santi_cs

Bueno les voy a enseñar a cambiar la apariencia de google,seria cambiar de color el fondo de google !! Primero tenemos que entrar a google y poner : google green y ponemos voy a tener suerte y les aparecera todo un google verde y tambien lo pueden hacer con otros colores por ejemplo :rojo=red ,yellow=amarillo ejej espero que les haya gustado disfrutenloo!!

Bueno les dejo un video tutorial para hacer un virus en acceso directo es re simple sigan los pasos del video! link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=YmUWiKbLCDw el video echo por mi !!!

Aqui les dejo algunas imagenes FAIL!! xD http://www.shipmentoffail.com/wp-content/uploads/2008/07/ouch-fail.jpg

Un poco de humor para los taringueros Aca les dejo un par de imagenes fail Eso fue todo espero que las disfruten !!!! By Santi_cs

Ferrari De Wikipedia, la enciclopedia libre Saltar a navegación, búsqueda Ferrari S.p.A. Ferrari z00.JPG Tipo Subsidiaria (Grupo FIAT) Fundación 1929 por Enzo Ferrari Sede Maranello, Módena y FioranoBandera de Italia Italia Industria Fabricación de automóviles. Productos Automóviles deportivos Ingresos Green Arrow Up.svg1500 millones de € (2005) Sitio web www.ferrariworld.com Entrada de la fábrica de Ferrari en Maranello. Ferrari es un fabricante de automóviles deportivos con sede en Maranello (Italia). Fue fundada en 1929 por Enzo Ferrari como Scuderia Ferrari, construyendo automóviles de competición y más tarde, en 1947, también pasó a fabricar coches deportivos. Originalmente, la Scuderia Ferrari patrocinaba a pilotos y automóviles de Alfa Romeo y Fiat. La compañía comenzó a producir automóviles en serie en el año 1947. Se convirtió en Ferrari S.p.A. cuando en el año 1969 el Grupo Fiat entró a ser parte del Consejo de Administración y se hizo accionista de la empresa. Actualmente el principal accionista es el grupo Fiat, con el 90%, un 5% de las acciones ha sido comprado, en 2005, por una compañía de los EAU, y el resto pertenece a Piero Ferrari, hijo de Enzo. La compañía tiene su sede en Maranello, cerca de Bolonia y Módena, Italia. En el año 2005 Ferrari vendió 5409 unidades, con una subida de ventas del 8,7%, y con una facturación de 1500 millones de euros. En el 2007 Ferrari produjo 6.525 automóviles en su fábrica de Maranello. Esta cifra representó un 12.1% más que la del 2006. 1929-1946 Véase Scuderia Ferrari para una mejor historia del equipo de carreras Ferrari. El fundador de esta marca, Enzo Ferrari, nunca pensó en producir automóviles de calle cuando, en 1929, formó la Scuderia Ferrari, para patrocinar a pilotos aficionados de Módena. Ferrari entrenó a varios pilotos y compitió con éxito con autos Alfa Romeo hasta 1938, cuando fue oficialmente contratado por Alfa como jefe de su departamento de carreras. En 1940, tras enterarse de los planes de la compañía para absorber su amada Scuderia y tomar control de su trabajo en la competición, abandonó Alfa. Dado que tenía prohibido por contrato competir durante varios años, la Scuderia se convirtió brevemente en Auto Avio Costruzioni Ferrari, que aparentemente fabricaba maquinaria y accesorios para aviones. Durante este período en el que no podía competir, Ferrari de hecho produjo un auto de carreras, el Tipo 815, siendo este el primer auto realmente de Ferrari, pero debido a la Segunda Guerra Mundial compitió muy poco. En 1943 la fábrica Ferrari se trasladó a Maranello, donde ha permanecido desde entonces. Fue bombardeada en 1944 y reconstruida en 1946 para poder producir autos de calle. 1946-actualidad El primer automóvil de calle de Ferrari, el 125 S de 1947, era propulsado por un motor V12 de 1,5 litros. Aunque era reacio a ello, Enzo construía y vendía sus automóviles para financiar la Scuderia. Mientras sus autos se ganaban rápidamente una reputación gracias a su calidad, Enzo mantuvo una famosa aversión a sus clientes, pues sentía que la mayoría de ellos estaban comprando sus autos por el prestigio y no por sus prestaciones. Los autos de calle Ferrari, eran notables por su exquisito estilo, elaborado por casas de diseño tales como Pininfarina, son desde hace bastante tiempo el complemento definitivo para los jóvenes (aunque solo lo sean de corazón) y ricos. A lo largo de los años, han trabajado para Ferrari otras casas de diseño de carrocerías, tales como Scaglietti, Bertone y Vignale. Si bien su tradicional color rojo es característico, también comercializan automóviles en otros colores. Competición La verdadera pasión de Enzo Ferrari, a pesar de su extensa carrera con coches de calle, fue siempre la competición automovilística. Su Scuderia comenzó como patrocinadora independiente para pilotos en diversos coches, pero pronto se convirtió en el equipo de la casa de Alfa Romeo. Enzo Ferrari, después de su marcha de Alfa, comenzó a diseñar y fabricar sus propios coches; el equipo Ferrari apareció por primera vez en un Gran Premio Europeo después de terminada la Segunda Guerra Mundial. 