seky88

Hola amigos, q tal, bueno ante los diferentes problemas q eh buscado en la WEB, decidi mostrar la solucion masrapida y adecuada para poder eliminar el windows live msn essentials 2011 de la pc en windows 7 la explicacion no tiene problemas de ningun tipo y ademas no hay q bajar ningun programa, a prestar atencion...Primero: Abrimos InicioSegundo: Donde dice ''Buscar programas y archivos'' con la lupa a la derecha escribimos ''Agregar o quitar programas''Tercero: lo abrimos y buscamos windows live msn essentials 2011 Cuarto: Hacemos Click Derecho y ponemos Eliminar o La opcion q dice borrar, el tema es q aparecen 2, Reparar o Eliminar, le damos a eliminar, esperamos q termine y LISTO...Quinto: Buscamos la version por internet de msn 8.5 aca link ( http://windows-live-messenger-8.softonic.com/ )lo bajamos y lo instalamos, a la hora de abrir sesion te va a decir de actualizar el msn, poner q SI sin miedo no te baja la nueva version te baja el parche actualizado nada mas, lo instalas y LISTO...EL msn 8.5 actual sin problemas...Post echo por mi sin nadie de ayuda ni Repost ni nada..espero q les sirva y dejen Comentarios..Saludos...Seky88

Fiat 125 el post que se merece! esta maquina de auto como primer post decidí hacer uno sobre este hermoso auto, espero les guste El Fiat 125 es un automóvil de turismo del segmento D derivado directo del Fiat 124. Fue producido desde 1967 hasta 1982. Este modelo fue producido también en Polonia como Polski Fiat y FSO 125P, y se ofrecía con carrocerías berlina, familiar y pickup, más un coupé producido en Argentina con la mecánica del 125/1600. Utilizaba un motor 1608 cc producía 90 HP a 5600 rpm en su versión básica y en la superior conocida como S (Special), 110 HP a 6200 rpm Esta versión ofrecía caja de cambios manual de 5 velocidades o una caja automática Borg-Warner de 3 velocidades. El 125 tuvo su versión camioneta a partir de 1969. El modelo italiano se destacó por su potencia y velocidad, que le permitieron participar en carreras y rallyes. El 125 se fabricó allí hasta 1972, y en países como Argentina hasta 1982 , siendo el último de la línea el modelo "Mirafiori". Su cabina con grandes ventanas tiene capacidad para 5 personas, aunque el túnel de la transmisión quitaba espacio útil para los pasajeros. En la Familiar mejoró la capacidad de carga. Su estructura era monocasco, y sus suspensiones independiente adelante y de eje rígido atrás respondían con eficiencia. Dimensiones Longutud máxima: 4251mm (Berlina)-4266mm (Familiar)-4225mm (Sport)-4250mm (Multicarga) Ancho máximo: 1612mm (Berlina, Familiar y Multicarga)-1530mm (Sport) Altura máxima (c/carga): 1398mm (Berlina)-1402mm (Familiar)-1380mm (Sport)-1413mm (Multicarga) Distancia entre ejes: 2506mm (todas las versiones) Trocha delantera: 1312mm (Berlina y Familiar)-1333mm (Sport/Coupé)-1308mm (Multicarga) Trocha trasera: 1288mm (Berlina y Familiar)-1298mm (Sport)-1285mm (Multicarga) Radio mínimo de giro: 5400mm (todas las versiones) Pesos Peso En Orden de marcha (c/abastecimientos,rueda de auxilio, herramientas y accesorios): 1055 kg (Berlina)-1090 kg (familiar)-1050 kg (Sport)-1000 kg (Multicarga) Carga Útil: 1055 kg (5 Personas + 50 kg) (berlina)-1090 kg (5 personas + 50 kg o una persona + 330 kg) (familiar)-1050 kg (4 personas + 50 kg)(Sport)-1000 kg (3 personas; equipaje: 50 kg en la caja 600 kg)(Multicarga) Peso Máximo Remolcable: 900 kg (Berlina, Familiar y Sport) Peso Total A Plena carga: 1455 kg (berlina)-1490 kg (familiar)-1380 kg (Sport)-1850 kg (Multicarga) Bibliografía: "Conozca Su Automóvil, Editorial Cosmopolita Año 1975 Buenos Aires Argentina) Versiones Primera serie (1967-1972) Fue el primero lanzado en Italia con motorización de de 1598 C.C.