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Abundan las historias de éxito de desarrolladores de aplicaciones del iPhone. La mayoría que se encuentra en el Top 25, dependiendo de cuánto esté cobrando por aplicación, puede estar haciendo entre $1,000-$2,000 al día. Me ha llamado la atención Tersus, un IDE que promete crear aplicaciones móviles para Iphone y Ipod Touch sin necesidad de una MAC. Es 100% visual y sólo hay que crear el diagrama para luego ejecutar la aplicación. Según ellos garantiza un aprendizaje mínimo en programación porque todo se desarrolla visualmente. La plataforma de programación Visual Tersus es una plataforma de desarrollo de software que permite el desarrollo de aplicaciones, principalmente aplicaciones web, dibujando diagramas en vez de código escrito. El lenguaje de modelado Tersus es un lenguaje visual para definir la interface de usuario, el comportamiento en el lado del cliente y los procesos del servidor. Este lenguaje comparte varias características de los lenguajes de programación de flujo de datos(Dataflow Programming en inglés). Cuando es utilizado en desarrollo web, Tersus puede ser clasificado como un Cliente + Servidor (utilizando las técnicas de AJAX). El Tersus Studio es un entorno de desarrollo integrado, (del inglés IDE) una extensión de la plataforma Eclipse, usado por desarrolladores (modeladores) para definir gráficamente la funcionalidad de las aplicaciones. Aqui esta el tutorial para hacer tu primera aplicacionhttp://www.tersus.com/#Id=5090 y su pagina oficial http://www.tersus.com Con una buena aplicacion podras venderla en App Store

El MV Doña Paz fue un ferry filipino que se hundió tras colisionar con el petrolero MT Vector, el 20 de diciembre de 1987. Con un resultado de 4341 víctimas mortales, el desastre es el peor sufrido por una embarcación en tiempos de paz. Se sabe q los verdaderos desastres maritimos son fuera de la guerra (ya no serian acciedentes inesperados), eso convertiria al titanic en la peor tragedia naval, pero q esto fuera sucedido hace apenas 23 años y del cual se sepa poco me parece muy extraño, tambien el hecho de q en un barco de apenas 93mts vayan 4300 personas y q recuperaran tan pocos cadaveres en un lugar tan cerca de tierra, y q el barco no tenga radio? y q practicamente todos los pasajeros mueran. Si esto es verdad por que nunca se habia hablado de esto? 1) Situación y circunstancias del lugar La República de Filipinas es una nación de islas (unas 7.100) que cubre un área aproximada de 1.850 por 1.120 Kms. En las 880 islas habitadas viven unos cincuenta millones de personas, por lo que no debe sorprendernos que los filipinos utilicen habitualmente el ferry como medio de transporte: del registro de viajeros de 1987 se deduce que este medio fue utilizado por once millones de personas. Pero lamentablemente, este país también tiene un luctuoso récord: se estima que al año pierden la vida en el mar entre 20.000 y 40.000 personas en Filipinas, muchos como consecuencia de accidentes de pequeñas embarcaciones por colisiones, hundimientos, “hombre al agua”, etc. Pero la flota mercante filipina también tiene unos cien ferrys grandes (de más de 250 T.R.B.), uno de los cuales sufrió el peor desastre marítimo en tiempos de paz – una tragedia que se llevó casi el triple de vidas que el hundimiento del Titanic. 2) El ferry: un poco de historia El Doña Paz - ex Don Sulpicio, ex Himeyuri Maru - tenía unas dimensiones de 93,1 metros de eslora, 13,6 de manga y 8,1 de puntal. Desplazaba 2.324 T.R.B. El casco era de acero, tenía capacidad para 1.518 pasajeros y la tripulación la componían sesenta marinos. Fue construido por los astilleros Onomichi Zosen K.K., en Onomichi, Japón, y botado en 1963. El 5 de junio de 1975, tras sufrir un incendio a bordo, fue completamente reformado y rebautizado Doña Paz. Pertenecía a la naviera “Sulpicio Lines”. 