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hoy les vengo hbalr de la famosa area 51 y susu secretos. se que es un texto largo pero espero que les guste. Documentos de la CIA revelan secretos sobre el Área 51 y OVNIs: Finalmente, la CIA publicó un documento que reconoce oficialmente la existencia del Área 51 en Nevada. El documento trata los programas de los aviones espía U-2 y SR-71 y el Proyecto OXCART, programas de reconocimiento aéreo, de 1954 a 1974. Se admite la farsa del globo meteorológico. Pero no, en el documento no se habla de naves extraterrestres estrelladas ni de cuerpos de hombrecitos verdes escondidos en la base. Aunque el Área 51 ha sido objeto de fascinación para conspiranóicos y ufólogos, y se encuentra profundamente arraigada en la cultura popular, la información recientemente desclasificada admite que el lugar era un centro de pruebas de aviones secretos para realizar reconocimientos sobre la Unión Soviética durante la Guerra Fría. Las pruebas de gran altitud del U-2 pronto dieron lugar a un efecto secundario – un enorme aumento de los reportes de objetos voladores no identificados (OVNIs). A mediados de la década de 1950, la mayoría de las líneas aéreas comerciales volaron a altitudes entre 10.000 y 20.000 pies y naves militares como las B-47 y B-57 operaron a altitudes menores a 40.000 pies. En consecuencia, una vez que los U-2 comenzaron a volar a altitudes sobre los 60.000 pies, los controladores de tráfico aéreo comenzaron a recibir cantidades crecientes de reportes de OVNIs. El documento también explica el Proyecto Libro Azul y otras historias conocidas y asociadas con el mundo de los OVNIs. El trabajo del Proyecto Libro Azul era en realidad descubrir cuándo los civiles que reportaban OVNIs estaban viendo en realidad un U-2 y luego encontrar la manera de evitar que volviera a suceder. ¿Por qué la gente en tierra e incluso otros pilotos reportaban OVNIs “brillantes”? El documento explica que si las alas plateadas de los U-2 estaban a la altitud correcta cuando en tierra o incluso aviones que volaban a menor altitud estaban en oscuridad, y si el U-2 estaba iluminado por el Sol, entonces sus alas plateadas reflejaban la luz solar. Sin embargo, no todos los reportes de OVNIs pudieron ser explicados por vuelos de U-2: Investigadores de la Fuerza Aérea intentaron explicar luego dichos avistamientos vinculándolos con fenómenos naturales. Los investigadores del Libro Azul recurrieron regularmente al Personal del Proyecto de la Agencia en Washington para contrastar los avistamientos OVNI reportados contra los registros de vuelos de U-2. Esto permitió a los investigadores eliminar la mayoría de los reportes OVNIs, aunque no podían revelar a los escritores de las cartas la verdadera causa de los avistamientos OVNIs. U-2 y los posteriores vuelos de OXCART dieron cuenta de más de la mitad de todos los reportes OVNI durante finales de la década de 1950 y la mayor parte de la década de 1960. En el documento, la CIA admite que lo del globo meteorológico fue solo una historia de encubrimiento, pero era el procedimiento estándar para explicar los avistamientos y los restos de cualquier accidente. Sin embargo, esta historia falsa terminó con desastrosos resultados en mayo de 1960 cuando el choque de un U-2 en Rusia y la posterior captura del piloto Gary Powers aumentaron la desconfianza entre Estados Unidos y la Unión Soviética, lo que culminó en la Crisis de los Misiles en Cuba en 1962. Después que el avión y el piloto se perdieron, y con su destino desconocido, la CIA y la NASA publicaron un comunicado en que dijeron que tenían una nave climatológica que se había salido de curso sobre la Unión Soviética porque el piloto se había desmayado debido a la falta de oxígeno. Se probó rápidamente que esta historia era falsa cuando la Unión Soviética sacó a la luz el avión U-2 estrellado y el piloto, que sobrevivió al accidente y que tuvo que admitir el espionaje. Los documentos fueron publicados