rodrigohardrock87

Según veo en este video de Mundofreaky, EEUU donó 3.000 millones de dólares a Andorra pensando que era un país de África que estaba sufriendo una guerra. Ahora los andorranos dicen que se han gastado el dinero en chalés y saunas. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=AP22Ys8__ro JAJA LO SEGURO ES Q ANDORRA TIENE TREMENDOS CHALES Y PISTAS DE ESQUI ESTOS YANKKES SALAMINES

BUENO AK LES DEJO LAS MOTOS DE ASFALTO MAS POTENTES DEL MERCADO DE HOY EN DIA, PARA MI GUSTO...NOSE PARA USTEDES Honda cuenta con 2 modelos de moto deportiva de alta velocidad, las cuales son: CBR 600 RR Precio sugerido: U$S 16.432 Nuevas características * Chasis FDC (Fundición Fina de Aluminio) de nuevo diseño. * Tamaño reducido del motor. * Nuevo cambio de marchas con holguras reducidas. * Nuevo sensor de detonación. * Sistema de inyección dual secuencial PGM-DSFI mejorado. * Nuevos pistones y bielas. * Nuevo cuadro de instrumentos más compacto. * Sistema de seguridad de encendido Honda (HISS). Ficha Técnica * Motor 4 tiempos, 4 cilindros en línea, 16 válvulas, DOHC, refrigeración líquida. * Cilindrada 599 cm³ * Relación de compresión 12,2 : 1. * Alimentación Inyección electrónica PGM-DSFI. * Encendido Digital transistorizado, con control computarizado y avance electrónico. * Transmisión 6 velocidades. * Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida HMAS de 41 mm., tipo cartucho, totalmente ajustable, 120 mm. de recorrido. * Suspensión trasera Unidad Pro-Link con amortiguador de depósito de gas separado, ajustable en precarga de muelle, compresión y extensión, 130 mm. de recorrido. * Frenos delanteros Doble disco hidráulico de 310 x 4,5 mm. con pinzas de 4 pistones de anclaje radial, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado. * Frenos traseros Disco hidráulico de 220 x 5 mm. con pinza de simple pistón y pastillas de metal sinterizado. * Neumáticos delanteros 120/70-ZR17M/C (58W) * Neumáticos traseros 180/55-ZR17M/C (73W) * Capacidad del tanque de nafta 18 lts. (incluidos 3,5 lts. con indicador LCD de reserva). * Peso en seco 155 kg * Velocidad maxima 253.9 km/h CBR 1000 RR FIREBLADE Precio Sugerido: U$S 18.900 La extraordinaria CBR 1000 RR Fireblade se ha ido labrando una gran reputación por si misma, tanto en la calle como en el circuito, desde hace unos pocos años cuando irrumpió en escena. Cargada con el ADN ganador de Honda, la ’Blade’ ha sido afinada continuamente en el fragor de la competición. En el corazón de sus argumentos ganadores, el compacto motor de masa centralizada de la Fireblade dispone de alimentación forzada por medio del más avanzado Sistema de Inyección de Gasolina Dual Secuencial de Honda, proporcionando una potencia impresionante y una respuesta instantánea a lo largo de toda su amplia curva de potencia. Su manejabilidad de gran precisión es posible gracias a un avanzado chasis de aluminio, de fundición de sección hueca, una horquilla delantera invertida y una suspensión trasera Unit Pro-Link integrada en el basculante, ofreciendo un control que inspira gran confianza y la hace sentir como una extensión de ti mismo. Coronando su horquilla podemos encontrar un Amortiguador Electrónico de Dirección altamente innovador, que te permite mantener la calma y la concentración cuando atacas las curvas buscando el desbocado límite de las prestaciones. Nacida de cuna de auténticas campeonas, la CBR 1000 RR Fireblade te lleva hasta límites previamente inimaginables, proporcionándote los momentos más emocionantes de tu vida en conducción Super Sports. Ficha Técnica * Motor 4 tiempos, 4 cilindros en línea, 16 válvulas, DOHC, refrigeración líquida. * Cilindrada 998 cm³ * Relación de compresión 12,2 : 1. * Alimentación Inyección de combustible electrónica PGM-DSFI. * Encendido Digital transistorizado con control computarizado y avance electrónico. * Transmisión 6 velocidades. * Suspensión delantera Horquilla invertida telescópica de 43 mm., tipo cartucho HMAS, con ajuste de precarga, compresión y extensión sin posiciones, 120 mm. de recorrido de eje. * Suspensión trasera Unit Pro-Link con amortiguador HMAS con carga de gas, ajuste de precarga en 13 posiciones, ajuste de compresión y extensión sin posiciones, 135 mm de recorrido de eje. * Frenos delanteros A doble disco de ø 320x4,5 mm., con pinzas de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado. * Frenos traseros A disco de ø 220x5 mm. con pinza de pistón y pastillas de metal