3) La travesía En la mañana del domingo, 20 de diciembre de 1987, partió de Taclobán, en la isla de Leyte, con rumbo a la capital, Manila, unos 600 km. al Norte. Iba atestado de pasajeros deseosos de pasar sus próximas vacaciones de Navidad con sus familiares. El buque tenía licencia para transportar 1.518 personas, pero en esta travesía la cifra de pasajeros superaba ampliamente lo permitido. El manifiesto de pasaje registraba una cifra de 1.586, aunque el número real estaba en torno a 4.400. Los pasajeros iban hacinados de manera inhumana, de suerte que dormían cuatro en una litera. Cientos de ellos se acomodaban como podían en los pasillos de los camarotes, ocupando casi cualquier rincón de las tres cubiertas del ferry. Mapa del lugar del accidente La noche oscura cayó a medida que el “Doña Paz” se dirigía hacia el Norte a través del Mar de Sibuyan, en el corazón del archipiélago. Puso rumbo al estrecho que separa las islas de Mindoro y Marinduque – la línea marítima más transitada de las Filipinas. Alrededor de las 22:00 hora local sólo vigilaba el puente un oficial de segunda; los demás estaban viendo la televisión o bebiendo cerveza en el bar de a bordo. Mientras tanto, el pequeño petrolero “Vector”, de 639 Tn., navegaba en dirección opuesta transportando una carga de 8.800 barriles de productos inflamables. 4) La colisión Se desconoce por qué no se percataron ambas naves de sus luces de navegación, pero lo que está claro es que pasadas la diez de la noche colisionaron, provocando una deflagración al arder la carga del petrolero. Una gran bola de fuego eclosionó como consecuencia del petróleo derramado por el impacto, convirtiendo ambas naves en un holocausto. Sorprendentemente, el “Doña Paz” no tenía radio, por lo que no pudo enviar llamadas de emergencia. De tal magnitud debió ser el incendio que otro ferry, que pasaba a unos 13 km. de distancia, divisó las llamas e inmediatamente se dirigió hacia el lugar del accidente, llegando hacia las 22:30. Su capitán describió el dantesco escenario de “llamas de una altura de un edificio de diez pisos”. Estuvieron buscando alrededor de la catástrofe durante tres horas y media. Sólo encontraron veintiséis supervivientes, que habían sufrido graves quemaduras. Veinticuatro eran del “Doña Paz”, que finalmente zozobró a media noche. Y sólo dos pertenecían al “Vector”, que se hundió poco después. A la mañana siguiente empezaron a aflorar cadáveres calcinados a lo largo del litoral de Mindoro y hasta al menos una semana después, siguieron emergiendo cuerpos del lugar del siniestro. Pero en total, tan sólo fueron recuperados 275 cadáveres. 5) Investigación y conclusiones Las autoridades empezaron diciendo que habían embarcado sólo 1.586 pasajeros, A medida que se iban personando los deudos, hubieron de reconocer que la cifra real había sido de 4.317. Si a esto añadimos los 58 tripulantes y los 11 marineros del “Vector”, tenemos que el número total de bajas ascendió a 4.386 – el mayor desastre ocurrido en el mar en tiempos de paz en cuanto a número de víctimas. La investigación concluyó que hubo negligencia por parte de las Autoridades Marítimas al permitir que el “Doña Paz” navegara en condiciones de sobrecarga de pasaje y sin cumplir los requisitos de equipo de navegación exigibles. Una ulterior investigación atribuyó la responsabilidad al “Vector”, aunque los armadores del petrolero mantienen que la culpa del accidente fue del ferry. Hay muy poca información en Internet sobre este suceso terrible, al menos en castellano y en inglés. Si usted que lee esto puede aportar datos a partir de fuentes en tagalo o en otros idiomas, le rogamos que nos la haga seguir. Fuentes: http://es.wikipedia.org/wiki/MV_Do%C3%B1a_Paz http://www.grijalvo.com/Bay/Desastre_Donna_Paz.htm Otros hundimientos fuera de la guerra con muchas muertes: http://edition.cnn.com/2006/WORLD/a[....]02/03/maritime.disasters/index.html

