sawkadaj

imagenes fail nuevas ¿auto compacto? esto si es casa movil unos arreglos a tu coche a conectar el estereo al coche cuando estas pedo no sabes donde estacionas tu coche o si no deja que otro maneje y eso que era un charquito a quien no han despertado asii ¿como saber si tu teclado es viejo? sin palabras ¿como saber si eres un gran conductor? nada como ser inteligente exelente palanca de velocidades protege tu cohe contra robos si no hay refaccion en tu coche has esto gran calefaccion en tu coche si no tienes para le renta mejor has esto y por ultimo si no sabes manejar no lo intentes

11-S. Los últimos de las Torres ¿Aviones? o ¿Explosivos planificados? Si fuera cierto que un avión de aluminio puede atravesar una torre de acero como si fuera mantequilla, al menos tenía que haber dejado la silueta perfecta del avión, pero.., ¿Cómo es posible que las vigas exteriores aparezcan cortadas en línea recta horizontal, tan limpiamente?... ¿Y qué hace gente ahí todavía asomada al edificio? ¿Pero no decían que la temperatura interior de las Torres y de las vigas era de 1650ºC? ¿Cómo podía haber personas asomadas en la misma zona del supuesto impacto del avión sin que se abrasaran vivas?... La mujer que fué captada en esta instantánea, y que se asoma a las vigas exteriores de la Torre Norte, fué identificada posteriormente como Edna Cintron, la cual permanecía a la vista para pedir auxilio, esperando ser rescatada, junto a otras personas que había allí cerca, a la izquierda. Estas personas están junto a las vigas y no se queman. Desgraciadamente, Edna murió aquél mismo día, momentos después, cuando explosionaron las mini-cargas nucleares que estallaron en la base de la Torre, y que hicieron colapsar la torre. Pero la presencia de esta mujer allí sirvió al menos para demostrar que el 11-S era una gran mentira, y lo que es peor, una gran conspiración. La Parrilla de la Muerte. Como Edna Cintron, mucha gente se asomaba por las vigas de la fachada exterior de las Torres, pero no se quemaban por estar tocando la estructura. Simplemente esas personas estaban pidiendo socorro, con la esperanza de ser rescatados. Si los mismos gobernantes de los pueblos del mundo, militan dentro de oscuras logias iluminadas, y son sospechosos de estar implicados en conspiraciones de masacres hacia la gente, ¿Es que se puede confiar en los mandatarios? ¿hay que hacerles caso cuando dicen que la gente vaya a las guerras? ¿se puede confiar en el sistema oficial? ¿explociones?

son muchas las historias que se tejen al rededor de esta historia. Lo cierto, es que a principio de los años 40, un micro escolar, el cual cumplía la ruta diaria, tuvo un desperfecto en el motor, justo cuando cruzaba el paso a nivel. Poco tiempo fue el que tuvo el conductor, ya que a los pocos segundos, el micro fue arrollado por el tren, perdiendo la vida todos sus ocupantes, incluyendo los 10 niños que viajaban en el. Se han obtenido voces y fotografías asombrosas, pero el fenómeno que mas llama la atención es el que experimentan a diario miles de curiosos que se acercan al paso a nivel, el cual ya se ha convertido en una atracción turística. Solo basta con llegar conduciendo hasta las vías del tren (hoy abandonadas, por la cual no circula ningún ferrocarril) y detener el motor del automovil, dejando el vehículo en "punto muerto" Casi de forma instantanea, el auto, comenzará a moverse como si una extraña fuerza lo empujase, hasta que abandona por completo las vías. Lo primero que se pensó, es que se trataba de la pendiente que hacia descender a los automoviles, pero, luego, se constató de que en realidad, no habia ninguna pendiente, si no que mas bien, ahí habia una especie de subida. Parte de la atracción del lugar, es ademas de detener el automovil, poner talco en la parte trasera del mismo, para que, luego de salir de las vías férreas, comprobar que han quedado impresas varias manos pequeñas Aun no se encontro fraude y los investigadores, a pesar de los años que transcurrieron del hecho, siguen desvelandose por encontrar una respuesta. link: http://www.youtube.com/watch?v=k_zvNE4v0tw&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=s_NjGR9mXaU un video hecho por fact or faked: paranormal files: link: http://www.youtube.com/watch?v=UfzxaEhDxxU episodio completo de fact or faked: paranormal files -Blazing Horizon & Rollover el primer capitulo es de unas luces extrañas en Michigan quienes fueron: Bill, Austin and Jael. investigadores de fact or faked: paranormal files el segundo capitulo es de los niños fantasmas de san antonio texas quienes fueron: Ben, Larry and Chi-Lan. investigadores de fact or faked: paranormal files link: http://www.youtube.com/watch?v=Gtz62vRBSXo link: http://www.youtube.com/watch?v=D58bmJNsxjw link: http://www.youtube.com/watch?v=dte3Tt5rY_g realmente existen los los niños, fantasma,s de san antonio, texas.????