sinterizado. * Neumáticos delanteros 120/70ZR 17M/C(58W) * Neumáticos traseros 190/50ZR 17M/C(73W) * Capacidad del tanque de nafta 18 lts. (incluyendo 4 lts. con indicación LCD de reserva) * Peso en seco 176 kg * Velocidad maxima 277.7 km/h Esta es mi favorita Race Cafe Precio Estimado 13.398 € ficha tecnica Motor Ciclo 4 t Refrigeración líquida Nº de cilindros 3 Cilindrada 1.130 cc Diámetro (mm) 88 Carrera (mm) 62 Arranque electrónico Potencia (cv) 101 KW Regimén de potencia 9.250 rpm Relación de compresión 11.5:1 Número de velocidades 6 Transmisión secundaria cadena Frenos Freno delantero doble disco 320 mm Freno trasero disco 240 mm Suspensión Suspensión trasera basc. oscilante Suspensión delantera horquilla Marzocchi Cubiertas Neumático delantero 120/70-17 Neumático trasero 190/50-17 Medidas y dimensiones Peso en vacío (kg) 196 Altura asiento (mm) 810 Depósito combustible (l) Otros datos Suzuki cuenta con 4 modelos de motos de velocidad que son los siguientes: GSX-R 600 Precio Sugerido: 10.299 Euros Una obra de arte del diseño integral en 600 cc, con la mejor relación peso/potencia, respuesta al acelerador, efectividad en curvas y frenada. Una máquina “muy Suzuki”, diseñada y construida con orgullo para un solo fin: dominar en los circuitos. Ficha Tecnica Longitud total: 2040 mm Distancia entre ejes: 1400 mm Peso en vacio: 161 kg Ancho total: 715 mm Altura desde el suelo: 130 mm Depósito de gasolina: 16.50 l Altura total: 1125 mm Altura del asiento: 810 mm Ángulo de Avance: 23,8º/97mm Tipo de motor : 4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOHC Diámetro x carrera: 67.0 mm x 42.5 mm Cilindrada: 599 cc Encendido: Electrónico Digital CDI Transmisión: Toma constante de 6 velocidades Potencia 125 CV Relación de compresión 12,5:1 Alimentación Inyección electrónica 40 mm Sistema de arranque Eléctrico Cambio 6 velocidades toma constante Sistema de transmisión Por cadena Suspensión delantera: Telescópica invertida, muelle, amortiguación totalmente regulable en precarga, compresión y extensión Suspensión trasera: Telescópica invertida, muelle, amortiguación totalmente regulable en precarga, compresión y extensión Freno delantero: Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 pistone Freno trasero: Simple disco 220mm, pinza 2 pistones Neumático delantero: 120/70ZR-17M/C (58W) Neumático trasero: 180/55ZR-17M/C (73W) Velocidad Maxima: 263 km/h GSX-R 750 Precio Sugerido: 11.399 Euros Combina la contundente respuesta y la amplia curva de potencia de una moto de gran cilindrada con las compactas dimensiones y la manejabilidad de una supersport. Equípala con la tecnología más avanzada para cumplir tus deseos más exigentes de piloto. Obtendrás la GSX-R750. Diseñada para dominar en los circuitos, pero homologada para la calle. Ficha Tecnica Longitud total: 2040 mm Distancia entre ejes: 1400 mm Peso en vacio: 163 kg Ancho total: 715 mm Altura desde el suelo:130 mm Depósito de gasolina: 16.50 l Altura total: 1125 mm Altura del asiento:810 mm Ángulo de Avance: 23,5º/93mm Tipo de motor : 4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOHC Diámetro x carrera: 70,0 x 48,7 mm Cilindrada: 750 cc Encendido: Electrónico Digital CDI Transmisión: Toma constante de 6 velocidades Potencia 150 CV Relación de compresión 12,5:1 Alimentación Inyección electrónica 42 mm Sistema de arranque Eléctrico Cambio 6 velocidades toma constante Sistema de transmisión Por cadena Suspensión delantera: Telescópica invertida, muelle helicoidal, amortiguación de aceite, regulable en precarga, compresión y extensión Suspensión trasera: Por bieletas, muelle helicoidal, amortiguación de aceite, regulable en precarga, compresión y extensión Freno delantero: Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 pistones Freno trasero: Simple disco 220mm, pinza 2 pistones Neumático delantero: 120/70ZR-17M/C (58W) Neumático trasero: 180/55ZR-17M/C (73W) Velocidad Maxima: 276.1 km/h GSX-R 1000 Precio Sugerido: 13.599 Euros La última GSX-R1000 está diseñada para ser la más ligera y potente de su categoría. La clave se encuentra en la capacidad de esta moto para responder de forma precisa a las demandas del piloto cuando y como éste quiere. La eficiencia en la combustion es el secreto para obtener una mayor potencia, mejorar la respuesta al acelerador y reducir las emisiones. El sistema de gestión del motor permite al piloto seleccionar tres niveles de potencia mediante un botón en el puño derecho para adaptarse a las