Marca: ASCARI KZ1 Año de fabricación: 2000 País: Gran Bretaña Motor: V8 de 5000 cc y 32 válvulas en posición central Potencia: 520 HP a 7200 rpm Torque (máximo): 550 Nm a 4500 rpm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 322 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.7" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1520 kg Relación peso/potencia: 2.92 kg/HP Otros: Precio estimado en US$ 200000 MAZDA 787B Marca: MAZDA 787B Año de fabricación: 1991 País: Japón Motor: 4-rotor de 2616 cc en posición central Potencia: 700 HP a 9000 rpm Torque (máximo): 608 Nm a 6500 rpm Transmisión: Caja de cambios Mazda-Porsche sincronizada de cinco velocidades. Tracción posterior Frenos: Discos Brembo de carbono a las cuatro ruedas Peso: 830 kg Relación peso/potencia: 1.19 kg/HP Distancia entre ejes: 2662 mm Neumáticos: Dunlop 300/640 R18 adelante y 355/710 R18 atrás Otros: Ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1991 TOYOTA GT-ONE Marca: TOYOTA GT-ONE Año de fabricación: 1999 País: Japón Motor: V8 de 32 válvulas de 3579 cc con doble turbo Garrett en posición central Potencia: 600 HP a 6000 rpm Transmisión: Caja secuencial TTE de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 380 km/h Suspensión: Delantera y trasera independientes Frenos: De discos de carbono ventilados a las cuatro ruedas Peso: 900 kg Relación peso/potencia: 1.5 kg/HP Distancia entre ejes: 2850 mm Neumáticos: Michelin Radial. Aros de 18" Otros: En su primera participación en las 24 Horas de Le Mans, lideró la carrera hasta casi el final, cuando tuvo que abandonar SSC AERO SC-8T DESCRIPCIÓN Alcanza los 400 km/h y disputa con el Bugatti EB 16/4 Veyron el título del auto más rápido del mundo. Es sin duda uno de los caballos de acero más espectaculares que salieron de Norteamérica. El creador de esta máquina, Shelby Super Cars (o sus siglas SSC), no tiene vinculación alguna con Carroll Shelby, el famoso preparador de autos, ni con su empresa Shelby North America. Sea como fuere, y sin importar quien es el fabricante, este auto es uno de los mejores que se haya hecho en los últimos tiempos. Tiene un motor Corvette C5R V8 modificado de 6187 cc de capacidad, que despliega una desorbitante potencia de 782 HP a 6600 rpm y un torque de 861 Nm a 5800 rpm. Además, cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades que tracciona al auto a sus ruedas traseras. Si las prestaciones del motor fueran poco, su velocidad final es impresionante (400 km/h), acelerando de 0 a 100 km/h en apenas 3.1 segundos, gracias al poco más de 1200 kilos de peso, bastante bajo teniendo el cuenta el volúmen del motor. En cualquier parte del mundo un auto de éstos superaría el millón de dólares. Sin embargo, el precio del Aero SC-8T es de US$ 239000. Pero el fabricante anunció que no va a hacer muchos autos, así es que el que puede pagarlo, que se apure. FICHA TÉCNICA Marca: SSC AERO SC-8T Año de fabricación: 2004 País: Estados Unidos Motor: Corvette C5R V8 de 6187 cc en posición central Potencia: 782 HP a 6600 rpm Torque (máximo): 861 Nm a 5800 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 400 km/h Aceleración (0-100 km/h): 3.1" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1224 kg Relación peso/potencia: 1.57 kg/HP Distancia entre ejes: 2672 mm Neumáticos: Michelin Pilot Sports 245/45 R18 adelante y 345/30 R19 atrás Otros: Precio estimado en US$ 239000. SSC significa Shelby Super Cars, aunque no tiene vinculación alguna con Carroll