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Hay algo mal en nosotros como sociedad, que nos fanatizamos u odiamos con tantas energías a nuestros políticos, que votamos una y otra vez mal, nunca pensando en Argentina, y que es lo mejor para el país. La década pasada estaban los que defendían por defender al FPV, realmente había causas indefendibles, la de Jaime, la más evidente, que no había nada por decir pero igual defendían diciendo que era una operación de Clarín (que por cierto, las hay) pero en este caso no había nada que objetar y aún así se justificaba con cualquier cosa. Otro caso, el de Boudou, Ciccone, esta pegado por donde se lo mire, y la justificación, es una venganza de Clarín por quitarles el negocio de las AFJP. Puede ser cierto o no la operación, pero si robo u operó ilegalmente que pague. Y así otros tantos casos…… Por el otro lado, me sorprende de sobremanera, los Panama Papers, en el cual esta involucrado nuestro Presidente. La gente que votó por el cambio, cansada de corrupción, defendiendo sin saber que defender, porque ni siquiera se presentó una prueba que era inocente, y ya estaban gran parte de los medios y gente defendiéndolo a través de distintos medios. Tenemos que copiar a Países, que no toleran estos actos de traición al pueblo. Porque eso es lo que es, los votamos porque queremos un país mejor, pero siempre nos terminan traicionando, y les perdonamos todo o lo olvidamos. Nos peleamos entre nosotros y ellos siguen en la misma. Se van turnando quien viene después, siempre son los mismos que están viviendo de la Argentina. Macri ni su equipo, nos alertó en campaña del tarifazo brutal que vamos a tener que pagar y menos que primero iban a beneficiar a sectores concentrados de la economía, nosotros aún no tenemos ningún paliativo contra este ajuste que no recuerdo uno tan salvaje. Es innegable la responsabilidad del Gobierno anterior en no invertir o exigir a las empresas que lo hagan, y no ir ajustando la tarifa gradualmente. Pero no es excusa que este Gobierno con tal de que le cierren los números nos ajusta a nosotros, y beneficia a otros sectores, quitando retenciones. Por eso no defendamos ni a uno ni a otro, exijamos que cumplan lo que nos prometiron. Que no tapen los errores propios echándole la culpa al que estuvo antes, porque es una historia de nunca acabar. Que se hagan cargo. Y paguen todos, no importa el partido. En todos los países hay corrupción y no somos los mejores en esta materia, hay países del primer mundo, que nos superan, pero hay “justicia”, al que lo descubren, la paga y no hay quien lo salve. Es la única forma de salir adelante y que empiecen a cuidarse, sabiendo que si las hacen van a ir presos. No hay otra.

Estos últimos días, vivimos un shock judicial que no recuerdo haberlo visto nunca. Detenciones que debieron suceder mucho antes (Jaime, Baez), pero era el momento adecuado? Lo mire por donde lo mire, es demasiada casualidad. Jaime detenido un día antes de que salgan a la luz los “Panama Papers”. Y Lazaro, dos días después, tapando desde mi punto de vista, el escándalo internacional y la aparición de nuevas empresas Offshore, vinculadas a la familia Macri . (No pueden decir que no se sabía, porque el lunes 4 de abril, en Animales Sueltos, por América TV, Mariel Fitzpatrick, una de las representantes argentinas, en la investigación de los “Panama Papers”, contó que se le había comunicado la vinculación de Macri a la Presidencia de la Nación, una semana antes de publicarse los documento a nivel mundial). Tenemos una Justicia, que esta pegada al Poder de turno, sea del partido que sea (la gran mayoría). La década pasada, había jueces adictos al poder, que archivaban o dilataban causas por años, dejando caer algunas como la de Antonini Wilson. Ahora, vemos jueces funcionales al Poder, cubriendo a los políticos de turno. Ya sea cubriendo los ajustes o los “Panama Papers”. Y lo peor que recién empieza el mandato, no quiero ni pensar que pasara en unos años. Se votó por un “cambio”, pero todo parece la misma historia. Vemos a funcionarios, como el titular de la AFIP, Alberto Abad o Laura Alonso, Oficina Anticorrupción (lo de Alonso, es lo mas grave porque debe ser un organismo independiente del Poder de turno), defendiendo sin conocerse las explicaciones oficiales y las pruebas del caso. Se le pedía a Martín Sabbatella, que sea retirado del Afsca, por ser oficialista (y con razón por ser un organismo independiente del poder de turno), y ahora no se escuchan a los medios y la opinión pública con el mismo entusiasmo pidiendo la destitución de Laura Alonso. Desde hace años, la forma en que los políticos consultaban el malestar del Pueblo o la aceptación de su gestión, fue cambiando, en todo el mundo. Prácticamente ya no se usan las encuestas tradicionales. Se basan, en su mayoría en opiniones de Facebook, Twitter, foros, opiniones en diarios digitales, Taringa (porque no?), para ver si pueden seguir apretando con las medidas o esperar, o no seguir adelante. Por esto, creo que es importante dejar de fanatizarnos con uno u otro y no defender porque me molesta el anterior o el que esta ahora. Que sepan que si hacen algo mal, sea quien sea, el descontento de la gente esta, y cambien o expliquen lo que esta pasando. Que Jaime y Baez estén detenidos, es una excelente noticia, pero que no sirva para tapar a la gestión actual.