condiciones de pilotaje. La GSX-R1000 disfruta de una parte ciclo con el máximo centrado de masas e incluye una nueva suspensión trasera que incrementa la tracción y responde mejor en los baches y un amortiguador de dirección con control electrónico que ajusta la dureza en función de la velocidad. Ficha Tecnica Longitud total: 2045 mm Distancia entre ejes: 1415 mm Peso en vacio:172kg Ancho total: 720 mm Altura desde el suelo: 130 mm Depósito de gasolina: 18 l Altura total: 1.130 mm Altura del asiento: 810 mm Tipo de motor : 4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOHC Diámetro x carrera: 73,4 x 59,0 mm Cilindrada: 999 cc Encendido: Electrónico CDI Transmisión: Toma constante de 6 velocidades Potencia Relación de compresión 12,5:1 Alimentación Inyección electrónica Sistema de arranque Eléctrico Cambio 6 velocidades, toma constante Sistema de transmisión Cadena Suspensión delantera: Telescópica invertida, amortiguación aceite, regulable precarga, compresion a alta y baja velocidad y extensión Suspensión trasera: Por bieletas, amortiguación hidráulico, regulable en precarga, compresión a alta y baja velocidad y extensión Freno delantero: Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 pistones Freno trasero: Simple disco, pinza doble piston Neumático delantero: 120/70ZR17 M/C (58W), sin cámara Neumático trasero: 190/50ZR17 M/C (73W), sin cámara Velocidad Maxima: 290 km/h HAYABUSA 1300 Precio Sugerido: 12.199 Euros Una motocicleta de avanzada aerodinámica, equipada con un potentísimo motor de cuatro cilindros y 1.299 cc. La Hayabusa ha sido creada pensando en las prestaciones, y ofrece una personal estética con su doble óptica delantera multirreflectora, flanqueada por dos grandes tomas dinámicas de aire SRAD. Una moto única en su clase. Disfruta de la Hayabusa, la deportiva más grande de Suzuki. Ficha Tecnica Longitud total: 2140 mm Distancia entre ejes: 1485 mm Peso en vacio: 250 kg Ancho total: 740 mm Altura desde el suelo: 120 mm Depósito de gasolina: 21.00 l Altura total: 1155 mm Altura del asiento: 805 mm Tipo de motor : 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC, 4 cilindros Diámetro x carrera: 81.00 mm x 63.00 mm Cilindrada: 1299 cm3 Potencia: 175,032 Encendido: Eléctrico Transmisión: Toma constante de 6 velocidades Suspensión delantera: Telescópica invertida, amortiguación hidráulica, muelle helicoidal Suspensión trasera: De tipo basculante, amortiguación hidráulica/gas, muelle helicodial/neumático Freno delantero: Doble freno de disco Freno trasero: Freno de disco Neumático delantero: 120/70 ZR17, M/C Neumático trasero: 190/50 ZR17 M/C Velocida Maxima: 269 km/h Kawasaki cuenta con 2 modelos de alta velocidad en pista: NINJA ZX-10R Para la Ninja ZX-10R de 2008, los ingenieros de Kawasaki querían diseñar algo altamente comunicativo que posibilitase el diálogo entre el piloto y la máquina algo que los corredores profesionales necesitan para competir al más alto nivel. Eso significaba que el chasis tenía que ofrecer un alto nivel de prestaciones y a la vez transmitir fielmente las sensaciones al piloto. Algo muy difícil de conseguir pero, tras haber trabajado en cada detalle desde la Ninja ZX-6R/6RR de 2003,además de en el desarrollo de la moto de MotoGP de Kawasaki, el equipo de ingenieros demostró estar a la altura de las circunstancias. Transmisión de sensaciones, Excelente. Las modificaciones del chasis contribuyen a una mejor maniobrabilidad pero los mayores cambios se encuentran en la mayor transmisión de sensaciones, lo que proporciona la comunicación esencial para pilotar al más alto nivel. Motor listo para competir. Para optimizar las prestaciones en circuito de la 10R, el nuevo motor se ha ajustado para obtener un rendimiento aún mayor a altas revoluciones sin reducir el impresionante par motor en la gama media y baja. Asimismo, la respuesta del acelerador se ha mejorado instalando inyectores de combustible auxiliares, con cuerpos de mariposa ovales, y reformando las lumbreras de admisión. Estos cambios dan al nuevo motor unas prestaciones potenciales muy similares a las supermáquinas de competición Kawasaki, convirtiéndolo en un motor listo para la competición. Ficha Tecnica Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea Cilindrada 998 cm3 Diámetro x Carrera 76,0 x 55,0 mm Relación de compresión 13,0:1 Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas Sistema de Alimentación Inyección de combustible: ø43 mm x 4 (Keihin) Typo