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El Northrop Grumman B-2 Spirit (también conocido como el «Stealth Bomber» o «Bombardero Furtivo») es un bombardero estratégico polivalente desarrollado en Estados Unidos por Northrop Corporation con tecnología furtiva de «baja visibilidad» capaz de penetrar defensas antiaéreas para desplegar armas tanto convencionales como nucleares. Debido a su considerable coste y gasto de operación, el proyecto de este avión fue bastante controvertido en el Congreso de los Estados Unidos y entre los miembros del Estado Mayor Conjunto de los Estados Unidos durante su desarrollo y puesta en servicio. Entre finales de los años 1980 y principios de los 1990 Estados Unidos tenía planeado adquirir 132 de estos bombarderos. A mediados de los años 1990, el Congreso aprobó finalmente la compra de una flota de sólo 21 aviones B-2. Se trata del avión más caro jamás construido. El coste de fabricación de cada B-2 rondaba los 737 millones de US$ en 1997.Los costes totales de compra del bombardero alcanzaron una media de 929 millones de dólares por avión, incluyendo repuestos, equipamiento, actualizaciones y soporte de software.El coste total del programa, incluyendo gastos de desarrollo, ingeniería y pruebas, se calcula que ronda los 2.200 millones de US$ por avión (en 1997). La Fuerza Aérea de los Estados Unidos opera 20 bombarderos B-2, pues de los 21 construidos, un avión fue perdido cuando se accidentó durante un despegue en el año 2008.4 Aunque originalmente fueron diseñados en los años 1980 para escenarios de operaciones de la Guerra Fría, los B-2 fueron usados en combate para bombardear Kosovo a finales de los años 1990, y se ha continuado su uso durante las guerras de Irak y Afganistán actualmente aún sin finalizar. Con una tripulación de dos personas, este bombardero puede lanzar hasta 80 bombas inteligentes de 500 libras (230 kg) de tipo JDAM, o 60 bombas nucleares B83 de 2.400 libras (1.100 kg), en una única pasada sobre los objetivos a través de defensas antiáereas extremadamente densas. Debido a su importancia estratégica, este avión furtivo ha sido objeto de actividades de espionaje y contraespionaje. Este avión se convierte en un gran espectáculo público cada vez que participa en exhibiciones aéreas desde los años 1990. Diseño Junto con el B-52 Stratofortress y el B-1B Lancer, los militares de los Estados Unidos afirman que el B-2 proporciona flexibilidad y eficacia de penetración inherentes en bombarderos de su clase. Tiene un eco de radar pequeño, lo que convierte al B-2 en un avión invisible, característica que le permite llegar más lejos en el espacio aéreo enemigo sin ser detectado incluso con los más modernos sistemas de detección y defensa. La revolucionaria mezcla entre aerodinámica eficiente, tecnologías de invisibilidad y gran carga de combate hacen que el B-2 tenga importantes ventajas sobre los anteriores bombarderos. Su baja observabilidad radar le permite mayor libertad de acción a altas cotas, permitiéndole a su vez un gran radio de acción. La baja observabilidad del B-2 es debida a la combinación de una reducida firma infrarroja, acústica, electromagnética, visual y del radar. Estas características hacen del B-2 un aparato difícil de detectar y fijar para los sistemas defensivos sofisticados. Aunque muchos aspectos de su baja detectabilidad están clasificados, se sabe que usa materiales radar-absorbentes, una pintura especial y un fuselaje en forma de ala volante que contribuyen a su «invisibilidad». El B-2 lleva dos tripulantes; el piloto se sienta a la izquierda mientras que a la derecha está el comandante de la misión, comparado con los cuatro tripulantes que necesita el B-1 o los cinco del B-52. Puede llevar treinta y seis toneladas de bombas con una autonomía de vuelo de 11.100 km sin reabastecimiento de combustible, está habilitado para actividades a grandes altitudes, lo