sasukeale27

Hola me inspire en buscar información sobre la cantidad de vehículos que circulan en nuestro planeta ya que hoy iba en colectivo camino a la secundaria y veía gran cantidad de autos. .:Articulo Periodístico:. En 2010, se rompió el “techo” de autos en circulación en el mundo, cuando llegó a mil 15 millones de unidades, de acuerdo con estadísticas de la consultora Wards Auto. El número equivale a cerca de una sexta parte de la población global o, en un caso hipotético, que cada habitante del continente americano tuviera algún tipo de vehículo, ya sean autos, camiones ligeros, medianos, pesados y autobuses. Las cifras no incluyen tractores. Según la Wards Auto, el número de vehículos en circulación en el mundo pasó de 980 millones de unidades en 2009 a mil 15 millones de vehículos en 2010, y representa un incremento de 3. 6 por ciento, el más grande desde el año 2000. “La explosión del mercado interno en China ha jugado un papel muy importante en el incremento del parque vehicular en todo el mundo, con un incremento de 27.5 por ciento en el registro de vehículos”, destacó la consultora. El primer lugar mundial en vehículos en circulación lo tiene Estados Unidos, con 239 millones de unidades, aunque con un crecimiento de apenas uno por ciento respecto al año anterior. En segundo lugar está China, con un parque vehicular de 78 millones de unidades. Este país fue el que presentó el mayor crecimiento, con un aumento de 27.5 por ciento en el número de autos en circulación. En tercer lugar quedó Japón, con un parque de 73.9 millones de unidades. India también experimentó un importante crecimiento en el número de vehículos, a una tasa anual de 8.9 por ciento, al tener bajo registro 20.8 millones de unidades. Wards Auto destacó que en Estados Unidos existe un auto por cada 1.3 personas, mientras que en China existe uno por cada 17 personas, muy lejos aún está India con un auto por cada 56.3. “Esperamos que el parque vehicular siga creciendo en todo el mundo, especialmente en los países emergentes, donde la clase media está impulsando la compra de más vehículos”, indicó la firma. En territorio mexicano se estima que el parque vehicular alcanza los 23 millones de unidades, el documento no precisa el lugar que ocupa en el mundo, y tiene una antigüedad promedio de 15.24 años, esto significa que la mayoría de la población usa su auto hasta que ya no puede circular por condiciones mecánicas. De acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), en los últimos 5 años la mitad del parque vehicular que entró en circulación en el País corresponde a autos usados importados de Estados Unidos, situación que provoca que el promedio de edad de las unidades envejezca. Entre tanto, la venta de unidades nuevas permanece estancada en menos de un millón de vehículos por año, cuando el mercado tiene potencial para 2 millones, señala la Asociación. "La población mundial de vehículos supera los 1.000 millones" Mil millones, o si lo quieres en corto, un millardo. Este fue el número de vehículos de calle motorizados (coches y camiones de todo tamaño) en activo en 2010 según un estudio de Wards Auto, que indica en su página que entre 2009 y 2010, el parque global aumentó un nada despreciable 3,6%. Esta cifra supone el mayor incremento porcentual año a año desde 2000. Como cabe esperar, buena parte del crecimiento cae sobre las espaldas de la economía China, donde se matricularon un total de 78 millones de vehículos durante el año pasado; un 27,5% más que en 2009. De esta forma, el país de la Gran Muralla se convierte en el segundo país con mayor número de vehículos a motor del mundo, adelantando a Japón y quedando sólo por detrás de Estados Unidos, con 240 millones. India también está creciendo a pasos agigantados, nada menos que un 8,9% anual, pasando de 19,1 millones a 20,8 millones, y Brasil experimentó el segundo mayor aumento por volumen del mundo tras China, añadiendo 2,5 millones de vehículos al parque nacional en 2010. Estas cifras pueden parecer importantes por sí solas, pero la auténtica enjundia está en la relación de vehículos por habitante. En EEUU la media es de uno por cada 1,3 personas, pero en China es de sólo uno por cada 17, y en la India, la relación se desploma a un vehículo por cada 56,3 ciudadanos. Esto no sólo implica que todavía hay abundante espacio para que la industria siga creciendo; además, debería dejar patente la necesidad de invertir más y mejor en soluciones de movilidad limpias y racionales. De lo contrario, los problemas que tenemos ahora parecerán un cuento de hadas en comparación con el escenario que podríamos tener dentro de unas pocas décadas... Contaminación por automóviles Los automotores representan una fuente importante de contaminación del aire. El parque automotor incluye un numeroso y activo conjunto de vehículos propulsados