Shelby, famoso preparador de autos, ni con su empresa Shelby North America ITALDESIGN CALÁ Marca: ITALDESIGN CALÁ Año de fabricación: 1995 País: Italia Motor: V10 DOHC de 90 grados de 3900 cc y 40 válvulas en posición trasera Potencia: 400 HP a 7200 rpm Torque (máximo): 315 Nm a 4500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 291 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1280 kg Relación peso/potencia: 3.2 kg/HP Otros: Por diversos motivos, este prototipo nunca pasó a ser producido, a pesar de que esa posibilidad era viable Me acuerdo de que este coche era el peor del need for speed 2 MARCOS LM 500 Marca: MARCOS LM 500 Año de fabricación: 1995-1999 País: Gran Bretaña Motor: V8 de 90 grados de 4998 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 320 HP a 5250 rpm Torque (máximo): 447 Nm a 3900 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 280 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.6" Suspensión: Delantera pseudo McPherson, trasera de triángulos superpuestos Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1171 kg Relación peso/potencia: 3.65 kg/HP Neumáticos: 225/45 ZR16 adelante y 245/45 ZR16 atrás LANCIA 037 (Grupo B) DESCRIPCIÓN Los 80 fue una década en que el Rally llegó a niveles extremos, donde los coches se convirtieron en mounstruos. Bajo este concepto nació el Lancia 037, dispuesto a consolidar el dominio que ya ejercía entonces el Stratos ahora en el nuevo Grupo B. Sin embargo, y a pesar de su intimidante aspecto, era conocida su gran dificultad para ser controlado y no tuvo el éxito que se esperaba: siempre estuvo detrás del entonces invencible Audi Quattro, aunque llegó a ganar el título de Constructores de 1983. Lo que sí logró es entrar al recuerdo de aquellos autos que hicieron historia. Tiene un motor de cuatro cilindros en línea DOHC supercargado de 2140 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (16 en total) ubicado en posición central, que daba una potencia de 325 HP a 8000 rpm y un torque máximo de 324 Nm a 3500 rpm. Cuenta además con una caja de cambios manual de cinco velocidades con tracción en las ruedas posteriores. Podía alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4.2 segundos. Pesaba apenas 960 kilogramos acumulando una relación peso/potencia inferior a 3 kg/HP. FICHA TÉCNICA Marca: LANCIA 037 (Grupo B) Año de fabricación: 1984-1986 País: Italia Motor: Cuatro cilindros en línea DOHC supercargado de 2140 cc y 16 válvulas en posición central Potencia: 325 HP a 8000 rpm Torque (máximo): 324 Nm a 3500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 250 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.2" Peso: 960 kg Relación peso/potencia: 2.95 kg/HP Distancia entre ejes: 2440 mm Neumáticos: Aros de 18" Otros: Auto diseñado por Pininfarina. Compitió en el Grupo B de Rally, logrando el título de Constructores de 1983. Es conocida la gran dificultad de su maniobrabilidad VECTOR W2 Marca: VECTOR W2 Año de fabricación: 1984 País: Estados Unidos Motor: Chevrolet V8 de 5737 cc con dos turbos Garrett AiResearch H3 en posición central Potencia: 600 HP a 6000 rpm Torque (máximo): - Transmisión: Caja de cambios automática de tres velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 320 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4" Frenos: Discos a las cuatro ruedas Neumáticos: Pirelli P7 Otros: Precio estimado en US$ 150000 ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE Marca: ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE