san_99_cuervo
Usuario (Argentina)
La restricción al ingreso de bienes de origen extranjero llegó a los libros, las revistas y todo material impreso, desde folletos hasta cajas de cartón corrugado y etiquetas. A tal punto que la costumbre de traer por courier (prestador de correo expreso por vía aérea) un libro comprado por Internet, por ejemplo, se verá afectada de manera sustancial: ya no llegará a la puerta de un domicilio, sino que habrá que ir personalmente a Ezeiza, al área de cargas, buscar la ventanilla de "Particulares", y retirarlo allí. Pero la restricción a la entrada de materiales impresos no termina allí: el mismo régimen de courier-utilizado por las compañías para envíos que no superen los 50 kilos ni tengan un valor superior a US$ 1000- no puede ser más utilizado por editoriales o librerías, que ahora deberán recurrir a los servicios de un despachante de aduana y tramitar la ya famosa declaración jurada anticipada de importación (DJAI), y esperar la autorización para poder recién ordenar la compra o importación del material, según dispuso la Secretaría de Comercio Interior. Guillermo Moreno está frenando en la Aduana un amplio universo de bienes importados, preocupado por la salida de divisas del país, y, en este caso, echó mano a una exigencia de orden técnico El objetivo oficial es resguardar la "seguridad de la población" mediante "mecanismos de control tendientes a eliminar los peligros derivados del uso de tintas con altos contenidos de plomo en productos gráficos", tal como señala la resolución 453/2010. Tal norma obliga a certificar que las tintas que se utilicen en productos gráficos no contengan "más de 0,06% de plomo". Asimismo, establecía su entrada en vigor a los 180 días. Pero la instrumentación llegó recién con la disposición 26/2012 de Comercio Interior, del 28 de febrero. Y la aplicación de hecho arrancó el 12 de este mes, fecha a partir de la cual debe presentarse "previo a su comercialización o ingreso al país, según corresponda, una declaración jurada". "A partir de estas normas, todo material impreso está sometido a un tratamiento fiscal o aduanero especial, destinado en este caso a controlar la cantidad de plomo en tintas. Hasta el 12 de marzo, no había restricción alguna, por ejemplo, para traer libros por courier . Ahora, un editor deberá proceder a realizar una despacho común", explicó un abogado especializado en comercio exterior y derecho aduanero. "El régimen de courier tenía hasta ahora tres limitaciones: el peso autorizado para importar y exportar por vía aérea, de 50 kilos por bulto como máximo; el valor del paquete, que no podía superar los 1000 dólares, y el régimen aduanero correspondiente. Este último punto es el que cambia al establecer la obligación de certificación y autorización previa a la importación", amplió. Los pasos, entonces, arrancan con la presentación de una nota en la Dirección de Comercio Interior declarando que la mercadería que se importa no contiene tintas con tal proporción de plomo en su composición. Luego, con la constancia de presentación, se debe gestionar la DJAI. "Esto, siempre y cuando se trate de importaciones realizadas por compañías, que deberán conseguir del fabricante extranjero el dato con la cantidad de plomo en tinta del producto impreso", agregó. Desde DHL, el courier que más mercadería mueve en el país en cuanto a envíos postales expresos por vía aérea, confirmaron los cambios operativos. "Lo que antes hacíamos nosotros ahora requiere un despacho formal, en un número importante de posiciones arancelarias, alrededor de 25", indicaron, tras aclarar que "al tratarse los productos de papel de mercadería pesada, el volumen que se mueve por vía aérea no es importante porque el costo por kilo encarece mucho el flete". "Supongo que ahora, para evitar cierto tipo de certificaciones, comenzarán a imprimir cierto tipo de libros acá", arriesgó a modo de interpretación un despachante que trata con editoriales. No obstante, advirtió que la mayoría de los impresos que provienen de la Unión Europea y de los Estados Unidos "no usan tintas con alto contenido de plomo". Eso sí, las tintas de seguridad usadas en la impresión de papel moneda están exentas "de cualquier tramitación", dispone Moreno..
Comenzó el operativo para que el Gobierno tome el control operativo de la petrolera YPF. Poco después de las 15 horas, el ministro de Planificación, Julio De Vido , llegó a la torre corporativa de Puerto Madero para asumir como interventor de la firma. De Vido fue acompañado de Axel Kicillof , secretario de Política Económica del Ministerio de Economía, y mostrando un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) de la Presidenta que lo designa interventor por un lapso de 30 días, hasta que se concrete la expropiación del 51% de las acciones. Según pudo saber este medio, el presidente de ENARSA, Exequiel Espinosa , sería designado en el área gerencial a cargo de la producción de petróleo y gas (upstream). La llega de la intervención es acompañada del pedido de renuncia a directores puestos por Repsol. El DNU firmado por Cristina Kirchner dispone "la intervención transitoria de YPF SA. por un plazo de 30 días con el fin de asegurar la continuidad de la empresa, la preservación de sus activos y de su patrimonio, el abastecimiento de combustibles y garantizar la cobertura de las necesidades del país". De Vido tendrá "el ejercicio de dicho cargo el Interventor designado tendrá las facultades que el Estatuto de YPF SA. confiere al Directorio y/o al Presidente de la empresa", según plantea del Decreto. Es decir, Sebastián Eskenazi sería ejectado de su cargo de CEO y gerente general de la firma. EL PRIMERO EN LLEGAR Las primeras repercusiones comenzaron mientras la Presidenta anunciaba el proyecto de ley . Las oficinas corporativas de Macacha Güemes 515 recibieron un llamado de Repsol con indicaciones de salida para los directores españoles. El primero en llegar al edificio fue el gobernador de Neuquén, Jorge Sapag, quien fue el primero en anticipar públicamente el ingreso del Estado. Entró por la puerta principal y subió a las oficinas de la gerencia general. REUNIÓN CON GOBERNADORES Además de De Vido y Kicillof, ya está presente el subsecretario de Coordinación y Control de Gestión, Roberto Baratta. Hacia las cuatro de la tarde, uno de los últimos gobernadores en entrar fue el salteño Juan Manuel Urtubey. En las oficinas de YPF ya estaban los mandatarios de Río Negro, Mendoza, Chubut, Neuquén y Mendoza. Una vez que lleguen todos comenzará una reunión presidida por De Vido. Mientras tanto, los directores titulares ubicados por Repsol se estaban retirando de la sede por la cochera ubicada en la calle Juana Manso 720, según pudo observar este cronista. Esta dirección fue el escenario de autos corporativos que salían a toda velocidad.
impresionantes accidentes!!!!!!!!!!! espero que les guste che
hasta aca llego lamento no poner memes en el 2 esque no me andaba bien la compu y no podia bajar imagenes aca pero se los voy a recompensar con el 4 espero que se allan reido!!!!!!!