Para la mayoría de los usuarios, los términos 3G y 4G refiriéndose a la velocidad de las comunicaciones que un móvil puede alcanzar, no significan absolutamente nada concreto, y hasta incluso muchos piensan que son sólo palabras que “quedan bien” en una campaña de marketing. Pero afortunadamente en este caso no es así, ya que existe una diferencia más que importante entre ellas, la primera de las ventajas es que 4G puede alcanzar mucho más altas velocidades de transmisión que 3G. Precisamente este punto es el que hace que muchos usuarios se preocupen por la continuidad en el futuro cercano de 3G. En este sentido, no existe motivo alguno de preocupación, 3G seguirá funcionando sin problemas, ya que ésta y 4G trabajarán en forma simultánea, del mismo modo en que lo hacen 3G y 2G. Esto es debido fundamentalmente a que ambas tecnologías utilizan diferentes frecuencias de radio para su operación, por lo tanto no hay posibilidad alguna de que se interpongan y produzcan problemas. El hecho de que ambos sistemas operen en diferentes radiofrecuencias sumados a la coyuntura económica de algunos países asegura que 3G seguirá su andadura sin problemas por los menos por unos cuantos años. Tecnología 4G y 3G Esto significa que un smartphone equipado con 3G podrá navegar por la red 4G sin problemas, pero sin gozar de los beneficios que sí obtendrán aquellos que posean un teléfono con soporte para 4G tal como el Samsung S4. Teniendo en cuenta lo arriba mencionado, si estamos pensando en comprarnos un nuevo smartphone, es una buena idea evaluar si el mismo deberá tener soporte para 4G. Para ello en este artículo encontrarás información al respecto, pero además podrás conocer como ha ido evolucionando con el tiempo esta tecnología de transmisión de celulares. Tecnología 4G y 3G Tecnologías de telefonía móvil: ¿Conviene un celular 4G? La tecnología de comunicaciones móviles conocida como 4G se encuentra avanzando velozmente, implementándose en cada vez más países y a un ritmo que le hace preguntarse a los usuarios qué es lo que pasará con todos los que no cuentan con un smartphone con soporte para dicha tecnología. Sin duda alguna que la llegada de 4G a los mercados le ofrece a los usuarios muchísimas ventajas, siendo la primera y más importante de ellas la velocidad de transmisión de datos que se puede lograr, pero aún son pocos los teléfonos capaces de soportar a la recién llegada tecnología, aun en aquellos países en vías de desarrollo o emergentes que ya han comenzado con la implementación de redes 4G. En este sentido, cabría esperarse que la red 3G todavía debe prestar muchos años de servicio, por lo menos hasta que se complete el ciclo de ventas de los teléfonos disponibles actualmente en las tiendas en dichos mercados, ya que mientras las operadoras sigan ofreciendo modelos pasados de moda y verdaderamente antiguos en lugar de terminales modernas y a precios justos, la red no se extenderá. Tecnología 4G y 3G Básicamente, la red 3G permanecerá entre nosotros y coexistiendo con 4G por muchos años, lo que facilitará al usuario una transición suave hacia la nueva tecnología. Entonces, si somos de los usuarios que no solemos usar ni la mitad de las funciones que suelen ofrecer los smartphones más modernos, como la sincronización de nuestra colección de música desde la nube o el uso de servicios como Spotify, que requieren que el ancho de banda y la velocidad de transmisión sean altos para poder usarlos con comodidad, entonces no se justifica el cambio de nuestro actual celular a uno que soporte 4G, por lo menos en los años próximos. En cambio, si usamos el teléfono inteligente como asistente para nuestras tareas laborales, cualquier modernización o mejora en las tecnologías siempre podrá ser aprovechado para mejorar nuestra productividad, por lo que comprar un teléfono con soporte