que le da una gran versatilidad. Posee el sistema de ayuda hacia blancos GATS usando el GPS y sus bombas JDAM pueden corregir el vuelo hacia blanco usando el GPS, puede bombardear dieciséis blancos a la vez en un solo vuelo sobre ellos. Es considerado el nuevo surgimiento del proyecto Northrop YB-49 de un avión bombardero con diseño de "Ala volante" adelantado a su época, pero debido a la aparición de nuevos misiles tácticos con mayor precisión y más económicos, embarcados en submarinos y barcos de guerra, estos aviones bombarderos de largo alcance no se construyeron en grandes cantidades y no se continuó su desarrollo de mejoras y producción en serie, debido a su alto costo de producción, costo operativo, mantenimiento, costo de vuelo por hora y función muy específica, de atacar objetivos enemigos en caso de una guerra convencional o nuclear, pero recientemente, con los acuerdos de limitación de armas estratégicas START II entre Rusia y E.U. para desmantelar los misiles, estos aviones vuelven a tener importancia para mantener la disuasión en el nuevo siglo y se ha iniciado, un nuevo programa de diseño y desarrollo, para la construcción de nuevos aviones bombarderos de largo alcance con este diseño tipo "Ala volante", que volarán en el nuevo siglo y serán el nuevo surgimiento, de este tipo de aviones bombarderos de diseño futurista. Combate Se considera demasiado arriesgado exponer al B-2 al combate por su alto precio, no obstante, ha participado en tres campañas. Su bautismo de fuego tuvo lugar en la Guerra de Kosovo en 1999. El avión se comportó correctamente y utilizó la bomba guiada por satélite JDAM por primera vez. También ha participado en Afganistán e Irak. Para las misiones en Afganistán se consideró al B-2 desde el principio. Después de bombardear los objetivos terrestres, los B-2 aterrizaban en Diego García, repostaban y cambiaban de tripulación. Esta fue la primera vez que el avión operaba fuera de la base aérea de Whiteman. Para la campaña de Irak se ha ido un poco más lejos y los B-2 tienen su base en la isla Diego García. Durante la invasión a Irak, el B-2 realizó operación de treinta horas de duración y una misión de más de cincuenta horas, el B-2 puede operar con un solo tripulante debido a que está altamente automatizado, el piloto que descansa puede dormir, ir al inodoro, prepararse una comida mientras el otro se encarga del vuelo. Este avión llegó a operación completa y total en diciembre de 2003.8 Durante la operación Libertad Iraquí los B-2 lanzaron 583 bombas JDAM a diversos blancos. En octubre de 2005 se arrestó a Noshir Gowadia (Ingeniero en diseño) por vender información clasificada de los sistemas de propulsión del avión en el exterior, su juicio tuvo lugar en febrero de 2008.10 Los bombarderos B-2 fueron utilizados en la Operación Amanecer de la Odisea volando durante 25 horas desde Misuri a Trípoli y lanzando 45 bombas guiadas por satélite. Características generales Tripulación: 2 Carga: 23.000 kg (50.692 lb) de bombas. Longitud: 21 m Envergadura: 52,4 m Altura: 5,18 m Superficie alar: 478 m² Peso vacío: 71.700 kg Peso cargado: 152.200 kg Peso máximo al despegue: 170.600 kg Planta motriz: 4× Turbofán General Electric F118-GE-100. Empuje normal: 77 kN (7.847 kgf; 17.300 lbf) de empuje cada uno. Rendimiento Velocidad máxima operativa (Vno): 972 km/h (604 MPH; 525 kt) (Mach 0,95) Velocidad crucero (Vc): 870 km/h (541 MPH; 470 kt) (Mach 0,85) Alcance: 11.100 km (5.994 nmi; 6.897 mi) Techo de servicio: 15.200 m (49.869 ft) Carga alar: 329 kg/m² Empuje/peso: 0,205 Armamento Puntos de anclaje: Dos bodegas internas con una capacidad de 23.000 kg, para cargar una combinación de: Bombas: 80× Bombas de caída libre Mk 82 de 500 lb en soporte vertical de bombas o BRA (Bomb Rack Assembly). 36× Bombas de racimo CBU de 750 lb en soporte BRA. 16× Bombas de la clase de 2.000 lb (Mk 84 de caída libre, o JDAM-84/-102 guiadas) en soporte lanzador rotativo o RLA (Rotary Launcher Assembly). 16× Bombas nucleares B61 o B83 en soporte RLA. Otros: Mejoras posteriores de equipamiento y aviónica permiten al B-2A llevar misiles aire-tierra AGM-154 JSOW y bombas antibúnker guiadas por láser GBU-28. El Spirit también esta diseñado para llevar misiles de crucero AGM-158 JASSM cuando entren en servicio. Cosas que Tira *la primera bomba es una MK-81 300lb *la segunda bomba es una MK-82 500lb *la tercera bomba es una MK-83 750lb *la cuarta bomba es una MK-84 2000lb Misil Nuclear de un Spirit B-2