Las Torres gemelas jamás hubieran podido resistir semejante impacto NUEVA YORK (AP) - Hasta hoy, el desplome de las torres gemelas de 110 pisos del Centro Mundial de Comercio parecía una escena imposible. Pero la sólida armadura de acero y concreto que la sostenía jamás hubiera podido resistir un ataque como el del martes ni los incendios que desencadenó, opinan expertos. Ningún edificio construido hoy podría resistir, según Masoud Sanayei, ingeniero civil y profesor de la Universidad Tufts. Expertos en la construcción de rascacielos dijeron que los vídeos del desplome los llevan a creer que las torres quizás fueron debilitadas por el impacto inicial de los aviones y finalmente sucumbieron por el intenso calor del incendio. ¿Cómo se derrumbaron las torres? Hyman Brown, profesor de la facultad de ingeniería civil de la Universidad de Colorado, especuló que las llamas, alimentadas por miles de litros de combustible de avión, derritieron los soportes de acero. ``Este edificio podría haber resistido el impacto de un avión'', dijo. ``Pero el acero se derrite, y 24.000 galones (90.000 litros) de combustible de avión derritieron el acero. No existe nada diseñado para resistir ese fuego''. Sanayei dijo que el calor quizás derritió la conexión entre los pisos de cemento y las columnas tubulares de acero que rodeaban el edificio. Si uno de los pisos colapsó, probablemente provocó la caída de un piso sobre el otro. ``En mi opinión, el fuego debilitó la conexión entre el sistema de pisos y las columnas de los pisos superiores y causó el desplome de un par de pisos'', dijo Sanayei. ``Los pisos son muy, muy pesados, hechos de concreto reforzado, de manera que si uno cae sobre el de abajo, se produce un efecto dominó... que puede seguir hasta el primer piso''. El arquitecto Minoru Yamasaki, quien murió 1986, trabajó con los ingenieros John Skilling y Leslie R. Robertson para diseñar las famosas torres, que estaban entre los edificios más altos del mundo. Cada Torre del WTC tenía una planta de 4.000 m2 de superficie, con lados de aproximadamente 63 metros. Su estructura consistía en un núcleo central de acero y fachadas portantes con columnas de acero. Una red de vigas de acero de 20 metros conectaba el núcleo central con las fachadas para soportar las placas de entrepiso, construidas en concreto y metal deck. Un juego especial de placas en cada piso estaba colocado entre las vigas para amortiguar los esfuerzos causados por los vientos de hasta 200 millas por hora. Cada torre contenía alrededor de 100.000 toneladas de acero. Ya se quiso atentar contra las Torres Gemelas con anterioridad Washington, 12 sep (PL) El atentado contra las Torres Gemelas de Nueva York, símbolo de las finanzas internacionales, se inició hace ocho años cuando grupos terroristas intentaron destruir el Centro Comercial Mundial y matar a miles de neoyorquinos con gases tóxicos. En la acción de ayer, junto al símbolo del poder financiero, los atacantes golpearon también el Pentágono, sede de la mayor potencia militar mundial. Ramzi Yousef, uno de los principales autores del frustrado intento de 1993, escapó y cuando fue capturado en Manila, Filipinas, en 1995, coordinaba los bombazos contra 12 aviones de líneas aéreas norteamericanas en un periodo de solo 48 horas. Investigadores estadounidenses buscan en esos hechos algunas pistas de los posibles perpetradores de la última tragedia, cuando las torres gemelas, un tercer edificio del Centro Comercial Mundial y la sede del Pentágono fueron destruidos por aviones secuestrados con sus pasajeros a bordo. Aun cuando las autoridades no han informado los estimados de las muertes ocurridas, se conoce que los 266 pasajeros de los cuatro aviones secuestrados fallecieron. Fuentes del Pentágono citadas por la cadena de televisión CNN consideran que en la sede del Departamento de Defensa murieron unas 800 personas, en tanto cerca de 300 bomberos fallecieron cuando asistieron a ayudar a las víctimas de la explosión de la primera torre y fueron sorprendidos, con intervalo de 18 minutos, en la otra torre. Los expertos del Buró Federal de Investigaciones (FBI) comparan las acciones de este martes con las ocurridas en las embajadas estadounidenses en Kenya y Tanzania en 1998, así como contra el portaaviones USS Cole, en Aden, Yemen, el año pasado. En esos golpes se dieron nombres de posibles autores, confirmados en cierta medida por el silencio de los acusados. Pero en esta ocasión nadie se ha adjudicado lo que ya se considera la peor tragedia en la historia de Estados Unidos. Otro aspecto que preocupa al gobierno estadounidense, desesperado por enviar un mensaje de tranquilidad a su ciudadanía, es cuán desprotegido está el país de esos ataques terroristas, a pesar de los planes de contingencia existentes debido a las alarmantes amenazas desde las celebraciones por el nuevo milenio. El anonimato de los terroristas es precisamente uno de los elementos de mayor desesperación que añade más terror y pánico