a 4G es imprescindible. Para entender un poco mejor: Desde 1G hasta 4G Antes que nada, “G” es una nomenclatura que se refiere principalmente a la sucesión de cambios ocurrida en la tecnología de comunicación inalámbricas celulares a través de los años. Todo comenzó con la aparición a principios de la década de los 80 de la denominada 1G, primera generación de transmisión analógica, que luego fuera reemplazada en 1992 por 2G, totalmente digital. Las redes de 2G comenzaron a existir a nivel comercial mediante la implantación del estándar Global System for Mobile Communications (Sistema Global para Comunicaciones Móviles), o GSM, basada en TDMA. Además de este último, 2G también utiliza diversos protocolos digitales adicionales, entre ellos CDMA, TDMA, iDEN y PDC. Tecnología 4G y 3G Pero no fue hasta principios del siglo XXI que hizo su aparición 3G, ya con soporte para multimedia y otras características avanzadas como mayor capacidad de las redes, lo que obviamente proporciona servicios más avanzados, además de una velocidad de transmisión mucho más importante. Pero el salto realmente importante fue dado con el lanzamiento, en 2011, de la cuarta generación, 4G, la cual ofrece avanzadísimas capacidades y una altísima tasa de transmisión de datos. Una de las características más importantes de 4G es que se encuentra basada completamente en el protocolo IP. Pero lo más importante es que este tipo de tecnología puede ser usada por multitud de dispositivos, incluyendo módems, smartphones y muchos otros. Pero sin duda, es su alta tasa de transmisión una de sus mejores virtudes, ya que puede proveer velocidades de acceso mayores a 100 Mbit/s en movimiento y 1 Gbit/s en reposo. Asimismo, es capaz de mantener una alta seguridad en todo el recorrido de la transmisión, lo que sumado a la velocidad que puede alcanzar, la hacen ideal para brindar toda clase de servicios en donde el usuario se encuentre sin problemas. Tecnología 4G y 3G Una consideración que tenemos que tener en cuenta es que en la actualidad, generalmente se denomina como 4G a algunas implementaciones de las tecnologías LTE y WiMAX, pero en realidad no cumplen en su totalidad con las condiciones para llamarse de esa manera. Por ejemplo, no son capaces de ofrecer 1 Gbps para recepción estacionaria y 100 Mbps para recepción móvil, como sí lo haría una implementación estándar 4G.

Me la paso escuchando, recibimos un país en crisis, quebrado, sin instituciones, con la corrupción como nunca. Y no se si la gente se olvidó lo que vivimos, o por el odio que sienten, no ven lo que realmente pasó. Recuerdo tener que buscar mi primer empleo, y eran 2 o 3 cuadras por trabajo. Y un trabajo que no valía la pena. Los secuestros express, la gente hacía trueque para comer, revolvían la basura, haciendo cola en los restauranes para conseguir comida, crímenes violentos, se trabajaba en negro y aceptabas lo que te decía tu jefe sin decir nada para no perder el empleo, fábricas y fábricas cerradas, sin industria, reservas mínimas, todas las provivias emitían monedas, miles de personas juntando cartón,................................ Parece que la corrupción de Menen nunca existio, por mencionar que hizo volar una Ciudad, para encubrir la venta ilegal de armas a Croacia y Ecuador. Esta decada pasada hubo corrupción y mucha, y espero que vayan presos todos los que robaron. Pero no dejemos que los que están ahora nos digan que tienen que ajustar brutalmente por todos lados, porque el país esta desmantelado. Y que no deshagan todo lo bueno que se hizo basandose en que todo es un caos, y hay que dar vuelta todo. No defendamos a unos porque el otro fue malo, exigamos que el que nos gobierna sea haga cargo, y no se la pase tirando excusas. No toleremos la corupción de uno ni de otros, cualquiera sea el partido que nos rinda cuentas al Pueblo.