El Leopard 2 es un carro de combate desarrollado en Alemania a comienzos de los años 1970 por Krauss-Maffei-Wegmann. Entró en servicio por primera vez en 1979, reemplazando al Leopard 1 en su función de carro de combate principal en el Ejército Alemán. Después de sucesivas actualizaciones y mejoras, su versión más moderna es la A7 y está al nivel de los mejores y más avanzados vehículos blindados de combate del mundo. Además de en Alemania, sus diferentes versiones están en servicio en otros doce países europeos y en varios lugares más fuera de Europa. En total se llevan fabricados más de 3.480 Leopard 2. Entró en combate por primera vez en Kosovo con el Ejército Alemán y también se ha visto en acción en Afganistán con las fuerzas de la ISAF danesas y canadienses. Características Armamento *Todos los modelos presentan sistemas de control de fuego digitales con telémetros láser. *El arma principal del vehículo, es el cañón Rheinmetall de 120 mm L/44 de ánima lisa, con 42 proyectiles y estabilizado en altura y en acimut Ha sido sustituido en la versión del Leopard 2A6, por un Rheinmetall de 120 mm L/55 de ánima lisa, preparado para disparar munición mejorada. El cañón puede disparar con una depresión de -9 º, o con una elevación de 20 º, y la torre donde va instalado tiene una capacidad de giro de 360 *Como armas secundarias dispone de dos ametralladoras MG3 A1 de 7,62 mm y 4750 disparos. Una de ellas está montada coaxialmente junto al arma principal y la otra está montada sobre la torre en la escotilla del cargador y tiene un carácter preeminentemente antiaéreo. *Dispone de 16 morteros lanzafumígenos de 76 mm que pueden lanzar granadas de fragmentación. Blindaje y defensas *El casco y la torre llevan un blindaje multicapa. *Dispone de 16 morteros lanzafumígenos Wegmann de 76 mm, 8 a cada lado de la torre, dispuestos en dos grupos de cuatro, que lanzan granadas fumígenas DM 35. Se pueden disparar eléctricamente de forma individual o en salvas de cuatro. *Está equipado con el sistema de protección ABQ compacto Dräger-Piller, que produce una sobrepresión en el interior del vehículo de hasta 4 milibares. *Sistema de supresión de incendios que activa de forma automática (también se pueden activar de forma manual) cuatro extintores de gas halógeno de 9 kg. Mecanica *Lleva el motor diésel MTU MB 873 Ka 501 de 12 cilindros en V, 47,6 litros (47.600 cm³), 4 tiempos, sobrealimentado por los gases de escape, refrigerado por líquido y capaz de desarrollar 1500 hp a 2600 rpm. El sistema eléctrico y su encendido funcionan por medio de un montaje de ocho baterías de 12 voltios y 125 Ah y tiene una tensión eléctrica de servicio de 12 voltios. *Trabaja en conjunto con la caja de cambios planetaria hidrocinética Renk HSWL 354, con freno auxiliar integral, de cuatro marchas adelante y dos hacia atrás, por medio de un convertidor de torsión. Proporcionando en carretera 68 km/h, campo a través 50 km/h y marcha atrás 31 km/h. Competencia del Tank Leopard T-90 Tank