por la combustión de hidrocarburos (ciclomotores, automóviles y camiones). Las emisiones procedentes de los escapes de estos vehículos contienen monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno que son liberados a la atmósfera en importantes cantidades; son los componentes del "smog oxidante fotoquímico". Por esta razón, las zonas urbanas más pobladas son las que sufren la mayor contaminación de este tipo. La contaminación vehicular del aire produce efectos nocivos para la salud humana. Los estudios epidemiológicos estableciendo comparaciones entre áreas urbanas (elevado nivel de contaminación) y áreas rurales (bajo nivel de contaminación) demuestran que el aumento de los casos de enfermedades respiratorias está relacionado con las primeras. "Vehículos causan el 80% de la contaminación" Buscan reducir los gases con un bus ecológico. Una las principales razones del aumento de la polución es que cada vez hay más coches y los micros antiguos siguen circulando. El nuevo ómnibus con motor eléctrico sale a la calle la semana próxima. Para el Gobierno porteño, un 80% de la contaminación del aire de la Ciudad se produce por los gases que emiten los vehículos, tanto los colectivos como los autos particulares. Y en lo que va del año, la Agencia de Protección Ambiental sancionó a un 12% de los colectivos inspeccionados por exceso de emisión de gases. Mientras Buenos Aires sufre cada vez más la polución, hoy será presentado el primer colectivo ecológico. En los primeros ocho meses del año, la Agencia realizó 14.600 inspecciones a colectivos en la calle, donde mide la emisión de humo negro y de ruidos. De ese total, el 15% tuvo algún tipo de sanción: el 12% por polución por gases y el 3% restante por emisión de ruidos. El argumento repetido por la Agencia de Protección Ambiental porteña, es que uno de los principales motivos de la contaminación que generan los colectivos es su antigüedad . Es que la Secretaría de Transportes de la Nación viene prorrogando la vida útil de los vehículos hasta 13 años, cuando el tope legal es de diez . La explicación es que las empresas de transporte no tienen la rentabilidad suficiente como para reemplazar la flota. Si ahora se quisiera sacar de circulación a todos los vehículos con más de diez años, se estima que la mitad de las 9.500 unidades que recorren Capital y el Conurbano tendrían que dejar de funcionar . Como parte del plan para reducir la contaminación, Buenos Aires presentará hoy su primer colectivo ecológico , que funcionará con un motor eléctrico. Así, podrá bajar en un 75% la emisión de lo que se conoce como “material particulado”, uno de los tóxicos más dañinos para la salud . También reducirá un 55% la propagación de dióxido de carbono y entre un 30% y 40% la de gases de efecto invernadero. La presentación se hará hoy a las 12.20 en Paseo Colón y Belgrano. Pero el Ecobus comenzará a funcionar la semana que viene, una vez que la Comisión Nacional de Regulación de Transporte le dé la habilitación final. “Esta unidad es la primera de una serie de cinco que se irán incorporando paulatinamente. Contribuirán a mejorar la calidad del aire de la Ciudad y a reducir el consumo de combustible fósil no renovable”, aseguró el ministro de Ambiente y Espacio Público, Diego Santilli. Los siguientes cinco vehículos híbridos serían construidos en lo que resta del año, y circularían a partir del año que viene. El colectivo prestará servicio para la línea 62, que une Retiro, Once y Constitución. Aunque el color característico de esta línea es el rojo, el Ecobus estará pintado de amarillo y verde . Hará el mismo recorrido que el resto de los vehículos, ya que no tiene ninguna diferencia en cuanto a la velocidad u otras prestaciones respecto de un colectivo normal. El vehículo fue construido gracias a un convenio entre la Universidad de La Plata, la Ciudad y TATSA, la empresa de los hermanos Cirigliano que se dedica a la fabricación de colectivos. Costó 420.000 dólares, de los cuales el Gobierno puso 340.000, y los restantes 80.000 los aportó la empresa con el chasis, la carrocería y el armado. Es un vehículo de piso bajo, con rampas para discapacitados. La diferencia de precios con los colectivos comunes es importante: según TATSA, un bus normal de piso bajo cuesta unos 120.000 dólares (y 135.000 si tiene aire acondicionado). Pero la inversión se compensa con el consumo, ya que el Ecobus gasta un 30% menos de combustible . El proyecto para construir el Ecobus fue lanzado en 2008, y entonces se dijo que iba a estar listo en diciembre de ese año. Pero la presentación del prototipo la hizo el Gobierno porteño el 23 de junio del año pasado, días antes de las elecciones legislativas. Y recién ahora lo sacan a la calle. Así, Buenos Aires se convertirá en la primera ciudad argentina en contar con un colectivo híbrido . Y será la segunda en Latinoamérica detrás de San Pablo, que ya tiene cuatro circulando. Superará incluso a grandes ciudades como París, que aún no tiene un vehículo de este tipo. Alternativas →Mejorar el transporte público disminuyendo el tránsito urbano. →Moficar los motores de combustión interna. →Emplear carburantes sustitutivos de la gasolina. →Desarrollar otras fuentes energéticas alternativas tales como la eléctrica. Bueno eso fue todo espero que tarde o temprano terminen los coches que contaminan el medio ambiente y logremos ser una sociedad ecologista