de chasis Eje central/doble tubo, aluminio (Estructura de elementos fundidos a presión/prensados) Suspensión, delantera Horquilla invertida de 43 mm con recubrimiento de DLC, amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga de muelle y muelles de precarga Suspensión, trasera Amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak y muelle de precarga Amortiguación en compresión: Control progresivo, doble (a alta/baja velocidad) Amortiguación en extensión: Control progresivo Precarga del muelle: Totalmente regulable. Neumáticos, delantero 120/70ZR17M/C (58W) Neumáticos, trasero 190/55ZR17M/C (75W) Frenos, delantero Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, carcasa de aluminio Pinza: Montaje radial doble, 4 pistones (de aluminio) opuestos. Frenos, trasero Individual con disco lobulado de 220 mm Pinza: Un solo pistón de aluminio, deslizante mediante pasadores Velocida Maxima 286.6 km/h ZZR 1400 ABS Para el 2008, se han realizado cambios en el motor y en el sistema de escape de la ZZR1400 a fin de cumplir la estricta normativa de emisiones Euro-III. Mediante la reducción del ruido mecánico, no solamente se han minimizado las caídas de potencia, sino que se ha mejorado el carácter general del motor y se ha aumentado también su potencia máxima. ficha Tecnica Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea Cilindrada 1,352 cm³ Diámetro x Carrera 84 x 61 mm Relación de compresión 12,0:1 Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas Potencia máxima 142 kW {193 CV}/9.500 r/min Maximim power with RAM Air 149,5 kW {203 CV}/9.500 r/min Par motor máximo 154 Nm {15,7 kg m}/7.500 r/min Sistema de Alimentación Inyección de combustible: φ 44 mm x 4 (Mikuni) Encendido Digital Arranque Eléctrico Lubricación Lubricación forzada, cárter inferior mojado con refrigerador Transmisión 6 velocidades Transmisión final Cadena sellada Transmisión primaria 1.556 (84/54) Velocidades: 1st 2.625 (42/16) Velocidades: 2nd 1.947 (37/19) Velocidades: 3rd 1.545 (34/22) Velocidades: 4th 1.333 (32/24) Velocidades: 5th 1.154 (30/26) Velocidades: 6th 1.036 (29/28) Relación de reducción final 2.412 (41/17) Embrague Multidisco húmedo manual Typo de chasis Monocasco, aluminio Ancho de vía 23° / 94 mm Suspensión, delantera Horquilla invertida de 43 mm con muelles de precarga. Amortiguación en compresión: 13 clics. Amortiguación en extensión: 11 clics. Precarga del muelle: Totalmente regulable. Suspensión, trasera Amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak. Amortiguación en compresión: Control progresivo. Amortiguación en extensión: Control progresivo. Precarga del muelle: Totalmente regulable. Frenos, delanteros 117 mm Frenos, traseros 122 mm Neumáticos, delantero 120/70ZR17M/C (58W) Neumáticos, trasero 190/50ZR17M/C (73W) Frenos, delantero Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm. Pinza: Doble con montaje, 4 pistones opuestos, 4 pastillas. Frenos, trasero Individual con disco lobulado de 250 mm Pinza: Dos pistones, opuestos Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 30° / 30° Dimensiones (L x A x A) 2,170 mm x 760 mm x 1,170 mm Distancia entre ejes 1,460 mm Distancia al suelo 125 mm Altura asiento 800 mm Capacidad depósito 22 litros Peso en vacío 220 kg (ZX1400C) / 224 kg (ZX1400D) Luces siempre encendidas. n/a Velocidad Maxima: 295.6 km/h Kawasaki Z 750 precio estimado 6.799 € ficha tecnica Marca - Kawasaki Modelo - Z750 Año - 2007 Motor - DOHC de 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas, refrigeración líquida Cilindrada - 748cc Diámetro de carrera - 68,4 x 50,9 mm x 4 Compresión - 11,3:1 Potencia - 106 CV Par - 8.06 kgm Alimentación - Inyección electrónica Keihin 32 mm Encendido - Electrónico digital CDI Arranque - Motor eléctrico Embrague - Multidisco en baño de aceite Cambio - De 6 cambios Transmisión secundaria - Por cadena sellada Tipo chasis - Espina central en acero Basculante - Doble brazo en aluminio Geometría - 24,5° y 103 de avance Suspensión delantera - Horquilla invertida 41/120 mm, precarga y extensión Suspensión trasera - Sistema Uni Trak con amortiguador de 124 mm, precarga ajustable Freno delantero - 2 discos Wave 300 mm, 4 pistones Neumáticos - 120/70 y 180/55 ZR17 Peso en vacío - 203 kg Largo total - 2.085 mm Distancia entre ejes - 1.440 mm Altura asiento - 815 mm Depósito Combustible - 18.5 l Yamaha cuenta con 2 motos en la categoria supersport: YZF-R6 Ficha Tecnica Engine Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder. Capacity 