Ahora discuten los (honorables parlamentarios) un proyecto de ley para volver a la promoción automática de alumnos. Hasta hace poco éramos más inteligentes porque EXISTÍA la posibilidad de perder el año, de habilitar, y ahora, están "escandalizados" porque 700 mil alumnos van perdiendo el año??. En nuestras épocas cuántos perdían? O es que las matemáticas, la biología o las ciencias sociales han avanzado tanto que ya se volvió más difícil estudiar? Qué es eso de que "ahora nadie pierde el año"? A quién se le ocurrió la genial idea de "los logros"? Cómo puede un logro ser recuperado si durante todo el año no se estudió y a última hora con una prueba de 1 semana y 1 examen aprueban vergonzosamente el año de vagancia? Hoy la mayoría de los alumnos son perezosos, no leen, todo se los hace el Internet y aún así los H.Ps. están interesados en volver a la promoción automática. Colombia se ha caracterizado por tener gente culta, gente de buen hablar y escribir. Los muchachos de hoy tienen buena ortografía? Saben de verdad qué fue el Frente Nacional? Un estudiante de hoy sabe realmente lo que significa 3/4 o 4/5 ? A ver si pasando este mensaje de amigo a amigo finalmente llega a manos de alguno de los ponentes de la ley y reflexionan sobre si Colombia merece este daño tan irreparable. Un país es lo que su gente sea. Si auspiciamos la chambonería el país será eso: un país mediocre y chambón, producto de una educación y una crianza muy defectuosa. LA VERDAD ES QUE SE SIENTE EL CAMBIO DE EDUCACIÓN GENERACIONAL La semana pasada compré un producto que costó $15.800. Le dí a la cajera $20.000 y busqué en los bolsillos $800 para evitar recibir más monedas cuando me diera los vueltos. La cajera tomó el dinero y se quedó mirando la máquina registradora, sin saber qué hacer. Intenté explicarle que ella tenía que regresarme $5.000 de cambio, pero ella no se convenció y llamó al gerente para que la ayudara. Tenía lágrimas en sus ojos mientras que el gerente intentaba explicarle y ella continuaba sin entender. ¿Por qué les estoy contando ésto? Porque me di cuenta de la evolución de la enseñanza desde 1960 y de las condiciones actuales que se manejan en muchas escuelas públicas, y peor en las privadas, tanto en el ámbito académico como en el trato a los alumnos. Ahora los NENES nunca pierden el año, aparte de inoperantes son "intocables", sacando las instituciones educativas generaciones déspotas y nefastas a la sociedad y al país. Vean Uds. lo que ha sido la evolución en materia educativa, en matemáticas, por ejemplo: 1. Enseñanza de Matemáticas en 1960: Un cortador de leña vende un carro de leña por $ 100.000. El costo de producción de ese carro de leña es igual a 4/5 del precio de la venta. ¿Cuál es la ganancia? 2. Enseñanza de Matemáticas en 1970: Un cortador de leña vende un carro de leña por $ 100.000. El costo de producción de ese carro de leña es igual al 80% del precio de la venta. ¿Cuál es la ganancia? 3. Enseñanza de Matemáticas en 1980: Un cortador de leña vende un carro de leña por $ 100.000. El costo de producción de ese carro de leña es de $ 80.000. ¿Cuál es la ganancia? 4. Enseñanza de Matemáticas en 1990: Un cortador de leña vende un carro de leña por $ 100.000. El costo de producción de ese carro de leña es de $ 80.000. Escoja la respuesta correcta que indica la ganancia: ( ) $ 20.000 ( ) $40.000 ( ) $60.000 ( ) $80.000 ( ) $100.000 5. Enseñanza de Matemáticas en 2000: Un cortador de leña vende un carro de leña por $ 100.000. El costo de producción de ese carro de leña es de $ 80.000. La ganancia es de $ 20.000. ¿Es correcto? ( ) Si ( ) No 6. Enseñanza de Matemáticas en 2010: Un cortador de leña vende un carro de leña por $ 100.000. El costo de producción de ese carro de leña es de $ 80.000. Si Ud. sabe leer coloque una X en los $ 20.000 que representan la ganancia.. ( ) $ 20.000 ( ) $40.000 ( ) $60.000 ( ) $80.000 ( ) $100.000 ¡No te rías, es en serio!