Hola amigos de T! , hoy jodiendo en mi pc se desapareció el icono de Papelera de reciclaje , en muchos tutoriales se hacia complicado el regreso del mismo hasta que encontré una solución muy efectiva sencilla y rápida ! Paso 1 : Para recuperar la papelera nos vamos a escritorio y damos click derecho y seleccionamos Nuevo-Acceso Directo nos aparecerá lo siguiente: Paso 2 : Escribimos lo siguiente %SystemRoot%explorer.exe shell:RecycleBinFolder y le damos a siguiente : Paso 3 : Nos dira que escribamos un nombre para el acceso directo en este caso "Papelera de Reciclaje": Paso 4 Final: Se nos creara el icono pero nos quedara con el icono de mi pc se van a propiedades y seleccionan cambiar icono y eligen obviamente el de la papelera : Espero que les allá funcionado de maravillas , cualquier cosa me avisan , Saludos @Sasukeale27

Yo siempre veía a mi hermana con una muñeca misteriosa la cual no sabía su procedencia pero era horriblemente fea con una sospechosa sonrisa en la cara y con ojos bien grandotes, en fin, un dia desperté de mi cama, me dirigi al cuarto de mi hermana para ver si ya había despertado pero lo que vi me dejo perplejo; ¡¡¡mi hermana estaba levitando!!! No me lo podía creer, tenía las sabanas por encima pero cláramente estaba levitando pues apenas rozaban la cama, pero lo peor era que la muñeca estaba de pié en el estómago de mi hermana, era como algún tipo de ritual que no lograba entender, aunque tampoco lo pensé mucho y como acto reflejo encendí la luz, en un abrir y cerrar de ojos mi hermana callo sobre el colchón y la muñeca rodó por el suelo. Corrí rápido a buscarla y la agarré y de un golpe y porrazo la metí en un baúl que tiene mi hermana en el cuarto, y cerré con llave. En seguida revisé que mi hermana estuviese bien y la desperté suavemente y solo logré a comprender que me dijo; -¿Que haces Marcos? ¡¡¡Déjame dormir!!! Esas palabras me calmaron muchísimo, definitivamente mi hermana estaba bien, por lo que me guardé la llave del baúl y después de horas intentándolo me dormí. A la mañana siguiente y tras pensarlo tranquilamente decidí no contárselo a nadie pues pensarían que estaba loco, así que lo dejé correr, además iban pasando los días y las semanas y no pasaba nada, por lo que me fui olvidando del tema. Mi hermana me preguntó muchas veces si sabía donde estaba la llave del baul que ella estaba convencida de que su muñeca tenía que estar allí pues era el único sitio de la casa que le quedaba por mirar, lógicamente le mentí y le dije que no sabía donde estaba. Un día mis padres salieron a una cena de empresa por lo que me quedé al cuidado de mi hermana, la acosté a eso de las 10 y me baje a mi cuarto a ver la televisión y me quede dormido hasta que a eso de las 12 escuché un ruido abajo, coji mi bate de beisbol y baje corriendo las escaleras, al comprobar que todo estaba bien volví a mi cuarto, en cuanto me estiré en la cama, escuche el grito enfermizo de mi hermana, fui corriendo otra vez bate en mano y lo que vi en cuanto abrí la puerta de su cuarto fue algo espeluznante, quizás de lo peor que puedan ver unos ojos, lo primero que vi era a mi hermana de pie en su cama gritando como loca mirando al suelo al otro lado de su cama, enseguida giré la mirada y vi a mis padres degollados ¡¡¡sin cabeza!!! un regero de sangre inundaba toda la habitación, acto reflejo miré al baúl ¡¡¡estaba abierto!!! agarré a mi hermana en brazos y corrí sin mirar atrás. Mi hermana quedó sin habla durante más de 2 años, fue entonces cuando me confesó que ella estaba durmiendo cuando mamá la despertó al llegar de la cena para darle un beso como cada noche y le dijo que encontró en mi cuarto las llaves del baul que si quería que le buscara la muñeca en él para dormir con ella, lógicamente respondió que sí, y al abrir el baúl la muñeca salió disparada cortando el cuello de la mujer con un trozo afilado de metal, acto seguido se abalanzó sobre el padre con idéntico resultado y procedió a arrancarles la cabeza y que en ese mismo momento en que yo llegué y sin saber el motivo la muñeca se escondió debajo de la cama. Hoy hace 20 años de Aquel suceso, mi hermana lleva desde los 18 años en un psiquiátrico y yo sufro de terrores nocturnos una noche si, y la otra también, al menos nunca más supimos de aquella muñeca.

