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Hola amigos taringueros, ahora vengo con un tutoría sobre cómo poner una “Progress Bar” en Visual Basic 2008. Lo hice de una forma tan sencilla y con el bucle “For”, el motivo es que en internet no encontré mucho sobre este tema, y los que están es usando un “timer”, que la verdad lo complica un poco, y pues yo solo lo quería como un lujo en mis trabajos, así que espero les sea de utilidad mi aporte. 1. Abrimos visual, nos vamos a “Archivo, Nuevo, Y Proyecto… 2. En “Nuevo Proyecto” es Visual Basic, y Seleccionamos “Aplicación de Windows Forms”. 3. En controles comunes seleccionamos “ProgressBar”, le das el tamaño que gustes. 4. Después ponemos un botón, que nos servirá para hacer funcionar la “ProgressBar”. 5. Se hace doble clic sobre el botón. 6. Escribimos lo siguiente, o bien solo cópienlo de aquí… For j As Integer = 1 To 100 ProgressBar1.Increment(j) Next j 7. Luego le das iniciar y listo quedo tu “progress bar”… 8. Si quieres poner la “Progress Bar” en la parte de abajo, solo ponemos una “Toolstrip”… 9. Le damos que la “ToolsTrip” este en la posición inferior. 10. Hacemos clic en el botón. 11. Seleccionamos “ProgressBar” 12. Luego hacemos doble clic de nuevo en el botón copiamos For j As Integer = 1 To 100 ProgressBar1.Increment(j) Next j 13. Solo que esta vez al “ProgressBar1.Increment(j)”, le vamos agregar Toolstrip… Al empezar a escribir saldra ese menu. 14. Y listo, quedaron tus 2 barras… 15. Y si quieres que la barra se reinicie cada vez que des clic sobre el botón, solamente agregamos: ProgressBar1.Value = 0 ToolStripProgressBar1.Value = 0 Listo, quedaron 2 barras de progreso para tus programas, espero que les sea de mucha utilidad y lo puedan usar, y que les allá sido de mucha utilidad. Deglozado porque asi me gustan los tutos... Jejeje... ======================================================================================== Descarga Directa. Visual Studio 2008 Profecional 3.48 Gb Descargar Visual Studio 2008 Express Editio 874 Mb Descargar

Hola amigos taringueros, pues en este post les proporciono una solución para poder activar nuestro Bluetooth que por lo general desaparece después de la primera restauración que le hacemos a nuestra Notebook.El caso es que a mí me paso lo mismo con un Hp Pavilion Dv5 2239la, restaure mi Sistema operativo al de fabrica, pero cuando termino: sorpresa mi dispositivo Bluetooth no era detectado y cuando le daba instalar los driver me marcaba error.Después de tanto investigar di con esta página en Hp, ahí fue donde encontré la clave para mi solución.En el caso de mi notebook:1.Retire la batería.2.Retire los tornillos de la tapa que cubre mi tarjeta inalámbrica.3.Le quite los seguros a mi tarjeta inalámbrica.4.Desconecte por completo la tarjeta de la notebook.5.Después lo volví a conectar.Cuando encendí de nuevo mi maquina, al encender apareció el Bluetooth y me instalo los driver automáticamente el W7.Espero les sea de mucha utilidad , la verdad nunca imagine que esa fuera a ser la solución.Aclaro: esta es una posible solución, y puede que no funcione en todos los casos…

Este es mi primer Post. Del Tema que les voy hablar es "Embrague (Clutch), Acelerado y Transmisión Estándar." Abordo este tema porque así como yo, más de una persona se impresiono viendo la película rápido y furioso, sobre todo la uno que se enfoco mas a los arrancones, yo no sé cómo se hace un arranque, pero si se llevar a tope un carro, y lo siguiente lo posteo para aquellos que quiere aprender hacer eso. No es cuestión de ser un gran corredor para lograrlo, si quiere sentir la máxima velocidad posible de tu automóvil estándar. Debes de cumplir algunos de estos requisitos. 