Año de fabricación: 2003 País: Italia Motor: V8 supercargado de 90 grados de 4244 cc y 32 válvulas en posición delantera Potencia: 400 HP a 7000 rpm Torque (máximo): 441 Nm a 4500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 300 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.4" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1500 kg Relación peso/potencia: 3.75 kg/HP Otros: El término 8C data de los años treinta y señalaba a un auto deportivo o de calle con el motor de 8 cilindros diseñado por Vittorio Jano. El término Competizione fue nombrado en honor al Alfa Romeo 6C 2500 Competizione BMW Z07 Marca: BMW Z07 Año de fabricación: 1998 País: Alemania Motor: V8 de 90 grados de 4941 cc y 32 válvulas en posición delantera Potencia: 440 HP Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: Limitado a 250 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.2" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1347 kg Relación peso/potencia: 3.06 kg/HP Otros: - MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII GSR Marca: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII GSR Año de fabricación: 2003 País: Japón Motor: Cuatro cilindros en línea DOHC con turbo de 1997 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 271 HP a 6500 rpm Torque (máximo): 370 Nm a 3500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción a las cuatro ruedas Velocidad final: 253 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.3" Suspensión: Delantera independiente tipo McPherson, trasera independiente multi-link Frenos: Discos ventilados con ABS a las cuatro ruedas Peso: 1410 kg Relación peso/potencia: 5.2 kg/HP Neumáticos: 235/45 ZR17 a las cuatro ruedas Otros: Precio estimado en US$ 30000 PORSCHE 928 LOTEC Marca: PORSCHE 928 LOTEC Año de fabricación: 1991 País: Alemania Motor: V8 de 4957 cc y 32 válvulas en posición central Potencia: 470 HP a 6000 rpm Torque (máximo): 650 Nm a 4200 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 320 km/h Aceleración (0-100 km/h): 4.5" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Neumáticos: 245/40 ZR17 adelante y 335/35 ZR17 atrás Otros: - BMW M1 Marca: BMW M1 Año de fabricación: 1980 País: Alemania Motor: Seis cilindros en línea de 3453 cc y 24 válvulas en posición central Potencia: 277 HP a 6500 rpm Torque (máximo): 239 lb.pie a 5000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 262 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.6" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1290 kg Relación peso/potencia: 4.66 kg/HP Neumáticos: Pirelli P7 de 205/55 VR16 adelante y 225/50 VR16 atrás Otros: Precio estimado en US$ 115000 BMW ALPINA B7 TURBO Marca: BMW ALPINA B7 TURBO Año de fabricación: 1978-88 País: Alemania Motor: Seis cilindros en línea SOHC turbo de 2986 cc en posición delantera Potencia: 300 HP a 6000 rpm Torque (máximo): 463 Nm a 2500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 250 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.9" Suspensión: Delantera y trasera tipo McPherson Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1485 kg Relación peso/potencia: 4.95 kg/HP Distancia entre ejes: 2636 mm Neumáticos: Pirelli P7 205/55 VR16 adelante y 225/50 VR16 Otros: Precio estimado en US$ 42100 de la época CUNNINGHAM C7 Marca: CUNNINGHAM C7 Año de fabricación: 2001 País: Estados Unidos Motor: V12 DOHC de 6.8 litros y 48 válvulas en posición delantera Potencia: 600 