(90 HP) cm³ y caja de 4 velocidades. En 1968 se lanza la versión Special, diferenciada por una caja de 5 velocidades, retoques de estilo en la carrocería, portando el motor de la Fiat 124 Spider de 1608 C.C.(diámetro x carrera 80 x 80,5) muy aclamada por sus prestaciones y lujo, llegando a estándares de autos de gama más alta. La Segunda Serie del Special (1970-1972): lleva su potencia elevada a 110 HP y con detalles de estilo que van variando año a año, como ser en 1971 la instalación de los repetidores de luces de dirección bajo el paragolpes delantero y un nuevo diseño de parrilla frontal. En 1972 se adopta el conjunto óptico trasero horizontal que es el cual adoptaría la versión fabricada en Argentina. Segunda serie (1974-1975) en la segunda serie contó con parrilla delantera de antimonio cromado, y luces traseras horizontales de colores rojo y naranja; y luz de retroceso bajo la defensa trasera. El vehículo contaba con una moldura, también metálica, que abarcaba a lo largo el auto. Vino equipado con palanca de cambios al piso de 4 velocidades y retroceso, cuentarrevoluciones y relojes indicadores de presión de aceite, amperimetro y vacuometro (opcional) En la versión italiana Special esa moldura también seguía el contorno de los guardabarros y de la tapa baúl. Tercera Serie (1976-1989) Aunque sólo se vendió en Colombia hasta 1980, estas eran sus características: nueva parrilla frontal, desaparecían las pequeñas luces direccionales de los guardabarros delanteros, cocuyos más grandes, lo mismo que las luces de cola que ahora eran horizontales. Ventila vertical detrás de las puertas traseras, rines de huecos redondos. Tablero de instrumentos diferente, en el que se destacaba la apertura de la guantera que ahora era por la parte superior de este, en lugar de su anterior disposición frontal. Además desapareció del timón el aro completo para accionar el pito. Motores utilizados Motor 1600 Código 125BT.038 Montado adelante, de manera longitudinal, 4 cilindros en línea,1608 cc , 8 válvulas doble árbol de levas a la cabeza y una potencia de 90 HP/ 5.200 rpm, diámetro del pistón 80 mm y carrera 80 mm, alimentado por un carburador Weber 34 DCHE 21(Berlina) Solex de doble cuerpo Este motor fue utilizado en los modelos Multicarga y taxi.. Archivo:Bialbero.jpg=== Motor 1600 Código 125B.038 === Montado adelante, de manera longitudinal, 4 cilindros en línea, 1608 cc , 8 válvulas doble árbol de levas a la cabeza y una potencia de 110 HP/ 6.200 rpm, diámetro del pistón 80 mm y carrera 80 mm, alimentado por un carburador Weber o Solex de doble cuerpo Este motor fue utilizado en los modelos berlina, familiar y Mirafiori Motor 1600 Código 125BC.038 Montado adelante, de manera longitudinal, 4 cilindros en línea, 1608 cc , 8 válvulas doble árbol de levas a la cabeza y una potencia de 125 HP/ 6.000 rpm, diámetro del pistón 80 mm y carrera 80 mm, alimentado por un carburador Solex C43 EIES de doble cuerpo Este motor fue utilizado en los modelos Potenciado, SL (después De 1978) , CL (1980-1982) y Mirafiori CLO Motor 1300 Código 115C.076 Montado adelante, de manera longitudinal, 4 cilindros en línea, 1.295 cc , 8 válvulas y una potencia