Hola Taringueros , hoy vengo simplemente a contarles mi sueño que fue muy raro , quiero decir que esto lo soñe realmente y tengo la angustia por que se a que se debe , comienzo con la historia: Eran las 05:33 de la mañana cuando me fui a dormir pensando en si iba a ir a la secundaria o no , decidí acostarme a dormir y que me sorprenda mañana.Luego de cerrar los ojos comencé a soñar .... Era yo manejando la moto que mi viejo me había regalado , iba a buscar a un amigo cuando algo fallo , la moto se sentía rara y se empezó a escuchar ruidos en el motor , la moto se acelero sola y siendo tan inestable caí inconsciente al suelo . Me despierto en un lugar sin cielo , sin suelo , sin nada, era la "nada" , muy confundido logre ver que alguien decendia de arriba mio y finalmente cayo delante de mi . Era mi viejo , ya estaba muy viejo parecía tener 95 años en adelante , tenia unas extrañas alas y una capucha su boca arrugada al igual que su cara , se arrodillo ,me señalo ,me miro seriamente y me dijo : "Vos no vas a llegar a donde pensas llegar , a vos , te llevo yo " . Me desperté de repente y me tenia que ir al colegio , eran ya las 11:40 y o tomo el colectivo a las 12:00 me aliste y sali , durante la tarde decidí dibujar a mi viejo tal y como lo vi o lo mas parecido posible para que no me olvide de esto jamas .

El edificio Dakota, construido entre el 25 de octubre de 1880 al 27 de octubre de 1884, es un bloque de apartamentos localizado en la esquina noroeste de la calle 72 y el Central Park West en la ciudad de Nueva York en Manhattan. La firma de arquitectos de Henry Janeway Hardenbergh fue contratada para realizar el diseño para Edward Clark, director de la Singer Sewing Machine Company. Esta firma también diseñó el Hotel Plaza. El edificio es célebre no sólo por su aspecto del que parece manar una energía oscura y muy negativa, sino por ser el lugar en el que fue asesinado el músico John Lennon. Pero su leyenda no comienza allí, siempre ocurrieron sucesos extraños entre sus muros. El famoso brujo negro Aleister Crowley vivió allí a comienzos del siglo XX y llevó a cabo rituales de magia negra dentro del edificio. El actor de cine de terror Boris Karloff, realizó sesiones de espiritismo en ese lugar. Tras su muerte ocurrieron fenómenos de poltergeist y su presencia fantasmal se manifestó en el lugar, fue vista y oída por diversos inquilinos que abandonaron el edificio. El sumo sacerdote de la brujería Wicca, Gerald Brossau Gardner, se alojó en él cuando visitó Nueva York, y celebró rituales invocando a las potencias ocultas de la naturaleza. Aunque la historia más negra se sitúa entre los años 1968 y 1969 , debido a la famosa novela “La semilla del diablo” del escritor Ira Levin, quien sitúa la historia allí, incluyendo en los diálogos referencias a “sucesos desagradables” (como lo del niño en el sótano y un ascensorista que murió). Además Roman Polansky decide filmar la famosa pelícila El Bebé de Rosemary allí, basándose en la novela de Ira levin, una grabación durante la cual ocurrieron extraños sucesos en el edificio Dakota y extraños accidentes que terminaron diezmando al equipo. Mia Farrow, su protagonista sufrió desequilibrios nerviosos y su divorcio con Frank Sinatra. La película convirtió al Dakota en el centro de atención de atención de la prensa al conocerse las connotaciones oscuras que rodeaban al edificio. Al año siguiente de la filmación Sharon Tate, esposa de Roman Polansky es asesinada por Charles Manson mientras aguardaba un hijo del director de cine. No sabemos si se trata de casualidades aisladas o quizá por el contrario hay una temible energía oscura y maldita que rodea a todo lo que se relaciona con este siniestro y maldito edificio Dakota en Nueva York.