qeeloqiiiito

Internet ha supuesto una revolución sin precedentes en el mundo de la informática y de las comunicaciones, representa el ejemplo más exitoso de la investigación y desarrollo en infraestructuras informáticas. Internet que hoy en día es un elemento más de nuestra rutina diaria estaba en pañales en 1993 cuando por ejemplo se emitía este documental (inglés) explicando que iba a ser aquello que se hacía llamar "Internet", en esa época se definía cómo una revolución tecnológica en la que tomaban parte unos 15 millones de personas y de la que se podría disfrutar por 200 dólares al mes, se definía cómo "una red de redes a escala mundial de millones de computadoras interconectadas con un conjunto de protocolos, el más destacado, el TCP/IP". Primeras comunicaciones entre continentes Gracias al telégrafo podíamos saber que ocurría de forma casi instantánea en buena parte del mundo, exceptuando aquellos países que estaban separados por el mar unos de otros. Técnicamente, el problema residía en que el agua del mar absorbía la corriente eléctrica que corría por los hilos telegráficos, y mientras no se descubriese un medio aislante para dicho hilo, no se podría establecer la comunicación telegráfica entre estos países y por lo tanto en un futuro no hubiera sido posible la comunicación a través de Internet. Gran parte del cableado internacional necesarios para el funcionamiento de Internet y el teléfono viaja por debajo de los océanos. Este mapa muestra por donde viajan exactamente nuestros datos cuando nos comunicamos con otro continente Seguir leyendo... La primera página web Si nos preguntamos ¿Cuál fue La primera página web?, la respuesta es un poco complicada... depende de lo que entendamos por página web. Si tomamos por definición que: "una Página web es una fuente de información adaptada para la World Wide Web (WWW) y accesible mediante un navegador de Internet", podemos afirmar que es esta http://www.w3.org/History/19921103-hypertext/hypertext/WWW/TheProject.html (1991) creada por Berners-Lee (Se considera el inventor y el protector de la web al mismo tiempo). Es curioso que lo de W3 para referirse a la WWW no llegará a buen puerto y se quedara finalmente en WWW o Web, muy interesante el código fuente. El primer banner Buscando por digg.com, he encontrado una curiosa entrada que habla acerca del primer banner de la historia, este fue publicado en Hotwired en 1994, mismo año de registro del dominio y actualmente es un portal con servicios de mail, noticias y buscador. EL banner es una publicidad de AT&T que es una compañía norteamericana de telecomunicaciones. Provee servicios de voz, video, datos, e Internet a negocios, clientes y agencias del gobierno. Para empezar, el logo de la empresa anunciante no esta en ningún lado, no tiene mucho color y todo el fondo es de color negro. También el titulo de "You will" es demasiado irónico para estos días y nadie clickearía en el banner pero estamos hablando de hace 12 años cuando páginas como google, yahoo, msn o ebay no existían. Pero en esos días tuvo mucho éxito debido seguramente a que probablemente nadie había visto algo parecido. Hoy en día tenemos Flash, video y banners interactivos. La primera imagen publicada en Internet No se trata de una broma esta fue la primera imagen publicada en Internet, se trata de "Les Horribles Cernettes" es una banda de música formada por mujeres del CERN, lugar donde se inventó la WWW. El primer mail Ocurrió en 1971 aunque los precedentes del correo electrónico hay que buscarlos en 1961, es en 1971 cuando Ray Tomlinson, un ingeniero que trabajaba en la empresa de BBN, tuvo una idea que, sin ser él consciente, se acabaría revelando como una de las más influyentes de los últimos treinta años. Estamos hablando del correo electrónico, el e-mail (contracción de 'electronic mail'). En los primeros tiempos del correo electrónico, no existía un programa de correo propiamente dicho que permitiera enviar un mensaje de un usuario a otro; lo que se hacía era colocar en un directorio predeterminado el fichero que contenía el mensaje que queríamos que leyeran al igual que en el sistema CTSS. De ese modo, cuando el destinatario quería saber si tenía correo, entraba en dicho directorio, y miraba si había algo. Tomlinson tuvo la idea de crear un programa que permitiera enviar estos mensajes de un ordenador a otro distinto. Los programas que creó se llamaron originalmente SNGMSG (para enviar los mensajes) y READMAIL (para leerlos). Lo primero que hizo el bueno de Ray, para probar su idea, fue enviarse un mensaje a sí mismo. Ray no recuerda exactamente qué escribió en este mensaje primigenio, pues se lo envió a sí mismo. En algunas fuentes se apunta que quizás el primer mensaje fuera "QWERTYUIOP". El fin de Internet Hay varia maneras de llegar al fin de Internet la más fácil es esta: 1. Visita http://www.turnofftheinternet.com/ 2. Apaga Internet de manera segura con el "botón rojo". Mi segundo post! dejen puntos Fuente: http://www.tufuncion.com/historia-pagina-internet

imagenes Fail muy buena en video! link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=id3nik5Rldw

Espectacular pelea entre novios! son 2 parejas y se dan en la tele para que tengan! link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=wrWsKWMfZ_k Si quieren dejenmen puntos asi soy nfu!

Los chinos tienen poderes extraordinarios, o eso dicen... Quizás el secreto está en que ven las cosas de modo diverso. Por ejemplo, la imagen que está al final de este post es del todo incomprensible si la miras como occidental... Pero no como chino ... Si no lo crees, prueba: Primero mírala sin más. Luego tira de los extremos de tus ojos con las manos, pon ojos de chino, y mira la imagen... ESPAÑOL INGLES COMENTEN

niños graciosos muy bueno! link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=-JLHOWa4K7I Comenten!