599 Bore x Stroke 67 x 42.5 mm Compression Ratio 12.4;1 Induction Fuel Injection Ignition / Starting Digital DC-CDI / electric Max Power 127 hp @14500 rpm Max Torque 66 Nm @ 1100 rpm Transmission / Drive 6 Speed / chain Frame Delta box aluminium frame with revised rigidity balance Front Suspension 41mm upside down forks with 2-way compression damping adjustable Rear Suspension Fully adjustable rear shock absorber with 2-way compression damping Front Brakes 2x 320mm discs Rear Brakes Single 220mm disc Front Tyre 120/70 ZR17 Rear Tyre 180/55 ZR17 Dry-Weight 161 kg Fuel Capacity 17.5 Litres Standing ¼ Mile 11.1 sec Top Speed 255.1 km/h YZF-R1 La Yamaha YZF R1 2006 es la culminacion de 50 años de experiencia en la alta competicion, combinando un motor de imprecionante potencia con un chasis de increible ligereza y tenida. Diversas mejoras en el motos han elevado su potencia a nada menos que 183 CV a 12.500 rpm (175 sin induccion directa de aire), mientras que el cuadro Deltabox ha sido optimizado para llevar la performance a otro nivel. Un coctel perfecto de cuerpo y alma para los pilotos mas exigentes... Ficha tecnica Engine Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder. Capacity 998 Bore x Stroke 77 X 53.6 mm Compression Ratio 12.7:1 Induction Fuel Injection with YCC-T and YCC-I Ignition / Starting TCI / electric Clutch Cable-operated multiplate wet slipper clutch. Max Power Without induction,132.4 kW 180 hp @ 12500 rpm / with induction, 139.0 kW 189 hp @ 12500 rpm Max Torque Without induction, 112.7 Nm 11.5 kg-m @ 10000 rpm / with induction : 118.3 Nm 12.1 kg-m @ 10000 rpm Transmission / Drive 6 Speed / chain Gear Ratio 1st 38/15 (2.533) / 2nd 33/16 (2.063) / 3rd 37/21 (1.762) / 4th 35/23 (1.522) / 5th 30/22 (1.364) / 6th 33/26 (1.269) Frame Deltabox V aluminium Front Suspension 43mm inverted telescopic fork w/adjustable preload, compression damping, rebound damping; 119.5mm wheel travel Rear Suspension Single shock w/piggyback reservoir; adjustable for hi-/lo-speed compression damping, rebound damping, spring preload Front Brakes 2x 310mm discs 6 piston calipers Rear Brakes Single 220mm disc 1 piston caliper Front Tyre 120/70 ZR17 Rear Tyre 190/50 ZR17 Seat Height 835 mm Dry-Weight 172.8 kg Fuel Capacity 18 Litres Standing ¼ Mile 10.5 sec / 232.9 km/h Standing 1000 m 18.9 sec / 275.2 km/h Top Speed 287.7 km/h ducati 1098 FICHA TECNICA Tipo Bicilíndrico en L, Desmo 4 válvulas x cilindro, refrigreración líquida Cilindrada 1.099cc Diámetro x Carrera 104 x 64.7mm Potencia 160 cv - 119.3 kw a 9750 rpm Par motor 12.5 Kg - 90.4 a 8000 rpm Inyección Inyección electrónica Marelli, cuerpo de mariposa ovalado Escape sistema 2 en 1 en 2' aligerado, con catalizador y sonda lambda. Dos silenciadores de acero Caja de cambios 6 marchas Relaciones 1ª 37/15, 2ª 30/17,3ª 28/20, 4ª 26/22, 5ª 24/23, 6ª 23/24 Transmisión primaria Engranajes de dientes rectos, Relación 1,84:1 ducati 999s FICHA TECNICA Cilindrada 998.0 cc. Potencia / R.P.M. 101 Kw. (143 CV) / 9.750 r.p.m. Par motor / R.P.M. 9.7 kgm / 8.090 r.p.m. Tipo de motor 4T Cilindros 2 en V a 90º Diám. x carrera 100 x 63.5 mm. Distribución DOHC, 4 válvulas por cilindro Rel. compresión 11.4 : 1 Alimentación Inyección electrónica Marelli Refrigeración Líquida Encendido Electrónico APRILIA RSV 1000 precio estimado 15.000 euros ficha tecnica Versión: R FACTORY Potencia: 133 CV Combustible:: Gasolina Peso: 182 Kgs. Fecha lanzamiento: 01/10/2003 Fecha última tarifa : 01/11/2007 Cilindrada: 997 cc BMW HP2 FICHA TECNICA Marca BMW Modelo HP2 Precio 18950 € Motor Boxer de 2 cilindros y 4 tiempos. 4V Ref. aire / aceite Cilindrada 1170 cc Potencia 105 CV a 7000 rpm Alimentación Inyección electrónica Caja de cambios 6 velocidades Bmw k1200s ficha tecnica • Cilindrada 1157.0 cc. • Potencia 125 KW (167 CV) • Tipo de motor 4 tiempos • Cilindros 4 • Diám. x carrera 79 x 59 mm. • Rel. compresión 13:1 • Alimentación Inyección • Refrigeración Agua • Arranque Eléctrico • Embrague Multidisco en baño de aceite, de accionamiento hidráulico ESPERO QUE LES GUSTEN LAS MOTOS TANTO COMO A MI AGRADESCO COMENTARIOS, LE DEDIQUE TIEMPO