en respuesta a una petición de libertad de información presentada en 2005. Por supuesto, la mayoría de los OVNI-lovers no darán crédito a los documentos, pero estoy seguro que ningún tipo de prueba, evidencia u otro documento harán cambiarlos de parecer. Nadie dice que no puede haber vida fuera de la Tierra, pero ¿por qué darle explicaciones extraterrestres a algo que puede ser explicado sin la necesidad de que seres de otros mundos nos visiten? Y a lo ultimo les dejo un video muy interesante sobre le área 51 que espero que disfruten. dura 7:05 minutos. link: http://www.youtube.com/watch?v=1-p3BMABO-U

Bueno amigos de Taringa hoy les traigo un post sobre un canal de youtube muy conocido... debido a su contenido de vídeos de tops perturbadores o escalofriantes me imagino que ya lo conoceis... su nombre es DrossRotzank este tipo tiene en su canal tops sobre cosas perturbadoras casi simpre son tops de 7... aqui te dejo unos videos y algunos que recomiendo... Canal de drossrotzank: https://www.youtube.com/user/DrossRotzank Videos de muestra que deran miedo si los ves: 1. Las 7 cosas ocultas más siniestras en los videojuegos: link: https://www.youtube.com/watch?v=vKpdWjuYgtc&lis 2. LAS 7 COMIDAS MÁS ASQUEROSAS DEL MUNDO link: https://www.youtube.com/watch?v=IyQlgb66au0&index=14&list 3. En este numero te recomiendo que si te gusta comer mucho... y mas que todo en McDonalds no veas este video Las 7 cosas más asquerosas encontradas en comidas de McDonalds link: https://www.youtube.com/watch?v=5qR82rFJG7I&list 4. Los 7 comerciales más perturbadores de la TV link: https://www.youtube.com/watch?v=IrjLUY00YQk&index=38&list 5. Las 7 ubicaciones más aterradoras de Google Maps y Google Earth link: https://www.youtube.com/watch?v=uc8svevQbhc&index=2&list 6. La cruda realidad tras muchos cuentos de Disney link: https://www.youtube.com/watch?v=5z96Tb8RbBE&list 7. bueno este no es perturbador pero es interesante ... El hombre con el cociente intelectual más alto de la historia link: https://www.youtube.com/watch?v=zSBiwXxzeRE&list Bueno esto es todo en este post pronto subire uno de los 5 mejores canales de raperos en youtube ... no olviden comentar que post quieren ... o me sugieren que haga y darle una opinion en puntos .. gracias

James William Sidis El hombre con el coeficiente mas grande en la historia. tenia un coeficiente entre 250 y 300. este tipo relizo asañaz inmensas . aprendio hablar portugues en un dia, paso tercero de primaria en 3 dias , entro a la universidad de harvarck a los 11 años, se graduo en 7 carreras , parendio hablar entre 17 y 40 idomas fluidamente. (Nueva York, 1 de abril de 1898 - Boston, 17 de julio de 1944) es considerado como una de las personas más inteligentes de las que se tiene noticia. Hijo de los inmigrantes Sarah Mandelbaum Sidis y Boris Sidis, tenía un coeficiente intelectual estimado de entre 250 y 300. El rango de una persona considerada común se encuentra entre 90 y 110. Sus padres tuvieron que huir en 1898 de Rusia por motivos políticos, formaban parte de la comunidad judía rusa. Su padre aplicó sus propios conocimientos de psicología en él para promover una alta capacidad intelectual. Con tan solo 18 meses de edad, el joven James podía leer el New York Times. A los ocho años conocía 8 idiomas, además del inglés (latín, griego, francés, ruso, alemán, hebreo, turco, y armenio), y a los 7 años inventó uno, el vendergood. Pasó el tercer grado de primaria en tres días. Escribió cuatro libros de anatomía y astronomía entre los 4 y los 8 años. Antes de cumplir los 8 años fue aceptado en el MIT (Massachussetts Institute of Tecnology), y a los 11 años entró en la universidad de Harvard y era experto en matemáticas aplicadas. A los 16 años se graduó en medicina. Fue capaz de hablar cerca de 17 idiomas a la perfección hasta su muerte. Falleció el 17 de julio de 1944 a los 46 años tras terminar su séptima y última carrera. Según un mito popular, la causa de su muerte fue una embolia cerebral.