No se porque se me vino a la mente......... Defendiendo lo indefendible es un libro de Walter Block, publicado en 1976, en que defiende oficios que la sabiduría convencional identifica como indeseables. En su libro, Block defiende a proxenetas, traficantes de drogas, chantajistas, policías corruptos y usureros como "héroes económicos". El libro aboga por la aplicación del principio de no agresión del libertarismo también en casos impopulares y apoya la privatización de todos los servicios públicos. Publicado en inglés, ha sido traducido al chino, español, francés, holandés, italiano, portugués y rumano. Friedrich Hayek comentó sobre este libro de Walter Block: "Adentrarme en Defendiendo lo indefendible me hizo sentir como si me sometiera de nuevo a la terapia de choque con la cual Ludwig von Mises, hace más de cincuenta años, me hizo un ferviente partidario del mercado libre. Incluso ahora me muestro incrédulo en algunas ocasiones y pienso “Walter está llegando demasiado lejos”, pero al final caigo en la cuenta de que tiene razón. Algunos lo encontrarán una medicina un tanto fuerte, pero les hará bien pese a su sabor amargo. Un verdadero entendimiento de la economía exige el desengaño de muchos profundos prejuicios e ilusiones. Las falacias populares en lo que concierne a economía, suelen expresarse en forma de prejuicios infundados contra otros oficios, y, al mostrar la falsedad de esos estereotipos, Walter está haciendo un gran servicio, pese a que no vaya a aumentar su popularidad entre la mayoría." La edición impresa en español de Defendiendo lo indefendible apareció en 2012, de la mano de Unión Editorial.

Presentar la documentación requerida en el Registro Seccional correspondiente. Entras al siguientehttp://www.dnrpa.gov.ar/portal_dnrpa/seccionales.php y elegís "Automotor" o "Motovehículo" Te va aparecer una ventana nueva y seleccionas tu calle y altura. (Es la dirección de donde esta radicado el vehículo). Una vez que sabés el registro que te toca, se presentan el comprador y vendedor con la siguiente documentación: 1.- Formulario “08”. Firmas certificadas de las partes. Si el titular es casado debe también firmar el cónyuge. Te lo entrega el registro y lo firmas ahí mismo. 2.- Verificación policial, "preferentemente realizada en la zona de compra del vehículo y con no más de 10 días, porque aunque el Registro Automotor le da 150 días hábiles de validez (casi 200 días), en ese tiempo pudo tener un accidente u otro problema. Esta verificación permite un parámetro coherente y asegura que el auto tiene la misma numeración de motor y chasis" Te dejo el link de las distintas plantas verificadoras: http://www.dnrpa.gov.ar/portal_dnrpa/pverificadoras.php 3.- Título del automotor, moto o maquinaria. 4.- Cédula verde del rodado. 5.- Certificado de Transferencia Automotor (Ce.T.A.) para automotores valuados en $30.000.- o más. Lo debe obtener el titular vendedor del rodado en la página web de AFIP con clave fiscal o en la agencia AFIP que le corresponde por el domicilio al titular. Lo imprimirá y se debe presentar al registro junto con la documentación de la transferencia. Nota: en caso de condominio ese monto se dividirá según los porcentajes de participación de cada uno de los condóminos. 6.- Informe de dominio solicitado en el Registro Automotor donde está radicado el vehículo. Este informe indica si hay prenda, embargo, inhibiciones o ninguna afectación contra el bien. 7.- Libre deuda de infracciones de tránsito (bajarlo de Internet o pedirlo en los CGPC). 8.- Formulario "13" - Declaración Jurada de patentes firmada por el presentante del trámite. 9.- Declaración Jurada del adquirente o comprador sobre si él es o no es una persona expuesta políticamente, con firma certificada por el registro o por escribano público si es que no concurrirá en persona al registro; cuando el monto de la adquisición supere $300.000.- se deberá probar la procedencia del dinero utilizado para la adquisición mediante instrumentos fehacientes. Este formulario te lo da el registro y lo firmas ahi mismo. 10.- Constancia de inscripción del comprador o adquirente de CUIT, CUIL o CDI. a) CUIT o CUIL: se podrá acreditar mediante alguno de los siguientes elementos: - Constancia emitida por la AFIP o ANSES. La imprimis en la página de la Anses: http://servicioswww.anses.gov.ar/ConstanciadeCuil2/Inicio.aspx b) CDI: Formulario de declaración jurada Nº 663 o Formulario 622 de AFIP. Los registros tienen horario acotado desde las 8 a 12:30 Hs. Varía dependiendo cual, pero es la franja horaria que suelen manejar. Si te queres evitar tener que ir personalmente, podes hacerlo en una escribanía pero te van a cobrar las certificaciones de firmas y honorarios del gestor. El trámite demora una semana aproximadamente, y el comprador puede acercarse a retirar la documentación a su nombre (Titulo, Cédula) en el mismo registro. Al momento de realizar el trámite podes gestionar las cédulas Azules, que te permiten autorizar a otras personas a manejar el vehículo del comprador) Tienen costo cada una, pero son económicas. Costos: Son variables se cobra un porcentaje del valor del vehículo (se compara con una tabla de valuación) que ellos manejan, para no declarar cualquier valor, y a parte te cobran impuestos de la jurisdicción donde realizas el trámite, sellados, formularios, certificación de firmas). Lo normal es que la transferencia la aboba el que compra, pero en algunos casos el vendedor ofrece entregarlo transferido haciendose cargo de los costos, pero no es lo común.