CON RESPECTO AL POST.....KLASSEN ES UNA EMPRESA ALEMANA DE........VEANLO USTEDES MISMOS MEJOR Si te perdiste la 1ra parte aca la tenes DALE PLAY AL REPRODUCTOR link: http://www.goear.com/files/externalpl.swf?file=637aee6 DEJEN CARGAR LAS IMAGENES 10 MINUTOS .....SON MAS DE 100 FOTOS Y...PONGANSEN UNO DE ESTOS... Mercedes-Benz Viano 3.5 V6 / KLASSEN EXCELLENCE / V.I.P. precio: 255.000 € Pasen chicas pasen Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI / KLASSEN EXCELENCE / Modellpflege precio: 135.000 € Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI AMBIENTE Klassen V.I.P. precio: 110.000 € Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI AMBIENTE Klassen V.I.P. 4 x 4 precio: 130.000 € Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI Facelift AMBIENTE Klassen V.I.P. precio: 126.050 € Mercedes-Benz Viano 3.5 V6 / KLASSEN EXCELLENCE / ARMORED B 6 precio: 365.000 € Mercedes-Benz Viano 3.5 V6 / KLASSEN EXCELLENCE Modellpflege precio: 105.042 € YA SOLO EL JOHNNY ETIQUETA AZUL VALE 250 DOLARES Mercedes-Benz Viano 3.5 V6 AMBIENTE Klassen V.I.P. precio: 165.000 € LA 3ra, 4ta Y 5ta PARTE SE VIENE CON LA CLASE BUS BUSSE....UN PEQUEÑO ADELANTO Exklusiv-Edition Mercedes Benz Travego. Precio: Consultar (Seguro te rompen el tuje normaaaal ) OTROS POST SIMILARES A ESTE Las mejores camionetas monovolumen 1ra parte Las mejores motos del mercado mundial 2010 Lamborghini Murcielago y Gallardo Celeste + manual kamasutra NO TE PIERDAS LAS PROXIMAS PARTES DEL POST

BUENO SIMPLEMETE COMPARTO LOS COCHES DE QUE SI ME DIERAN A ELEGIR O EL DINERO NO FUESE PROBLEMA SERIAN ESTOS EN SU TOTALIDAD Y COLOR... EMPEZEMOS.... un poco de musica para ambientar... link: http://www.goear.com/files/externalpl.swf?file=6cfc8d9 Lamborghini murcielago coupe celeste Combustible ________________ Gasolina Cilindrada (cc) ________________ 6.496 Potencia máxima (Cv / r.p.m) ________________ 641 / 8.000 Tracción Total Largo (milímetros) ________________ 4.610 Ancho (milímetros) ________________ 2.058 Alto (milímetros) ________________ 1.135 Peso (kilogramos) ________________ 1.665 Consumo medio (l/100 km) ________________ 21,3 Velocidad máxima (km/h) ________________ 340 Aceleración de 0-100 km/h (seg) ________________ 3,4 Emisiones de CO2 (g/km) ________________ 495 Lamborgini gallardo coupe 2007 celeste Combustible ________________ Gasolina Cilindrada (centímetros cúbicos) ________________ 4961 Potencia (caballos) / rpm ________________ 500 /7800 Tracción Total Largo (milímetros) ________________ 4300 Ancho (milímetros) ________________ 1900 Alto (milímetros) ________________ 1165 Maletero (litros) ________________ 110 Peso (kilogramos) ________________ 1565 Consumo medio (l/100 km) ________________ 19.5 Velocidad Máxima (km/h) ________________ 309 Aceleración (0-100 km/h) ________________ 4.2 A todo esto Tambien les dejo, un Kamasutra para practicar en estos coches o en el suyo señora Como ven en la imagen de la izquierda, lo suyo es reclinar los asientos antes de dedicarse a semejantes tareas. A la derecha tenemos a la chica montada sobre el chico, de espaldas a este. Esta postura seguramente sea factible si la mujer abre las piernas, para no estorbarse con el volante, y ademas se sube (o baja) las faldas. Esto es una cabalgada salvaje en el asiento de atrás. Esta postura se llama: “la mosca que se quedo pegada al cristal”. JUAAA JUAA Esto es un 69, que se suele disfrutar bastante siempre y cuando el chico se baje los pantalones, algo que el dibujante no ha tenido en cuenta Tocamiento mutuo de zonas genitales. No se trata de una postura, pero resulta muy útil para romper el hielo siempre y cuando se haga con gracia y desparpajo. Por ejemplo: -Uy, pero si tienes una Poronga entre las piernas! -Anda, pues tu no! Lo tuyo es un potorro. -Genial! Acoplamos nuestros aparatos genitales? -Sabpeeeee A la izquierda, garchada en el capó del coche. A la derecha, cabezea en el interior. El chico ha de apoyar una rodilla en cada asiento delantero mientras la chica petea sentada en el asiento de atrás. Esto es mas propio de faquires y contorsionistas que de personas. Lo digo por la posición engurrullida del hombre. Para realizar la siguiente postura hay que reclinar hacia atrás el asiento de acompañante. El chico ha de tener cuidado y evitar descargar todo su peso sobre la chica, no vaya a ser que le empuje demasiado el estomago contra el respaldo del asiento y ella termine vomitando lo que haya comido....o el 90% de los casos bebido en la disco Cabalgada en el asiento de acompañante. Mejor con la puerta del coche abierta, así la mujer puede abrir las piernas tanto como necesite. En esta postura la chica se tumba en el asiento de atrás y alza las piernas, apoyándolas en los reposacabezas de los asientos delanteros.