Como bien sabemos es uno de los misterios mas grandes del mundo. y es un tema que me ha traído mucha curiosidad. El Triángulo de las Bermudas es un área geográfica con forma de triángulo equilátero situada en el océano Atlántico entre las islas Bermudas, Puerto Rico y la ciudad estadounidense de Miami (en el estado de Florida). Al unir estos tres puntos con una línea imaginaria se forma un triángulo de unos 1600 a 1800 km de lado, y una superficie de 1,1 millones de km² aproximadamente. El término fue creado en 1951, por varios escritores que publicaron artículos en revistas acerca de la presunta peligrosidad de la zona. Sin embargo, las estadísticas de la Guardia Costera de Estados Unidos no indican que en esa zona haya más desapariciones de barcos y aviones que en otras zonas de igual tráfico. te contare varias anécdotas o historias increíbles de este gran misterio... Los incidentes más populares se listan a continuación: 1840: el HMS Rosalie, barco que se dirigía a La Habana (Cuba), fue hallado sin tripulación. 1872: el Mary Celeste (hundido entre las islas Azores y la Península Ibérica, a unos 5000 km de distancia de las islas Bermudas); se debe tener presente que a cada lado del triángulo se le atribuye solo 1500 km 1902 (4 o 21 de octubre): el Freya, buque alemán encontrado a la deriva «poco después» de zarpar de Manzanillo (Cuba), hacia Chile. En realidad había dado la vuelta a Sudamérica por Punta Arenas (sur de Chile) y fue encontrado frente a la costa occidental de México (varios meses después de zarpar de Cuba), arrastrado por las corrientes del océano Pacífico. 1909, noviembre: The Spray, un pequeño yate del aventurero canadiense Joshua Slocum (20 de febrero de 1844 – 14 de noviembre de 1909, o días después). 1917: se hunde el SS Timandra, que se dirigía a Buenos Aires desde Norfolk (Virginia) con una carga de carbón y una tripulación de 21 personas. No emitió ninguna señal de radio, a pesar de que tenía la capacidad para ello. 1919: se hunde la nave carguera USS Cyclops (AC-4) con 308 hombres a bordo, debido a un huracán. 1921: se hunde la nave carguera Carroll A. Deering en el cabo Hatteras (a 1050 km al oeste de las islas Bermudas y unos 800 km al noroeste del triángulo). 1925 (21 de abril): el Raifuku Maru se hunde con testigos en medio de una tormenta a 1063 km al norte de las islas Bermudas) totalmente fuera del Triángulo. 1925, octubre se hunde el carguero estadounidense SS Cotopaxi, «que desde la costa de Florida transmitió que el clima se encontraba en calma, y no envió ninguna señal de auxilio». En realidad, Meyers (capitán del barco) informó por radio que el barco estaba escorando y que tenían la bodega llena de agua. 1926: se hunde el SS Suduffco, debido a un huracán (un capitán que salió en su búsqueda lo llamó «el peor clima que he visto en mi vida»). 1938: se hunde el HMS Angloaustralian en las islas Azores (a más de 4000 km al este del Triángulo), después de emitir «en la tarde hemos pasado Faial. Todo bien». 1942: el submarino francés Surcouf es embestido por el carguero estadounidense Thompson Lykes cerca del Canal de Panamá (a unos 1800 km al sur de Miami; muy lejos del Triángulo). 1945: desaparecen 5 aviones TBM Avenger (el famoso Vuelo 19) de la Marina estadounidense. 1947: se hunde el Army C-45 Superfort a 160 km de las Bermudas (fuera del Triángulo). 