de 72 HP/ 5.000 rpm, diámetro del pistón 72 mm y carrera 79.5 mm, alimentado por un carburador Weber de doble cuerpo. Caja de cambios manual de 4 velocidades y tracción trasera. Sistema de frenos con disco en la 4 ruedas con servoasistencia. Dirección de bolas recirculantes y sistema de embrague accionado hidráulicamente. Motor 1500 Código 115C.076 Montado adelante, de manera longitudinal, 4 cilindros en línea, 1.481 cc , 8 válvulas y una potencia de 83 HP/ 5.200 rpm, diámetro del pistón 77 mm y carrera 79.5 mm, alimentado por un carburador Weber de doble cuerpo. Caja de cambios manual de 4 velocidades y tracción trasera. Sistema de frenos con disco en la 4 ruedas con servoasistencia. Dirección de bolas recirculantes y sistema de embrague accionado hidráulicamente. Relaciones de caja y final de eje: primera 3.75 a 1, segunda 2.30 a 1, tercera 1.49 a 1, cuarta 1.00 a 1, reversa 3.87 a 1. Final de eje: 4.1 a 1 Capacidad del tanque 12 galones. Fiat 125 en Argentina En la Argentina mucha gente confunde al Fiat 125 con el Fiat 1600, ya que comparten básicamente la misma carrocería, pero con diferente mecánica. Este último se fabricó entre los años 1969 y 1972, respondía a la línea de los primeros "125" italianos, y si bien la cilindrada era similar el motor no tenía nada en común con el equipado posteriormente en el "125" argentino. En 1972 aparece el "125", con el motor original italiano de doble árbol de levas a la cabeza ("biálbero", presentando actualizaciones estéticas que lo ponían en orden con la línea italiana de ese momento. En 1976 apareció el "125 Potenciado", con un motor más potente, apto para competición. En 1978 se produce una nueva reestilización, pero en este caso eran sólo pequeñas modificaciones estéticas sin mayores cambios mecánicos. También salió una versión estándar, sin los ornamentos cromados que caracterizaban a este modelo, y con un frente idéntico al de la pickup "Multicarga". Este modelo se usó mayormente como taxi. En 1980 aparece la última versión argentina, el "Mirafiori", con nuevos cambios en luces, paragolpes y vaguetas, reestilización que se extendió a toda la línea, incluso a las versiones estándar y Multicarga. A fines de 1981, la empresa Sevel decidió discontinuar este exitoso modelo. Cabe destacar, además, que la gama "125" incluía distintas versiones: Pickup "Multicarga" (de diseño argentino), Berlina 4 puertas y Familiar. Además, se produjo entre 1970 y 1976, y también una pequeña serie en 1978, una coupé con la misma mecánica de la berlina, basada en el Fiat Coupé 1500 Vignale, aunque se diferenciaba del modelo original italiano en su caída de techo y su cola. En el campo deportivo el Fiat 125 cosechó éxitos deportivos en manos de grandes pilotos como Danilo Bonamici, Jorge Raúl Recalde, Ricardo Zunino, Rubén Daray y Juan Carlos Rizzuto. Asimismo, durante la "plata dulce" de los años '90, se importaron a la Argentina gran cantidad de Lada Laika rusos, modelo derivado directamente del Fiat 125, en versiones berlina y familiar. para terminar un par de fotos de varios modelos de fiat, tanto coupe como multicarga y familiar Version Familiar Version Coupe Version Multicarga Bueno, espero les guste mi primer post, lo hice porque me encanta este auto. Bueno sin mas que decir... SALUDOS... PD: comentar es agradecer el esfuerzo dedicado de cada uno a la realizacion de los post...(si desean un post de algun otro auto, pidanlo sin problemas) Gracias. SeKy