HP Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: - Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1610 kg Relación peso/potencia: 2.68 kg/HP Otros: Aunque todavía es un prototipo, en caso de venderse su precio estimado sería de US$ 250000 PANOZ ESPERANTE TRANS AM SERIES Marca: PANOZ ESPERANTE TRANS AM SERIES Año de fabricación: 2002 País: Estados Unidos Motor: V8 DOHC de 90 grados y 32 válvulas en posición delantera Potencia: 700 HP Transmisión: Caja de cambios Tremec de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: - Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1170 kg Relación peso/potencia: 1.67 kg/HP Otros: Competidor en la Trans Am Series FERRARI 250 EUROPA GT Una de las tantas versiones del 250, pero con algunas modificaciones que hace del motor un poco más dócil. Este motor, sigue siendo el V12 de 2963 cc, siendo su potencia limitada a 200 HP. Aún así, es capaz de andar hasta los 218 km/h. La suspensión es independiente en la parte delantera y un sistema De Dion en la parte trasera, y los frenos son de tambor hidráulico en las cuatro ruedas. LAMBORGHINI P140 Marca: LAMBORGHINI P140 Año de fabricación: 1989 País: Italia Motor: V10 DOHC de 90 grados de 3961 cc y 40 válvulas en posición central Potencia: 372 HP a 7000 rpm Torque (máximo): 288 lb.pie a 5500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 299 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1286 kg Relación peso/potencia: 3.46 kg/HP Distancia entre ejes: 2522 mm Otros: Aunque sólo fue un prototipo, fue el precursor del Lamborghini Calá. PONTIAC GTO RAM AIR 6 DESCRIPCIÓN Pontiac ofrece una versión moderna de aquellos superautos que se hicieron famosos en el sesenta y setenta. Curiosamente este auto fue hecho con partes donadas de la General Motors, cuyo desarrollo fue completada por empleados voluntarios, una creación hecha sólo para demostrar lo que la marca norteamericana puede hacer. Para esta versión cuenta con un enorme motor V8 OHV de 90 grados de apertura, 6375 cc de capacidad y dos válvulas por cilindro (16 en total) ubicado en posición delantera, que arroja una inusitada potencia de 575 HP a 6800 rpm y un torque máximo de 678 Nm a 5200 rpm. Su transmisión consiste en una caja de cambios Tremec T56 manual de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Pesa 1640 kilogramos, y calza unos impresionantes neumáticos Michelin de medidas 285/30 R20 para las ruedas delanteras y 335/30 R20 para las traseras. FICHA TÉCNICA Marca: PONTIAC GTO RAM AIR 6 Año de fabricación: 2004 País: Estados Unidos Motor: V8 OHV de 90 grados de 6375 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia: 575 HP a 6800 rpm Torque (máximo): 678 Nm a 5200 rpm Transmisión: Caja de cambios Tremec T56 manual de seis velocidades. Tracción posterior Velocidad final: - Frenos: Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas Peso: 1640 kg Relación peso/potencia: 2.85 kg/HP Distancia entre ejes: 2790 mm Neumáticos: Michelin 285/30 R20 adelante y 335/30 R20 atrás Otros: Cuenta con sistema de control de tracción ISDERA COMMENDATORE Marca: ISDERA COMMENDATORE Año de fabricación: 1995-1997 Motor: V12 de 7419 cc y 48 válvulas en posición central Potencia: 710 HP a 6700 rpm Torque (máximo): 770 Nm a 4000 rpm Transmisión: Tracción posterior Velocidad final: 3.8" Aceleración (0-100 km/h): 360 km/h Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1690 kg Relación peso/potencia: 2.38 kg/HP Distancia entre ejes: 2600 mm Neumáticos: 255/40 ZR17 adelante y 285/35 ZR19 atrás Otros: Precio estimado en US$ 600000 Si quieren q postee otros autos avisen q lo hago Nota:en el SSC AERO SC-8T no me sube la foto pero quiero q sepan qeu yo la subi

