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secgenuine

Usuario (Argentina)

Primer post: 22 sept 2010Último post: 3 abr 2011
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Rompí un vaso y te lo muestro!
Rompí un vaso y te lo muestro!
HumorporAnónimo4/3/2011

Estaba cenando recien y golpié con el plato el vaso.... miren como se rompio... un corte perfecto a la mitad! para los incrédulos si piensan q es crap borro el post, pero nunca vi algo asi, capaz les podia interesar. Saludos!

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Agregar una entrada auxiliar a estereo philips dc522
Autos MotosporAnónimo9/22/2010

Hola gente de taringa, para no escribir de mas, les invito a ver el post que me inspiro a hacer esto, donde pueden ver los dimes y diretes de los cassettes adaptadores, emisores de fm, etc q ni se comparan con una entrada auxiliar directa al integrado de preamplificacion. Obvio no tengo ganas de gastar en otro estereo nuevo, ya que en los autos anteriores que tuve me los robaron. Asiq prefiero que se vea viejo y sin valor, y darle esta funcion que es la mas necesitada. http://www.taringa.net/posts/ebooks-tutoriales/4496318/Tutorial-paso-a-paso_-Agregar-una-entrada-auxiliar-a-estereo.html Habiendo visto ese post, que es para philips dc349, me decidi a desarmar el mio, suponiendo que por dentro iban a ser iguales, dado su gran parecido exterior, capaz era un restiling exterior nomas. (dc349) (dc522) pero lamentablemente no son tan parecidos como pensaba por dentro. Entonces tuve que ponerme a mirar los numeros de los integrados, los cuales no se veian taan bien... tenian las letritas bastantes borradas o con muy poca tinta. Encontre los integrados que decodifican la señal fm de la radio, am, sacan ruidos, demodulan, etc. Despues de buscar y buscar, encontre el encargado de manejar el sonido. Es un integrado que maneja las entradas de audio, les da volumen, los ecualiza, les saca ruidos, etc, y lo manda a la etapa de amplificacion (que no es mas que otro integrado). Aca la foto de dicho integrado. De google salen las hojas de datos. http://www.datasheetcatalog.com/datasheets_pdf/T/E/A/6/TEA6320.shtml Busque que patas son entradas y tenia como 8, que son 4 canales stereo. Con un basico de conocimiento de electronica intui que la entrada de la radio la habian puesto al canal 1, es decir, a las patas 16 y 17. Solo para chekiar, conecte el estereo desarmado al auto de nuevo, y con un tester basico (nada de osciloscopio) medi en tension continua a ver si variaba el voltaje de esas patas cuando la radio estaba prendida y pude verificar la teoria. Al igual que el post del otro usuario, tenia que buscar alternar la radio con la entrada auxiliar para lograr que funcione. Con paciencia y chupaestaño hice lo siguiente. y ahora a terminar de despegar los contactos una vez hecho eso, es hora de soldar los cables que van a hacer de "puente" o que van a llevar la señal que yo le meta por la entrada auxiliar y dejar la señal de la radio "levantada". no olviden pegar con la pistolita para evitar q tire de la soldadura y ahora con esos 4 cables, vamos al jack con corte. que quiere decir jack con corte?? vieron cuando conectan el auricular a la tele por ejemplo?? que se deja de escuchar por los parlantes de la tele y se escucha por los parlantes de los auriculares? bueno, aca es el mismo jack, pero al reves, es decir, con señales de entrada en vez de salida. Cuando conecto la entrada auxilar, levanta el audio de la radio y manda el que le meto yo del mp3. el 5to cable es la masa para que el mp3 y el estereo tengan la misma referencia de tensiones. Visto y considerando que el cassette ya no se usa, y no tenia donde poner el jack en el frente del estereo, decidi sacarlo. (4 tornillos y 2 fichas) asi se ve sin hogar la "cassettera" y el lugar que queda sin la dicha cassetera para no perder la vista frontal, le pegue con la pistolita de plastico los botones en su lugar (que originalmente van puestos en la cassettera q saque) y asi quedo con el jack tambien. el funcionamiento es igual al del otro usuario, y como lo hice de noche no pude grabar bien, les pido disculpa por eso, pero anda perfectamente. El unico problema que tuve fue que la masa que le conecte al principio a la entrada auxiliar fue la masa del gabinete, es decir masa del auto, o el negativo de la bateria, es todo el mismo. El fader este trabaja con una tension de referencia que es vcc/2 ES DECIR la mitad de la tension de 12v. Por esta razon, tuve que sacar esa tensión de otra pata del integrado, que es la 21 si se fijan en la hoja de datos. Con eso funcionó perfecto. Les dejo un grafico que muestra porque se usa esa tension de referencia. Al no tener la tension de referencia, la señal que estaria por debajo de Vref intentaba cambiar de sentido la corriente, lo que provocaba un ruido de saturación en la etapa de preamplificacion (que es distinta a la saturacion de los parlantes a la salida o de la etapa de potencia) y no me permitia aumentar el volumen completamente del mp3. (otra cosa que le hice fue cambiar la bombilla que tenia para el display que estaba quemada por un led de alta luminosidad y una resistencia para adecuarle la corriente, con excelentes resultados de iluminacion) Por ultimo les digo que si tienen el mismo caso, es muy recomendable, ya que no gastas mas de 5 pesos, es poco probable q te lo choreeen los amigos de lo ajeno, y cuando logras que funcione sentis un placer inigualable. Si necesitan ayuda estamos en contacto.

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