1948: se hunde el SS Samkey (Berlitz dice que se hundió en 1943, pero ese fue el año de inauguración). Dio su posición: 41° 48’ N 24° O (200 km al noreste de Azores, y a 4200 km fuera del Triángulo). Solo transmite: «Todo va bien». 1948: desaparece la aeronave Tudor IV Star Tiger, con 31 pasajeros. 1948: desaparece un avión DC-3 NC16002, con 28 pasajeros y la tripulación. 1949: desaparece el segundo Tudor IV, Star Ariel. 1950: desaparece un avión Globemaster, de la Fuerza Aérea estadounidense. 1950: se hunde el carguero estadounidense SS Sandra (de 350 pies), después de pasar por San Agustín (Florida) en su ruta hacia Puerto Cabello (Venezuela). 1952: desaparece un avión de transporte British York con 33 personas a bordo. 1954: desaparece un avión Lockheed Constellation, de la armada estadounidense, con 42 pasajeros a bordo. 1956: desaparece una avioneta de la marina estadounidense, el Martin P5M, con 10 tripulantes. 1962: desaparece un avión KB-50 Tanker, de la fuerza aérea estadounidense. 1963: se hunde el Marine Sulphur Queen, probablemente al desembarcar de Dry Tortugas; cargaba azufre fundido (posiblemente sin medidas de seguridad). 1967: desaparece un avión militar YC-122 convertido en avión de carga. 1967: se hunde el crucero Witchcraft a una milla de Miami; realizó una llamada a la guarda costera, pero a los 19 minutos ya se había hundido completamente. 1970: se hunde el carguero francés Milton Latrides cuando navegaba desde Nueva Orleans hacia Ciudad del Cabo; llevaba una carga de aceite vegetal y refresco cáustico. 1972 (aunque Berlitz dice 1973): se hunden en una tormenta dos cargueros alemanes: el Anita (de 20.000 toneladas, con una tripulación de 32) y su barco gemelo, el Norse Variant (ambos con carga de carbón). Un sobreviviente de este último fue encontrado flotando en una balsa; describió la pérdida del barco en medio de un huracán. Las olas rompieron la tapa de la compuerta y hundieron rápidamente la nave. 1976: se hunde el SS Sylvia L. Ossa en un huracán al oeste de las Bermudas (fuera del triángulo). 1978: se encuentra abandonado al SS Hawarden Bridge en las Indias Occidentales. Se presume que se debió a un crimen cometido. Meses antes, en febrero, la Guarda Costera de los Estados Unidos lo había detenido en Cape Knox y había encontrado marihuana. 1980: se hunde el SS Poet en un huracán, cuando transportaba granos hacia Egipto. 1995: se hunde el carguero Jamanic K (construido en 1943), tras zarpar de Cabo Haitiano. 1997: se hunde un yate alemán. 1999: se hunde el carguero Génesis después de zarpar del puerto de San Vicente; su carga incluía 465 toneladas de tanques de agua, tablas, hormigón y ladrillos; informó de problemas con una bomba de achique un poco antes de perder el contacto. Se realizó una infructuosa búsqueda en un área de 85 000 km² (33.000 millas cuadradas). Hipótesis mas evidentes: 1. Extraterrestres (ovni) (objeto volador no identificado. 2. Monstruos marinos: Serpientes marinas antiguas y animales resguardados. 3. Un portal a otro mundo : esta hipótesis se dio debido a la desaparición de un avión; cuando iba volando por encima del triangulo de las bermudas vio una luz que lo segó y apago todos los sistemas. después de recuperar la electricidad su comandante de la torre de control le dijo que donde estaba. Y la respuesta él fue : "No se, no tengo idea el mar el océano se ve diferente no parece real..." y después perdió la comunicación... 4. Magnetismo en el fondo del mar : "Por eso se unden los aviones" Espero que les haya gustado.