.H801 HERO .GSN/GPRS/EDGE .850/900/1800/1900MHz .3.2´¨262K WQVGA,Touch Panel .Dual Sim Card Dual Standby .WIFI 802.1 1b/g, Dual Bluetooth 2.0 , USB 2.0 .Dual Camera, 12M Pixeles,Dual Led Flash Light Analog TV PAL/NTSC/SECAM Built-in 1 G,U Disk up to 16G T-Flash, Slot MP3/MP4/FM,RM/RMVB MOVIE .WAP2.0 JAVA 2.0 , G-Sensor .Bluit-in 3.5mm audio jack .113x55.2x13.2mm < < < Technical Parameters Icons Descriptions of Keys Indoor Mode Earphone Mode Universal Time NETWORK SERVICE STK Service WAP Data Account Converter Conversion of Exchange Rate Connect The Internet SIM Card Power on-off the Phone Unlock the Mobie Phone Connect to Network Make Calls Dial Extensions of Fixed-line Telephones Make International Call Dial Telephone Number fron List Emergency Call Answer Call Call Record Call Menu FUNCTION MENU Use of Function Menu Search for the optional functions by scroll Exit from Menu Message Center New Message Write SMS Check the Received Saved Message Template SMS Settings Calendar Photo Album Camera Cinema Memorandum Mails Write Message Calculator E Buddy Map Settings Mode Settings Touch Screen Calibration Acceleration Transducer Calibration Acceleration Transducer Settings Mobile Phone Settings Network Settings Restore default settings Sound Effect Call Records Wall Paper Wireless Network Java Entertainment MMs CHAT Games Animated Games Quick Search Call Center I Call Record General Call Settings File Management Echo Modes Standard Mode Meeting Mode Outdoor Mode Indoor Mode Earphone Mode Universal Time NETWORK SERVICE STK Service WAP Data Account Converter Conversion of Exchange Rate Voice Mailbox FN Recording Cell Broadcast Video Recorder Answering Machine Repeater Recorder Slides Electonic Book Bluetooth TV New Contact Mobile QQ Internet Stopwatch Radio Clock Number Attribution Inquiry Telephone Book Music Input Methods Flash Card Disassembly AND Assembly OF –Flash Card Usage of T-Flash Card Super celular y consola Nokia n.gage qd El Nokia N-Gage es un teléfono móvil y consola de videojuegos portátil basado en la serie 60 de Nokia. El mismo empezó a ser vendido en Octubre del 2003. Intentando tentar a video jugadores fanáticos de la GameBoy Advance incluyendo funciones de teléfono celular, el Nokia N-Gage posee juegos tan variados como el FIFA 2005, Puzzle Bobble, Spider-Man 2, Tomb Raider, Worms World Party y Virtua Tennis. Características Tecnología: GSM Color: Gris Tapa: No Tipo de Cámara: No Altura x Ancho x Profundidad: 13,3 x 6,9 x 2,0 cm Reproductor MP3: Reproductor digital para archivos AAC y MP3 Peso: 137 g Tipo de Pantalla: Iluminada de alto contraste y totalmente gráfica, con 4.096 colores Resolución de la Pantalla: 176 x 208 pixels Pantalla externa: No Tiempo de conversación : Hasta 4 horas Tiempo de espera: Hasta 200 horas Conectividad: E-mail, WAP a través de GPRS, Bluetooth y SyncML Tipos de Ringtones: Archivos MP3, AAC, Midi y WAV como tono de llamada y mensajes Reproducción de Video: No Características de los mensajes: "Protocolos IMAP4, POP3, SMTP y MIME2 para email. Combinación de foto, vídeo, texto y voz, enviada por MMS o correo electrónico a un teléfono o un PC. Mensajes de texto concatenados, postales electrónicas " Correo de voz : Sí Capacidad : 3,4 MB memoria interna + tarjeta Multimedia interna (32, 64 y 128 MB