El MiG-29 es un caza de cuarta generación diseñado por Mikoyan en la Unión Soviética en los años 1970, para el rol de superioridad aérea, contrarrestando a los cazas estadounidenses de esa época, el F-16 Fighting Falcon y el F/A-18 Hornet. Junto al Su-27 eran la respuesta a la pareja estadounidense de F-15 Eagle y F-16 Fighting Falcon. El MiG-29 es un caza de superioridad aérea, inicialmente diseñado como un prototipo de caza para el programa PFI (Perspektivnyi Frontovi Istrebitel, Caza Frontal Perspectivo) de la Unión Soviética. Entró en servicio con la Fuerza Aérea Soviética en el año 1983 y continúa en uso con la Fuerza Aérea Rusa, en la Fuerza Aérea Ucraniana, la Fuerza Aérea Argelina, la Fuerza Aérea India y en otros muchos países. Entre los modelos derivados del MiG-29 cabe destacar la versión naval embarcada Mikoyan MiG-29K (Fulcrum-D) y al más reciente Mikoyan MiG-35 (Fulcrum-F). Diseño Es un caza de combate puro, diseñado para misiones de combate aéreo contra otros aviones caza, a gran altitud y velocidad, de "alta maniobrabilidad", de peso medio, bimotor y doble estabilizador vertical, comparable en peso y tamaño, al caza occidental bimotor McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, con bordes de ataque que se extienden desde las alas principales hasta los costados de la cabina y con potentes motores gemelos, instalados bajo el fuselaje central. Este nuevo diseño, permite a la nave tener una "alta maniobrabilidad" porque el borde de ataque ayuda a girar la nave, superando el diseño del anterior caza pesado MiG-25, que tenía las toberas de ingreso de aire a los motores, instaladas a los costados del fuselaje central, dificultando su giro. Antepasado del Mig 29 (Mig 35) Esto también permite, que la cabina de mando mantenga una posición alta, sobre los motores y las alas principales, le ofrece al piloto mayor visibilidad en combates cerrados dogfight y el fuselaje, permite mayor espacio interno para combustible, equipo electrónico y ofrece una elevación natural; el tren de aterrizaje principal se guarda a los costados externos de los motores gemelos, en la base de las alas, en forma similar al afamado caza naval F-14 Tomcat y el tren de aterrizaje delantero, se guarda bajo la cabina de mando, entre los motores gemelos, en forma similar al caza McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. El tren de aterrizaje delantero de dos ruedas, estaba instalado muy cerca de las toberas de ingreso de aire a los motores, que por el nuevo diseño de la nave, estaban posicionados bajo el fuselaje central, muy bajos y cerca del suelo, para evitar que ingresen al motor, piedras, basura, agua y nieve, que podrían salpicar desde las ruedas delanteras, para luego, ser absorbidas por el flujo de ingreso de aire a los motores y afectar, la potencia de los motores, en el momento del despegue y aterrizaje, se diseño un nuevo y único, sistema de compuertas auxiliares sobre los motores, que se abren junto a la cabina de mando, en la base de las alas, para permitir el ingreso de aire a los motores desde arriba y cerrar en forma momentánea, la entrada principal de las toberas de aire de los motores gemelos, con unas compuertas grandes, que bajan para evitar que ingresen piedras y basura a los motores, desde abajo, sin afectar el rendimiento y la potencia de la nave, justo en el momento del despegue y aterrizaje. Esta es una solución de diseño, única y original, del equipo de trabajo de la oficina de diseño de Mikoyan y una característica especial del MiG-29, que lo diferencia de otros aviones de combate, y le permite aterrizar con seguridad, en pistas no preparadas, aeropuertos comerciales y carreteras. Futuro El MiG-29 aparece nuevamente, en su versión más moderna MiG-35, como un caza polivalente de generación 4++ más pesado y con mayor alcance, nueva cabina de mando con pantallas LCD a color, mayor capacidad para transportar armamento, reabastecimiento aéreo de combustible, mandos de vuelo fly-by-wire, y capacidad de combate todo tiempo. Mig 35 Evolución del (Mig 29) Características generales Tripulación: 1 piloto Longitud: 17,37 m Envergadura: 11,4 m Altura: 4,73 m Superficie alar: 38 m² Peso vacío: 11.000 kg Peso cargado: 16.800 kg Peso máximo al despegue: 