Decidimos probar la polémica aplicación de transporte para conocer a fondo sus funciones, sus herramientas y el sistema que promete revolucionar la forma de pedir un transporte privado. La llegada de Uber a la Argentina revolucionó Buenos Aires. Tanto las calles como las redes sociales se vieron desbordadas de detractores y defensores de la polémica aplicación de transportes. Para conocer a fondo todas las novedades que trae esta herramienta, decidí probarla para contarles mi experiencia. Lo primero que hice fue registrarme, con todo lo que este proceso conlleva: colocar tarjeta de crédito (de donde se cobrará el valor del viaje) y número de teléfono en caso de que el conductor designado quisiera comunicarse conmigo. El paso siguiente fue pedir un vehículo, que no demoró más de tres minutos en llegar. Cabe destacar que en otros países la aplicación tiene más funciones, como carpooling, vehículos de lujo, programar recogidas, entre otras. Por ahora, en Argentina las opciones son más limitadas. En este punto noté cómo se cumplió la promesa inicial, con los datos del conductor a mi alcance, quien en este caso fue Pedro, su ubicación en el mapa en tiempo real, el valor estimado del viaje y la información del vehículo con modelo y patente. “Ya fui a tres y me cancelaron porque están probando el sistema”, me explicó Pedro apenas me subí a su Fiat Siena. “Yo me enteré de todo esto por internet. Presenté toda la documentación necesaria, que no es mucha, los papeles del auto y los antecedentes penales”. Para Pedro, la experiencia de volverse un conductor privado es nueva. Por la incertidumbre en su trabajo fijo, en el cumple horario de siete de la mañana a tres de la tarde, decidió lanzarse ante esta nueva propuesta. “Esto es para complementar, tengo que terminar de pagar el auto y en trabajo están echando gente. De esta forma puedo hacer la diferencia”. Se estima que, durante las primeras semanas, los choferes que trabajen 60hs ganarán $12.000 aproximadamente. Él, como el resto de los conductores, asistió a reuniones en la empresa, donde les aseguraron que “todo es legal y está hablado con la justicia”. La polémica ya comenzó a rodar, con la constante presión por parte de los gremios de taxistas, la justicia y el secretario de transporte de la ciudad de Buenos Aires, Juan José Mendez, quien aseguró que “cesarían las actividades de Uber” y “que no es legal”. Una disputa que se extenderá y profundizará en los días próximos. Ante la amenaza de llevar los vehículos con una grúa y multar “severamente” a los conductores, Pedro aseveró que “Uber nos dijo que estaba todo encaminado y que tienen el aval del gobierno”. En este sentido, subrayó: “Nos dijeron que si tenemos algún inconveniente con la gente de tránsito, la policía o incluso con los taxistas, ellos responderán con su equipo legal cuando lo reportemos. Sentimos su respaldo”. Durante nuestro viaje, Pedro comentó que Uber se queda el 25% de las ganancias de todos sus viajes y que los pagos son semanales. Asimismo, aseguró que “les tienen prohibido aceptar propinas en efectivo” por parte de los clientes. Sin embargo, si tienen que hacer un viaje con peajes, ellos deben abonarlo pero que luego la empresa les acredita los gastos en la acreditación correspondiente. Cuando el mapa de Uber indicó el arribo a destino, Pedro lo confirmó, me calificó y me llegó automáticamente un mail con un detalle desglosado del gasto (que en este caso fue gratuito gracias al código MIBUENAMIGO que otorga los dos primeros viajes sin cargo), junto con la obligación de puntuar a al conductor. “Si tenemos menos de cuatro estrellas y media, la compañía nos advierte y nos penaliza”, finalizó Pedro. El saldo de esta primera recorrida por Buenos Aires con Uber es sumamente positiva. El servicio demosotró ser agil, confiable y, sobre todo, más económico que las alternativas que se manejaban hasta ahora en la Capital Federal. Sin embargo, una pregunta queda flotando en el aire ¿Habrá más capítulos en esta historia? Por ahora, todo navega en un mar de incertidumbre. La justicia, en última instancia, tendrá la respuesta.