disponibles). Tecnología GSM - GPRS Quad Band / 3G - HSDPA Dual Band Peso 125 gr Dimensiones 88 x 64 x 17.9 mm Pantalla Color 256K Tamaño _________ Resolución 240 X 320 pixels Táctil No Caracteristicas 3G SI Camara SI Reproductor MP3 SI Video Call no Mensaje Multimedia SI Mensaje Personal SI Banda Ancha SI Modem 3G no Melodía Polifónica SI RingTone MP3 SI Pc Sync SI Wifi no GPS SI WAP SI Bluetooth SI Email no MSN no Infrarrojo no Java no Memoria externa SI Teclado Qwerty SI Puerto USB SI Marcador x voz no Radio no Alarma SI Calendario SI Juegos SI Texto predictivo SI NO PONGO MAS PORQUE NO TENGO TIEMPO COMENTEN

Hola gente les traigo una enfermedad q afecta a cualquier persona y q es casi mortal es la: OSTEOPOROSIS Se la considera una enfermedad “silenciosa” ¿porqué? Pues porque NO DA SÍNTOMAS NI DOLOR ENTONCES: ¿cómo sabemos que sufrimos de OSTEOPOROSIS CUANDO SE PRODUCE LA fractura!!!! ANTES NO!! ¿CUALES SON LOS PACIENTES SUSCEPTIBLES A PADECER DE OSTEOPOROSIS? .PREMENOPAUSIA .MUJERES DE + DE 40 AÑO .USO DE ANOVULATORIOS .HIPOTIROIDISMO .CÁNCER DE TIROIDES .ASMA BRONQUIAL .EPOC .FUMADORES CRÓNICOS .OFORECTOMIZADAS .CÁNCER DE MAMA .DIABETES .TERCERA EDAD .CÁNCER DE PRÓSTATA .ETILISTAS .USO DE PSICOFÁRMACOS .FRACTURAS PREVIAS .DIETAS POBRES EN CA. .COLAGENOPATÍAS + A.R. + L.E.S. + E.M.T.C. + ESCLERODERMIA .ARTROSIS .MTS ÓSEAS DE CA. .EZQUIZOFRENIA .AHF DE OSTEOPOROSIS ¿CÓMO SE HACE EL DG.DE OSTEOPOROSIS POR ELEMENTOS DE SOSPECHA . AP . AHF . FRACTURAS PREVIAS . DATOS CLÍNICOS . RADIOLOGÍA POR ELEMENTOS DE CERTEZA . LABORATORIO . D.M.O. ¿ ES LA D.M.O. EL MÉTODO + SEGURO PARA DIAGNÓSTICO? SÍ ¿PUEDE TENER UN MÁRGEN DE ERROR? NO ¿ ES LO MISMO OSTEOPENIA QUE OSTEOPOROSIS? NO ES LO MISMO.- LA CLASIFICACIÓN DE LA ENFERMEDAD OSTEOPORÓTICA ES LA SIGUIENTE: 0 D.M.O. NORMAL -1 OSTEOPENIA LEVE -1.5 OSTEOPENIA MODERADA -2 OSTEOPENIA FRANCA -2.5 OSTEOPOROSIS LEVE -2.8 OSTEOPOROSIS MODERADA -3.6 OSTEOPOROSIS GRAVE -4.2 OSTEOPOROSIS GRAVÍSIMA ¿ CUÁNDO SE VA A PRODUCIR EL RIESGO DE LA FRACTURA? .EN OSTEOPOROSIS MODERADA HAY UN RIESGO RELATIVO DE FRACTURA .EN OSTEOPOROSIS GRAVE HAY RIESGO CIERTO DE FRACTRA .EN OSTEOPOROSIS GRAVÍSIMA HAY RIESGO DE FRACTRA ESPONTÁNEA ¿ ES FRECUENTE DE OBSERVAR ESTA ENFERMEDAD? EN ARGENTINA REPRESENTA EL 30% DE LAS PATOLOGÍAS EN GENERAL.- LUEGO DE LOS 60 AÑOS ASCIENDE ESTA CIFRA AL 85% ¿CÓMO SE PREVIENE? . DIETAS RICAS EN CALCIO DESDE LA INFANCIA . EJERCICIOS FÍSICOS . LUEGO DE LOS 40 AÑOS TODA MUJER DEBE HACERSE LA DMO EN CONTROL GINECOLÓGICO . TODO PACIENTE DE RIESGO SE DEBE HACER UNA DMO ANUAL ¿ SE PUEDE CURAR LA OSTEOPOROSIS DEPENDE DEL ESTADÍO EN QUE SE DIAGNOSTICA.- A VECES NO SE CURA,PERO SE EVITA SU AVANCE ¿CÓMO SE TRATA Y QUE TIEMPO DURA EL MISMO? 1.FIJADORES DE CA. 2.CALCIO + VIT.D3 3.DIETOTERAPIA 4.EJERCICIO FÍSICO ¿Cuáles SON LAS COMPLICACIONES DE OSTEOPOROSIS? 1.FRACTURA DE LA CADERA 2.FRACTURA DE LA COLUMNA 3.FRACTURA DE LA MUÑECA 4.SEPSIS POR EL DECÚBITO 5.NMP X DECÚBITO 6.ESCARAS SACRA 7.INFECCIONES INTRAHOSPIT. 8.INVALIDEZ 9.35% FRACTURAS DE CADERA SE MUEREN A LOS TRES MESES EN GERONTES DE + DE 70 AÑOS DATOS QUE ALARMAN 8.000 muertes x Año según s.a.o 1 fractura x O.P C/24 MINUTOS SEGÚN S.A.O. SEGÚN PAMI, DEL 100% DE PRÓTESIS QUE SE COLOCÓ EN TODO EL PAÍS: 90% FUE X O.P DE ESE 90%,el 92%IGNORABAQUE PADECÍA OSTEOPOROSIS CADA 100 PAC. DE + DE 70años SOLO 5 SE HAN HECHO LA DMO ALGUNA VEZ.- CADA 100 PAC. FEM.DE + DE 70 AÑOS,A 3 SOLO SE LE PIDE D.M POR GINECO.- Espero q les sirva. no olviden comentar