No es difícil encontrar a muchas mujeres acompañadas de hombres beta, omega y demás, y uno nota cómo estas mujeres o bien se aprovechan de la debilidad de carácter de sus hombres, o bien se avergüenzan un poco porque actúan en grupo como betas y las hacen quedar un poco mal. También se da cuenta cómo muchos hombres beta pierden chances con las mujeres, justamente como no pueden mostrar atributos atractivos de carácter, que es en últimas, lo que ha atraído a las mujeres hacia los hombres desde tiempos ancestrales. Ahora bien, he querido compendiar las señales en 10 indicadores de que no estás mostrando un carácter dominante, y son los siguientes: 1. Dejas que ella tome absolutamente todas las decisiones: Acá es necesario decir algo: ser un alfa no implica que de una forma autoritaria tu tomas todas las decisiones sin escuchar y sin dialogar, un rasgo de carácter implica escuchar a las mujeres, sin embargo, si siempre estás dependiendo de los lugares a donde ella quiere ir, de los planes que desea hacer, si ella siempre dice la última palabra, si en todo momento tú vas como perrito faldero para donde ella va, allí hay un problema serio de carácter que es necesario trabajar. Es necesario fortalecer tu capacidad de tomar decisiones y tener iniciativa. 2. Vives disculpándote por todo, como si estuvieras con alguien de la realeza: Como un mesero siempre que haces algo empiezas diciendo cosas como “discúlpame, pero”, “lo lamento, pero”, “quizá esté equivocado pero”. Siempre estás hablando con las mujeres como si les debieras dinero, con un poco de pena, de un respeto llevado al extremo, como si estuvieras hablando con la Reina de Inglaterra. Este es un estilo de comunicación que sólo produce rechazo, en la medida en que las mujeres detestan el servilismo. 3. Si hay un líder en el grupo ese no eres tú: En un grupo tú eres el último, el que va detrás de todos, eres el Millhouse de los Simpson, nunca tomas una decisión, eres uno más del montón. Incluso a veces eres demasiado lambón con el líder simplemente para tener su aprobación y seguir permaneciendo en el grupo, le celebras todo al líder, etc. Necesitas mostrar en primer lugar independencia de la figura del líder, y poco a poco, ir desarrollando tus capacidades de influencia en tu círculo social. ¿Cómo se mide? Por tus habilidades de conversación, de llamar la atención, de decidir qué se hace, a dónde se va. Si no eres capaz de liderar a tus amigos hombres no lo podrás hacer con una mujer. 4. Eres chismoso y murmurador: Tus conversaciones se basan en mirar los defectos ajenos y señalarlos, incluso tu forma de hablar de las personas en frente de ella se basa en la crítica, donde ellos son peores y tú eres el mejor. Este es un mensaje incongruente, en la medida en que muchos betas se la pasan criticando a los alfa (sobre todo porque no pueden igualarlos) y de esta forma intentan mostrar un falso carácter. Las mujeres son conscientes de esta jugada y cuando lo haces tienen una pérdida inmensa de imagen, puesto que en su mente las mujeres piensan “este es un perdedor chismoso”. 5. En un momento difícil entras en pánico: Cuando hay un momento difícil te escondes, dices que no sabes qué hacer, dejas las decisiones al líder del grupo o a ella, llamas asustado a otros para que te digan que hacer, te vuelves ansioso y se te nota el pánico. También puedes actuar renegando, quejándote en exceso por la situación, maldiciendo o poniéndote excesivamente negativo. 6. Eres impulsivo, actúan antes de pensar: Por lo cual tus decisiones generalmente son erróneas, y por ende te toca pedir disculpas luego. Un hombre de carácter actúa rápidamente pero se toma el tiempo de reflexionar, no hace las cosas al azar, se toma las cosas en serio y las medita seriamente cuando las hace, y cuando hace algo ese algo significa mucho y sus acciones tienen efecto e impacto. 7. Culpas a otros: En vez de analizar en qué te equivocaste, culpas a otros de lo que sucede. En últimas eres un poco irresponsable y tiras la piedra escondiendo la mano. 8. Eres mentirosito: Cuentas historias que no te pasaron, inventas excusas, te disculpas con cosas que no sucedieron, presumes de lo que no tienes. El hombre de carácter honra a la verdad como principio, y se basa en ese principio como su ética. Así la verdad sea desagradable la respeta y la acepta y con ello lleva a la admiración de las mujeres, quienes lo aprecian porque va de frente y así duela la verdad que tiene la dice y la acepta. 9. Eres traidor con otros: Aunque desprecias en el fondo no ser el alfa, te mantienes con pensamientos envidiosos, celosos con quienes son más abiertos, o espontáneos, o atractivos, o lo que sea. Con ello muestras una gran inseguridad, una gran frustración. Cuando puedes soterradamente vas traicionándoles, con otros, en tu trabajo, con tu jefe. Te conviertes en un pequeño gusano despreciable. 10. Eres cansón y te aprovechas de otros: En otro espectro de la debilidad, muchos betas, que incluso se creen alfas, se la pasan molestando a otros, haciéndoles chistes flojos, haciéndoles bromas repelentes, hablando duro y siendo un verdadero cansón. Te gusta presumir de ser el más fuerte, el más astuto, el más “machito” molestando a los otros, y si hay algo que las mujeres desprecian es esto, a los hombres cansones y presumidos. Utiliza esta información para detectar los betas en tu círculo, incluso para ayudarlos a desarrollar sus habilidades masculinas y de carácter. Si tienes alguna espero que hayas encontrado un espejo y puedas ver lo desagradables que son estos atributos y lo molestos que son para tu carácter y para una mujer.

Por favor, tengan cuidado con lo que comen, Por años nos han estado hablando de las propiedades benéficas del ajo, Pero en realidad no existe ningún estudio formal que evidencie las supuestas propiedades del ajo. Fíjense lo que le pasó a esta pobre señora….