21.000 kg Planta motriz: 2× Turbofán con postcombustión Klimov RD-33. Empuje normal: 81,4 kN 18.300 lbf de empuje cada uno. Rendimiento Velocidad máxima operativa (Vno): En altura: 2.400 km/h (Mach 2,25) A nivel del mar: 1.500 km/h (Mach 1,25) Alcance: 1.430 km con carga máxima de combustible interno Alcance en ferry: 2.100 km con 1 tanque de combustible externo Techo de servicio: 18.013 m Régimen de ascenso: Inicial: 330 m/s De media: 109 m/s (0-6.000 m) Carga alar: 442 kg/m² Empuje/peso: 1,01 Armamento Cañones: 1× GSh-30-1 de 30 mm, con 150 proyectiles Puntos de anclaje: 7 en total (6× pilones subalares y 1× bajo el fuselaje) con una capacidad de 3.500 kg, para cargar una combinación de: Bombas: FAB 500-M62, FAB-1000, TN-100 Cohetes: S-24 Misiles: Misiles aire-aire: Molniya R-60 (AA-8 "Aphid", Vympel R-27 (AA-10 "Alamo", Vympel R-73 (AA-11 "Archer" y Vympel R-77 (AA-12 "Adder" Misiles aire-superficie: Kh-25 (AS-10 "Karen" y Kh-29 (AS-14 "Kedge" Otros: Contenedores de contramedidas electrónicas

el juego posee un excelente historia,pero posee algo que otros juegos no tienen y eso es un combate altamente extenso y violento,la mayor parte de este juego sos perseguido por psicopatas que tienen ganas de despedazarte,aparte la mayor parte del juego te la pasas resolviendo casos de muertes extrañas y violentas. el siguiente juego excelente juego muy buenos gráficos,este juego tiene muchas formas de ser aterrador la principal son los enemigos que tardan un buen rato en morirse,y eso hace que el juego sea aburrido.Entonces debes dejarlos inconscientes y seguir avanzando. sabiendo que tarde o temprano volverán a buscarte ademas juegas con 7 personajes que uno de ellos es una ñina que no tiene manera de defenderse siguiente juego Silent Hill es un juego muy especial gracias a los gráficos y que también posee muchas clases de silent hill para muchas versiones de consola,bueno la cosa en que silent hill es un juego survival horror en el que debes descifrar historias de cada personaje esto posee,ademas cuentas de que puedes teletrasportarte a diferentes mundos del silent hill y pelear con diferentes clases de moustros que te quedaras con los huevos en las garganta. una desventaja es que te encontraras de vez en cuando con un monstruo llamado el Verdugo que prácticamente no lo puedes matar y entonces deberás tragarte tu honor de pelear y correr llorando lo mas rápido que puedas ya que si te atrapa tenlo por seguro que te violara VERDUGO siguiente juego En este juego te encontraras ligando con diferentes tipos de moustros en una estación espacial y te tienes que defender a toda costa ya que sino lo haces seras carne fresca,aparte los escenarios estarán la mayoría oscuros y con un silencio aterrador ya que los ruidos repentinos estarán a rodas costa (SI PUEDES JUGAR SOLO 2 HORAS CON LA LUZ APAGADA ES QUE TIENES UNOS HUEVOS DE ACERO) Siguiente juego en este juego estar en un pueblo japones en el que deberás investigar una extraña muerte y también exorcistar fantasmas en que tu única arma es una cámara que sirve para capturar el alma de los fantasmas que te cruses,la mejor parte de esto es que a medida que avanzas los desgraciados se te cruzan repentinamente dándote un susto de la puta madre. Siguiente juego las sagas de resident evil Resident Evil un juego de survival horror que para su época daba miedo por la gran calidad de gráficos que poseía,los hechos se vasan en tratar de uir de una ciudad llamada Raccoon city que fue infectada por un virus denominado virus Tyrant en el que la gente se muere pero vuelve a revivir pero siendo zombie la idea de esto es que residen evil daba miedo hasta el resident evil 3 luego Capcom cambio su forma de ser cambiando su forma de jugarlo en resident evil 4 y ahora estan las otras verciones del resident evil 5 y otras dela wii y ect que casi no da miedo pero sorprende los nuevos moustros que tienen inteligencia.