1.- Tener una carretera segura. (Buen Estado y que no sea dentro de tu ciudad). 2.- Tener en buen estado el sistema de amortiguad y el hidráulico del volante. 3.- Usar el Cinturón de Seguridad y Regular tu velocidad. 4.- Muy bueno frenos. Pero antes que nada, antes de correr una alta velocidad es mejor primero aprender a dominar el auto que tengamos, tanto aprendernos que tan estable. Aclaro no estoy incitando a nadie a que corra, pero ya ven que suele pasar que cuando uno lleva prisa siempre se encuentra a un conductor que va lento y cuando decides rebasar este acelera y lo hace más complicado. Si bien se han fijado que en la mayoría de los automóviles nuevos traen un odómetro y un velocímetro en el tablero. Olvídense el Odómetro, y céntrense en el Velocímetro, es el que nos indica las revoluciones de los engranes del la caja de automóvil, están tiene un límite que varía según el tipo de caja con la que cuentes. Ahora sí, si lo que quieres es acelerar lo más rápido posible, usa tu Velocímetro y vigila las RPM a las que vas. En una conducción normal tus cambios las realizas de 2500 a 3000 RPM ó 250 a 300 RPS, en todos tus cambios, por lo general uno como conductor comete el error de aprenderse un estándar que ya no es válido a la fecha y es con el que a mí me enseñaron a manejar, que es el siguiente: 1era - 2da 20 km/h 2da - 3ra 40 km/h 3ra - 4ta 60km/h 4ta - 5ta 80km/h Pero con ese estándar siempre me fallaba, y el rendimiento del automóvil no es tan optimo, cuando aprende a usar el velocímetro, de las Revoluciones, puedes realizar rebasos mas efectivos y poder alcanzar una velocidad mucho mayor. Ahora tengo un automóvil no muy rápido, si bien todos sabemos que en las autopistas del país Mexicano tiene un límite de 120 km/h y en algunos casos hasta 140 km/h, pero la mayoría de los traileros no la respetan y van rápido, o a veces cuando te animas a rebasar aceleran. Saber usar las revoluciones te va a dar un gran alivio. El carro que conduzco tiene un límite de 6 mil Revoluciones con un máximo de 7 mil, cuando aprendí a usarlas muy bien tuve que realizar un perfecta sincronización entre Pedal de Clutch (Embrague), Revoluciones y Palanca de cambios, y resulta que cuando lo llevaba al máximo mi carro los cambios en velocidad quedaron así. 1era - 2da 40 km/h 2da - 3ra 60 km/h 3ra - 4ta 80km/h 4ta - 5ta 120km/h Eso cambios los realice con revoluciones de 5500 a 6000 RPM ó 550 a 600 RPS. Es algo brusco, pero seguro rebasas más rápido y así andes un carro muy poco potente, al final lo que define es que tan bien domines las Revoluciones. Convienen bien estas 3 características de tu automóvil Estándar y verán como rebasar ya no será tan complicado y si una que otra vez quiere probar el Máximo de velocidad de sus autos les resultara. Y con respecto a la película, así es como se realizan los cambios para alcanzar mucha mayor velocidad. Espero A ver Puesto Un Tema Interesante. Y pues fue algo que aprendí de forma empírica y aplica para todo los carros estándar sin excepción alguna, lo que va a variar son las RPM ó RPS según si vienen por Mil o por 10, esto también viene indicado en el manual de sus automóviles, Jejejeje bueno cuando lo sabía lo vi en un manual. ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ¿Qué ventaja Tiene si me dan puntos en caso les guste mi post? R= Que así seré New Full User, y podre darle puntos a los post que me han resultado muy interesantes y que por desgracia nunca he podido comentar y darles puntos por el buen trabajo que realizan. ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Mil gracias por el tiempo prestado. Fuentes... En Base A Mi experiencia en manejo...