rudy2000

Pueden entrar en you tube y ver el video de Lanata, pues aqui hay varios personajes que al parecer no quieren que se entere,y lo denuncian, asi que dejo mi opnion aqui sobre video y lo ven alli. Aunque pienso que lo dice Lanata es parcial y deberia profundizar más la etica de los periodistas y los productores. Claro que el canal es del estado y ademas paga un paquete, todo mal. Aca se dan los dos casos, canal de estado y el estado lo banca. Aunque no comparto que saliendo en un canal privado la cosa cambia. Para nada, pues la publicidad la paga el estado finalmente y ese dinero debe tener otro uso. Ejemplo hay otros programas de DV en canales privados que son iguales pues aunque el medio sea privado lo paga con publicidad del estado, por ende entra en la misma que 6 7 8. Todos los programas politicos, en primera medida no deben tener ninguna publicidad del estado paga. Lo mismo pasa con muchos programas de radio, revistas y de cable que siempre hablan bien o hacen como dice Lanata "Chivos" de las gestiones del impresentable Scioli, como puede ser explicarse sino que un tipo tan panquete como Scioli tenga tan buena imagen que sean tan pocos o ninguno los periodistas que lo critiquen abiertamente, que nunca hable, si no es porque siempre al final del prorrama o en una pagina hay una publicidad de la provincia de bs as y del banco provincia. Algo similar para Macri en la capital. Y comparto espero que Lanata no tenga ninguna publicidad tampoco. Ahora preparense para otro tema que viene en el futuro que son los pragramas pago con pauta de la las empresas privadas que prestan servicios al estado....... o las empresas de la burguesia K........ http://www.youtube.com/watch?v=oPwMbnIcnAg

Un tema que vemos a diario, y sobre todo en los últimos años, es el deterioro de los espacios públicos, los costos de mantenimiento que implican, que claro se pagan con los impuestos, y le poco cuidado e incluso vandalismo que soportan. Asi pues esta foto es ese fiel reflejo de un espacio con 20 años de diferencia, y pensemos que hoy la situación económica es mejor, según nos dicen. Espero comentarios pues todos los días es la realidad que pasa por frente a nuestros ojos, esta foto es de Moreno, provincia de Bs. As. municipio que nunca a sido uno de aquellos marginados, con gobiernos justicialistas, pero esto va mas alla de los partidos, me parece que tiene que ver mas con nuestros valores y la forma de ver los espacios públicos. Gracias por leer y opinar. fuente: la foto es de un amigo los comentarios mios.

Años atrás se dieron los primeros pasos para que los autos pequeños regresen a las ciudades, uno de los pocos proyectos exitosos fue el Smart. Los pequeños no eran una novedad, ya que en la década de los sesenta existían los Fiat 500/600, el Izeta u otros tantos, pero la gente siempre prefirió la comodidad de los grandes. Ahora el problema de espacio en todas las ciudades del mundo no es menor, es difícil que se puedan agrandar las calles en la misma proporción que la el crecimiento del parque automotor, y aun pensando que el transporte público es parte de una solución, la respuesta no es clara. Las empresas apuntaron sus objetivos a trabajar en nuevas líneas para reducir nuevamente los volúmenes para permitir duplicar el lugar de estacionamiento y reducir los consumos de los motores de gasolina. En esta línea el único proyecto que ha podido sobrevivir es el Smart, viejo proyecto de Mercedes Benz con Swatch. Pero como se dice, no hay mal que por bien no venga, la crisis volvió a reabrir el debate y varios se han puesto en la mira, para ver si esta ves logran que los consumidores, vayan a coches más pequeños. El gran problema que hay tenido todos los estudios de mercado de autos pequeños, autos citadinos, ha sido justamente que aunque son bien recibidos por la gente, siempre piensan que los deben usar los demás y ellos seguir con su auto. Los precios no muchas veces acompañan ya que son elevedados pero no lo suficiente lo que hace que los márgenes en estos autos pequeños sean bajos, debido a los altos costos por la innovación de los materiales y esto desalienta a los fabricantes. Claro que uno no puede salir de su asombro por los diseños innovadores, los avances en la adopción de cierto tipos de materiales, más cercanos a la Fórmula Uno que a la calle cotidiana y el uso de la electrónica que por medio de circuitos convierte al auto en un verdadero centro de procesamiento de información para ayudar al conductor. Asi encontré este proyecto en Naro desarrollado en Inglaterra por un empresa la The Narrow Car Company , con la colaboración de la University Of Glamorgan y Swansea Metropolitan University. http://videos.howstuffworks.com/discovery/32261-future-car-the-naro-video.htm El concepto de vehículo NARO nació para hacer frente a los crecientes problemas de congestión, contaminación y escasez de estacionamiento que enfrentan nuestras ciudades. Así pues unieron la flexiblidad de un vehículo angosto como la moto y le adicionaron la comodidad de un auto a través de la ingeniería de diseño y el uso de nuevos materiales. Aunque el motor aun es a combustión, con muy baja emisión de co2 y un consumo de 1litro por 40 km, el proyecto esta trabajando en adaptar motores eléctricos al chasis. Les dejo algunas fotos para que vean, el sitio de la compañía y una parte del documental que el Discovery Channel realizó. http://www.naro.co.uk/index2.htm