Hola en este post les muestro como editar camisetas o prendas textiles de la mejor manera posible Materiales: Impresora inyeccion tinta (negra, de colores depende si es una imagen con color la que utilizan) Plancha...(La de la vieja sirve ) Papel Transfer....hay muchos...para telas blancas, para telas de colores, oscuras...Yo en este ejemplo utilize para telas blancas (NO SIRVE PARA OSCURAS ) Photoshop Camiseta Basica o la prenda que vayan a utilizar con respecto al tipo de papel transfer.....TIENE QUE SER 100% ALGODON, SI ES LYCRA POR EJEMPLO, ESTA SE ESTIRA Y NOS QUEDA AGRIETADO EL TRABAJO - Para empezar tienen que tener bien claro que es lo que quieren en la prenda... - La imagen tiene que ser lo mas grande posible.. - Para buscarlas busquen en google en el apartado de la izquierda TAMAÑO GRANDE en lo posible.. yo utilize estas: UNA VEZ QUE TENGAN LAS IMAGENES, LAS ABREN EN PHOTOSHOP TIENEN QUE BORRAR EL FONDO CON LA HERRAMIENTA BORRADOR MAGICO, Y DEJAR TAN SOLO LO QUE QUIERAN IMPRIMIR EN LA PRENDA...LUEGO PUEDEN PASAR POR LOS BORDES LA HERRAMIENTA DESENFOCAR... LUEGO PUEDEN ABRIR UNA CAMISETA QUE HAYAN DESCARGADO DE GOOGLE Y ARRASTRAR LA IMAGEN CON EL FONDO BORRADO ...PARA VER COMO QUEDARIA LA UBICACION... TAMBIEN PUEDEN IMPRIMIR UNA COPIA EN PAPEL BLANCO EN TAMAÑO DE HOJA D4, IMPRIMIRLA Y UBICARLA EN LA PRENDA ORIGINAL PARA SACARNOS LAS DUDAS ANTES DE IMPRIMIR EN EL PAPEL TRANSFER TIENEN QUE VOLTEAR EL LIENZO HORIZONTAL...PARA QUE QUEDE BIEN LA CARA DEL DIBUJO....NO SEA QUE LES QUEDA AL REVEZ LES QUEDARIA ASI ACA LES EXPLICO EL EJEMPLO DE IMPRIMIR CON EL OTRO DIBUJO... PRIEMRO NO SE OLVIDEN DE VOLTEAR EL LIENZO HORIZONTAL ... TAMBIEN PARA APROVECHAR EL PAPEL TRANSFER...ACOPLANDO LAS IMAGENES ANTES DE DARLE IMPRIMIR....MIRAR LA VISTA PREVIA DE LA IMPRESION Y CORREGIR COLOCAR LA HOJA CON EL LADO BLANCO HACIA ABAJO...Y EL ADHESIVO HACIA ARRIBA, LUEGO IMPRIMIR RECORTAR LOS BORDES PARA UNA MEJOR DURABILIDAD DEL ADHESIVO - PEGAR CON EL LADO IMPRESO HACIA ABAJO Y PLANCHAR DURANTE 1 MINUTO A MAXIMA POTENCIA ( CUIDANDO DE NO QUEMAR NADA ) - LUEGO DEJAR ENFRIAR UNOS 10 MINUTOS Y DESPEGAR CON CUIDADO LISTO YA TIENEN SU CAMISETA PERSONALIZADA ( LAS IMAGENES ESTAN EN CALIDAD OPTIMA PARA QUE VEAN LO BIEN QUE QUEDA ) ALFINAL EN ESTA FOTO SE VE QUE DESGASTE QUE LE DI A LAS LETRAS DE O.B.G.B PARA DARLE UN TOQUE MAS CLASICO [/align]

ESTIMADOS TARINGUEROS....COMPARTO ESTE POST YA QUE NO VEO NINGUN POST, RELACIONADO Y PORQUE SIEMPRE FUI OBSESIONADO CON LAS CAMIONETAS MONOVOLUMEN , MAS QUE CON UN DEPORTIVO 2 PUERTAS....Y AHORA MAS QUE NUNCA CON RESPECTO AL POST.....KLASSEN ES UNA EMPRESA ALEMANA DE........VEANLO USTEDES MISMOS MEJOR DALE PLAY AL REPRODUCTOR link: http://www.goear.com/files/externalpl.swf?file=637aee6 A partir de aca les dejo toda la Gama Mercedes Benz HAY DISTINTOS MODELOS : SPINTER,VITO,VIANO,BUSSE....Tanto con interiores y diseños VIP, CONFORT,DELUX,BISSINES,LIMO,EXCELLENCE ....Etc,.... DEJEN CARGAR LAS IMAGENES 10 MINUTOS .....SON MAS DE 200 FOTOS Mercedes-Benz Sprinter 318 * KLASSEN EXCELLENCE * VIP LIMO BUSNESS precio: 199.000 € (impuestos indicados) potencia: 190 kw / 258 PS cilindrada: 3.498 ccm ESTO 1000 VECES MEJOR QUE MI CASA VIDEO DE LAS FUNCIONES AUTOMATICAS link: http://www.youtube.com/watch?v=hWbqZTl7ckE Mercedes-Benz Vito Viano 115 CDI * KLASSEN LIMO * V.I.P precio: 135.000 € (impuestos indicados) potencia: 150 kw / 204 PS Mercedes-Benz Vito Viano 120 CDI * KLASSEN EXCELLENCE * VIP