a las autoridades de Washington. Washington, 12 sep (PL) Casi 24 horas después de que tres aviones secuestrados fueran lanzados contra las Torres Gemelas de Nueva Yorky el edificio del Pentágono en esta capital, los estadounidenses amanecieron hoy sin saber quiénes fueron los autores del ataque. Según la cadena de televisión CNN, el Buró Federal de Investigación carece aun de información confiable para identificar a los terroristas que ayer perpetraron el peor atentado en la historia de Estados Unidos, con decenas de miles de víctimas. En una bien calculada operación, tres aeronaves que cubrían vuelos comerciales dentro del país fueron secuestradas y estrelladas contra ambas torres del Centro Mundial de Comercio en la ciudad de los rascacielos y el edificio del Pentágono en Washington. Los impactos contra los emblemáticos edificios neoyorquinos, símbolos del poder financiero de la nación, ocurrieron con una diferencia de 18 minutos entre uno y otro y provocaron el desplome de ambos. El tercer avión plagiado fue dirigido contra el Pentágono y destruyó al menos uno de los cinco lados de la sede del Departamento de Defensa norteamericano. Una cuarta aeronave secuestrada cayó a tierra en las afueras de la ciudad de Pittsburg cuando aparentemente se dirigía hacia la residencia presidencial de Camp David. Para el analista de aviación John Nance, solo pilotos muy bien entrenados pudieron operar los Boeing 757 y 767 de las aerolíneas American Airlines y United Airlines involucrados en los ataques suicidas. Es muy difícil imaginar que un piloto de aviones más pequeños pudiera volar este tipo de aparatos, y menos dirigirlos contra los objetivos con tanta precisión, agregó Nance. En Belgrado, el experto yugoslavo en estática, Milorad Ristic, aseguró a la prensa que las torres gemelas habían sido minadas con anterioridad a los ataques. Según el profesor de Arquitectura y Construcción de la Universidad de Belgrado, el impacto de varios aviones no seria suficiente para provocar el derrumbe de ambos edificios. Ristic, que basa sus afirmaciones en las imágenes transmitidas al mundo por las cadenas de televisión, considera que la caída en proyección estrictamente vertical de las antenas de comunicación ubicadas en el ático de las torres indica que dentro de los edificios había explosivos. La carga explosiva fue colocada probablemente por debajo del centro de gravedad de la edificación, alrededor del piso 20, y estalló a causa de los incendios provocados por el impacto de los aviones, afirmó. El especialista dijo basar su teoría en los estudios realizados durante los bombardeos de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) contra Belgrado en 1999, cuando muchos edificios de la capital yugoslava resistieron bombas de más de mil kilogramos. De haber estallado desde dentro (las bombas de la OTAN), ninguno hubiese quedado en pie, sentencio. El siglo XX que recién dejamos atrás quedó marcado por el Holocausto. Con razón se sostuvo que la historia se quebró y que ya no podíamos pensar como antes, ya no podíamos ser como antes, ya no podíamos vivir como antes, ya no podíamos educar como antes. Auschwitz rompió el siglo XX y obligó a repensarlo todo porque significó que el ser humano era capaz de exterminarlo todo, de eliminar lo humano en una inhumanidad infinita, en la crueldad total. Sin embargo, terminada la guerra fuimos capaces de dar un paso adelante. En la toma de conciencia de que lo imposible era posible la comunidad de naciones se dio un código ético para el nunca más: la Declaración Universal de los Derechos Humanos. Pero lo imposible ha sido posible una y otra vez. Esta vez,......... no hay palabras. El siglo XXI quedará marcado por la caída de las Torres Gemelas y con ellas la vida de tantos y tantas cuyas biografías fueron interrumpidas, que tenían un rostro y que un instante de inhumanidad borró, sólo se recupera en la memoria. La historia del siglo que habíamos iniciado con tantas esperanzas de haber dejado a tras el siglo del Holocausto, se quebró Ya no podemos pensar como antes, ya no podemos ser como antes, ya no podemos vivir como antes, ya no podemos educar como antes. Las Torres Gemelas nos quiebra desde el inicio del siglo y hay necesidad de repensarlo todo El temor que me invade es que en vez de dar un paso adelante, como lo dimos después del Holocausto, demos uno hacia atrás, hacia las épocas más oscuras de nuestra historia. Hagamos aflorar los fanatismos más extremos, las discriminaciones más espeluznantes, las intolerancias más aterradoras. Construyamos murallas, divisiones, que nos separen los unos de los otros. Reforcemos las desconfianzas, las sospechas, los miedos. Miremos y consideremos que todos los que no están conmigo, no piensen conmigo, no sienten conmigo, están en contra mi. Son seres sospechosos, atípicos, extraños, anónimos, peligrosos. En esta óptica, el paso es que en el interés de la “verdadera humanidad” hay que purificar el mundo de la “pseudo humanidad”