22 coches de Fórmula 1 usados por Ferrari a lo largo de su historia. La Scuderia participó en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en su primer año de existencia, 1950. El argentino José Froilán González le dio al equipo su primera victoria en el British Grand Prix de 1951. El italiano Alberto Ascari brindó a Ferrari su primer mundial World Championship un año después. Ferrari es el equipo más antiguo del campeonato, así como el más laureado: hasta 2008, el equipo ha </h> un récord de 15 títulos mundiales para pilotos (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 y 2007, un récord de 16 Campeonatos del Mundo para Constructores (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008), una marca de 200 victorias Grand Prix, 4348.27* puntos, 562* podios, 179* pole positions, 11457* vueltas en cabeza y 184* vueltas rápidas en 723* Grandes Premios disputados. errari_Formula_1_lineup_at_the_N%C3%BCrburgring.jpg" /> * Sin sumar datos de 2007 y 2008. Algunos de los más famosos pilotos de la Scuderia han sido Tazio Nuvolari, Juan Manuel Fangio, José Froilán González, Alberto Ascari, Phil Hill, Mike Hawthorn, John Surtees, Jacky Ickx, Niki Lauda, Jody Scheckter,Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve, Michele Alboreto, Jean Alesi, Alain Prost, Nigel Mansell, Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Felipe Massa, Kimi Räikkönen y Fernando Alonso. Modelos Modelos de calle Actuales Ferrari F430 en el Circuito de Fiorano. Ferrari F430 en el Circuito de Fiorano Ferrari 599 GTB Fiorano. Ferrari 599 GTB Fiorano. Motor V8 * F430, F430 Spider y F430 Scuderia (hasta 2010)[1] * California Motor V12 * 612 Scaglietti * 599 GTB Fiorano Ediciones limitadas * Ferrari FXX * Ferrari Enzo * Ferrari F60 Futuros Motor V8 * F458 Italia (desde 2010)[1] Anteriores [editar] Ferrari 166 Inter Berlinetta . Ferrari 166 Inter Berlinetta . Ferrari 250 GT Lusso. Ferrari 250 GT Lusso. * 166 Inter (1948) * 340 América (1951] * 195 Inter (1951) * 212 Inter (1951) * 342 América (1952) * 735 S (1953) * 250 Europa (1953) * 500 Mondial (1953) * 375 América (1953) * 250 GT - GT Spider (1954) * 750 Monza - 250 Monza (1954) * 410 SA (Superamerica) (1956) * 860 Monza (1956) * 400 Testa Rossa (1956) * Dino 156 F2 (1957) * 250 GT California (1957) * 412 MI (1958) * 250 GT Cabriolet (1959) * 400 SA (Superamerica) (1960) * 250 GT 2+2 (1960) * 250 GT Berlinetta Lusso (1962) * 330 GT 2+2 (1964) * 500 Superfast (1964) * 275 GTB (1964) * 275 GTS (1964) * 330 GTC-GTS (1965) * 330 GT 2+2 (1965) * 365 California (1966) * 365 P Special (1966) * 365 GTC-GTS (1967) * 365 GT 2+2 (1967) * 365 GTB4-GTS4 (1968) * 365 GTC4 (1971) * Dino 246 GT/GTS (1972) * 365 GT4 BB (1972) * 365 GT4 2+2 (1972) * Dino 308 GT4 (1974) * 308 GTB (1975) * 208 GT4 (1975) * 400 Automatic-GT (1976) * 512 Berlinetta Boxer * 308 GTS * Mondial 8 * 208 GTB-GTS * 512 i BB * 208 GTB-GTS Turbo * 308 GTB-GTS Quattrovalvole * Mondial Cabriolet * Testarossa * Mondial 3.2 - 3.2 Cabrio * 412 * 328 GTB-GTS * GTB-GTS Turbo * F40 (1987) * 348 TB-TS * Mondial T - T Cabriolet (1989) * 512 TR (1991) * 456 GT - GTA (1992-1998) * F355 (1994) * F512M (1994) * F50 (1995) * 550 Maranello (1996) * F355 (1997) * 456M GT/GTA (1998) * Ferrari 550 Barchetta (2000) * Ferrari 360 GT (2002) * 360 Modena * Ferrari 360 Spider * 575M Maranello * Ferrari Enzo (2002) Modelos de competición [editar] Gran Turismo [editar] Ferrari GT SWB 1960 * 166 MM (1948) * 166 S (1948) * 195 S (1950) * 212 Export (1951) * 225 S (1952) * 250 S (1952) * 340 Mexico-Mexico Spider (1952) * 250 MM (1952) * 340/375 MM (1953) * 375 MMs (1953) * 250 GT SWB (1959) * 250 GTO (1962) * 330 LMB (1963) * 275 GTB4 (1966) * Dino 206 GT (1967) * 288 GTO (1984) * 348 Challenge (1993) * F355 Challenge (1995) * F50 GT (1996) * 550 GTC (1998) * 360 Challenge (2000) * 360 GT (2002) * 575 GTC (2003) * 360 GTC (2004) * F430 Challenge (2006) * F430 GTC (2006) Prototipos [editar] Ferrari 330 P3 Ferrari 333 SP * 125 S (1947) * 625 TF (1953) * 375 Plus (1954) * 735 LM (1955) * 410 S (1955) * 625 LM (1956) * 290 MM (1956) * 335 S (1957) * 315 S (1957) * Dino 206 P * 250 Testa Rossa (1958) * Dino 196/246 S (1959) * 246 SP (1961) * 196 SP (1962) * 268 SP (1962) * 330 TRI/LM (1962) * 250 P (1963) * 250 LM * 275P - 330P (1964) * 365 P (1965) * Dino 166 P (1965) * Dino 206 P (1965) * 275 - 330 P2 (1965) * 330 P3 (1966) * 330 P4 (1967) * 212 E (1968) * 312 P (1969) * 512 M (1970) * 312 P (1972) * 612 Can-Am * F333 SP (1994) Espero que les halla gustado no puse algunas imagenes