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La F4 es una de esas motos que con el paso de los años va camino de transformarse en toda leyenda. Pequeños cambios desde su concepto y diseño original han ido evolucionando a la superdeportiva de Varese hasta transformarla en una máquina que pasará a los anales de la historia como una de las superdeportivas más exclusivas del mercado. Durante la temporada pasada, la MV F4 1000 R fue protagonista en el Mundial de Superstock y en esta ocasión vuelve a reclamar la atención de los amantes de la velocidad gracias a un nuevo récord. La nueva F4 R 312 recibe su nombre gracias a los "312" kilómetros de velocidad punta que alcanza. Gracias a la experiencia recogida en el mundo de la competición, la MV Agusta incorpora un evolucionado sistema de suspensión profesional. Unas horquillas Marzocchi de 50mm transfieren la estabilidad necesaria que demanda una moto de estas características, 13 posibilidades de ajuste en la compresión y 22 en la extensión. Para resistir el stress al que se ve sometida la F4 con la aceleración, el monoamortiguador Sachs permite dos puntos de ajuste de la compresión. Una para utilizar en alta velocidad y con superficies con secciones irregulares en curvas y otra para bajas velocidades, haciendo que el amortiguador sea más progresivo en la aceleración a la salida de las curvas. Para mejorar el efecto giroscópico de la F4, se han montado unas llantas Brembo con neumáticos de 190. En cuanto a las pinzas de freno, también Brembo, la R 312 equipa dos discos de 320 mm con pinzas de anclaje radial P4/34. La F4 R 312 supera los 180 CV a 12,400 r.p.m, una cifra récord si consideramos el límite impuesto por la normativa Euro 3. Esta cifra se ha alcanzado gracias al minucioso trabajo realizado sobre el motor MV de 4 cilindros, especialmente sobre la cabeza de los cilindros. La ganancia de 8CV es domada por una centralita Magneti Marelli 5 SM con memoria Flash Eprom, que no sólo actúa sobre la gestión de potencia sino que además, también lo hace sobre el sistema de freno motor EBS (Engine Brake System), un sistema que permite al segundo cilindro entregar potencia incluso en desaceleración con las válvulas cerradas. La impresionante F4 R 312 está disponible en este nuevo color blanco, en negro "Bodoni" o en el esquema clásico de MV Agusta rojo/plata. El precio del nuevo misil de Varese ronda los 20.890 euros para la versión monoposto y 20.990 euros para la versión 1+1 (precios para Italia). Potencia 183 cv Régimen de potencia 12,400 r.p.m Cilindrada 998 c.c. Nº cilindros 4 Ciclo/h 4 tiempos Refrigeración Líquida Arranque Eléctrico Cambio 6 Transmisión Cadena Distancia ejes 1,408 mm Recorrido Susp. Del. HT 129 mm Recorrido Susp. Tras. AH 120 mm Rueda Del. 120/70-17 Rueda Tras. 190/55-17 Freno Del. 2D/ 320 mm Freno Tras. D/ 210 mm Altura Asiento 810 mm Peso 192 Kgs Depósito 21 litros sepan disculpar por si esta desprolijo o falta algo, pero es mi primer post ya ire mejorando saque una parte de aca http://mv_agusta.dailymotos.com/noticias-motos/mv-agusta-f4-r-312-moto-rapida-mundo/8524/ y otra parte de la revista solo motos

Tipo de motor refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en paralero inclinados hacia delante, 4 válvulas, DOHC Cilindrada 998 cc Diámetro x carrera 78,0 x 52,2 mm Relación de compresión 12,7 : 1 Potencia máxima 133,9 kW (188 hp aproximadamente) @ 12.500 rpm (sin inducción de aire) Par máximo 115,5 Nm (11,8 kg-m) @ 10.000 rpm Lubricación Cárter húmedo Suministro de carburante Inyección electrónica Tipo de embrague Húmedo, con bobina multidisco Sistema de encendido TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmisión Constante de 6 velocidades Transmisión final Cadena Cap. depósito combustible 18 L Cap. depósito de aceite 3,73 L Chasis Chasis Deltabox de aluminio Suspensión delantera Hosquilla telescópica, Ø 43 mm Recorrido de rueda delantera 120 mm Suspensión trasera Basculante Recorrido de rueda trasera 120 mm Freno delantero Doble disco, Ø 310 mm Freno trasero Disco, Ø 220 mm Neumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W) Neumático trasero 190/55 ZR17M/C (75W) Dimensiones Longitud (mm) 2.070 mm Ancho (mm) 715 mm Altura (mm) 1.130 mm Altura del asiento (mm) 835 mm Distancia entre ejes (mm) 1.415 mm Distancia mínima al suelo (mm) 135 mm Peso en orden de marcha (kg) 206 kg Yamaha Motor espero q les guste

Aca les dejos algunos videos e imagenes del dakar a 15 km de la largada de la etapa 14 en trenque lauquen Graba tus videos en con la Zx1 link: Graba tus videos en con la Zx1 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=1EkNgGCH3SI Graba tus videos en con la Zx1 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=tCyWf0yhQCo Graba tus videos en con la Zx1 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=jjdsvRn5tKY Graba tus videos en con la Zx1 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=n6AGPbqn5Vo Graba tus videos en con la Zx1 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=M9ZrlMHbUDU Graba tus videos en con la Zx1 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=GHklk3JJass Graba tus videos en con la Zx1 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=24Gy2js1lfE Graba tus videos en con la Zx1 link: perdonen lo de los videos q se mueven mucho lo q pasa es q soy inutil con las manos saludos y espero q les guste