precio: 123.000 € (impuestos indicados) potencia: 150 kw / 204 PS cilindrada: 3.498 ccm Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI AMBIENTE * KLASSEN LIMO * precio: 176.000 € (impuestos indicados) potencia: 110 kw / 150 PS cilindrada: 2.148 ccm PARA ENTRETENER AL CONDUCTOR DE ATRAS...UN POCO PELIGROSO ESTO Mercedes-Benz Vito Viano CDI * KLASSEN V.I.P. * precio: 130.000 € (impuestos indicados) potencia: 135 kw / 184 PS cilindrada: 3 ccm Mercedes-Benz Vito Viano CDI * KLASSEN BUSINESS * VIP precio: 85.000 € (impuestos indicados) potencia: 135 kw / 184 PS cilindrada: 3.498 ccm Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI * KLASSEN LIMO * VIP precio: 105.000 € (impuestos indicados) potencia: 135 kw / 184 PS Mercedes-Benz Sprinter 318 CDI * KLASSEN EXCELLENCE * KA 020 Business precio: 148.750 € (impuestos indicados) cilindrada: 2.987 ccm ] Mercedes-Benz 1 Sprinter Klassen Guard B6 panzerung 519 524 (negro) precio: 145.000 € cilindrada: 2.987 ccm Ak es el momento cuando decis.....pasen CHICAS Mercedes-Benz 1 Viano 3.5 V6 AMBIENTE Business Vip B 4 precio: 235.000 € (impuestos indicados) cilindrada: 3.498 ccm Mercedes-Benz GL 500 AMG ** VOLLASTATUNG **gepanzert B 4 precio: 307.000 € (impuestos incluidos) potencia: 320 kw / 435 PS Mercedes-Benz Sprinter 318 CDI * KLASSEN ALLRAD * 4 x 4 precio: 95.000 € (impuestos indicados) potencia: 135 kw / 184 PS Mercedes-Benz Sprinter 318 CDI * KLASSEN LIMO * VIP Reisebus precio: 95.500 € (impuestos indicados) potencia: 110 kw / 150 PS Maybach 57 62 S Mercedes Sprinter * Klassen V.I.P. 1045 (plata metálico) precio: 350.000 € potencia: 450 kw / 612 PS Mercedes-Benz Sprinter 519 * KLASSEN EXCELLENCE * VIP precio: 299.999 € (impuestos indicados) potencia: 135 kw / 184 PS Mercedes-Benz Sprinter 318 CDI * KLASSEN V.I.P.* Reisebus precio: 95.000 € (impuestos indicados) potencia: 135 kw / 184 PS Mercedes-Benz Sprinter 318 CDI * KLASSEN LIMO * VIP Reisebus precio: 135.000 € (impuestos indicados) potencia: 110 kw / 150 PS Mercedes-Benz Sprinter 324 * Klassen Excellence * Hartmann V precio: 399.999 € (impuestos indicados) potencia: 205 kw / 279 PS Mercedes-Benz Sprinter 324 CDI * KLASSEN VIP * KB 010Z * Excellence precio: 115.000 € potencia: 190 kw / 258 PS cilindrada: 3.498 ccm Mercedes-Benz Sprinter Travel 65 EVOBUS * KLASSEN EXCELLENCE * precio: 199.999 € (impuestos indicados) potencia: 135 kw / 184 PS AUTOBUSES CARAVANA MERCEDES BENZ Mercedes-Benz Travego * Klassen VIP * precio: 400.000 € (impuestos indicados) potencia: 308 kw / 419 PS Mercedes-Benz Turino * Klassen VIP * precio: 195.000 € (impuestos indicados) potencia: 235 kw / 320 PS asientos: 16 OTRAS MACAS REMODELADAS Cadillac Escalade 6.2 V8 Klassen Excellence precio: 197.000 € (impuestos indicados) potencia: 301 kw / 409 PS UN DATO MAS...ESTA ES LA QUE USA EL PRESIDENTE OBAMA EN EE.UU.....ESO SI, BRINDADA HASTA LAS RUEDAS GMC Starcraft Heritage LE Chevy B6 Panzerung precio: 320.000 € potencia: 213 kw / 290 PS Volkswagen T 5 Multivan VIP * KLASSEN BUSINESS * Highline precio: 125.000 € potencia: 173 kw / 235 PS cilindrada: 3.189 ccm Volkswagen T5 VIP / Buissenes (Tranwand mit 26" LED TV ) precio: 115.000 € (impuestos indicados) potencia: 103 kw / 140 PS cilindrada: 2 ccm OTROS POST SIMILARES A ESTE Las mejores motos del mercado mundial 2010 las mejores camionetas monovolumen 2da parte Lamborghini Murcielago y Gallardo Celeste + manual kamasutra NO TE PIERDAS LAS PROXIMAS PARTES DEL POST Si te gusto el post!!!