Si es re post avisenmen pero creo que no... link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=7kGSXOl-oTE Comenten a ver que les parecio

Hola Taringueros! Aca les dejos algunas fotos de mi kombi del años 53 traida y restaurada de Alemania! Primero un breve historia de estas fabulosas Kombi Vans. Historia El Volkswagen Tipo 2, "Transporter", conocido también como Volkswagen Kombiwagen (abreviatura de Kombinationfahrzeug: vehículo de uso combinado), Volkswagen Bus o simplemente Volkswagen Kombi. Es una furgoneta producida por el fabricante alemán Volkswagen desde el año 1950. Desde sus inicios se le denominó Volkswagen Transporter, o Volkswagen Bus en el caso de las versiones de pasajeros. Existe en versiones pickup, camper y furgoneta de pasajeros y de carga (ésta última denominada en algunos mercados Volkswagen Panel). La Transporter abarca varias generaciones, denominadas "T" (de Transporter), desde la T1 (1950) hasta el actual T5. La ventana delantera del T1 es partida y se puede abrir, mientras que la del T2 es de una única pieza y fija. La versión alemana del T1 finalizó en 1967, mientras que el modelo brasileño se modificó parcialmente en 1975. El T2 se produjo en Alemania entre los años 1968 y 1979; a partir de 1970, y hasta 1994 fue producida en México, y a partir de 1953 igualmente se produce en Brasil, donde continúa la Kombi T2 fabricándose hasta el presente. Todo comienza el 23 de abril de 1947. Un empresario holandes llamado Ben Pon, llega a la fábrica para proponer a las autoridades británicas, que, justo después de la guerra tomaron el mando de la fábrica Volkswagen en Wolfsburg, Alemania, la comercialización del Volkswagen en los Países Bajos. Pero ese día, Ben hace algo más, inspirado sobre la base de formas rectangulares de una plataforma sobre un Escarabajo que recorría la planta como coche de carga, dibuja un esquemático boceto de un vehículo de transporte, cual se los presenta a los ejecutivos de la VW, y que eventualmente se transformaría en el Transporter. Los directivos de Volkswagen finalmente aprobaron el proyecto y a fines de 1948 se inició el proceso de construcción del entonces llamado Volkswagen tipo 29. Al presentarse al público, adquirió la nomenclatura definitiva de Volkswagen Tipo 2 (el Volkswagen Sedán posee la nomenclatura Tipo 1). Así comanzó la historia del Transporter, nombre oficial desde entonces y registrado en la actualidad. Sus distintas generaciones se denominan: T1, T2, T3, T4, y T5. Su Producción comenzó 8 de marzo de 1950 en la planta de Wolfsburg, impulsado por un motor bóxer de cuatro cilindros de 25 CV refrigerado por aire en la parte trasera, con capacidad para cargar 760 kg y alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h y entre las utilidades que le fueron descubiertas al poco tiempo están su adaptación como ambulancia y como coche de bomberos. Durante esta época se introduce una versión con asientos desmontables y tres ventanas en ambos lados de hasta 8 plazas con innumerables posibilidades de configuración de asientos cual lo transforma para obtener el espacio deseado, se la designa como Volkswagen Transporter Kombi (por la voz alemana Kombiwagen). En septiembre de 1951 en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt Volkswagen presenta el Samba, un microbús de lujo, con espacio para siete pasajeros con ventanas laterales, ventanillas curvadas en las esquinas del toldo, un lujoso interior con atractivos colores y un gran techo corredizo de lona. En 1952 la empresa Westfalia desarrolla sobre la base del Transporter un modelo de camping para el fin de semana y las vacaciones. Los accesorios, como una mesa plegable y una cocina, pueden instalarse y retirarse fácilmente del interior y, durante la semana, el Transporter sigue siendo el vehículo habitual. Dada a la alta demanda en América del Sur, en 1953 Volkswagen decide abrir una planta de ensamble en la ciudad brasileña de São Paulo para el Transporter, donde curiosamente lo denomina Volkswagen Kombi a la línea completa. Durante los años ´50, el Transporter ya tiene más de 30 versiones diferentes entre furgoneta, pickup de plataforma, microbús en tanto que sus ventas a nivel global aumentan a pasos agigantados, las fábricas ya no se dan abasto, por lo que en 1956 Volkswagen abre una fábrica de montaje en Sudáfrica. Motores En las primeras tres generaciones su motor gasolina fue tipo boxer refrigerado por aire. Su diseño es simple y de fácil mantenimiento. A lo largo del tiempo, el motor fue modificado para mejorar la relación consumo/prestaciones y reducir los niveles de contaminación. En Brasil, a finales de 2005 se reemplazó el motor por uno de 4 cilindros en línea 1.4 L refrigerado por agua con tecnología Total Flex, pudiendo utilizar etanol o gasolina, indistintamente. Y sin mas preambulos aca va mi Kombi Vans del años 53! Una foto en navidad! Pedida por gringow08 Cabe destacar que el motor es de ese año restaurado al igual que el tapizado las llantas la pintura y el vidrio tiene un color rojo y blanco,tiene la llave,y el motor anda! tengo los papeles de su antiguo dueño aleman!! Espero que les halla gustado!! Esta en venta. Comenten!!